DE4117795A1 - Wasch-vorrichtung zur scheibenreinigung, z. b. an fahrzeugen - Google Patents
Wasch-vorrichtung zur scheibenreinigung, z. b. an fahrzeugenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Methode, Waschflüssigkeit auf die Scheibe
hauptsächlich von Fahrzeugen aufzutragen, um sie zu reinigen. Bei ihr
handelt es sich um die Zuführung der Waschflüssigkeit über den Schei
benwischerarm, wo mehrere Austrittsöffnungen die Waschflüssigkeit vor
den Wischergummi gleichmäßig auf die Fahrzeugscheibe verteilen. Das
Auftragen der Waschflüssigkeit wird bewegungsabhängig zum Scheiben
wischer gesteuert, so daß die Waschflüssigkeit einseitig vor dem Wisch
blatt, in Laufrichtung desselben, die Scheibe befeuchtet.
Herkömmlicherweise wird aus Spritzdüsen, die unterhalb der Windschutz
scheibe des Fahrzeugs liegen, Waschflüssigkeit auf die Scheibe aufge
tragen, um dort den Schmutz zu lösen. Die Scheibenwischer verteilen und
beseitigen die Flüssigkeit. Da die aus den auf der Haube oder Heck
scheibe feststehenden Spritzdüsen austretende Flüssigkeit einen relativ
weiten Weg zurücklegen muß, wird sie je nach Fahrtgeschwindigkeit oder
Seitenwind abgelenkt und kann den Wischbereich nicht optimal treffen.
Dies geschieht auch, wenn der Strahl den Wischerarm, oder die daran
angebrachten Windleitschlaufen trifft. Zusätzlich wird für kurze Zeit
durch den entstehenden Wasserschleier die Sicht für den Führer des
Fahrzeugs beeinträchtigt. Die ungleichmäßige Verteilung der Wasch
flüssigkeit läßt Teile des Wischergummis trocken laufen (höherer
Verschleiß) und hinterläßt nach dem Wischvorgang des Scheibenwischers
Schlieren.
Eine Reinigung der Scheibe, die ungenügend ist, oder verhältnismäßig
lange Zeit in Anspruch nimmt, stellt ein Sicherheitsrisiko dar. Auch
andere Systeme, die die Waschflüssigkeit vom Scheibenwischer aus auf die
Scheibe auftragen, besitzen einige Nachteile: Bei einigen wird die Waschflüssigkeit
gleichzeitig beidseitig des Wischers verspritzt (Sichtbehinde
rung durch aufgetragenes Spritzwasser), bei anderen sind Sonderanfer
tigungen des Wischblattes notwendig. Beim Doppelwischer, wo die Wasch
flüssigkeitszuführung zwischen den beiden Wischblättern erfolgt, laufen
die Außenseiten der Wischergummi trocken, so daß auf herkömmliche Weise
die Scheibe zusätzlich befeuchtet werden muß. (Z.B. DE 37 16 697 A1).
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Spritzvorgang zu steuern
und die Waschflüssigkeit aus kurzer Entfernung einseitig in Laufrichtung
entlang des Wischblattgummis auf die Scheibe aufzutragen.
Erfindungsgemäß wird folgende Lösung vorgeschlagen:
Die Schlauchleitungen der Waschflüssigkeit werden am oder im Wischerarm
verlegt, wo mittels mehrerer Düsen die Flüssigkeit beidseitig des
Wischerblattes auf die Scheibe aufgetragen werden kann. Zusätzlich sorgt
ein 3/2-Wegeventil bzw. 2 einzelne 2/2-Wegeventile dafür, daß nur auf
der Seite des Wischblattes die Flüssigkeit auf die Scheibe austritt, in die
der Wischer sich bewegt.
Die Zuführung der Waschflüssigkeit erfolgt vom Flüssigkeitsbehälter (1)
mit Pumpe (2) über eine Zwillingsschlauchleitung (4), die am Drehpunkt
(9) des oder der Scheibenwischer aus der Fahrzeugverkleidung heraus
tritt und zum Wischerarm geführt wird. Auf Höhe des Wischerblattes ist
diese Schlauchleitung an ein Zwillingsrohr (5) angeschlossen, das bis zum
Haltepunkt des Wischblattes führt. Das Zwillingsrohr wird am Wischerarm
montiert oder ersetzt diesen. In Längsrichtung sind mehrere Bohrungen
vorgesehen, die den Flüssigkeitsstrahl beidseitig neben der unteren
Hälfte des Wischblattgummis (8) auf die Scheibe lenken. Am oberen Ende
des Zwillingsrohres sind zwei Düsen (7) so angeordnet, daß der Flüssig
keitsstrahl beidseitig neben der oberen Hälfte des Wischblattgummis auf
die Scheibe spritzt.
Das 3/2-Wegeventil bzw. die zwei 2/2-Wegeventile (3) zur einseitigen Zu
führung der Spritzflüssigkeit ist in die Zuleitung eingebaut. Es öffnet
bzw. schließt je nach Laufrichtung des Wischers eine Schlauchleitung.
Das Ventil kann elektromagnetisch, oder auch mechanisch über das Ge
triebe des Scheibenwischers betätigt werden.
