DE412244C - Haltevorrichtung fuer Gepaeck, insbesondere Spielgeraet, an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Haltevorrichtung fuer Gepaeck, insbesondere Spielgeraet, an Kraftfahrzeugen

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DE412244C
DE412244C DEF54699D DEF0054699D DE412244C DE 412244 C DE412244 C DE 412244C DE F54699 D DEF54699 D DE F54699D DE F0054699 D DEF0054699 D DE F0054699D DE 412244 C DE412244 C DE 412244C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/02Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at the sides, e.g. on running-board

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Description

  • Haltevorrichtung für Gepäck, insbesondere Spielgerät, an Kraftfahrzeugen. Es sind Haltevorrichtungen für Gepäck an Kraftfahrzeugen mit zwei oder mehreren paarweise gegenüber angeordneten umlegbaren Haltegliedern bekannt, die an dem Trittbrett befestigt sind. Die Halteglieder bestehen dabei aus Riemen o. dgl. und können daher nur für feste Koffer und ähnliche Gepäckstücke benutzt werden. Auch sind Haltevorrichtungen für Spielgeräte berzits bekannt, die starr an dem Trittbrett des Kraftfahrzeuges befestigt und daher bei der Nichtbenutzung hinderlich sind.
  • Der Zweck der Erfindung ist nun, eine einfache Vorrichtung zum Halten von Spielgerät an Kraftfahrzeugen zu schaffen, der obige Nachteile nicht anhaften. Die neue Haltevorrichtung kennzeichnet sich iin wesentlichen dadurch, daß die Halteglieder als ungleich lange Strebenpaare ausgebildet sind, von denen das eine Paar aus gegeneinander einstellbaren Einzelgliedern besteht, während das andere Paar in Form eines auf der Grundplatte verschiebbaren und in der Gebrauchslage feststellbaren Bügels ausgebildet ist, wobei die Strebenpaare unter gegenseitiger überschneidung teils der Länge nach, teils quer dazu niedergelegt werden können.
  • Auf der Zeichnung zeigt: Abb. i eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer an einem Kraftfahrzeug angebrachten Haltevorrichtung gemäß der Erfindung, Abb.2 die Draufsicht auf die Haltevorrichtung mit umgelegten Streben, Abb. 3 eine geschnittene Einzelansicht, Abb. 4 die Draufsicht auf die Grundplatte cler Haltevorrichtung in größerem Maßstab, Abb. 5 die Unteransicht der Grundplatte nach Abnahme des Deckbleches und Abb. 6 ein Schnitt nach der Linie 6-6 der Abb. 4.
  • An dem Trittbrett 2 eines Kraftfahrzeuges ist durch eine Schraubzwinge 3 die Bodenplatte i der Haltevorrichtung befestigt, welche zwei Strebenpaare 4, 5 und 6, 7 trägt. Das längere Strebenpaar 4., 5 ist als Bügel ausgebildet, dessen Querstange i9 in der Grundplatte i dreh- und verschiebbar angeordnet ist. In der Querstange i9 ist eine Nut 2ö (Abb. 5) vorgesehen, mit der ein in der Grundplatte i liegender, unter Federwirkung stehender Riegel 2o zusammenarbeiten kann, um die Streben 4, 5 in der Arbeitsstellung zu halten. Weiter werden die Streben 4, 5 in dieser Lage durch Klemmbacken 21, 22 gesichert. Die Streben 6, 7 haben unten umgebogene Enden 23, die in Büchsen 24 der Grundplatte verschiebbar angeordnet sind. In den Büchsen sind oben Längsschlitze 25 vorgesehen, in denen die aufwärts ragenden Enden der Streben Führung erhalten.
  • Die Streben 4. und 5 sind bei 17 und 18 bzw. 16 abgekröpft, um ein besseres Anliegen des Gepäckstückes, z. B. einer Tasche 13 zur Aufnahme von Spielgeräten, zu erzielen. Die freien Enden der Streben sind zu äsen 14. bzw. 15 ausgebildet, durch welche um die Tasche 13 herumgreifende Riemen 8, 9 mit Schnallen io gezogen werden können.
  • In dem Arm 3o, der zweckmäßig aus einem Stück mit der Grundplatte i hergestellten Schraubzwinge 3, ist versenkt ein Schloß 34 (Abb. 3) angeordnet, mittels dessen ein in einer Bohrung 37 des Armes 30 liegender Riegelbolzen 36 verschoben und in Eingriff mit einer Nut 38 der Klemmschraube 31 gebracht werden kann, um die ganze Haltevorrichtung gegen Diebstahl zu sichern.
  • Wenn die Haltevorrichtung benutzt werden soll, werden die Streben 6 und 7 hochgeklappt und mit den in den Schlitzen 25 der Büchsen 24 geführten aufwärts ragenden Enden gegeneinander bewegt. Darauf werden die Streben 4, 5 hochgeklappt und in der Grundplatte i längsverschoben, bis der Riegel 2o in der Nut 2o' der Querstange i9 einfällt und die Klemmbacken 21, 2z die Streben 4., 5 umfassen. Die Tasche 13 kann dann durch die durch die Osen 14, 15 gezogenen Riemen 8, 9 festgeschnallt werden.
  • Wird die Haltevorrichtung nicht benutzt, so werden in umgekehrter Reihe der Handgriffe die Streben 4, 5 in der Längsrichtung des Trittbrettes und die Streben 6, 7 quer zu den Streben 4, 5 auf das Trittbrett niedergelegt.

Claims (2)

  1. PATENT-ANspRÜcHE: i. Haltevorrichtung für Gepäck, insbesondere Spielgerät, an Kraftfahrzeugen mit zwei oder mehreren paarweise gegenüber angeordneten umlegbaren Haltegliedern, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteglieder als ungleich lange Strebenpaare ausgebildet sind, von denen das eine Paar aus gegeneinander einstellbaren Einzelgliedern besteht, während das andere Paar in Form eines auf der Grundplatte verschiebbaren und in der Gebrauchslage feststellbaren Bügels ausgebildet ist, wobei die Strebenpaare unter gegenseitiger Überschneidung teils der Länge nach, teils quer dazu niedergelegt werden können.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1 mit einem die Klemmschraube der Grundplattenschraubzwinge gegen unbefugtes Lösen sichernden Schloß, dadurch gekennzeichnet, daß das Schloß (34) in dem freien Arm (30) der Zwinge gelagert ist und auf den in die Klemmschraubennut (38) sperrend eingreifenden Riegelbolzen (36) einwirkt.
DEF54699D 1923-09-15 1923-09-15 Haltevorrichtung fuer Gepaeck, insbesondere Spielgeraet, an Kraftfahrzeugen Expired DE412244C (de)

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