DE405942C - Nach dem Zylinderinnern sich oeffnendes Brennstoffventil fuer Dieselmotoren - Google Patents

Description

• Nach dem Zylinderinnern sich öffnendes Brennstoffventil für Dieselmotoren. Das Brennstoffventil der Dieselmotoren besteht in seiner einfachsten Form bekanntlich in einer dünnen Spindel, die mitten durch den Zylinderkopf hindurchgeht und unten ventilartig ausgebildet ist, am anderen Ende aus dem Zylinderkopf herausragt und daselbst mittels Stopfbüchse dichtgehalten wird. Es ,vird in der Weise gesteuert, daß ein Steuerhebel auf den Spindelkopf einwirkt und so das Ventil öffnet, während eine Feder es schließen hilft, wenn der Steuerhebel zurücktritt.
• Es kommt aber nicht selten im Betriebe vor, daß die Stopfbüchse undicht wird und man sie nachziehen muß; dabei läuft man Gefahr, daß die Spindel steckenbleibt und der Betrieb dadurch gestört wird.
• Zur Vermeidung dieses tlbelstandes hat man verschiedene Einrichtungen ersonnen, bei denen die Stopfbüchse in Fortfall kommt;. diese Einrichtungen sind aber entweder verwickelt und kostspielig oder weisen Mängel anderer Art auf.
• Nach vorliegender Erfindung ist ein auf das Brennstoffventil einwirkender Steuerstempel in einer verstellbaren Hülse geführt, die ihrerseits durch eine Stopfbüchse abgedichtet und mit Ventilsitz für ein an denn Steuerstempel vorgesehenes Ventil ausgebildet ist.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel in einem senkrechten Mittelschnitt argestellt.
• Das Speiseventil v, welches sich nach dem Zylinderinnern öffnet, wird im Ruhezustande durch die in einer geschlossenen Kammer gelagerte Schraubenfeder f geschlossen gehalten. Die Öffnung des Ventils v wird durch den nach außen ragenden, in der verstellbaren Hülse 1a genau geführten Stempels bewirkt, deren inneres Ende v1 ventilartig ausgebildet ist und im Ruhezustande auf dem inneren, als Ventilsitz ausgebildeten Ende der Hülse aufsitzt. Eine Stopfbüchse b dichtet die Hülse sicher ab, so daß im Ruhezustande die Kammer k nach außen völlig abgeschlossen ist und mir in den kurzen Perioden der Einströmung des Brennstoffes ein unbedeutender Verlust desselben stattfinden kann, während die Gefahr, daß die Ventilspindel steckenbleibt, gänzlich vermieden ist.
• Diese Bedingung ist aber nur dann erfüllt, wenn die zwei Ventile v und v, so eingepaßt sind und verbleiben, däß sie gleichzeitig gut schließen. Da man sie von Zeit zu Zeit nachschleifen und allemal wieder genau einstellen muß, so muß diese Arbeit leicht ausführbar sein, sonst wird sie vom Maschinenführer vernachlässigt. Bei dem Erfindungsgegenstand kann nun die Hülse lz leicht von außen her mit geeignetem Schlüssel eingestellt werden, wenn ihre Stopfbüchse zuvor etwas gelockert worden ist, um die Drehung zu erleichtern. Zur Sicherung dagegen, daß die dauernden Schläge des Ventils die Hülse verstellen, ist ihre Krone mit einer feinen Verzahnung versehen, in die eine Sperrfeder a greift. Im allgemeinen wird aber dazu die Reibung der Stopfbüchse genügen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Nach dem Zylinderinnern sich öffnendes Brennstoffventil für Dieselmotoren, das von der äußeren Steuerung durch Vermittlung eines Steuerstempels geöffnet wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerstempel (s) an seinem inneren Ende mit einem Ventil (v1) .versehen und in einer verstellbaren Hülse (h) geführt ist, die ihrerseits durch eine Stopfbüchse abgedichtet ist und einen Ventilsitz für das Ventil (v1) des Steuerstempels trägt.