DE403629C - Transportvorrichtung fuer Wasserflugzeuge - Google Patents

Transportvorrichtung fuer Wasserflugzeuge

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DE403629C
DE403629C DED42760D DED0042760D DE403629C DE 403629 C DE403629 C DE 403629C DE D42760 D DED42760 D DE D42760D DE D0042760 D DED0042760 D DE D0042760D DE 403629 C DE403629 C DE 403629C
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Germany
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seaplanes
transport device
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Expired
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DED42760D
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Dornier Metallbauten GmbH
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/22Ground or aircraft-carrier-deck installations installed for handling aircraft
    • B64F1/221Ground or aircraft-carrier-deck installations installed for handling aircraft specially adapted for handling seaplanes

Description

  • Transportvorrichtung für Wasserflugzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf eine Transportvorrichtung für Wasserflugzeuge, insbesondere für Flugboote.
  • Transportvorrichtungen, die zum Aussetzen und zum Bergen von Wasserflugzeugen, dienen, sind zwar schon bekannt, insoweit, als dieselben vollständig für sich ausgebildete Radsätze verkörpern, die naturgemäß durch ein besonderes, an den Flugzeugen anzubringendes Fahrgestell miteinander verbunden sind. Bei Schwimmerflugzeugen, welche normalerweise zwei Schwimmkörper aufweisen, sind demnach beispielsweise vier solcher Transportvorrichtungen notwendig, welche zum Anbringen oder Ablösen noch besondere umständliche Hilfsmittel erfordern. Diese umständlichen Vorkehrungen sind auch bei Anwendung solcher Transportvorrichtungen für Flugboote notwendig und erfordern, abgesehen von denen Kostspieligkeit, im Gebrauche sehr viel Zeitaufwand, welch letzterer sich oft verhängnisvoll auswirken kann, wenn es sich darum handelt, etwa bei stürmischer See ein Flugzeug sehr schnell an Tand zu befördern.
  • Die Erfindung bezweckt die Vermeidung dieser Nachteile dadurch, daB die Transportvorrichtung ,nur als Hilfsfahrgestell ausgebildet ist, welches aus vor oder nach: dem Fluge mit Achsen seitlich am Bootsrumpf anbringbaren, schwimmfähigen Einzelrädern besteht. Es fällt demnach jedes Verbindungsgestell zwischen den beiden. Rädern weg, wodurch ganz beträchtliche Vorteile gegenüber den bisher bekannten Transportvorrichtungen, erzielt werden. Diese Vorteile beziehen sich im wesentlichen auf 'die für die Herstellung benötigten Material- und Unterhaltungskosten als auch auf den geringstmöglichen. Zeitaufwand, den die einfache Handhabung beim Anbringen der Räder am Bootsrumpfe erfordert.
  • Eine weitere, hauptsächlich für kleinere Flugboote geeignete Ausführungsform, die die Benützung einzelner Räder zum Zwecke der Herstellung eines fahrbaren Ganzen ermöglicht, besteht darin, daB eine durchgehende Achse vorgesehen sein kann, welche eine den Bootskörper durchsetzende, nach innen ausgeschüttete Führung durchdringt, und deren Achsstummel beiderseits des Bootskörpers zum Aufstecken der Räder vorstehen.
  • Die Wasserverdrängung sowie das spezifische Gewicht der Räder sind selbstverständlich so. gewählt, daß ihre Bohrung im schwimmenden Zustande die zum Aufstecken der Räder günstigste Höhenlage von selbst einnimmt.
  • In der Zeichnung ist in Abb. i ein mit einer solchen Transportvorrichtung ausgestattetes Flugboot in der Seitenansicht dargestellt. Abb.2 zeigt die Vorderansicht von Abb. i im teilweisen Schnitt, aus dem einer der beiden angebrachten, mit dem Rad versehenen Achsstummel ersichtlich ist. Abb.3 zeigt die Vorderansicht eines Bootskörpers, bei welchem eine durchgehende, aus einem Stück bestehlende Achse Anwendung findet, deren die Rädier tragenden Enden jeweils an der Bootsseäte vorstehen..
  • In Abb. i und 2 bezeichnet a den Bootskörper, in dessen Flosseen. b die Achsstummel c befestigt sind. Auf dem vorstehenden Ende der Achsstummel c ist jeweils ein Laufrad d aufgesteckt.
  • In Abb. 3 sind die durch den Bootskörper hindurchgehende Achse mit f und die Laufräder mit d bezeichnet.

Claims (3)

  1. PATENT-ANSPRÜcHE: i. Transportvorrichtung für Wasserflugzeuge, insbesondere für Flugboote mit schwimmfäbigerp Hilfsfahrgestell, dadurch gekennzeichnet, daß, das Hilfsfahrgestell aus vor oder nach dem Flug mit Achsen seitlich am. Bootsrumpf anbringbaren@ schwimmfähig ausgebildeten Einzelrädern besteht.
  2. 2. Transportvorrichtung für Wasserflugzeuge, insbesondere für Flugboote nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Rad von einem in den Bootskörper einschiebbaren oder an diesem anderweitig zu lagernden Achsstummel getragen wird.
  3. 3. Transportvor lchtung für Wasserflugzeuge, insbesondere für Flugboote nach. Anspruch i, dadurch; gekennzeichnet, daß eine aus einem Stück bestehende Achse quer am oder im Flugbootrumpf so anbringbar ist, daß deren die Räder tragenden Enden beiderseits über den Bootskörper- vorstehen. q.. Transportvorrichtung für Wasserflugzeuge, insbesondere für Flugboote nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder solche Abmessungen bzw. solches Gewicht besitzen, daß ihre Bohrung in schwimmendem Zustand die für das Aufstecken auf die Achse gün. stigste Höhenlage einnimmt.
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