DE404138C - Vorrichtung zur Umwandlung eines zweiraedrigen Kraftfahrzeugs in ein dreiraedriges - Google Patents

Vorrichtung zur Umwandlung eines zweiraedrigen Kraftfahrzeugs in ein dreiraedriges

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DE404138C DEL57864D DEL0057864D DE404138C DE 404138 C DE404138 C DE 404138C DE L57864 D DEL57864 D DE L57864D DE L0057864 D DEL0057864 D DE L0057864D DE 404138 C DE404138 C DE 404138C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D61/00Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
    • B62D61/06Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with only three wheels
    • B62D61/08Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with only three wheels with single front wheel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur Umwandlung eines zweirädrigen Kraftfahrzeugs in ein dreirädriges. Gegenstand der Erfindung ist eine Vor., richtung zur Umwandlung eines zweirädrigen Kraftfahrzeugs in ein dreirädriges. Das Neue besteht darin, daß- die Hinterradachse in ihrer Gabel schwenkbar und diese um eine in der Längsmittelebene des Fahrzeugs vor der Hinterachse befindliche senkrechte Achse schwenkbar angeordnet ist. Die Winkelstellung der Gabel soll dazu dienen, bei, An-. hängung eines Seitenwagens eine Anordnung der drei Räder wie beim gewöhnlichen Dreiradfahrzeug zu ermöglichen, so daß das Vorderrad nicht mit einem der beiden Hinterräder spurt, sondern inmitten zwischen beiden Spuren der Hinterräder.läuft. Abb. r zeigt den Gegenstand als Motorrad. Vorderrad a und Hinterrad b sind im Rahmen, vvie üblich, angebracht, Hinterrad b schwenkbar um c, und zwar bis Punkt d. Abb. z veranschaulicht das Rad mit dem angehängten Beiwagen e. Vor der Hinterachse befindet sich in der Längsmittelebene des Fahrzeugs eine senkrechte Achse h, um die die Hinterradgabel schwenkbar ist. Um bei beiden Einstellungen den Antrieb des Hinterrades zu ermöglichen, ist die motorische Antriebsvorrichtung ebenfalls drehbar und feststellbar angeordnet und treibt bei Benutzung des Gefährts als Zweirad die Riemscheibe f, bei Anhängung des Beiwagens die Riemscheibe g. Bei: Antrieb des Vorderrades er= übrigt sich diese Anordnung des drehbaren, Motorantriebes; es genügt dann, daß sich die Hinterachse einstellen läßt. -

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Umwandlung eines zweirädrigen Kraftfahrzeugs in ein dreirädriges, dadurch gekennzeichnet, daß die Hinterradgahel um eine in der Längsmittelebene des Fahrzeugs vor der Hinterachse befindliche senkrechte Achse schwenkbar und die Hinterachse in ihrer Gabel einstellbar angeordnet ist.
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