DE388894C - Sicherheitsandrehkurbel - Google Patents

Description

• Sicherheitsandrehkurbel. Der auf der Zeichnung dargestellte. Gegenstand der Erfindung betrifft eine Sicherheitsandrebkurbel für Explosionsmotoren nach Patent 378085. Das wesentliche Kennzeichen dieser Kurbel ist, daß einfaches Drehen des Kurbelgriffes genügt, um sie von einer rechtswirkenden Sicherheitsandrehkurbel in eine linkswirkende umzuschalten, wie das nötig ist, wenn man mit ihr den Motor wechselweise auf jeder Seite andrehen können soll. Dem Ausführungsbeispiel haftet jedoch noch der Nachteil an, .daß das richtige Schalten des Mitnehmergetriebes vor dem Aufstecken und mit Vorsatz 'und Überleb ng erfolgen muß, wodurch anfänglich Mißgriffe 'bei, Handhabung durch ungeübte Personen immerhin nicht völlig ausgeschlossen sind.
• Es gilt daher hier als erfindungsgemäß, die Kurbel so einzurichten, daß das richtige Herumschwenken des Mitnehmerhebels am Kurbelheft für einen bestimmten Drehsinn der Kurbel.vollkommen selbsttätig und abhängig von letzterem erfolgt, so daß der Andrehende das richtige Schalten unbewußt mit dem Andrehen mit der Kurbel besorgt. Dies wird dadurch erreicht, daß der die richtige 'Stellung des Mitnehmergetriebes zur Andrehrichtung bedingende Anschlag g des hier in an und für sich bekannter Weise , durch einen Nocken (unrunde Scheibe, Daumen) gebildeten Mitnehmerhebelarmes des Kurbelheftes auf die Nockenfläche selbst gesetzt ist, so daß, wenn das Mitnehmerstück G mit einem Steckzapfen mit Querstift o. dgl. versehen ist, die Motorwelle an ihren beiden Enden nur entsprechende Klauenstücke zu haben braucht, um mit der Kurbel auf der einen Seite des Motors so gut wie auf der anderen andrehen zu können, ohne daß dazu mehr erforderlich ist, wie die Kurbel auf der einen oder anderen Seite aufzustecken und damit vorwärts zu drehen. Während nämlich beim Andrehen an der rechtswirkenden Motorklaue, wie sie Abb.2 zeigt, der Kurbelheftnocken den Eingriff der Kurbel im Mitnehmerstück von links her sichert, geschieht das gleiche beim Andrehen an einer Linksklaue von rechts her. Das richtige Schalten des Nockens erfolgt abhängig von der Drehrichtung der Kurbel, selbsttätig und unabhängig vom Andrehenden, wie ihr Eingriff beim Andrehen und ihre Auslösung bei Rückschlag des Motors.
• Um die Eingriffstiefe der Zahnstange im Mitnehmerstück G ebenfalls regeln zu können, ist in .der Zahnlücke des Mitnehmerstückes eine Stellschraube g,. angeordnet.

Claims (2)

1. PATENT-ANsPRUcHE: t. Sicherheitsandrehkurbel für RechtsundLinksandrehen, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag für den Kurbelheftnocken auf derNockenfläche selbst sitzt unddurch eine Stellschraube gebildet wird.
2. 2. Sicherheitsandrehkurbel nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmerstange sich gegen eine in der Zahnlücke des Mitnehmerstückes (G) angeordnete Stellschraube stützt.