DE4016948A1 - Schiebefuehrung - Google Patents

Schiebefuehrung

Info

Publication number
DE4016948A1
DE4016948A1 DE4016948A DE4016948A DE4016948A1 DE 4016948 A1 DE4016948 A1 DE 4016948A1 DE 4016948 A DE4016948 A DE 4016948A DE 4016948 A DE4016948 A DE 4016948A DE 4016948 A1 DE4016948 A1 DE 4016948A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sliding
magnets
guide
sliding guide
guide according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE4016948A
Other languages
English (en)
Inventor
Franc Just
Peter Sohns
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Geze GmbH
Original Assignee
Geze GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Geze GmbH filed Critical Geze GmbH
Priority to DE9007639U priority Critical patent/DE9007639U1/de
Priority to DE4016948A priority patent/DE4016948A1/de
Publication of DE4016948A1 publication Critical patent/DE4016948A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K41/00Propulsion systems in which a rigid body is moved along a path due to dynamo-electric interaction between the body and a magnetic field travelling along the path
    • H02K41/02Linear motors; Sectional motors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00Bearings for parts moving only linearly
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C32/00Bearings not otherwise provided for
    • F16C32/04Bearings not otherwise provided for using magnetic or electric supporting means
    • F16C32/0406Magnetic bearings
    • F16C32/0408Passive magnetic bearings
    • F16C32/0423Passive magnetic bearings with permanent magnets on both parts repelling each other
    • F16C32/0434Passive magnetic bearings with permanent magnets on both parts repelling each other for parts moving linearly
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C39/00Relieving load on bearings
    • F16C39/06Relieving load on bearings using magnetic means
    • F16C39/063Permanent magnets
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/08Structural association with bearings
    • H02K7/09Structural association with bearings with magnetic bearings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D2015/0695Magnetic suspension or supporting means
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/46Magnets
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/132Doors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2350/00Machines or articles related to building

