DE4130176C2 - Außenspiegel für Fahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel für Fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Aus dem DE-GM 19 88 096 ist ein Fahrzeugaußenspiegel gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 bekannt, der an einer Fahrzeugwandung befestigbar ist und ein Halteteil aufweist, ich im wesentlichen längs einer Fahrzeugwandung erstreckt, gegenüber dieser verschraubbar ist und über einen quer zur Fahrzeugwandung abragenden Arm das Spiegelglas trägt. Das Spiegelgehäuse ist auf den längs der Fahrzeugwandung sich erstreckenden Teil des Halteteiles über eine Schwalbenschwanz-Verbindung aufschiebbar und überdeckt, ausgehend von dem der Fahrzeugwandung benachbarten Bereich, bei schalenförmiger Ausbildung das Halteteil und den das Spiegelglas tragenden Arm desselben. Die Fixierung des quer zur Erstreckungsrichtung des Spiegelglases auf das Halteteil aufschiebbaren Spiegelgehäuses erfolgt über eine sich in Aufschieberichtung erstreckende Schraube, die mit ihrem Kopfteil dem Spiegelglas benachbart ist, das Halteteil in Längsrichtung des Fahrzeuges durchdringt und am vom Spiegelglas abliebenden Ende des Gehäuses in dieses eingreift. Eine solche Lösung setzt karosserieseitige Konturen im Umgebungsbereich des Spiegels voraus, die einem Aufschieben des Gehäuses auf das Halteteil nicht entgegenstehen. Dies ist beispielsweise bei im vorderen Eckbereich von Türfenstern angebrachten Spiegeln häufig nicht der Fall.

Bei einem weiteren bekannten Außenspiegel für Fahrzeuge (DE 39 23 932 A1) ist der Spiegel mit einem sich im wesentlichen parallel zum Spiegelglas tragenden Halteteil versehen, das fahrzeugseitig über einen gesonderten Spiegelfuß anzubringen ist und gegenüber dem Spiegelfuß um eine aufrechte Achse verschwenkbar ist. Das Halteteil trägt bei dieser Ausgestaltung die Verstellvorrichtung für den Spiegel und es ist über ein Spiegelgehäuse abdeckbar, das aus zwei Gehäusehälften besteht, die quer zum Halteteil auf dieses aufsteckbar und durch quer zum Halteteil verlaufende Schraubverbindungen fixierbar sind.

Auch bei einer weiteren bekannten Außenspiegelausführung (DE-GM 81 05 079) erstreckt sich das Halteteil, das das Spiegelglas trägt, im wesentlichen parallel zum Spiegelglas und es ist über einen Spiegelfuß gegenüber dem Fahrzeug befestigt. Die Abdeckung des Spiegelglases in seinem Randbereich erfolgt über einen mit dem Halteteil verbundenen vorderen Gehäuseteil, an den als Abdeckung des Halteteils von der Gegenseite ein rückwärtiger, geschlossener Gehäuseteil anschließt, der quer zur Erstreckungsrichtung des Spiegelglases auf das Halteteil aufsteckbar und durch Gripsverbindungen an diesem zu befestigen ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Außenspiegel für Fahrzeuge der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, daß eine schnelle und einfache Montage des Spiegels möglich ist, und zwar unabhängig von der Karosseriestruktur des Fahrzeuges und bei leichter Auswechselbarkeit des Spiegelgehäuses.

Gemäß der Erfindung wird dies durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 erreicht.

Dadurch, daß das Spiegelgehäuse längs des Spiegelglases auf das Halteteil aufsteckbar ist, ist die Verbindung von Halteteil und Spiegelgehäuse von der jeweiligen Karosseriestruktur praktisch unabhängig. Da die Fixierung des Gehäuses gegenüber dem Halteteil des weiteren über eine Steckverbindung einerseits und entsprechende Rastverbindungen andererseits erreicht wird, ist die Fixierung des Spiegelgehäuses auf dem Halteteil werkzeuglos mit der notwendigen Sicherheit herzustellen. Da das Halteteil sich im wesentlichen parallel zum Spiegelglas und damit quer zum Fahrzeug erstreckt, und das Spiegelgehäuses längs des Halteteiles, und damit in Fahrzeugquerrichtung auf das Halteteil aufgeschoben wird, ist über die Rastverbindungen auch eine hinreichende Verliersicherung erreicht, da die im wesentlichen auf das Spiegelgehäuse wirkenden Kräfte quer zum Halteteil wirken.