Die Erfindung bietet dadurch folgende Vorteile:
- - Die Erfindung berücksichtigt die moderne Formgebung der Scheiben wischer, die den aerodynamischen Erkenntnissen entspringt. Sie verzichtet auf störende Erhöhungen des Wischers und verändert ihn nicht.
- - Die Waschflüssigkeit legt nur noch kurze Wege von den Düsen bis zur Scheibe zurück und wird nicht mehr entscheidend durch Luftturbu lenz abgelenkt.
- - Die Düsen verteilen die Waschflüssigkeit entlang des Wischblatt gummis, so daß die ganze vom Wischer überstrichene Fläche der Scheibe befeuchtet und gereinigt wird.
- - Der Wischergummi streicht auf ganzer Länge über eine nasse Scheibe, was den Verschleiß des Gummis mindert.
- - Durch das einseitige und gezielte Auftragen der Waschflüssigkeit in Laufrichtung des Scheibenwischers wird weniger Flüssigkeit zur Reinigung der Scheibe benötigt.
- - Es besteht keine Sichtbehinderung durch einen Wasserfilm, der sonst für kurze Zeit auf der Scheibe verbleibt.
In Abb. 1 wird über die Pumpe (2) Waschflüssigkeit aus dem
Waschflüssigkeitsreservoir (1) durch das 2-Wege-Ventil (3) gepumpt, das
jeweils eine Schlauchleitung (4) öffnet und die andere verschließt. Läuft
der Wischergummi (8) nach rechts, wird die rechte Zuleitung (4.2) ge
öffnet, (4.1) geschlossen und umgekehrt.
Die Waschflüssigkeit läuft unter Druck zum Zwillingsrohr (5), das unter
dem Wischerarm des Scheibenwischers montiert ist oder diesen ersetzt.
(Hier ist nur ein Scheibenwischer abgebildet, ebenso verhält es sich mit
einem zweiten Scheibenwischer, der durch die Schlauchleitungen (17)
angeschlossen wird).
Das Zwillingsrohr (5) ist mit mehreren Düsen (6, 7) versehen, die die
Waschflüssigkeit auf die Scheibe des Fahrzeugs aufbringen. Die Düsen
(6) befeuchten den Teil der Scheibe, der von der unteren Hälfte des
Wischergummis überstrichen wird, die Düsen (7) denjenigen der oberen
Hälfte. (Die Pfeile deuten die Spritzrichtung der Waschflüssigkeit an).
Die Spritzrichtung kann an den Düsen verändert werden.
Abb. 2 zeigt die Seitenansicht des Scheibenwischers. Die Schlauch
leitung (4) tritt in der Nähe oder direkt im Drehpunkt (9) des Wischers
aus der Fahrzeugverkleidung und läuft unter dem Wischerarm (10) zum
Zwillingsrohr (5).
Abb. 3 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem das Zwillingsrohr
durch einen Düsenkörper (16) ersetzt wird. Die Zuleitung erfolgt wie in
Abb. 1 zu sehen ist, durch Verteiler und Zwillingsschlauchleitung (4) und
wird über den Wischerarm (10) zum Düsenkörper geführt. Je nach Bewe
gungsrichtung des Scheibenwischers erfolgt die Öffnung der Düsen
(13.1, 14.1, 15.1 bzw. 13.2, 14.2, 15.2). Die Düsen (15) versorgen die
Scheibe mit der Waschflüssigkeit im oberen Teil des Wischergummis (8),
(14) im mittleren und (13) im unteren Teil des Wischergummis.
Diese Lösung ist bei besonders gekrümmtem Wischerarm angebracht.
Wie in Abb. 4 zu sehen ist, ist am Zahnrad (18) des Scheiben
wischermotors (19) neben den schon bestehenden Schleifringen (20) zur
Steuerung des Wischvorganges ein weiterer, offener Schleifring (21)
angebracht, der die Form eines Halbkreises besitzt und an den Pluspol
der Stromquelle über die zusätzliche Kontaktfeder (30) bei einge
schalteter Wisch-Wasch-Funktion der Scheibenwaschanlage angeschlossen
ist. Eine weitere zusätzliche Kontaktfeder (22) auf der Innenseite des
Zahnradgehäusedeckels (23) schließt durch Berühren des Schleifrings
(21) den Stromkreis und öffnet damit im Magnetventil (3, Abb. 7) den
Weg a-b, bei unterbrochener Stromzufuhr (Kontaktfeder schleift auf
stromlosem Zahnradmaterial) den Weg a-c. Diese Wege versorgen die
Spritzwasserleitungen 4.1 und 4.2 (Abb. 1). Der zusätzliche Schleifring
(21) muß so am Zahnrad (18) des Scheibenwischermotors (19) angebracht
sein, daß die Kontaktfeder (22) gerade dann auf den Schleifring (21)
anliegt, wenn die Ruhestellung der Scheibenwischer erreicht ist. Da die
Kontaktfeder (22) den Schleifring (21) nach einer 180 Grad Drehung des
Zahnrades (18) verläßt, wird erreicht, daß das Magnetventil gerade im
Umkehrpunkt der Laufrichtung der Scheibenwischer von Weg a-b auf Weg
a-c umschaltet. Die Umkehrung dieses Vorganges geschieht am anderen
Wendepunkt (= Ruhestellung) der Scheibenwischer. Dies bewirkt, daß
genau dann, wenn sich die Laufrichtung der Scheibenwischer ändert,
auch das Magnetventil (3) umschaltet und die entsprechenden Spritz
wasserdüsen (6, 7, Abb. 1) öffnet, die vor dem Scheibenwischergummi (8)
das Wasser auf die Scheibe in Laufrichtung derselben auftragen. Es wird
vorgeschlagen, den Schleifring (21) um α≈5 Grad entgegen der Lauf
richtung des Zahnrades (18) zu verschieben, damit schon kurz vor den
Umkehrpunkten der Scheibenwischer das Ventil umschaltet. Damit wird
erreicht, daß a) Waschflüssigkeit nicht unnütz auf nicht gewischte
Flächen auftritt und b) nach Umkehrung der Scheibenwischer die Scheibe
bereits befeuchtet ist.