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Linear Motors (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Schiebeführung, insbesondere für Schiebetüren od. dgl., mit beweglichen, d. h. im Falle der Schiebetür mit türseitigen, sowie mit stationären Führungselementen.
Bei üblichen Schiebeführungen wirken mechanische Führungs­ elemente zusammen, beispielsweise einerseits Gleitelemente bzw. Rollen und andererseits Führungsschienen.
Falls die Schiebeführung geräuscharm arbeiten soll, müssen einerseits die miteinander zusammenwirkenden Führungs­ elemente mit hoher Präzision gefertigt werden, um die Gleit- bzw. Rollgeräusche möglichst gering zu halten. Andererseits sind darüber hinaus regelmäßig besondere geräuschdämmende Maßnahmen notwendig, um zu verhindern, daß gleichwohl entstehende Geräusche auf benachbarte Teile übertragen werden bzw. Resonanzen erzeugen.
Insgesamt läßt sich bisher eine geräuscharme Schiebeführung nur mit vergleichsweise hohem konstruktiven Aufwand verwirk­ lichen.
Deshalb ist es Aufgabe der Erfindung, Schiebeführungen zu schaffen, die sich durch extreme Geräuscharmut und besonders einfache Konstruktion auszeichnen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als bewegliche und stationäre Führungselemente miteinander berührungsfrei zusammenwirkende Magnete angeordnet und die jeweils zusammenwirkenden beweglichen und stationären Magnete einander mit gleichnamigen Polen zugewandt sind, derart, daß zwischen den Magneten wirksame Abstoßkräfte auftreten, welche einerseits eine vertikale Komponente zur Abstützung der Last eines in der Schiebeführung geführten Teiles bzw. der Schiebetür od. dgl. und andererseits einander entgegengesetzte, quer zur Verschieberichtung wirksame Horizontalkomponenten zur Zentrierung des geführten Teiles bzw. der Schiebetür od. dgl. in der Bahn aufweisen. Die Erfin­ dung nutzt die Tatsache, daß zwischen gleichnamigen Polen zweier entsprechend bemessener Magnete erhebliche Abstoß­ kräfte auftreten, mit denen sich bei entsprechender Ausrich­ tung der Magnete das geführte Teil bzw. die Schiebetür od. dgl. vertikal abstützen und innerhalb einer gewünschten Bahn führen läßt, ohne daß die miteinander zusammenwirkenden Magnete einander berühren.
Dieses Konstruktionsprinzip bietet außerordentliche Vorteile. Durch das berührungsfreie Zusammenwirken der magnetischen Führungselemente werden jegliche Roll- oder Gleitgeräusche vermieden. Die erfindungsgemäße Führung arbeitet also völlig geräuschlos.
Gleichzeitig werden alle Bewegungen des geführten Teiles bzw. der Schiebetür od. dgl. wirksam gedämpft, weil die beweglichen und stationären magnetischen Führungselemente bei Bewegungen relativ zueinander bzw. relativ zu benach­ barten Metallteilen oder sonstigen elektrisch leitfähigen Elementen nach Art von Wirbelstrombremsen wirksam werden. Dies beruht darauf, daß relativ zu einem elektrisch leitenden Körper bewegte Magnetfelder in dem elektrisch leitfähigen Körper elektrische Ströme induzieren.
Durch die Erfindung kann also eine schwebende Aufhängung bzw. Abstützung des geführten Teiles bzw. der Schiebetür od. dgl. gleichzeitig mit einer guten Dämpfung von Erschütte­ rungen oder sonstigen unerwünschten Bewegungen des geführten Teiles bzw. der Schiebetür od. dgl. verwirklicht werden. Eine eingestellte Lage des geführten Teiles bzw. der Schiebe­ tür od. dgl. wird also durch die magnetischen Führungselemente nachgiebig festgehalten.
Als magnetische Führungselemente sind vorzugsweise magneti­ sche Stangen angeordnet, welche derart permanent magnetisiert sind, daß jeweils zwei gegenüberliegende Flanken der Stange die magnetischen Nord- und Südpole bilden.
Um die magnetischen Kräfte mit den gewünschten Kraftkompo­ nenten in konstruktiv einfacher Weise zu gewährleisten, können die stationären Magnete beidseitig der Führungsbahn angeordnet sein, und zwar derart, daß die magnetischen Nord-Süd-Achsen, in Richtung der Verschiebebahn gesehen, trichterförmig zueinander ausgerichtet sind.
Zusätzlich oder alternativ können auch die beweglichen Magnete entsprechend angeordnet sein.
Soweit das in der Schiebeführung geführte Teil bzw. die Schiebetür od. dgl. motorisch bewegt werden sollen, ist der Antrieb durch einen elektrischen Linearmotor besonders bevorzugt, wobei der Läufer des Linearmotors am verschieb­ baren Teil bzw. der Schiebetür od. dgl. und der Ständer des Linearmotors neben den stationären Magneten der Schiebe­ führung angeordnet sind. Dadurch läßt sich eine besonders kompakte Bauweise mit ausschließlich berührungsfrei und damit geräuschlos miteinander zusammenwirkenden Teilen erreichen.
Gegebenenfalls kann als Überlastschutz eine zusätzliche mechanische Führung des geführten Teiles bzw. der Schiebetür od. dgl. vorgesehen sein. Diese mechanische Zusatzführung wird nur ausnahmsweise wirksam, im Normalfalle bleiben ihre Führungselemente aufgrund der Wirkung der magnetischen Schwebeführung ohne gegenseitige Berührung und damit unwirk­ sam.
Im übrigen wird hinsichtlich bevorzugter Merkmale der Erfin­ dung auf die Ansprüche sowie die nachfolgende Erläuterung bevorzugter Ausführungsbeispiele verwiesen, die in der Zeichnung dargestellt sind. Dabei zeigt
Fig. 1 ein schematisiertes Schnittbild einer erfindungsgemäßen Schiebeführung mit elektrischem Linearmotor und
Fig. 2 eine schematisierte perspektivische Darstellung der Schiebeführung mit daran aufgehängter Schiebetür.
Der Flügel 1 einer Schiebetür ist an seinem oberen Rand an einer vertikalen Halteplatte 2 befestigt bzw. aufgehängt, welche entsprechend den Pfeilen A in Fig. 2 verschiebbar an einer Schiebeführung 3 angeordnet ist.
Die Schiebeführung 3 besitzt ein stationäres Gehäuse 4, dessen Unterseite eine von der Halteplatte 2 durchsetzte schlitzförmige Öffnung 5 aufweist.
An beiden Rändern der schlitzförmigen Öffnung 5 können über die gesamte Länge des Gehäuses 4 erstreckte Gleit­ schienen 6 angeordnet sein, denen an der Halteplatte 2 befestigte Gleitstücke 7, welche die Form langer zu den Gleitschienen 6 paralleler Leisten haben können, zugeordnet sind. Die Gleitschienen 6 sowie die Gleitstücke 7 sind so bemessen bzw. angeordnet, daß sie voneinander in der in Fig. 1 dargestellten Normallage der Halteplatte 4 innerhalb der schlitzartigen öffnung 5 voneinander beabstandet sind. Gleitschienen 6 und Gleitstücke 7 berühren also einander in dieser Normallage der Halteplatte 2 nicht.
Auf beiden Seiten der schlitzförmigen Öffnung 5 des Gehäuses 4 sind parallel zur Längsrichtung dieser Öffnung 5 erstreckte permanentmagnetisierte Stangen 8a bis 8d angeordnet, deren Magnetisierung quer zur Stangenachse ausgerichtet ist, derart, daß gegenüberliegende Flanken der Stangen 8a bis 8d die magnetischen Nord- bzw. Südpole bilden, welche in Fig. 1 mit N bzw. S bezeichnet sind. Die Stangen 8a bis 8d sind in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise seitwärts geneigt angeordnet, derart, daß die magne­ tische Nord-Süd-Richtung schräg zur Vertikalrichtung verläuft und die magnetischen Nord-Süd-Richtungen der Stangen 8a und 8b auf der einen Seite der schlitzförmigen Öffnung 5 entgegengesetzt geneigt zu den magnetischen Nord-Süd-Richtungen der Stangen 8c und 8d auf der anderen Seite der schlitzförmigen Öffnung 5 sind.
Die Stangen 8a bis 8d können zur Halterung ebenso wie die Gleitschienen 6 in leistenförmigen Füllstücken 9 einge­ bettet sein, welche aus nichtmagnetisierbarem Material, vorzugsweise aus Kunststoffmaterial, bestehen und innerhalb des Gehäuses 4 an dessen unteren Längskanten angeordnet sind, wobei die Befestigung durch Schraubbolzen 10 erfolgen kann.
