DE327751C

DE327751C - Anhaengevorrichtung fuer den Pflugbaum bei Motorpfluegen

Info

Publication number: DE327751C
Application number: DE1917327751D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1917-12-22
Filing date: 1917-12-22
Publication date: 1920-10-15

Description

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Pflugbaumanhängung, wobei der Pflugbalken in runder Form verlängert ist und in einer rohr- oder hülsenartigen Anhängegabel geführt wird. Am hinteren Ende des Pflugbalkens ist ein Ansatz, welcher keilförmig zugeschärft ist, angebracht und greift in einen keilförmigen Ausschnitt ein, welcher am hinteren Ende der rohrartigen Anhängegabel eingeschnitten ist. Am

ίο vorderen Ende des Pflugbalkens ist ebenfalls ein solcher keilförmiger Körper angebracht • sowie an dem vorderen Ende der rohrartigen Anhängegabel ebenfalls. Zwischen diesen beiden Teilen liegt eine Spiralfeder, welche den Pflugbalken mit dem hinteren keilförmigen Ansatz in den keilförmigen Ausschnitt der rohrartigen Anhängegabel heranzieht, so daß derselbe darin festgehalten wird.
Treten nun Widerstände vor dem Pflugkörper auf, wie z. B. Steine, Wurzeln oder ähnliche, so gibt die Spiralfeder nach und die vorderen gegenüberliegenden keilförmigen Ansätze gleiten gegeneinander und versetzen den Pflugkörper in eine seitliche Drehung, so daß die Hindernisse hierdurch umgangen werden. Sobald das Hindernis vorüber ist, zieht die Spiralfeder den Pflugkörper, wieder nach vorn, und es greift der hintere keilförmige Ansatz wieder in den keilförmigen Ausschnitt der rohrartigen Anhängegabel ein. Somit hat der Pflugkörper seine richtige Lage wieder eingenommen und ein Bruch des Pflugkörpers wird

- hierdurch vermieden. -

- Auf beiliegender Zeichnung zeigt:

Fig· ι den Querschnitt einer Pflugkörperanhängung,

Fig. 2 den Grundriß einer Pflugkörperan- _ hängung,

Fig. 3 die Hinteransicht eines Pflugkörpers schematisch dargestellt.

Fig. 4 zeigt die Anhängevorrichtung von ob'en gesehen, einem Stein ausweichend.

Der Pflugbaum b des Pflugkörpers α ist durch eine runde Spindel d verlängert; dieselbe wird in einer rohrartigen Anhängegabel e geführt und besitzt am hinteren Ende einen keilförmigen Ansatz c, welcher in einen keilförmigen Ausschnitt der rohrartigen Anhängegabel e eingreift. Am vorderen Ende der runden Führungsspindel d ist auch noch ein solcher ,keilförmiger Körper h angebracht; an der vorderen Öffnung der rohrartigen Anhängegabel e ist ebenfalls ein keilförmiger Ansatz/¹ vorgesehen, und zwischen diesen beiden keilförmigen Ansätzen f und A ist eine starke Spiralfeder g eingesetzt. Sobald nun ein Widerstand vor den Pflügkörper α gerät, gibt die Spiralfeder g nach und die beiden keilförmigen Ansätze f und k treffen zusammen und gleiten mit den keilförmigen Flächen aneinander vorbei und verdrehen dabei zwangläufig die runde Verlängerungsspindel d und diese wiederum den Pflugkörper«, da beides ein Ganzes darstellt. Durch dieses zwangläufige Verdrehen gleitet der Pflugkörper an dem Hindernisse vorbei und ist so vor Materialbruch und auch vor Festfahren gesichert. Ist das Hindernis vorüber, so zieht die Feder g die runde Verlängerungsspindel d mit Pflugkörper α und keilförmigen Ansatz c wieder in den keilförmigen Ausschnitt der rohrartigen Anhängegäbel 0 ein und die Normallage ist wieder hergestellt. Der Pflugkörper α kann

sich natürlich nach beiden Seiten rechts oder links verdrehen, wie aus Fig. 3 zu ersehen ist. Die Befestigung am Pflugrahmen geschieht mittels Bolzen und Splint in der Öse i.

Claims

Patent-Anspruch:

Anhängevorrichtung für den Pflugbaum bei Motorpflügen, dadurch gekennzeichnet, daß die Anhängegabel eine Hülse (e) bildet, die vorn mit einem keilförmigen Ansatz (/"), hinten mit einem keilförmigen Einschnitt für einen keilförmigen Ansatz (c) des Pflugbaumes versehen ist und den spindelförmigen Fortsatz (d) des Pflügbaumes aufnimmt, der durch eine Feder (g·) mit Vorspannung, die sich gegen ein keilförmiges, undrehbar mit der Spindel (d). verbundenes Widerlager (h) stützt, in die Hülse hineingezogen wir,d, so daß beim Pflügen der Keil (c) des Pflugbaumes in den Ausschnitt der Hülse (e) eingreift und den Pflug in aufrechter Lage festhält, jedoch beim Auf treffen des Pfluges auf ein größeres Hindernis der Keil (c) aus dem Ausschnitt der Hülse herausgezogen wird und infolge des dabei auftretenden Gleitens der Keüe (h und f) aneinander ein Drehen des Pfluges in der Hülse stattfindet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.