DE415420C - Reibungskupplung - Google Patents

Reibungskupplung

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Publication number
DE415420C
DE415420C DEB112675D DEB0112675D DE415420C DE 415420 C DE415420 C DE 415420C DE B112675 D DEB112675 D DE B112675D DE B0112675 D DEB0112675 D DE B0112675D DE 415420 C DE415420 C DE 415420C
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DE
Germany
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clutch
switch
coupling
stop
friction clutch
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Expired
Application number
DEB112675D
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English (en)
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FRANZ BARK
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FRANZ BARK
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D43/00—Automatic clutches
    • F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
    • F16D43/20—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure
    • F16D43/21—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure with friction members
    • F16D43/211—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure with friction members with radially applied torque-limiting friction surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Reibungskupplung. Die Erfindung betrifft eine bei Schlupf, also bei Überbelastung, selbsttätig stillgesetzte Reibungskupplung. Ihr Kennzeichen besteht darin, daß als Vorrichtung zum selbsttätigen Stillsetzen ein im Kupplungsgehäuse sitzender Schalter und ein an diesem bei Schlupf vorbeigleitender Anschlag dient. Eine ,derartige Ausschaltvorrichtung kann widerstandsfähig ausgebildet und geschützt innerhalb der Kupplung untergebracht werden. Auch können die beiden Bestandteile der Auslösevorrichtung gegeneinander verstellbar angebracht werden, so daß bei einem Stehenbleiben der Kupplung in der Auslösestellung durch Verstellen der beiden Teile gegeneinander die Ingangsetzung des Kupplungsantriebs ermöglicht werden kann. Die Zeichnung veranschaulicht die Kupplung als ein Ausführungsbeispiel in Abb. z und 2 in einem Längs- undQuerschnitt. Abb. 3 zeigt eine Einzelheit in größerem Maßstab.
  • In dem einen Kupplungsteil b ist ein Schalter k, z. B. ein Druckknopfschalter oder ein Schalthebel, und diesem gegenüber in dem anderen Kupplungsteil c ein Anschlag_m untergebracht, welcher den- Schälter öffnet oder schließt, wenn er bei einem Schlupf der beiden Kupplungsteile an dem Schalter vorbeigleitet. Der Anschlag m ist zweckmäßig verschiebbar oder umsetzbar angeordnet, ,damit bei einem Stehenbleiben der Kupplungsteile in der Auslösestellung des Anschlags m dieser gegenüber dem Schalter k versetzt- und der Kupplungsantrieb wieder in Gang gebracht werden kann. Die Kupplungsglieder umgeben konzentrisch jene Auslösevorrichtung, und zwar in Gestalt von Bremsbacken e und zwischen diesen und dem Kupplungsteil b angeordneten Winkelhebeln f, welche mit ihrem Drehpunkt sich gegen die Bremsbacken und mit ihrem einen Ende gegen das Kupplungsgehäuse b und mit ihrem anderen Ende gegen eine gemeinsame querverstellbare Stütze g legen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPRÜCHE: r. Bei Schlupf selbsttätig stillgesetzte Reibungskupplung, gekennzeichnet durch einen im Kupplungsgehäuse sitzenden Schalter (k) zum Stillsetzen der Kupplung, welcher bei Schlupf durch einen an ihm vorbeigleitenden Anschlag (in) ausgelöst wird. z. Ausführungsform der Reibungskupplung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daB die Kupplungsglieder (e, f, g) die Auslösevorrichtung (k, in) konzentrisch umgeben. 3. Ausführungsform ,der Kupplung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daB der Anschlag (m) und der Schalter (k) gegeneinander verstellbar sind, so daB bei einem Stillstand der Kupplung in der Auslösestellung, nach Verstellen der beiden Teile (m, k) gegeneinander, der Kupplungsantrieb wieder in Gang gebracht werden kann.
DEB112675D 1924-02-10 1924-02-10 Reibungskupplung Expired DE415420C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1006679B (de) * 1952-06-17 1957-04-18 Materiel Electromagnetique S I Magnetische Kupplung
DE976051C (de) * 1943-07-03 1963-01-31 Fritz Werner Ag Vorrichtung zum Befestigen von Werkzeugen in der Spindel und zum Herausdruecken derselben aus der Spindel einer Werkzeugmaschine

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE976051C (de) * 1943-07-03 1963-01-31 Fritz Werner Ag Vorrichtung zum Befestigen von Werkzeugen in der Spindel und zum Herausdruecken derselben aus der Spindel einer Werkzeugmaschine
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