Die permanentmagnetisierten Stangen 8a bis 8d wirken mit weiteren permanentmagnetisierten Stangen 11a bis 11d zusammen, welche in einer Halteleiste 12 eingebettet sind, die wie die Füllstücke 9 aus nichtmagnetisierbarem Material, beispielsweise Kunststoff, bestehen kann und mit dem oberen Längsrand der Halteplatte 2 fest verbunden ist.
Die Stangen 11a bis 11d sind in grundsätzlich gleicher Weise wie die Stangen 8a bis 8d magnetisiert und so angeordnet, daß sie den Stangen 8a bis 8d gegenüberliegen, wobei die jeweils einander zugeordneten Stangen 8a und 11a bis 8d und 11d einander jeweils gleichnamige magnetische Pole zuwenden, in Fig. 1 beispielsweise jeweils den magnetischen Nordpol N.
Zwischen den permanentmagnetisierten Stangen 8a bis 8d und 11a bis 11d sind dementsprechend magnetische Abstoß­ kräfte wirksam, die aufgrund entsprechender Bemessung der genannten Stangen hinreichend stark sind, um das Gewicht des Flügels 1 zu tragen und die einander gegenüberliegenden Stangen 8a bis 8d und 11a bis 11d bzw. die einander zuge­ wandten Seiten der Füllstücke 9 sowie der Halteleiste 12 in einem gewissen Abstand voneinander zu halten.
Aufgrund der in Fig. 1 dargestellten Neigung der magnetischen Nord-Süd-Achsen haben die zwischen den Stangen 8a bis 8d und 11a bis 11d wirksamen magnetischen Kräfte neben einer verti­ kalen Komponente jeweils auch eine quer zur Ebene der Halte­ platte 2 ausgerichtete horizontale Komponente, wobei die horizontalen Komponenten der von den Stangen 8a und 8b sowie 11a und 11b auf der einen Seite der Halteplatte 2 bewirkten magnetischen Kräfte den horizontalen Komponenten der von den Stangen 8c und 8d sowie 11c und 11d auf der anderen Seite der Halteplatte 2 bewirkten magnetischen Kräfte entgegengesetzt sind. Da die genannten magnetischen Kräfte mit zunehmendem Abstand der einander jeweils gegenüberliegen­ den Stangen 8a bis 11d abnehmen, wirken die genannten Hori­ zontalkomponenten im Sinne einer Zentrierung der Halteplatte 2, d. h. die Halteplatte 2 sucht jeweils zwischen den Stangen 8a und 8b sowie 11a und 11b einerseits und 8c und 8d sowie 11c und 11d andererseits eine Lage einzunehmen, in der sich die Horizontalkomponenten der jeweils erzeugten magnetischen Kräfte gegenseitig aufheben.
Insgesamt kann somit eine schwebende Aufhängung sowie Führung des Flügels 1 bzw. seiner Halteplatte 2 längs einer vorgegebenen Bahn, d. h. in Längsrichtung der schlitzförmigen Öffnung 5 des Gehäuses 4, erreicht werden.
Dabei erfolgen Verschiebebewegungen des Flügels 1 aufgrund der berührungsfreien Führung völlig geräuschlos.
Außerdem werden sämtliche Bewegungen des Flügels 1 gedämpft bzw. abgebremst, weil die permanentmagnetisierten Stangen 8a bis 11d miteinander bzw. mit relativ zu ihnen bewegten elektrisch leitfähigen Elementen bzw. Teilen an oder in den Füllstücken 9 bzw. dem Gehäuse 4 oder der Halteleiste 12 nach Art einer Wirbelstrombremse zusammenwirken. Dieser Effekt beruht darauf, daß magnetische Felder, welche sich relativ zu einem elektrisch leitfähigen Körper bewegen, in diesem Körper elektrische Ströme verursachen.
Wird also der Flügel 1 in Verschieberichtung angestoßen oder durch irgendwelche äußeren Kräfte erschüttert, so werden die damit verbundenen Bewegungen des Flügels 1 durch die erfindungsgemäße magnetische Aufhängung zwangsläufig abge­ bremst bzw. gedämpft.
Um eine gute und wirksame Abstützung des Flügels 1 zu gewähr­ leisten, sollten die flügelseitigen permanentmagnetisierten Stangen 11a bis 11d eine Länge haben, die etwa der Länge des oberen horizontalen Randes des Flügels entspricht.
Gegebenenfalls können die Stangen 11a bis 11d jedoch in einem mittleren Bereich des Flügels 11 ausgespart sein.
Im übrigen können sowohl die Stangen 8a bis 8d als auch die Stangen 11a bis 11d jeweils aus Stangensegmenten zusammengesetzt sein, wobei die Segmente einer Stange jeweils so aneinandergesetzt sind, daß die Magnetisierung überall an der jeweiligen Stange etwa gleiche Richtung hat.
Der nach oben weisende Bereich der Umfangsfläche der Halte­ leiste 12 kann als Gleitfläche ausgebildet bzw. mit einer Beschichtung 13 aus gleitfähigem Material versehen sein und mit der entsprechend ausgebildeten zugewandten Seite eines im oberen Bereich des Gehäuses 4 untergebrachten Führungsprofiles 14 nach Art einer Gleitführung zusammen­ wirken, wobei jedoch die Halteleiste 12 und das Führungs­ profil 14 so angeordnet bzw. bemessen sind, daß sie sich unter normalen Umständen nicht berühren. Auf diese Weise soll lediglich wie im Falle der gehäuseseitigen Gleit­ schienen 6 sowie der damit zusammenwirkenden Gleitstücke 7 an der Halteplatte 2 eine Zusatzführung bei extremer Belastung des Flügels 1 durch äußere Kräfte gewährleistet werden.
Gegebenenfalls können an der nach oben weisenden Seite der Halteleiste 12 sowie auf der zugewandten Seite des Führungs­ profiles 14 weitere permanentmagnetisierte Stangen (nicht dargestellt) angeordnet sein, welche in gleicher Weise wie die Stangen 8a bis 8d und 11a bis 11d zusammenwirken und die Halteleiste 12 von dem Führungsprofil 14 abzurücken suchen.
Falls der Flügel 1 motorisch bewegt werden soll, wird zweckmäßigerweise ein elektrischer Linearmotor 15 vorge­ sehen, wobei eine Tandemanordnung bevorzugt wird, bei der jeweils beidseitig der vertikalen Axialebene der Halte­ leiste 12 jeweils ein Ständer 15′ mit dem Gehäuse 4 und ein Läufer 15′′ mit der Halteleiste 12 bzw. der Halteplatte 2 oder dem Flügel 1 fest verbunden ist. Durch diese Anordnung kann in besonders einfacher Weise gewährleistet werden, daß die beim Betrieb des elektrischen Linearmotors 15 auch quer zur Verschieberichtung des Flügels 1 auftretenden Kräfte zwischen Ständer 15′und Läufer 15′′ einander kompen­ sieren und eine gegenseitige Berührung von flügelseitigen und gehäuseseitigen Teilen vermieden wird.
Grundsätzlich ist jedoch auch eine andere Anordnung des Linearmotors 15 möglich, beispielsweise am bzw. im oberen Bereich des Gehäuses 4.
Zur Verriegelung des Flügels 1, insbesondere in dessen einer und/oder anderen Endlage, können grundsätzlich bekannte Riegelvorrichtungen (nicht dargestellt) angeordnet sein.
Soweit erwünscht oder notwendig, kann der Flügel 1 mittels einer Zugfeder oder eines elastischen Bandes in Richtung einer Endlage gezogen werden, welche dann automatisch einge­ nommen wird, sobald auf den Flügel 1 keinerlei äußeren Kräfte mehr einwirken bzw. der elektrische Linearmotor 15 ausge­ schaltet wird.
In Fig. 2 ist zu diesem Zweck ein elastisches Gummizugband 16 angeordnet, welches um eine am einen Ende des Gehäuses 4 gelagerte Umlaufrolle bzw. Umlaufrollenanordnung 17 herum­ geführt ist und dessen eines Ende am anderen Ende des Gehäuses 4 befestigt ist, während das andere Ende des Gummizuges flügelseitig, beispielsweise an dem der Umlauf­ rolle 17 zugewandten Ende der Halteleiste 12 gehaltert ist.
Gegebenenfalls kann jedoch auch bei Ausfall des den elektri­ schen Linearmotor 15 versorgenden Stromnetzes der Linear­ motor 15 mittels eines Akkumulators betrieben werden, derart, daß der Flügel 1 jeweils in die für derartige Notfälle vorgegebene Endlage geschoben wird.
Um das Eindringen von Staub in das Gehäuse 4 nach Möglich­ keit auszuschließen, können beidseitig der schlitzförmigen Gehäuseöffnung 5 nachgiebige, beispielsweise bürstenartige Staubschutzdichtungen 18 angeordnet sein.