Die erfindungsgemäße Rastfederverbindung läßt sich in einfacher Weise über Blattfedern verwirklichen, ist damit sehr billig herzustellen und es kann bei entsprechender Ausgestaltung dieser Rastfederverbindung auch ohne wesentlichen Aufwand dafür Sorge getragen werden, daß diese Rastfederverbindung durch Aufhebeln gelöst werden kann.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt.

Es zeigen:

Fig. 1 in Ansicht die Rückseite der Montageteile eines Außenspiegels bei der Festlegung an einem Fahrzeug,

Fig. 2 in Draufsicht einen Außenspiegel zu Beginn der Demontage des Spiegelgehäuses, und

Fig. 2a in einem Ausschnitt die Verrastung des Spiegelgehäuses am Halteteil entsprechend der Linie IIa-IIa in der Fig. 2.

In Fig. 1 ist ein Außenspiegel 1 bei der Montage an einem Fahrzeug 2 dargestellt, der an einer Aufnahme 3 eines Karos­ serieblechs 4 befestigt wird. Zum Außenspiegel 1 gehört ein Halteteil 5, auf dessen Vorderseite ein hier nicht sichtbares Spiegelglas 6 festgelegt ist. Das Halteteil 5 trägt auch die zur Verschwenkung bzw. Einstellung des Spiegelglases 6 notwen­ digen Aggregate, die in der Zeichnung nicht dargestellt sind. Das Halteteil 5 wird mit einer Befestigungsplatte 7 am Fahrzeug 2 verschraubt und schließt an die Befestigungsplatte 7 über ein Gelenk 8 und eine Zugfeder an, die bei Bedarf eine Schwenkung des Halteteils 5 am Fahrzeug 2 gestatten. Nach der Festlegung des Halteteils 5 am Fahrzeug 2 wird ein Spiegelgehäuse 9 über das Halteteil 5 geschoben und in seiner Endlage mit diesem verrastet. Dies geschieht über zwei Blattfedern 10 am Halteteil 5, die das Spiegelgehäuse 9 gegenüber dem Halteteil 5 ver­ spannen. Das freie Ende des Halteteils 5 fährt gleichzeitig in eine Rastaufnahme 11 im Spiegelgehäuse 9 ein, so daß das Spie­ gelgehäuse 9 dann lösbar auf dem Halteteil 5 festsitzt.

Senkrecht zur Längserstreckung des Halteteils 5 ragt von diesem eine zum Karosserieblech 4 gleichgerichtete Abdeckplatte 12 ab, die den Querschnitt der zum Karosserieblech 4 gerichteten Endöffnung 13 des Spiegelgehäuses 9 ausfüllt und dadurch den Hohlraum 14 des Spiegelgehäuses 9 auf dieser Seite abschließt und gegen ein Eindringen von z. B. Spritzwasser schützt.

In den Fig. 2 und 2a ist eine weitere Verrastungsmöglichkeit des auf das Halteteil 5 aufschiebbaren und danach verrastbaren Spiegelgehäuses 9 dargestellt. Hier ist entlang der Abdeck­ platte 12 auf der Seite des Karosserieblechs 4 eine Blattfeder 15 verschiebbar gehalten, die in Verriegelungsstellung an einer Raststelle 16 am Spiegelgehäuse 9 angreift, und die durch eine Öffnung 17 der Abdeckplatte 12 hindurch vom Hohlraum 14 des Spiegelgehäuses 9 aus betätigt werden kann, wodurch die Verrastung des Spiegelgehäuses 9 aufgehoben wird. Die U-förmig ausgebildete Blattfeder 15 weist an beiden Schenkelenden eine dreieckförmige Umbiegung 18 auf, die die Blattfeder 15 in die Verriegelungsstellung zieht. Außerdem überdeckt die Blattfeder 15 teilweise die Öffnung 17. Wird ein Betätigungsmittel 19, hier in Form eines Schraubenziehers, vom Hohlraum 14 des Spie­ gelgehäuses 9 aus in die freie Öffnung 17 eingeführt und danach verdreht, so wird die Blattfeder 15 zur Seite bewegt, die endseitigen Umbiegungen 18 elastisch zusammengedrückt und das Spiegelgehäuse 9 aus seiner Verrastung freigegeben. Danach be­ wegt sich die Blattfeder 15 wieder in ihre Verriegelungsstel­ lung zurück und kann für eine erneute Verrastung des Spiegel­ gehäuses 9 wieder zur Seite geschoben werden. Um eine nicht autorisierte Betätigung der Blattfeder 15 zu vermeiden, ist es vorteilhaft, wenn die Öffnung 17 in der Abdeckplatte 12 bei montiertem Außenspiegel 1 nur in einer Schwenkendstellung des verschwenkbaren Spiegelglases 6 sichtbar wird.

