DE404117C - Durch Menschenkraft betriebene, von einem Fuehrersitz gesteuerte Maschine fuer den kleinlandwirtschaftlichen Betrieb - Google Patents

Durch Menschenkraft betriebene, von einem Fuehrersitz gesteuerte Maschine fuer den kleinlandwirtschaftlichen Betrieb

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DE404117C
DE404117C DEL55668D DEL0055668D DE404117C DE 404117 C DE404117 C DE 404117C DE L55668 D DEL55668 D DE L55668D DE L0055668 D DEL0055668 D DE L0055668D DE 404117 C DE404117 C DE 404117C
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DE
Germany
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small
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Expired
Application number
DEL55668D
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English (en)
Inventor
Wilhelm Lippitz
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Kuhl & Lippitz K G Fabrik fur
Original Assignee
Kuhl & Lippitz K G Fabrik fur
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Publication date
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B3/00—Ploughs with fixed plough-shares
    • A01B3/02—Man-driven ploughs

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN
AM 13. OKTOBER 1924
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
-M 404117 KLASSE 45 a GRUPPE
(L 55668 III\45 a)
Kühl & Lippitz, K.-G. Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen und Eisengiesserei
in Jauer, Bez. Liegnitz*).
Durch Menschenkraft betriebene, von einem Führersitz gesteuerte Maschine für den kleinlandwirtschaftlichen Betrieb.
Zusatz zum Patent 404116.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Mai 1922 ab. Längste Dauer: 23.Mai 1940.
Im Hauptpatent ist eine vom Führersitz
aus gesteuerte Maschine zur Fortbewegung
und zum Betriebe von landwirtschaftlichen Maschinen geschützt, auf der das Fahrgestell
in besonderer Weise leicht lenkbar und leicht einstellbar ausgebildet ist. Wird eine derartige Maschine als Antrieb für einen Pflug benutzt, so muß, um die Vorteile des Fahr-, gestelle nicht zu mindern, auf dessen Ausbildung besondere Rücksicht genommen wer-
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Wilhelm Lippit\ in Jauer, Be\. Liegnit\.
den, und zwar geschieht dies gemäß der Erfindung dadurch, daß der Pflugkörper unmittelbar am Fahrgestell äußerst dicht hinter dem Greiferrade derart befestigt wird, daß durch Einstellung der 'Pflugschar auf verschiedene Tiefen der Druck des Greiferrades auf den Boden vermehrt oder vermindert werden kann, wobei der eine Teil des Lenkparallelogramms derart verlängert ist, daß er ίο als Handeinstellhebel zur Einstellung der Pflugschar und Sicherung der Stellung des Gelenkparallelogramms benutzt werden kann. Die Anordnung hat den Vorteil, daß das Fahrgestell nicht belastet und vor allen Dingen in seiner Wendigkeit nicht beeinträchtigt wird, da die Gesamtkonstruktion bei der neuen Anordnung des Pfluges sehr kurz wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
α ist das Fahrgestell, b das Triebrad, das von der Tretkurbelwelle c seinen Antrieb erhält. Die Pflugschar c ist in einem senkrecht stehenden Teil d eines Gelenkparallelogramms befestigt, dessen gegenüberliegender Teil e unmittelbar mit Hilfe einer lösbaren Kupplung / an dem Fahrgestell g befestigt ist. Ein dritter Teil h des Gelenkparallelogramms ist als Handhebel ausgebildet und dient zur Einstellung des Tiefganges der Pflugschar c. In seiner Stellung wird der Handhebel h gesichert durch eine Kette i, die an einem Kopf oder Stift k des Fahrgestellrahmens α in beliebiger Länge einstellbar angehängt wird. Die Tiefstellung ist strichpunktiert eingezeichnet.
Durch diese Ausbildung, insbesondere die unmittelbare Befestigung des Pflugkörpers mit Hilfe des an sich bekannten Gelenkparallelogramms, wird ein außerordentlich einfaches und kurzes Gerät gebildet, das den Vorzug der sicheren und vom Fahrer leicht zu beherrschenden Tiefgangeinstellung besitzt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Durch Menschenkraft betriebene, von einem Führersitz gesteuerte Maschine für den kleinlandwirtschaftlichen Betrieb in Verbindung mit einem Pfluge, dadurch gekennzeichnet, daß der Pflugkörper unmittelbar am Fahrgestell äußerst dicht hinter dem Greiferrad mit Hilfe eines an sich bekannten Gelenkparallelogramms derart befestigt ist, daß durch Einstellung der Pflugschar auf verschiedene Tiefen der Druck des Greiferrades auf den Boden vermehrt oder vermindert werden kann, wobei der eine Teil des Gelenkparallelogramms derart verlängert ist, daß er als Handeinstellhebel zur Einstellung der Pflugschar und Sicherung der Stellung des Gelenkparallelogramms benutzt werden kann.
DEL55668D 1922-05-24 1922-05-24 Durch Menschenkraft betriebene, von einem Fuehrersitz gesteuerte Maschine fuer den kleinlandwirtschaftlichen Betrieb Expired DE404117C (de)

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