DE411372C - Turbinenlokomotive - Google Patents

Turbinenlokomotive

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DE411372C
DE411372C DEM86291D DEM0086291D DE411372C DE 411372 C DE411372 C DE 411372C DE M86291 D DEM86291 D DE M86291D DE M0086291 D DEM0086291 D DE M0086291D DE 411372 C DE411372 C DE 411372C
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turbine locomotive
piston
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ERICH METZELTIN DR ING
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K15/00Adaptations of plants for special use
    • F01K15/02Adaptations of plants for special use for driving vehicles, e.g. locomotives
    • F01K15/025Adaptations of plants for special use for driving vehicles, e.g. locomotives the vehicle being a steam locomotive

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Description

  • Turbinenlokomotive. Durch Patent 38 17 16 ist es bekannt, Turbinenlokomotiven mit kleinen, mit hoher Füllung arbeitenden Kolbenmaschinen für lang= samen Rücklauf auszurüsten. Die Anordnung und Unterbringung dieser Kolbenmaschine bietet häufig Schwierigkeiten infolge von Mangel an Platz. Die Erfindung umgeht diese Schhvie rigkeit und wahrt den, durch Patent 381716 gegebenen Vorteil in der Weise, daß sie die Kolbenmaschine am Tender anordnet. Um eine besondere Anordnung für die wechselweise Auskupplung zwischen Turbine und Kolbenmaschine zu vermeiden, die durch die Unterbringung auf Lokomotive und Tender Schwvierigkeiten verursachen könnte, empfiehlt es sich, beide Antriebe durch selbsttätig wirkende Kupplungen nach Art der Zahngesperre, die nur in einer Dreh-Tichtung kraftübertragend wirken, zu .kuppeln.
  • In der Zeachnung ist als Beispiel die Anoirdnuing von Kolbenmaschinen an einem Tender in Ansicht dargestellt. Die Kolbenstangen i der nur bei Rückwärtsfahrt unter Dampf gesetzte. Zylinder a sind mit den gegebenenfalls durch: Kuppelsta-ngen 3 untereinander verbundenen Laufrädern .4 derart gekuppelt, daß der Tender durch den Antrieb der Zylinder nur rückwärts fahren kann, während bei Vorwärtsfahrt, z. B. durch die zugehörige Turbinenlokomotive, die Kupplung selbsttätig gelöst wird, also die tote Reibungsarbeit der Zylinder z ausgeschaltet bleibt, und umgekehrt, bei Rückwärtsfahrt des Tenders mit Hilfe der Kolbenzylinder a, die Turbine der Lokomotive selbsttätig entkuppelt wird. Da die Art der Kupplung selbst für den Gegenstand der Erfindung nebensächlich ist, wurde auf die zeichnerische Darstellung derselben verzichtet.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUcH: Turbine nlokomotive mpt Kolbenmaschine für langsamen Rücklauf nach! Patent 38 17 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenmaschine (a) am Tender angeordnet ist.
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