DE818523C

DE818523C - Batterieklemme fuer Akkumulatoren, insbesondere fuer Kraftwagenakkumulatoren

Info

Publication number: DE818523C
Application number: DET516A
Authority: DE
Inventors: Harro Thomsen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-02-24
Filing date: 1950-02-24
Publication date: 1951-10-25

Description

Batterieklemme für Akkumulatoren, insbesondere für Kraftwagenakkumulatoren Hei bisher bekannten Batterieklemmen, für Akkuinu@ator@eii, insbesondere für Kraftfahrzeuge, sind (las Batteriekahel und der Pol der Akkumulatorenbatterie nicht unmittelbar in Verbindung. Die bisher üblichen Batterieklemmen bestehen aus einer besonderen Klemmvorrichtung zum Anklemmen an den Batteriepol und einer besonderen Klemmvorrichtung zur Befestigung des Batteriekabels, so daB also kein unmittelbarer Fluß des Stromes vom Pol der Batterie in das Leitungskabel erfolgt, sondern ein mittelbarer über den zwischen den beiden erwähnten Klemmvorrichtungen liegenden Batterieklemmenteil. Ganz abgesehen von diesem mittelbaren und daher mangelhaften StromfluB vom Akkumulatorenpol zum Batteriekabel, :haben bisher bekannte und übliche Batterieklemmen mit Klemmbacken für den Batteriepol, die durch eine Schraube zusammengehalten werden, den weiteren Nachteil, daB sich die Klemme beim Befestigen am Batteriepol derart verzieht, daB sie nach dem Lösen der Spannschraube nicht wieder in ihre ursprüngliche Form zurückgeht und sie sich deshalb nur schwierig vom Pol abziehen läßt. Um dieser Mißhelligkeit zu begegnen, ist man auf den Gedanken gekommen, die beiden Backen der Polklemme durch ein Scharnier gelenkig zu machen. Die Anordnung eines solchen Scharniers verteuert aber wiederum die Batterieklemme nicht unerheblich.
Die Erfindung bezweckt, die Mängel der bekannten, vorher beschriebenen Batterieklemmen zu beseitigen und vor allen Dingen eine Batterieklemme zu schaffen, bei welcher das Batteriekabel unmittelbar mit dem Batteriepol verbunden ist und somit ein unmittelbarer Stromflufl aus dem Akkumulator -in das Batteriekabel erfolgt.
Die hierzu vorgeschlagene Batterieklemme kennzeichnet sich der Erfindung gemäß durch einen den Batteriepol und das Leitungskabel in unmittelbarer Verbindung zueinander in sich aufnehmenden und fest gegeneinander pressenden Einspannkörper.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung kennzeichnet sich .durch einen mit Durchstecklöchern für das Kabel versehenen steigbügelartigen Körper mit einem dem Radius des Batteriepoles angepaßten Teil und einem im Körper angeordneten, gegen Verdrehen gesicherten Kabelanpreßstück mit bogenförmiger Preßfläche und eine im Steg,des Körpers vorgesehene Spannschraube für das A.npreßstück.
Weitere Kennzeichen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung, der Zeichnung und: den Ansprüchen.
Fig. i ist eine Seitenansicht einerBat.terieklemme nach dem Vorschlag der Erfindung; Fig. 2 ist ein Schnitt etwa nach der Linie 11-II der Fig. i.
Die in Fig. i und 2 dargestellte Batterieklemme stellt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dar.
Mit i ist der Pol einer Akkumulatorenbatterie, z. B. für einen Kraftwagen, bezeichnet und mit 2 das Endeeines mit diesem Pol zu verbindenden Leitungskabels. Die Batterieklemme besteht aus einem steig bügelartigen Einspannkörper, der aus einem Blechstreifen in die im Querschnitt der Fig. 2 dargestellte Form gepreßt ist, wobei sich die Enden Sund 4 des Blechstreifens überlappen und den geraden Steg dies steigbügelartigen Körpers bilden; der bügelförmige Teil 5 ist dem Radius des Batteriepoles angepaßt. 6 ist eine Vierkantmutter, die sich gegen die Innenflanken des Einspannkörpers und gegen den Steg 3, 4 stützt und mit einem Absatz 7 durch ein Loch .im Steg 3, 4 ragt. Damit die Vierkantmutter 6 fest im Bügel liegt, haben die Seitenflächen des Bügels bei 8 je eine Sicke erhalten.
Mit 9 ist eire vierkantiges Anpreßstück für das Batteriekabel bezeichnet. Es ist von den Innenflanken des Bügels geführt und mit einer Spannschraube io so verbunden, daß die Schraube sich im Anpregstück 9 drehen kann; beim Verdrehen der Spannschraube bewegt sich das Anpreßstück vor und zurück. Der Bügel hat auf beiden Seiten ein Loch i i, durch welches das an- den Pol i anzuklemmende Batteriekabel 2 hindurchgeführt wird, wie dies in Fig. 2 ersichtlich ist. Darauf wird das Anpreßstück 9 durch Verdrehen der Spannschraube io so weit angezogen, bis das Batteriekabel sich fest an den Batteriepol legt (s. Fig. 2).
Damit dies mit einem möglichst großen Krümmungsradiws des Batteriekabels. geschieht, hat das Anpreßstück eine dem äußeren Krümmungsradius des `Batteriekabels entsprechende kreisbogenförmige Preßfläche.
Eine nach dem Vorschlag der Erfindung durchgebildete Batterieklemme für Akkumulatorenbatterien zeichnet sich durch einen sehr einfachen Aufbau bei größter Materialersparnis aus; sie läßt sich leicht handhaben, da nur eine Spannschraube betätigt zu werden braucht. Die vorgeschlagene Batterieklemme gibt die Verbindung zwischen Pol und Kabel durch ,einfaches Lösen der Spannschraube auch unschwier.ig wieder frei, da auch bei stärkstem Anziehen der Spannschraube kein Verziehen der Klemme eintritt und .sie daher leicht und schnell vom Pol abgehoben werden kann.
Einer der wesentlichsten Vorteile der vorgeschlagenen Batterieklemme ist die unmittelbare Verbindung des Batteriepols und Batteriekabels, so daß ein ummittelbarer Stromfluß aus der Akkumulatorenbatterie in das Leitungskabel stattfindet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Batterieklemme für Akkumulatoren, insbesondere für Kraftwagen, gekennzeichnet durch einen den Batteriepol und das Leitungskabel in unmittelbarer Verbindung zueinander in sich aufnehmenden und fest gegeneinander pressenden Einspannkörper. z. Batterieklemme nach Anspruch i, gekennzeichnet durch einen mit Durchstecklöchern für das Kabel versehenen steigbügelartigen Körper (3 bis 5), mit einem dem Radius des Batteriepols angepaßten Teil (5) und einem im Körper angeordneten, gegen Verdrehen gesicherten Kabelanpreßstück (9) mit bogenförmiger Preßfläche und eine im Steg (3, 4) des Körpers vorgesehene Spannschraube (io) für das Anpreßstück. 3. Batterieklemme nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der steigbügelartige Körper (3 bis, 5) aus einem Stahlband gebogen ist, wobei der Steg (3, 4) durch die sich überlappenden. Bandenden gebildet ist, und daß ,die Spannschraube (io) in einer sich gegen den Steg stützenden Mutter (6) angeordnet ist.