DE407469C - Abstellvorrichtung fuer mit Triebwerk versehene Alarmapparate, welche nach einiger Zeit das abgestellte Alarmwerk wieder freigibt - Google Patents

Abstellvorrichtung fuer mit Triebwerk versehene Alarmapparate, welche nach einiger Zeit das abgestellte Alarmwerk wieder freigibt

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DE407469C
DE407469C DEG59843D DEG0059843D DE407469C DE 407469 C DE407469 C DE 407469C DE G59843 D DEG59843 D DE G59843D DE G0059843 D DEG0059843 D DE G0059843D DE 407469 C DE407469 C DE 407469C
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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B23/00—Arrangements producing acoustic signals at preselected times
    • G04B23/02—Alarm clocks
    • G04B23/03—Alarm signal stop arrangements

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromechanical Clocks (AREA)

Description

  • Abstellvorrichtung für mit Triebwerk versehene Alarmapparate, welche nach einiger Zeit das abgestellte Alarmwerk wieder freigibt. Die Erfindung betrifft eine Abstellvorrichtung für mit Triebwerk versehene Alarmaaparate, z. B. für Weckuhren des täglichen Gebrauches. Bei diesen wird,der Zweck verfolgt, das beim Wecken von dem Schläfer abgestellte Alarmwerk nach einiger Zeit wieder selbsttätig auszulösen, um den säumigen Schläfer, der erfahrungsgemäß nach dem Wecker wiieder weiter schläft, von neuem zum Erwachen zu bringen. Dieser Vorgang wiederholt sich öfters, sobald der Wecker voll aufgezogen ist.
  • Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer schematisch miedergegebenen Oberansicht dar.
  • Am Uhrgehäuse i eines Weckers ist eine Grundplatte 2 befestigt, auf welcher für den punktiert gezeichneten Klöppe13 eine Sperrvorrichtung angeordnet ist. Sie besteht im wesentlichen aus einer Sperrstange 4, deren freies Ende in die Bewegungszone des Klöppelstieles 5 hineingeschoben wird, durch die Kraft einer Feder 6 indessen sofort wieder zurückschnellen würde, wenn sie nicht durch dtie Gegenwirkung eines Windflügelregulators 9 behindert werden würde. Der gezahnte Teil der Sperrstange 4 greift nämlich in das Vorgelegerädchen 8, das zwar in der Vorschubrichtung mitläuft, d. h. der Sperr-'Stange 4 ungehindert den Vorschub gestattet, in der Rückwärtsbewegung jedoch mittels eines Rades 8 eine Sperrklinke 7 und durch diese ein großes Zahnrad i i antreibt, das seinerseits den Bremsflügel 9 in Bewegung versetzt; hierdurch wird das plötzliche Zurückschnellen der Sperrstange 4 behindert, so daß diese erst allmählich nach einem durch die Abmessung des Vorgeleges bestimmbaren Zeitraum wieder in die vorige Stellung zurückgehen kann, in der sie den Klöppel wieder freigibt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Abstellvorrichtungfür mitTriebwerkversehene Alarmapparate, welche nach einiger Zeit das abgestellte Alarmwerk wieder freigibt, dadurch gekennzeichnet, daß das abstellende Sperrglied, (4) unter der Einwdrkung eines Federzuges (6) o. dgl. steht, dessen Zugkraft durch einen Geschwindigkeitsregler ' (7-i1) beeinflußt ist, so daß das durch das Sperrglied (4) abgestellte Alarmwerk erst nach Auswirkung der Federkraft (6) wieder frei wird.
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