DE618529C

DE618529C - Kehrpflug mit am drehbaren Grindel befestigten Pflugkoerpern

Info

Publication number: DE618529C
Application number: DES110342D
Authority: DE
Original assignee: CHARRUES FONDEUR SOC D
Current assignee: CHARRUES FONDEUR SOC D
Priority date: 1932-12-13
Filing date: 1933-07-26
Publication date: 1935-09-16
Also published as: BE400050A; CH173624A

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 16. SEPTEMBER 1935

• REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 45 a GRUPPE

Societe Des Charmes Fondeur in Paris Kehrpflug mit am drehbaren Grindel befestigten Pflugkörpern

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Juli 1933 ab

Es sind bereits Kehrpflüge bekannt, bei denen die Pflugschare in eine neue Arbeitslage geschwenkt werden, indem der die Schare tragende Pflugrahmen während der Schwenkung mittels stützenartiger Verlängerungen auf dem Acker abgestützt wird. Bei diesen Pflügen wird die Schwenkung des Scharträgers um eine waagerechte, zur Zugrichtung aber lotrecht liegende Achse ausgeführt, so daß auf dem zu pflügenden Acker ein nicht unbeträchtlicher Ackerstreifen am Ende jeder Furche vorgesehen werden muß, auf welchem die Schwenkung erfolgen kann.

Die Erfindung bezieht sich auf eine andere Gattung von Kehrpflügen und bezweckt, den erwähnten, nicht pflügbaren Ackerstreifen am Ende der Furchen nach Möglichkeit zu verringern; die Erfindung bezieht sich im wesentlichen auf einen Kehrpflug mit an einem drehbaren Grindel befestigten Pflugkörpern und besteht darin, daß an dem hinteren Ende der Pflugkörper an sich bekannte, auf dem Acker sich abwälzende Stützen vorgesehen sind, welche so strahlenförmig angeordnet sind, daß sie nach der Entriegelung des Grindels beim Wenden des Pfluges nacheinander in den Acker eingreifen.

Auf der Zeichnung ist ein Pflug mit den erfindungsgemäßen Merkmalen beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen:

Fig. ι und 2 den Pflug in Seitenansicht und in Draufsicht,

Fig. 3 eine Teildarstellung der Verriegelungsvorrichtung in Draufsicht und

Fig. 4 und 5 den Kopf des Grindels in seinen beiden Arbeitslagen in Vorderansicht.

Die Fig. 6 bis 11 erläutern die Wirkungsweise der Kehrvorrichtung.

Der Brabanter Pflug mit zwei gegenüberliegenden Scharen besitzt einen das Hintergestell bildenden Grindel 1, der sich in bezug auf die Vorderkarre drehen und zwei Arbeitslagen einnehmen kann. Am Ende des Grindels ι ist der Pflug mit strahlenförmig angeordneten Stützen, z. B. in Form von Stiften ο. dgl. 47¹, 47^s, 49, 48¹, 48^s, versehen, die zweckmäßig einstellbar an einem Blech 65 befestigt sind, welches wiederum am Schwanzende der Streichbretter 46 bzw. am Grindelende angebracht ist.

Andererseits besitzt der Grindel 1 Verriegelungsrasten 82, die mit dem von der Vorderkarre getragenen und vom Bedienungsmann am Ende jeder Furche zum Zwecke des Kehrens der Pflugschare ausgelösten Schaltriegel 81 zusammenwirken.

Gemäß der Erfindung trägt der Grindelkopf Anschläge 87, die gegen einen an der Vorderkarre sitzenden Zapfen 88 anstoßen.

Wenn der Pflug am Ende einer Furche die Wendung vollführt, verhindert der Anschlag 87 eine der gewünschten entgegengesetzte Drehung des Grindels 1.

In Fig. 4 ist die Stellung des Grindels dar-

gestellt, in der sich die Streichbretter bzw. Schare nach-rechts umlegen; es ist aus dieser Abbildung ersichtlich, daß die Umkehrung nur im Sinne des Pfeiles/⁴ stattfinden kann, damit die Teile die Lage in Fig. 5 einnehmen, in welcher Stellung sich die Schare nach links umlegen. Wenn man von dieser letzteren Stellung ausgeht, so stellt sich der Zapfen 88 feder nicht gewünschten Umkehrung des Scharträgers entgegen; die Umkehrung wird dann in Pf eürichtung/⁵ bewirkt, damit wieder die Stellung der Teile in Fig. 4 erhalten wird.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist folgende:

Am Ende einer Furche zieht der Zugmaschinenführer an dem Hebel 77, der die Entriegelung des Grindels bewirkt und die Pflugabhebevorrichtung in bekannter Weise in Tätigkeit setzt.

Im Verlauf der Wendung des Pfluges drehen sich, der Zugmaschine o. dgl. folgend, die Pflugschare, die sich auf dem Boden durch die Stütze 4.7¹ abstützen, nacheinander über die Stützen 47^s, 49, 48¹ derart, daß die Schare am Ende der Wandung des Pfluges ihre vollständige Drehung bzw. Umkehrung bewirkt haben und der Pflug sodann "bereit ist, die neue Furche zu ziehen.

Die vom Pflug bzw. dem Hintergestell derselben nacheinander bei der Wendung eingenommenen Stellungen sind in Fig. 6 bis 11 veranschaulicht.

Claims

Patentansprüche:

i. Kehrpflug mit am drehbaren Grindel "befestigten Pflugkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Ende der Pflugkörper an sich bekannte, auf dem Acker sich, abwälzende Stützen (47, 48, 49) vorgesehen sind, welche so strahlenförmig angeordnet sind, daß sie nach, der Entriegelung des Grindels (1) beim Wenden des Pfluges nacheinander in den. Acker eingreifen. .
2. Kehrpflug nach. Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem die Verriegelungsrasten (82) tragenden Grindelkopf Anschläge (87) vorgesehen sind, die gegen einen an der Vorderkarre sitzenden Zapf en (88) stoßen, um nach der Entriegelung des Grindels beim Wenden eine der gewünschten entgegengesetzte Drehung des Grindels zu verhindern.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen