DE414944C

DE414944C - Halter fuer Windschutzscheiben von Fahrzeugen, vornehmlich Kraftwagen

Info

Publication number: DE414944C
Application number: DEA39309D
Authority: DE
Original assignee: Ainsworth Manufacturing Corp
Current assignee: Ainsworth Manufacturing Corp
Priority date: 1923-02-06
Filing date: 1923-02-06
Publication date: 1925-06-11

Description

Halter für Windschutzscheiben von Fahrzeugen, vornehmlich Kraftwagen. Die Erfindung betrifft einen Halter für Windschutzscheiben von Kraftwagen und anderen Fahrzeugen, der bequem "- in einfacher Weise an einem Ständer o. dgl. mittels Klemmklauen befestigt wird, deren eine mit dem Halterarm aus einem Stück besteht, während die andere durch Verschraubung angeschlossen wird.
Die Neuerung bestellt darin, daß die zweite im Schnitt winkelförmige Klaue sich mit einem ebenen Schenkel an einer entsprechenden Führungsfläche der ersten Klaue beim Anziehen der parallel zu der Fläche gerichteten Schraube führt. Dabei kann eine von der Schraube durchsetzte Futterklemme mit einer passenden Fläche die Fortsetzung der führenden Fläche der ersten Klaue bilden. Mittels solcher Futterklemmen verschiedener Gestaltung lassen sich dann die Klemmklauen Ständern aller möglichen Querschnittsformen, namentlich auch von U-Form, anpassen.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in -einigen Ausführungsbeispielen dargestellt. Es sind: Abb. r eine Seitenansicht der am Ständer angeschlossenen Windschutzscheibe, Abb. 2 ein Grundriß, Abb. 3 eine Vorderansicht dazu, aber abgebrochen.
Abb.4 ist ein Schnitt nach Linie 5-5 der Abb. i zur Veranschaulichung des Klauenarmes am Ständer, Abb.5 ein ähnliches Schnittbild einer anderen Ausführungsform des Gegenstandes, Abb. 6 ein solcher Schnitt einer dritten Ausführungsform.
In der Abb. i ist i der Ständer der Windwand, 2 das Drehlager für den oberen Teil der Windwand, 3 die obere Leiste oder Zarge des Windwandrahmens und 4 der Zapfen zum Aufsetzen des Sonnendaches. Die Windscheibe 5 besteht aus dem üblichen Holzrahmen mit eingesetzter Glasscheibe 6 und Eckklammern 7 und wird mittels der Halter 8 und Drehzapfen 9 vom Ständer getragen. Diese Halter enden in konischen Büchsen io zur Aufnahme der entsprechend konischen Enden i i der Zapfen 9. Ein fester Klemmsitz der Büchse auf dem Zapfen wird durch eine Mutter auf dem zu einem Schraubenstutzen verjüngten Ende des Zapfens oder durch eine in ein Gewindeloch 12 des Zapfens eingeschraubte Flügelkopfschraube 12' gesichert.
Der Halter 8 wird durch den Klemmklauenverband am Ständer dicht unter dem Drehlager 2 für den einstellbaren Windwandteil befestigt. Dieser Klemmverband besteht aus der mit dem Arm starr verbundenen Klaue 13 und der durch Schrauben 15 anschließbaren beweglichen Klaue 14. Während bei derartigen Backen oder Klauen die Schraube gewöhnlich das einzige Führungsmittel darstellt, so daß beim Anziehen der Schrauben die bewegliche Klaue die Neigung zeigt, sich um den Ständer zu drehen und damit eine quergerichtete oder scherende Beanspruchung auf die Schraube auszuüben, ist hieb, um dies zu verhüten, die Klaue 14 mit einem breiten, seitlich vorspringenden Führungsschenkel 16 ausgestattet, der beim Anziehen der Klaue 14 gegen die Klaue 13 auf einer Führungsfläche 17 gleitet, die parallel zur Ebene der Schraube 15 liegt, so daß also die Klaue 14 geradlinig in der Schraubenebene geführt wird.
Die Klaue 13 ist zum Fassen von Ständern verschiedener Querschnittsform ausgestaltet, beispielsweise mit einer querverlaufenden L-förmigen Nut 13' zum Angriff an eine im Querschnitt rechtwinklige Ständerstange (Abb. 6); für einen im Querschnitt ovalen Ständer (Abb.4) ist überdies eine V-förmige oder Rundnut 13" im längeren senkrechten Schenkel der Nut oder Ausfräsung 13' vorgesehen. Kommen noch andere Querschnittsformen der Ständer in Frage, beispielsweise eine U -Form (Abb. 5), die nicht ohne weiteres paßt, so werden Futterklemmen i9 benutzt. Eine solche Klemme aus Blech wird in die U-Form gedrückt, besitzt Löcher für die Schrauben 15, Ausbuchtungen 2o, die sich in die Rundnuten der beiden Klauen einbetten und Hakenflansche 21 zum Umfassen der Kanten der Ständerstange.
Für die Befestigung der Windscheibe ist eine Einrichtung zur seitlichen Anpassung vorgesehen, so daß Verschiedenheiten in der Breite der Windwand eine Änderung der Breite des Windscheibenrahmens nicht erfordern. Der Zapfen 9 sitzt an einer verhältnismäßig breiten Platte 22 mit parallelen Schlitzen 23 für Anschlußschrauben 24. Diese Schlitze 23 liegen in solchem Abstand voneinander, daß die Schrauben durch die obere Leiste und die Seitenleisten des Windscheibenrahmens gehen können.
Die Befestigung der Windscheibe erfolgt in der Weise, daß zuerst die Klauen 13, 1 ¢ auf den Windwandständern angebracht, in gehöriger Höhenlage gegenüber dem Sonnendach eingestellt und fest angeschlossen werden. Dann werden die Zapfen 9 in die Büchsen der Arme eingesetzt und durch die Flügelmuttern gesichert; danach erst befestigt man die Platten 22 am Windscheibenrahmen mittels der Klemmschrauben 24 und Muttern. Die Schlitze 23 ermöglichen dabei eine Anpassung bei verschiedener Weite des Ständerabstandes und des Rahmens, so daß die Vorrichtung bei bequemer Anbringbarkeit für verschiedene Windscheibenformen und Fahrzeugarten benutzt werden kann.

Claims

PATENTANSPRUCH: Halter für Windschutzscheiben von Fahrzeugen, vornehmlich Kraftwagen, mit an einen Ständer anfassenden Klemmklauen, deren eine mit dem Halterarm aus einem Stück besteht, während die andere durch Verschraubung angeschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite im Schnitt winkelförmige Klaue (14) mit einem ebenen Schenkel (16) sich an einer entsprechenden Führungsfläche (17) der ersten Klaue (13) beim Anziehen der parallel zu der Fläche gerichteten Schraube (15) führt, wobei eine von der Schraube durchsetzte Futterklemme (i 9) mit einer passenden Fläche die Fortsetzung der führenden Fläche der ersten Klaue bilden kann.