Claims (10)

1. Schiebeführung, insbesondere für Schiebetüren od.dgl., mit beweglichen, d. h. im Falle der Schiebetür mit türseitigen, sowie mit stationären Führungselementen, dadurch gekennzeichnet, daß als bewegliche und stationäre Führungselemente miteinander berührungsfrei zusammenwirkende Magnete (8a bis 8a; 11a bis 11d) angeordnet und jeweils zusammenwirkende bewegliche und stationäre Magnete einander mit gleichnamigen magnetischen Polen zugewandt sind.
2. Schiebeführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Magneten (8a bis 8d; 11a bis 11d) wirksame Abstoßkräfte auftreten, welche einerseits eine vertikale Komponente zur Abstützung der Last eines in der Schiebeführung geführten Teiles bzw. der Schiebetür (1) od.dgl. und andererseits einander entgegengesetzte, quer zur Verschiebebahn wirksame Horizontalkomponenten zur Zentrierung des geführten Teiles bzw. der Schiebetür (1) od. dgl. in der Verschie­ bebahn aufweisen.
3. Schiebeführung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig der Verschiebe­ bahn stationäre Magnete (8a bis 8d) angeordnet sind, deren magnetische Nord-Süd-Achsen, in Richtung der Verschiebebahn gesehen, trichterförmig zueinander geneigt sind.
4. Schiebeführung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig der Verschiebe­ bahn bewegliche Magnete (11a bis 11d) angeordnet sind, deren magnetische Nord-Süd-Achsen, in Richtung der Verschiebebahn gesehen, trichterförmig zueinander geneigt sind.
5. Schiebeführung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß Permanentmagnete (8a bis 8d; 11a bis 11d) angeordnet sind.
6. Schiebeführung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß als Magnete permanent­ magnetisierte Stangen (8a bis 8d; 11a bis 11d) angeordnet sind, wobei jeweils zwei gegenüberliegende Flanken der jeweiligen Stange die magnetischen Nord­ und Süd-Pole bilden.
7. Schiebeführung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß als Verschiebeantrieb ein elektrischer Linearmotor (15) mit berührungsfrei zusammenwirkenden stationären Teilen (15′) und beweg­ lichen Teilen (15′′) angeordnet ist.
8. Schiebeführung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch eine mechanische Zusatzführung (6, 7; 13, 14), deren Elemente bei normalen Betriebs­ bedingungen durch die Magnete (8a bis 8d; 11a bis 11d) berührungsfrei gehalten werden.
9. Schiebeführung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die mechanische Zusatzführung als Gleitführung ausgebildet ist.
10. Schiebeführung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die miteinander zusammen­ wirkenden Magnete (8a, 11a; 8b, 11b; 8c, 11c; 8d, 11d) einander mit gleichnamigen magnetischen Polen zugewandt sind und sich gegenseitig abzustoßen suchen.
DE4016948A 1990-05-25 1990-05-25 Schiebefuehrung Withdrawn DE4016948A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9007639U DE9007639U1 (de) 1990-05-25 1990-05-25 Schiebeführung
DE4016948A DE4016948A1 (de) 1990-05-25 1990-05-25 Schiebefuehrung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4016948A DE4016948A1 (de) 1990-05-25 1990-05-25 Schiebefuehrung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4016948A1 true DE4016948A1 (de) 1991-11-28

Family

ID=6407222

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4016948A Withdrawn DE4016948A1 (de) 1990-05-25 1990-05-25 Schiebefuehrung
DE9007639U Expired - Lifetime DE9007639U1 (de) 1990-05-25 1990-05-25 Schiebeführung

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9007639U Expired - Lifetime DE9007639U1 (de) 1990-05-25 1990-05-25 Schiebeführung

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE4016948A1 (de)

Cited By (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0741224A1 (de) * 1995-05-05 1996-11-06 Inventio Ag Schiebetür mit reibungsarmer Führung
WO2000050719A1 (de) 1999-02-26 2000-08-31 Dorma Gmbh + Co. Kg Kombiniertes lager- und antriebssystem
DE10257583B3 (de) * 2002-12-09 2004-09-09 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür oder dergleichen
DE102004050343B3 (de) * 2004-10-17 2006-02-02 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102004050337B3 (de) * 2004-10-17 2006-02-02 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102004050328B3 (de) * 2004-10-17 2006-02-02 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem mit einer Magnetreihe
US7013605B2 (en) 2000-12-22 2006-03-21 Inventio Ag Door suspension apparatus
WO2006032157A1 (de) * 2004-09-20 2006-03-30 Hawa Ag Vorrichtung zur lagerung von verschiebbaren trennelementen
DE102005002039B3 (de) * 2005-01-14 2006-04-13 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und einer Fluchtwegfunktionalität
EP1647656A2 (de) 2004-10-17 2006-04-19 DORMA GmbH + Co. KG Schiebetür mit rollengelagerter Trageinrichtung
WO2006039973A1 (de) 2004-10-17 2006-04-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem antriebssystem mit einer magnetreihe
WO2006040100A1 (de) 2004-10-17 2006-04-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem linearmotor-antrieb
WO2006040099A1 (de) * 2004-10-17 2006-04-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem kombinierten magnetischen trag- und antriebssystem mit einer magnetreihe
WO2006039972A1 (de) 2004-10-17 2006-04-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen trag- und antriebssystem
WO2006040098A1 (de) * 2004-10-17 2006-04-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen trag- und/oder antriebssystem mit einer magnetreihe
DE102004050327B3 (de) * 2004-10-17 2006-06-14 Dorma Gmbh + Co. Kg Teleskopschiebetür mit einem Linearmotor-Antrieb
EP1681425A2 (de) 2005-01-14 2006-07-19 Dorma Gmbh & Co. Kg Rollengelagerte Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem
EP1681426A2 (de) 2005-01-14 2006-07-19 Dorma Gmbh & Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und individuell öffnenden Türflügeln und Verfahren zu deren Ansteuerung
WO2006074782A1 (de) * 2005-01-14 2006-07-20 Dorma Gmbh & Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen antriebssystem und steuerung
DE102004050338B4 (de) * 2004-10-17 2007-02-08 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Trag- und Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102004050330B4 (de) * 2004-10-17 2007-03-29 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem kombinierten magnetischen Trag- und Antriebssystem mit mindestens einer Magnetreihe
DE102004050336B4 (de) * 2004-10-17 2007-05-03 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einer magnetischen Trageinrichtung
DE102005002037B4 (de) * 2005-01-14 2007-07-12 Dorma Gmbh + Co. Kg Rollengelagerte Schiebetür mit einem magnetischen Trag- und Antriebssystem
DE102004050342B4 (de) * 2004-10-17 2007-07-26 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem kombinierten magnetischen Trag- und Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102004050334B4 (de) * 2004-10-17 2007-11-29 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einer magnetischen Trageinrichtung mit einem nicht verkantenden Führungselement
DE102005002048B4 (de) * 2005-01-14 2008-12-04 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und einer Fluchtwegfunktionalität
DE102005002051B4 (de) * 2005-01-14 2008-12-11 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und einer Fluchtwegfunktionalität
DE102005002038B4 (de) * 2005-01-14 2009-02-05 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem mit einem Linearmotor-Stator
DE102005002046B4 (de) * 2005-01-14 2009-02-05 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem mit einem Wegmesssystem
WO2009021597A2 (de) 2007-08-16 2009-02-19 Dorma Gmbh + Co. Kg Spulenkörper für eine linearmotor-stator für eine automatische tür
DE102008011735A1 (de) * 2008-02-28 2009-09-03 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Schiebetüranordnung eines Kraftfahrzeugs
WO2009138154A1 (de) * 2008-05-15 2009-11-19 Efaflex Tor- Und Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg Verschlusseinrichtung in form einer tür oder eines tores oder einer schleuse oder einer abdeckung oder dergleichen
EP1217161A3 (de) * 2000-12-22 2010-04-07 Inventio Ag Türaufhängungsanordnung
DE102004050341B4 (de) * 2004-10-17 2010-10-07 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetürsystem mit einem magnetischen Trag- und Anttriebssystem mit einer Magnetreihe sowie eine Schiebetür mit einem solchen System
DE202010004307U1 (de) * 2010-03-26 2011-08-26 Rehau Ag + Co. Verschlussanordnung
US8020346B2 (en) 2007-08-16 2011-09-20 Joseph Singiser Magnetically supported sliding track system
EP2667751A4 (de) * 2011-01-26 2017-03-01 Rainis, Dov Trägervorrichtung und verfahren für einen gleitrahmen
EP2558344A4 (de) * 2010-04-14 2017-11-08 Ricon Corp. Magnetisch gesteuertes linearlager
US20200157866A1 (en) * 2016-11-28 2020-05-21 Tony Lam Magnetic levitating door
US11021900B2 (en) 2019-05-10 2021-06-01 Tony Lam Magnetic levitating door

