DE412808C

DE412808C - Motor fuer Luftfahrzeuge

Info

Publication number: DE412808C
Application number: DEF55692D
Authority: DE
Original assignee: Fiat SpA
Current assignee: Fiat SpA
Priority date: 1923-12-27
Filing date: 1924-03-15
Publication date: 1925-05-02

Description

Motor für Luftfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf Luftfahrzeuge, die mit einer Feuerwaffe, z. B. Maschinengewehr oder selbsttätigem Geschütz, ausgestattet sind und deren Motor aus in zwei Reihen v-förmig angeordneten Zylindern besteht, zwischen denen zur Speisung des Motors ein Gebläse angeordnet ist. Gegenüber den bekannten Anordnungen dieser Art besteht das neue der Erfindung darin, daB das Gestell der durch die hohle Schraubenwelle hindurchschießenden Feuerwaffe, das Gebläsegehäuse und das Motorgehäuse aus einem GuBstück bestehen.
Durch-diese Herstellung in einem einzigen GuBstück wird ein fester Zusammenhang der in diesem vereinigten Teile geschaffen sowie eine erhebliche Ersparnis an Raumbeanspruchung, Material und Gewicht erzielt, was insbesondere für Flugzeuge von Bedeutung ist.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
Abb. i ist ein senkrechter Querschnitt nach Linie A-B der Abb.2, und Abb. a ist ein senkrechter Längsschnitt nach der Linie C-D der Abb. i.
Das Gestell i des Motors ist mit dem Kurbelgehäuse 2, den. Wasserkühlmänteln 3 der V-förmig angeordneten -Zylinder und mit dem Gehäuse des:?wischeib.den Zylindern angeordneten Gebläses 4 sowie mit dem Gestell und dem Gehäuse der Rückstoßbremse 13 der Schußwaffe 12 (z. B. Maschinengewehr oder selbsttätiges Geschütz) in einem Gußstück hergestellt.
In dieses Gußstück werden nach dessen Bearbeitung die Zylinder 6 und die Deckel 7 und 8 eingesetzt, welch letztere gleichzeitig zur Anbringung von Lagern für die Kurbelwelle 9 dienen.
Die Zuleitung des Gebläses 4. kann gleichfalls als eine Kammer io des Gußstückes ausgebildet werden, welche die Mündung des Geschützrohres i2 und das Ende der hohlen Schraubenwelle i i, in welches das Geschützrohr hineinragt, umfaßt, so daß eine wirksame Kühlung dieser Teile durch die vom Gebläse angesaugte Luft bewirkt wird.
Unter Umständen kann auch das die festen Teile umfassende Gußstück weniger groß ausgeführt werden, indem beispielsweise die Zylinder bzw. die Wasserkühlmäntel und der untere Teil des Motorgestelles für sich ausgeführt werden.

Claims

PATENT-ANSPRÜcHE: i. Motor für Luftfahrzeuge mit V-förmig angeordneten Zylindern, zwischen denen zur Speisung des Motors ein Gebläse angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell der durch die hohle Schraubenwelle hindurchschießenden Feuerwaffe, das Gebläsegehäuse und das Motorgehäuse aus einem Gußstück bestehen.
2. Motor für Luftfahrzeuge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Speiseleitung des Gebläses durch eine Kammer (io) des Gußstückes gebildet wird, welche die Mündung der Feuerwaffe und das diese aufnehmende Ende der hohlen Schraubenwelle zwecks Kühlung dieser Teile durch die vom Gebläse angesaugte Luft umfaßt.