AT81869B - Vorrichtung zum Befestigen von abnehmbaren MotorenVorrichtung zum Befestigen von abnehmbaren Motoren an beliebigen Fahrrädern. an beliebigen Fahrrädern. - Google Patents
Vorrichtung zum Befestigen von abnehmbaren MotorenVorrichtung zum Befestigen von abnehmbaren Motoren an beliebigen Fahrrädern. an beliebigen Fahrrädern.Info
- Publication number
- AT81869B AT81869B AT81869DA AT81869B AT 81869 B AT81869 B AT 81869B AT 81869D A AT81869D A AT 81869DA AT 81869 B AT81869 B AT 81869B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- bicycle
- attaching detachable
- type
- motors
- motorsdevice
- Prior art date
Links
Description
<Desc/Clms Page number 1> Vorrichtung zum Befestigen von abnehmbaren Motoren an beliebigen Fahrrädern. Die Erfindung betrifft eine abnehmbare Motoranordnung, die ohne weiteres an einem Zweirade oder beliebigen Fahrrade angebracht werden kann. Die Erfindung ist grundsätzlich dadurch gekennzeichnet, dass das Motortraggestell an zwei Gleithülsen drehbar angelenkt ist, welche auf zwei einerseits auf der Radachse, andrer- seits an der Lenkstange abnehmbar befestigten Stützrohren gleiten und miteinander durch ein eine Gewindemutter tragendes Querstück verbunden sind, wobei in die Gewindemutter das untere mit Gewinde versehene Ende der Steuerwelle eingreift, die am oberen Ende eine Steuerkurbel trägt. In der Zeichnung ist ein. Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar ist Fig. i eine Seitenansicht, welche die Motoranordnung an einem Zweirade befestigt zeigt ; Fig. 2 eine entsprechende Vorderansicht und Fig. 3 ebenfalls eine Vorderansicht, bei der jedoch der Motor und sein Gehäuse abgenommen gedacht sind. Wie in der Zeichnung zu erkennen ist, besteht die Motoranordnung aus zwei Stützrohren 1, die gleichzeitig als Träger und Gleitschienen für die Motoranordnung dienen ; diese Stützen endigen unten in Befestigungklauen 2 mit Schlitzen 3 zur Befestigung auf der Achse 4 des Rades 5, während sie am oberen Ende mittels eines Klemmringes 6 an der Lenkstange 7 in der Maschine befestigt sind. Wie ersichtlich ist, dienen diese Stützen zur Verstärkung der Fahrradgabel, an welcher die Motoranordnung befestigt ist. An den Befestigungsklauen 2 sind Bolzen 8 befestigt, um die Stützrohre 9 schwingen können. Die Stützrohre 9 sind an ihren oberen Teilen durch ein Querstück 10 (Fig. 2) verbunden, das sie einerseits in bestimmter Entfernung hält und andrerseits Backen 11 trägt, die sich frei um das erwähnte Querstück drehen können und ausserdem an dem Gehäuse 12 des Motors 13 befestigt sind. Auf den Stützt ohren können zwei Schlitten gleiten, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus zwei Rohren 14 bestehen und gleichfalls unter sich durch ein Querstück li verbunden sind, um das sich zwei weitere Backen 16 drehen können, die in ähnlicher Weise wie die ersteren am Gehäuse 12 befestigt sind. EMI1.1 die sich eine mit Gewinde versehene Stange 18 schrauben kann. Die Stange 18 kann sich in einem einen Anschlag bildenden Formstück 19 frei drehen, das an dem Stützrohr 1 befestigt ist. Auf das obere Ende der Stange 18 ist eine Handkurbel 20 gekeilt. Die den Motor tragenden Backen sind in der Weise auf den Querstücken befestigt dass das Motorgehäuse sich seitlich von dem Rade und in seiner nächsten Nähe befindet. Die Motorwelle trägt eine Scheibe 22. die in unmittelbare Berührung mit dem Laufreifen 23 kommen kann. <Desc/Clms Page number 2> Auf die Stützrohre 1 sind zwei Anschlagringe 24 gekelt, die dazu dienen, die Bewegung der Schlitten 14 auf den Gleitschienen bildenden Stützrohres zu begrenzen. Auf den Querstücken sind ausserdem die Hilfsapparate, wie Vergaser. Magnet- zündung usw. angebracht. Die Wirkungsweise'ist die folgende : EMI2.1 muffe 17 dadurch in der'Weise bewegt, dass sie das Querstück 15 und die Schlitten 14 senkt oder hebt. Die Motoranordnung dreht sich dabei um das Querstiick 10, das s. iner- eits sich um einen sehr kleinen Winkel um die Bolzen 8 dreht. Die Scheibe 22 kann dadurch dem Laufreifen 23 beliebig genähert oder entfernt werden. Zum Einrücken genügt es. wenn alle Steuerhebel in der richtigen Stellung sind, die Handkurbel in dem Sinne zu drehen, dass die Scheibe .' ? mit dem Rade 23 in Berührung kommt. Der Motor kann dann das Rad drehen. Wenn man die Antriebskraft des Motors ausschalten will, genügt es. die Hand- EMI2.2 einem Fahrrade und das Entfernen ohne Schwierigkeiten in kurzer Zeit bewerkstelligt werden.