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19842567C5 (de) * 1997-10-10 2012-05-10 Geze Gmbh Führungs- und Antriebssystem

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3334442A (en) * 1965-10-21 1967-08-08 Bastian Blessing Co Glide door mounting
DE1584025A1 (de) * 1965-09-17 1970-01-15 Weather Seal Inc Schiebetuer,Schiebefenster od.dgl. mit magnetischer Abstuetzung
DE1784392A1 (de) * 1967-08-03 1971-08-12 Georgia Pacific Corp Schiebetuer,Schiebefenster od.dgl.
DE2136371A1 (de) * 1971-07-21 1973-02-01 Braun Karl Magnetische lagerung von wellen oder dergl
DE2938809A1 (de) * 1979-09-25 1981-04-02 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Magnetisches schwebelager
DE3345939A1 (de) * 1983-12-20 1985-06-27 Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt Taumellager
DE3148464C2 (de) * 1980-12-08 1985-11-14 Itoki Kosakusho Co. Ltd., Osaka Vorrichtung zum Verfahren beweglich aufgehängter Trennwände
DE3635258C1 (de) * 1986-02-27 1987-10-01 Peter Schuster Magnetkraftsystem fuer reibungsarmen Transport von Lasten
DE8712140U1 (de) * 1987-09-08 1987-11-26 Lewitz, Reinwald, 3100 Celle Schwebeglobus mit drei Magneten
DE8712141U1 (de) * 1987-09-08 1988-01-21 Lewitz, Reinwald, 3100 Celle Quarz-Drehglobus
EP0195585B1 (de) * 1985-03-20 1989-05-17 Shinko Electric Co. Ltd. Vorrichtung für Türen
DE3823978A1 (de) * 1988-07-15 1990-01-18 Skf Linearsysteme Gmbh Linearfuehrung fuer praezisionsmaschinen
DE3843125A1 (de) * 1988-12-22 1990-06-28 Zeiss Carl Fa Tastkopf vom schaltenden typ

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1584025A1 (de) * 1965-09-17 1970-01-15 Weather Seal Inc Schiebetuer,Schiebefenster od.dgl. mit magnetischer Abstuetzung
US3334442A (en) * 1965-10-21 1967-08-08 Bastian Blessing Co Glide door mounting
DE1784392A1 (de) * 1967-08-03 1971-08-12 Georgia Pacific Corp Schiebetuer,Schiebefenster od.dgl.
DE2136371A1 (de) * 1971-07-21 1973-02-01 Braun Karl Magnetische lagerung von wellen oder dergl
DE2938809A1 (de) * 1979-09-25 1981-04-02 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Magnetisches schwebelager
DE3148464C2 (de) * 1980-12-08 1985-11-14 Itoki Kosakusho Co. Ltd., Osaka Vorrichtung zum Verfahren beweglich aufgehängter Trennwände
DE3345939A1 (de) * 1983-12-20 1985-06-27 Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt Taumellager
EP0195585B1 (de) * 1985-03-20 1989-05-17 Shinko Electric Co. Ltd. Vorrichtung für Türen
DE3635258C1 (de) * 1986-02-27 1987-10-01 Peter Schuster Magnetkraftsystem fuer reibungsarmen Transport von Lasten
DE8712140U1 (de) * 1987-09-08 1987-11-26 Lewitz, Reinwald, 3100 Celle Schwebeglobus mit drei Magneten
DE8712141U1 (de) * 1987-09-08 1988-01-21 Lewitz, Reinwald, 3100 Celle Quarz-Drehglobus
DE3823978A1 (de) * 1988-07-15 1990-01-18 Skf Linearsysteme Gmbh Linearfuehrung fuer praezisionsmaschinen
DE3843125A1 (de) * 1988-12-22 1990-06-28 Zeiss Carl Fa Tastkopf vom schaltenden typ