Um die Aufnahme 3 am Fahrzeug 2 ist hier ein Dichtstreifen 20 befestigt, der das Gelenk 8 umgibt und an das Karosserieblech 4 sowie an das Spiegelgehäuse 9 anschließt. Dieser Dichtstreifen 20 aus Kunststoff schützt zum einen das Gelenk, führt zu einer einfacher durchführbaren Gestaltung des Spiegelgehäuses 9 in diesem Bereich und überbrückt auch eventuell auftretende Farb­ unterschiede zwischen dem Karosserieblech 4 und dem Spiegelge­ häuse 9.

Claims (8)

1. Außenspiegel für Fahrzeuge, der mit einem Halteteil an einer karosserieseitigen Aufnahme befestigbar ist, wobei das Halteteil das Spiegelglas trägt und das Halteteil mit dem Spiegelglas eine vormontierte Einheit bildet, der ein separates, schalenförmiges Spiegelgehäuse zugeordnet ist, das auf das Halteteil aufsteckbar ist und das in seiner Endlage lösbar am Halteteil festgelegt und an einer Seite durch das Halteteil geschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Spiegelgehäuse (9) längs des Spielglases (6) auf das Halteteil (5) aufsteckbar ist und aufgesteckt über eine Steckverbindung (11) im Bereich des von der Aufnahme (3) entfernt liegenden freien Endes des Halteteiles (5) mit diesem verbunden ist, sowie gegenüberliegend zur Steckverbindung (11) der Aufnahme (3) benachbart über eine quer zum Spiegelglas (6) liegende Abdeckplatte (12), die den Querschnitt der zur Aufnahme (3) gerichteten Endöffnung (13) des Spiegelgehäuses (9) ausfüllt, und eine zwischen Halteteil (5) und Gehäuse (9) wirksame, beim Aufstecken des Gehäuses (9) überfahrbare und das Halteteil (5) gegenüber dem Gehäuse (9) entgegen der Aufsteckrichtung sichernde Rastfederverbindung (10,15) gehalten ist.

2. Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastfederverbindung durch zwei am Halteteil angeordnete Blattfedern (10) gebildet ist.

3. Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß entlang der Abdeckplatte (12) auf deren der Aufnahme (3) zugewandten Seite eine Blattfeder (15) angeordnet ist, die an einer Raststelle (16) am Spiegelgehäuse (9) angreift, und die durch eine Öffnung (17) der Abdeckplatte (12) hindurch vom Hohlraum (14) des Spielgehäuses (9) aus betätigbar ist, wodurch die Verrastung des Spiegelgehäuses (9) aufhebbar ist.

4. Außenspiegel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (15) die Öffnung (17) in der Abdeckplatte (12) teilweise überdeckt und durch ein Betätigungsmittel (19) aus dieser Überdeckung herausschiebbar ist.

5. Außenspiegel nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (15) U-förmig ausgebildet ist und mit beiden Schenkeln in je eine Raststelle (16) am Spiegelgehäuse (9) eingreift.

6. Außenspiegel nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (17) in der Abdeckplatte (12) bei montiertem Außenspiegel (1) nur in einer Schwenkendstellung des gegenüber dem Halteteil (5) verschwenkbaren Spiegelglases (6) sichtbar ist.

7. Außenspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteteil (5) mit einer Befestigungsplatte (7) an der karosserieseitigen Aufnahme (3) festlegbar ist, und daß zwischen der Befestigungsplatte (7) und der Abdeckplatte (12) am Halteteil (5) ein Gelenk (8) zur Schwenkung des Halteteils gegenüber der Aufnahme (3) angeordnet ist.

8. Außenspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß um die Aufnahme (3) am Fahrzeug (2) ein Dichtstreifen (20) befestigt ist, der das Gelenk (8) umgibt und an das Karosserieblech (4) sowie an das Spiegelgehäuse (9) anschließt.