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Befestigen von abnehmbaren Motoren an beliebigen Fahrrädern. dadurch gekennzeichnet, dass das Motortraggestell an zwei Gleithülsen (14) drehbar angelenkt ist, welche auf zwei einerseits auf der Radachse, andrerseits an der Lenkstange abnehmbar befestigten Stützrohren (1) gleiten und miteinander durch ein eine Gewindemutter (13) tragendes Querstück (15) verbunden sind, wobei in die Gewindemutter das untere nu EMI2.3
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR81869X | 1913-08-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT81869B true AT81869B (de) | 1920-12-10 |
Family
ID=8725319
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT81869D AT81869B (de) | 1913-08-12 | 1914-07-18 | Vorrichtung zum Befestigen von abnehmbaren MotorenVorrichtung zum Befestigen von abnehmbaren Motoren an beliebigen Fahrrädern. an beliebigen Fahrrädern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT81869B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2578886A (en) * | 1948-09-22 | 1951-12-18 | Buzz Boy Motor Bike Co | Motor adapter |
US2586082A (en) * | 1947-06-02 | 1952-02-19 | Sanzio P V Piatti | Motor unit for bicycles and like vehicles |
-
1914
- 1914-07-18 AT AT81869D patent/AT81869B/de active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2586082A (en) * | 1947-06-02 | 1952-02-19 | Sanzio P V Piatti | Motor unit for bicycles and like vehicles |
US2578886A (en) * | 1948-09-22 | 1951-12-18 | Buzz Boy Motor Bike Co | Motor adapter |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT81869B (de) | Vorrichtung zum Befestigen von abnehmbaren MotorenVorrichtung zum Befestigen von abnehmbaren Motoren an beliebigen Fahrrädern. an beliebigen Fahrrädern. | |
DE822208C (de) | Dreirad | |
DE802914C (de) | Fahrzeug-Hilfsantrieb | |
DE564746C (de) | Anordnung fuer die das angetriebene Lenkrad eines dreiraedrigen Kraftfahrzeuges aufnehmende Radgabel | |
DE494631C (de) | Lenkbares Kranfahrzeug, dessen Radsaetze sowohl zu Laengs-wie zu Schwenkbewegungen dienen | |
AT130314B (de) | Vorrichtung zum langsamen Antrieb von Zweirädern mit Bremseinrichtung. | |
DE390904C (de) | Kleinkraftwagen, bestehend aus zwei Motorzweiraedern | |
DE937625C (de) | Zerlegbarer Fahrradrahmen | |
DE102022119319A1 (de) | Montagevorrichtung für ein Lastenrad | |
DE586146C (de) | Langsam fahrendes UEbungsgeraet fuer Zimmersport | |
DE404138C (de) | Vorrichtung zur Umwandlung eines zweiraedrigen Kraftfahrzeugs in ein dreiraedriges | |
DE844414C (de) | Kombinierter Tret- und Motorroller | |
DE817562C (de) | Rahmen fuer ein in ein Dreirad umwandelbares Zweirad | |
DE805239C (de) | Mehrsitziges Fahrrad | |
DE102016012288A1 (de) | Fahrrad mit Armantrieb | |
DE201263C (de) | ||
DE43938C (de) | Dreirädriges Fahrrad, dessen Vordertheil als Einrad, und dessen Hintertheil als Zweirad zu benutzen ist | |
DE669419C (de) | Vorrichtung zum Auf- und Absetzen von Raedern | |
DE919871C (de) | Spielfahrzeug, bestehend aus einer Kombination von Motorrad und Fahrrad | |
DE440287C (de) | Verschiebevorrichtung fuer Schienenwagen | |
AT76337B (de) | Vorrichtung zum schnelien Anbringen und Entfernen des Hinterrades von Fahrrädern, Motorrädern und dgl. | |
DE305939C (de) | ||
AT83384B (de) | Andrehvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. | |
DE592844C (de) | Vorrichtung zum Heben von Kraftfahrzeugen | |
DE535422C (de) | Motorradfahrgestell aus gepressten Blechstreben |