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
BRAMBECK, W.: Freischwebende Körper im elektri- schen und magnetischen Feld. In: Zeitschrift für Physik, Bd.112, 1939, S.753-763 *
ERLER, K.: Applikation von Linearmotoren im Transportwesen. In: ELEKTRIE 25, H.6, 1971, S.211-213 *
Jp 61-49673 A. In: Patents Abstracts of Japan, E-421, July 22, 986, Vol.10, No.209 *

Cited By (54)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0741224A1 (de) * 1995-05-05 1996-11-06 Inventio Ag Schiebetür mit reibungsarmer Führung
WO2000050719A1 (de) 1999-02-26 2000-08-31 Dorma Gmbh + Co. Kg Kombiniertes lager- und antriebssystem
US7013605B2 (en) 2000-12-22 2006-03-21 Inventio Ag Door suspension apparatus
EP1217161A3 (de) * 2000-12-22 2010-04-07 Inventio Ag Türaufhängungsanordnung
DE10257583B3 (de) * 2002-12-09 2004-09-09 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür oder dergleichen
CN101061286B (zh) * 2004-09-20 2013-10-23 哈瓦有限公司 用于支承可滑动的分隔元件的装置
AU2005287844B2 (en) * 2004-09-20 2010-11-11 Hawa Ag Device for supporting displaceable separation elements
US7752810B2 (en) 2004-09-20 2010-07-13 Hawa Ag Device for supporting displaceable separation elements
WO2006032157A1 (de) * 2004-09-20 2006-03-30 Hawa Ag Vorrichtung zur lagerung von verschiebbaren trennelementen
JP2008513631A (ja) * 2004-09-20 2008-05-01 ハワ アーゲー 移動可能なセパレーションエレメントの支持装置
DE102004050334B4 (de) * 2004-10-17 2007-11-29 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einer magnetischen Trageinrichtung mit einem nicht verkantenden Führungselement
WO2006039973A1 (de) 2004-10-17 2006-04-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem antriebssystem mit einer magnetreihe
WO2006040100A1 (de) 2004-10-17 2006-04-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem linearmotor-antrieb
WO2006040099A1 (de) * 2004-10-17 2006-04-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem kombinierten magnetischen trag- und antriebssystem mit einer magnetreihe
WO2006039972A1 (de) 2004-10-17 2006-04-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen trag- und antriebssystem
WO2006040098A1 (de) * 2004-10-17 2006-04-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen trag- und/oder antriebssystem mit einer magnetreihe
DE102004050327B3 (de) * 2004-10-17 2006-06-14 Dorma Gmbh + Co. Kg Teleskopschiebetür mit einem Linearmotor-Antrieb
DE102004050343B3 (de) * 2004-10-17 2006-02-02 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102004050337B3 (de) * 2004-10-17 2006-02-02 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102004050341B4 (de) * 2004-10-17 2010-10-07 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetürsystem mit einem magnetischen Trag- und Anttriebssystem mit einer Magnetreihe sowie eine Schiebetür mit einem solchen System
DE102004050338B4 (de) * 2004-10-17 2007-02-08 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Trag- und Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102004050330B4 (de) * 2004-10-17 2007-03-29 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem kombinierten magnetischen Trag- und Antriebssystem mit mindestens einer Magnetreihe
DE102004050336B4 (de) * 2004-10-17 2007-05-03 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einer magnetischen Trageinrichtung
DE102004050328B3 (de) * 2004-10-17 2006-02-02 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102004050342B4 (de) * 2004-10-17 2007-07-26 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem kombinierten magnetischen Trag- und Antriebssystem mit einer Magnetreihe
EP1647656A2 (de) 2004-10-17 2006-04-19 DORMA GmbH + Co. KG Schiebetür mit rollengelagerter Trageinrichtung
DE102004050340B4 (de) * 2004-10-17 2007-12-20 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Trag- und Antriebssystem
EP1647655A2 (de) 2004-10-17 2006-04-19 Dorma Gmbh & Co. Kg Schiebetür mit einem Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102004050334C5 (de) * 2004-10-17 2009-11-26 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einer magnetischen Trageinrichtung mit einem nicht verkantenden Führungselement
US7608949B2 (en) 2004-10-17 2009-10-27 Dorma Gmbh + Co. Kg Sliding door comprising a magnetic support and/or drive system comprising a row of magnets
DE102004050326B4 (de) * 2004-10-17 2009-04-02 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102005002046B4 (de) * 2005-01-14 2009-02-05 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem mit einem Wegmesssystem
DE102005002037B4 (de) * 2005-01-14 2007-07-12 Dorma Gmbh + Co. Kg Rollengelagerte Schiebetür mit einem magnetischen Trag- und Antriebssystem
EP1681425A2 (de) 2005-01-14 2006-07-19 Dorma Gmbh & Co. Kg Rollengelagerte Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem
EP1681426A2 (de) 2005-01-14 2006-07-19 Dorma Gmbh & Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und individuell öffnenden Türflügeln und Verfahren zu deren Ansteuerung
DE102005002038B4 (de) * 2005-01-14 2009-02-05 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem mit einem Linearmotor-Stator
WO2006074782A1 (de) * 2005-01-14 2006-07-20 Dorma Gmbh & Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen antriebssystem und steuerung
US7592720B2 (en) 2005-01-14 2009-09-22 Dorma Gmbh + Co. Kg Sliding door comprising a magnetic drive system provided with a path measuring system
DE102005002051B4 (de) * 2005-01-14 2008-12-11 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und einer Fluchtwegfunktionalität
DE102005002042B4 (de) * 2005-01-14 2009-02-12 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und individuell öffnenden Türflügeln und Verfahren zu deren Ansteuerung
DE102005002048B4 (de) * 2005-01-14 2008-12-04 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und einer Fluchtwegfunktionalität
DE102005002039B3 (de) * 2005-01-14 2006-04-13 Dorma Gmbh + Co. Kg Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und einer Fluchtwegfunktionalität
DE102007038848A1 (de) 2007-08-16 2009-02-19 Dorma Gmbh + Co. Kg Spulenkörper für einen Linearmotor-Stator für eine automatische Tür
US8020346B2 (en) 2007-08-16 2011-09-20 Joseph Singiser Magnetically supported sliding track system
US8390155B2 (en) 2007-08-16 2013-03-05 Dorma Gmbh + Co. Kg Coil former for a linear motor stator for an automatic door
WO2009021597A2 (de) 2007-08-16 2009-02-19 Dorma Gmbh + Co. Kg Spulenkörper für eine linearmotor-stator für eine automatische tür
DE102008011735A1 (de) * 2008-02-28 2009-09-03 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Schiebetüranordnung eines Kraftfahrzeugs
WO2009138154A1 (de) * 2008-05-15 2009-11-19 Efaflex Tor- Und Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg Verschlusseinrichtung in form einer tür oder eines tores oder einer schleuse oder einer abdeckung oder dergleichen
DE202010004307U1 (de) * 2010-03-26 2011-08-26 Rehau Ag + Co. Verschlussanordnung
EP2558344A4 (de) * 2010-04-14 2017-11-08 Ricon Corp. Magnetisch gesteuertes linearlager
EP2667751A4 (de) * 2011-01-26 2017-03-01 Rainis, Dov Trägervorrichtung und verfahren für einen gleitrahmen
US20200157866A1 (en) * 2016-11-28 2020-05-21 Tony Lam Magnetic levitating door
US11021900B2 (en) 2019-05-10 2021-06-01 Tony Lam Magnetic levitating door
US12018522B2 (en) 2019-05-10 2024-06-25 Tony Lam Magnetic levitating door