Das gleiche Prinzip wird in der Vorrichtung, die Abb. 5 zeigt, ver
folgt. Nur wird hier der zusätzliche Schleifring durch eine Erhebung (24)
ersetzt, die den Mikroschalter (25) schließt und somit die Wege im
Magnetventil (3) abwechselnd öffnet bzw. schließt.
Abb. 6 zeigt ein mechanisch gesteuertes 2/3-Wegeventil (3), das
durch einen Nocken (28), der auf der Achse des Scheibenwischermotors
(19), die die Scheibenwischer antreibt, angebracht ist, gesteuert wird.
Der Nocken betätigt das Ventil in der wie oben beschriebenen Art, daß in
den Umkehrpunkten der Laufrichtung der Scheibenwischer die Wege a-b
bzw. a-c geöffnet werden.
Claims (12)
1. Waschvorrichtung (WV) mit einer oder mehreren Spritzdüsen,
dadurch gekennzeichnet, daß deren Strahlrichtung auf die vom
Scheibenwischer überstrichene Fläche zielt. Wischvorrichtung ist am
Wischerarm befestigt und wird über Schlauchleitungen mit Waschflüssigkeit
gespeist.
2. WV nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spritzdüsen
in einem Zuleitungsrohr angebracht sind, das am Wischerarm ent
langläuft oder diesen ersetzt.
3. WV nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß 2 Zuleitungs
rohre, die über 2 Schlauchleitungen mit Wasserreservoir und
Förderpumpe verbunden sind, über einen Verteiler abwechselnd mit
Waschflüssigkeit versorgt werden.
4. WV nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verteiler aus
einem 3/2-Wegeventil bzw. zwei 2/2-Wegeventilen besteht und
mechanisch oder elektrisch betrieben wird und zwar synchron zur
Bewegung der Scheibenwischer, so daß immer diejenigen Düsen in
Laufrichtung der Scheibenwischwischer geöffnet werden.
5. Waschvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
ein zusätzlicher Stromschleifring am Zahnrad des Scheibenwischer
motors, der die Form eines Halbkreises besitzt, und dazugehörende
Kontaktfedern das elektromagnetische 2/3-Wegeventil in den Wende
punkten der Laufrichtung der Scheibenwischer umschaltet.
6. Waschvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
anstelle des Schleifrings eine Erhebung einen Mikroschalter betätigt,
der das 2/3-Wegeventil in den Wendepunkten der Scheibenwischer
umschaltet.
7. Waschvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
ein mechanisches 2/3-Wegeventil von einem Nocken, der auf der
Antriebsachse der Scheibenwischer sitzt, in den Wendepunkten der
Scheibenwischer umgeschaltet wird.
8. Waschvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
anstelle des in den Punkten 4-7 genannten 2/3-Wegeventils zwei
2/2-Wegeventile in der beschriebenen Weise betätigt werden.
9. Waschvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
anstelle der Wegeventile zwei Pumpen, die je eine Wischwasserleitung
speisen, an den Wendepunkten der Scheibenwischer abwechselnd
eingeschaltet werden.
10. WV nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlauch
leitungen in der Nähe oder im Drehpunkt des Scheibenwischers aus
der Wagenverkleidung austreten.
11. WV nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsen in
ihrer Spritzrichtung und -breite verstellbar sind.
12. WV nach Anspruch 1-11, dadurch gekennzeichnet, daß Zuleitungen
und Düsen durch Wärmetauscher oder elektrisch aufheizbar sind.
Priority Applications (1)
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DE4117795A DE4117795C2 (de) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | Wasch-Vorrichtung zur Scheibenreinigung, z. B. an Fahrzeugen |
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DE4117795A DE4117795C2 (de) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | Wasch-Vorrichtung zur Scheibenreinigung, z. B. an Fahrzeugen |
Publications (2)
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DE4117795C2 DE4117795C2 (de) | 1995-08-24 |
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ID=6432836
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8122 | Nonbinding interest in granting licences declared | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
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8331 | Complete revocation | ||
8331 | Complete revocation |