Also Published As

Publication number Publication date
DE9007639U1 (de) 1993-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4016948A1 (de) Schiebefuehrung
DE3635258C1 (de) Magnetkraftsystem fuer reibungsarmen Transport von Lasten
EP3775463B1 (de) Tor mit führungsanordnung
EP2300680B1 (de) Verschlusseinrichtung in form eines tores
DE2100839A1 (de) Durch magnetische Kräfte entlang einer Tragbahn geführtes und im Schwebezustand gehaltenes Fahrzeug
WO2009021630A1 (de) Schiebetüraufhängung
EP0451732B1 (de) Magnetische Türdichtung
EP1681425A2 (de) Rollengelagerte Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem
DE1948199A1 (de) Verlade- oder Transportvorrichtung mit durch lineare Motoren angetriebenen Wagen
DE102005002042B4 (de) Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und individuell öffnenden Türflügeln und Verfahren zu deren Ansteuerung
DE19842567C5 (de) Führungs- und Antriebssystem
EP1613829B1 (de) Schiebetür
DE102008012854A1 (de) Schiebetüranordnung eines Kraftfahrzeugs
EP2965676B1 (de) Anordnung für eine duschabtrennung mit einem schiebetürsystem
EP1647656A2 (de) Schiebetür mit rollengelagerter Trageinrichtung
DE2445499B2 (de) Schrank mit wenigstens zwei Schiebetüren
DE10257584B4 (de) Linearantrieb für eine Schiebetür
DE102005002037B4 (de) Rollengelagerte Schiebetür mit einem magnetischen Trag- und Antriebssystem
DE19911022A1 (de) Fenster für ein Kraftfahrzeug
DE2336310A1 (de) Schiebetuer mit mindestens einem durch einen linearmotor verschiebbaren tuerfluegel
DE3415383A1 (de) Transportsystem
DE202004020969U1 (de) Schiebetür mit einem magnetischen Trag- und Antriebssystem
DE102004050342B4 (de) Schiebetür mit einem kombinierten magnetischen Trag- und Antriebssystem mit einer Magnetreihe
DE102005002041A1 (de) Schiebetür mit einem magnetischen Antriebssystem und einem mechanischen Hilfsantrieb
EP1647657A2 (de) Schiebetür mit einer magnetischen Trageeinrichtung mit Tragkraftverstellung

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee