DE4003689A1 - Hubwerk an landwirtschaftlichen fahrzeugen - Google Patents
Hubwerk an landwirtschaftlichen fahrzeugenInfo
- Publication number
- DE4003689A1 DE4003689A1 DE4003689A DE4003689A DE4003689A1 DE 4003689 A1 DE4003689 A1 DE 4003689A1 DE 4003689 A DE4003689 A DE 4003689A DE 4003689 A DE4003689 A DE 4003689A DE 4003689 A1 DE4003689 A1 DE 4003689A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lifting
- lifting rod
- arms
- lifting arm
- elongated hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B59/00—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
- A01B59/04—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor
- A01B59/042—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor having pulling means arranged on the rear part of the tractor
- A01B59/043—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor having pulling means arranged on the rear part of the tractor supported at three points, e.g. by quick-release couplings
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B63/00—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements
- A01B63/02—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements mounted on tractors
- A01B63/10—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements mounted on tractors operated by hydraulic or pneumatic means
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Zoology (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Hubwerk an landwirtschaftlichen
Fahrzeugen mit zwei eine starre Einheit bildenden, auf-
und abschwenkbaren Hubarmen, die über je eine angelenkte
Hubstange mit zwei Unterlenkern für den Gerätebau verbun
den sind.
Wird an die Unterlenker ein mit Stützrädern am Boden ablau
fendes Arbeitsgerät, insbesondere ein quer zur Fahrtrichtung
weit ausladendes Gerät, z. B. eine Sämaschine, angeschlos
sen, so muß dieses Gerät entsprechend den Bodenunebenheiten,
die ein Absenken oder Anheben des Stützrades an jeweils
einer Seite zur Folge haben, um eine in Fahrtrichtung lie
gende Achse schwenkbar sein. Da aber die beiden Hubarme
eine starre Einheit bilden, so muß in dem von einem Kurbel
arm, der zugehörigen Hubstange und dem entsprechenden Unter
lenker gebildeten Gestänge ein Freigang vorhanden sein.
Bisher wird dieser Freigang in der Regel dadurch erreicht
(z. B. DE-OS 31 19 315), daß für einen der Gelenkbolzen
zwischen Hubarm und Unterlenker in der Hubstange ein Lang
loch vorgesehen ist, wobei ein lösbares Sperrglied den
Gelenkbolzen innerhalb des Langloches festlegt, weil eine
Schrägstellung des angehobenen Arbeitsgerätes vermieden
werden muß. Da aber die Anordnung so getroffen ist, daß
der Gelenkbolzen in der Freigangstellung, also bei ge
löster Sperre unahängig von der jeweiligen Schwenkstel
lung des Hubarmes am unteren Ende des Langloches liegt,
kann das angebaute Arbeitsgerät an der betreffenden Seite
zwar eine Aufwärtsbewegung, aber keine Abwärtsbewegung
durchführen, so daß das richtige Abrollen der Räder des
Arbeitsgerätes an beiden Seiten nicht gewährleistet ist
und ungünstige Verspannungen im Hubwerk bzw. im Gerät auf
treten können.
Es ist auch schon bekannt (AT-PS 2 85 226), in jedem Hubarm
wenigstens zwei in Hubarmlängsrichtung versetzte Anlenk
stellen für den wahlweisen Hubstangenanschluß vorzusehen,
jedoch hat dies nur den Zweck, eine Veränderung des He
belverhältnisses am Hubarm zu erreichen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Män
gel zu beseitigen und ein Hubwerk der eingangs geschil
derten Art zu schaffen, bei dem mit verhältnismäßig ein
fachen Mitteln in den maßgeblichen Schwenkstellungen der
Hubarme ein einseitiger Freigang nach oben und unten ge
währleistet ist.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß einer
der Hubarme in an sich bekannter Weise zwei gegeneinander
in Hubarmlängsrichtung versetzte Anlenkstellen für den
Hubstangenanschluß besitzt und daß die von der Hubarm
schwenkachse entferntere Anlenkstelle als Langloch ausge
bildet ist, dessen unteres Ende in der obersten Hubarm
schwenkstellung den gleichen Abstand von der Angriffs
stelle der Hubstange am Unterlenker wie die andere Anlenk
stelle aufweist.
Das Langloch ergibt den gewünschten Freigang, wobei es
nur notwendig ist, den Anlenkbolzen der Hubstange von der
einen zur anderen Anlenkstelle umzustecken, und sich ein
sonst notwendiges, den Aufwand erhöhendes Sperrglied für
die fallweise Festlegung des dauernd im Langloch befind
lichen Anlenkbolzens erübrigt. Durch die besonderen geo
metrischen Verhältnisse wird dabei aber auch erreicht,
daß der Anlenkbolzen bei Abwärtsschwenken der Hubarme in
die Arbeitsstellung vom unteren Langlochende etwa in die
Langlochmitte wandert, weil ja die Hubarme eine starre
Einheit bilden und die Hubstange am jeweils anderen Hub
arm ihre Anlenkstelle unverändert beibehalten hat. Da nun
der Anlenkbolzen in der abgesenkten Arbeitsstellung etwa
in der Langlochmitte liegt, ist der gewünschte Freigang
nach oben und unten gewährleistet und eine Verspannung
im Hubwerk vermieden. Wird das Gerät mit Hilfe des Hub
werkes wieder angehoben, so verliert es seine etwaige
Schräglage, weil sich der in das Langloch eingreifende
Anlenkbolzen wieder zum unteren Langlochende verlagert.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispiels
weise dargestellt, und zwar zeigt
Fig. 1 die erfindungswesentlichen Teile eines Schlepper
hubwerkes zum Teil in vereinfachter Seitenansicht
in Freigangstellung,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch das an dem einen Hubarm
vorgesehene Langloch mit der angeschlossenen Hub
stange und
Fig. 3 das Hubwerksschema im Schaubild bei angebautem Ge
rät.
Am Heck eines Ackerschleppers 1 ist ein Hubwerk vorgesehen,
das zwei eine starre Einheit bildende Hubarme 2, 3 umfaßt,
die mittels eines Kolbentriebes 4 auf- und abgeschwenkt
werden können. Die Hubarme 2, 3 sind über je eine angelenkte
Hubstange 5, 6 mit zwei Unterlenkern 7, 8 verbunden, an
denen ein Arbeitsgerät 9 angebaut ist. Der eine Hubarm
2 besitzt zwei in Hubarmlängsrichtung gegeneinander ver
setzte Anlenkstellen 10, 11 für den Hubstangenanschluß,
wobei die von der Hubarmschwenkachse entferntere Anlenk
stelle als Langloch 11 ausgebildet ist. Wie sich aus Fig. 1
ohne weiteres ergibt, weist das untere Ende des Langloches
11 in der mit vollen Linien ausgezogenen obersten Hubarm
schwenkstellung den gleichen Abstand von der Angriffs
stelle 12 der Hubstange 5 am Unterlenker 7 wie die andere
Anlenkstelle 10 auf.
Ist der Anlenkbolzen (13) für den Hubstangenanschluß am
Hubarm 3 in das Langloch 11 eingesteckt, soll also mit
einem mit Stützrädnern am Boden abrollendes Arbeitsgerät
9 gearbeitet werden, so wandert der Anlenkbolzen 13 beim
Abwärtsschwenken der Hubarme 2, 3 am unteren Ende des
Langloches 11 etwa in dessen Mitte, weil die Hubstange
6 am anderen Hubarm 3 ihre Anlenkstelle voll beibehalten
hat und die Hubarme 2, 3 eine starre Baueinheit bilden.
In der in Fig. 1 mit strichpunktierten Linien dargestellten
Hubwerksstellung kann der linke Unterlenker 7 dem rechten
Unterlenker 8 gegenüber relative Schwenkbewegungen nach
oben und unten ausführen und das Arbeitsgerät 9 den
gegebenenfalls vorhandenen Bodenunebenheiten ohne weiteres
folgen.
Claims (1)
- Hubwerk an landwirtschaftlichen Fahrzeugen mit zwei eine starre Einheit bildenden, auf- und abschwenkbaren Hubarmen, die über je eine angelenkte Hubstange mit zwei Unterlenkern für den Geräteanbau verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß einer (2) der Hubarme (2, 3) in an sich bekannter Weise zwei gegeneinander in Hubarmlängsrich tung versetzte Anlenkstellen (10, 11) für den Hubstangenan schluß besitzt und daß die von der Hubarmschwenkachse ent ferntere Anlenkstelle als Langloch (11) ausgebildet ist, dessen unterstes Ende in der obersten Hubarmschwenkstel lung den gleichen Abstand von der Angriffsstelle (12) der Hubstange (5) am Unterlenker (7) wie die andere Anlenkstelle (10) aufweist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0024789A AT390544B (de) | 1989-02-07 | 1989-02-07 | Hubwerk an landwirtschaftlichen fahrzeugen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4003689A1 true DE4003689A1 (de) | 1990-08-09 |
DE4003689C2 DE4003689C2 (de) | 1992-01-16 |
Family
ID=3485461
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4003689A Granted DE4003689A1 (de) | 1989-02-07 | 1990-02-07 | Hubwerk an landwirtschaftlichen fahrzeugen |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT390544B (de) |
DE (1) | DE4003689A1 (de) |
FR (1) | FR2642608B1 (de) |
IT (1) | IT1238483B (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT285226B (de) * | 1969-06-20 | 1970-10-27 | Steyr Daimler Puch Ag | Gestänge für das hydraulische Hubwerk von Ackerschleppern |
DE3119315A1 (de) * | 1981-05-15 | 1982-12-02 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Geraeteanbauvorrichtung fuer ackerschlepper |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1557838A1 (de) * | 1966-12-02 | 1970-05-27 | Steyr Daimler Puch Ag | Hubstange fuer das hydraulische Hubwerk von Ackerschleppern |
FR2448843A1 (fr) * | 1979-02-16 | 1980-09-12 | Lemoine Attelages Sa | Attelage " trois points " utilisable aussi bien a l'avant qu'a l'arriere d'un vehicule industriel, agricole, pour travaux publics, ou forestier, par exemple un tracteur |
-
1989
- 1989-02-07 AT AT0024789A patent/AT390544B/de not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-02-07 FR FR9001400A patent/FR2642608B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1990-02-07 DE DE4003689A patent/DE4003689A1/de active Granted
- 1990-02-07 IT IT19289A patent/IT1238483B/it active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT285226B (de) * | 1969-06-20 | 1970-10-27 | Steyr Daimler Puch Ag | Gestänge für das hydraulische Hubwerk von Ackerschleppern |
DE3119315A1 (de) * | 1981-05-15 | 1982-12-02 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Geraeteanbauvorrichtung fuer ackerschlepper |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2642608A1 (fr) | 1990-08-10 |
AT390544B (de) | 1990-05-25 |
IT1238483B (it) | 1993-08-18 |
IT9019289A0 (it) | 1990-02-07 |
FR2642608B1 (fr) | 1994-02-25 |
IT9019289A1 (it) | 1990-08-08 |
ATA24789A (de) | 1989-11-15 |
DE4003689C2 (de) | 1992-01-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2922355C3 (de) | Aus Ackerschlepper mit Dreipunktanhängung und Kraftheber sowie einem Anbaugerät bestehende Geräteeinheit | |
DE3439048A1 (de) | Kraftheber fuer ein hubgeraet | |
DE1915825A1 (de) | Bodenbearbeitungsgeraet | |
DE1580071B2 (de) | Fahrzeug, insbesondere anhaenger, zum aufnehmen, transport und kippen eines schweren behaelters | |
DE2533814C2 (de) | ||
DE2748672C2 (de) | Ladekran mit Ausleger | |
DE2529115C3 (de) | Arretiervorrichtung für einen Ausleger und ein Kippgestänge eines Schaufelladers | |
DE2533814B1 (de) | Anbauvorrichtung fuer Schleuderduengerstreuer | |
DE2357365B2 (de) | Auslegergestänge | |
DE1632776B2 (de) | Dreipunktaufhängevorrichtung für mit einer Zugdeichsel versehene landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen an einem Schlepper | |
DE3218525A1 (de) | Boeschungsmaehgeraet | |
CH665237A5 (en) | Bulldozer blade mounting - has double acting rams with linkage on horizontal vehicle axis to blade end hinge | |
DE4003689C2 (de) | ||
DE2613718C2 (de) | An einem Schlepper anbringbare Dreipunkt-Anbauvorrichtung | |
DE3139936A1 (de) | Landwirtschaftliches anhaengegeraet | |
DE19820377C1 (de) | Arbeitsfahrzeug mit kippbarer Fahrerplattform und Kippvorrichtung | |
DE2450003A1 (de) | Fahrzeugkran | |
DE2258206A1 (de) | Anhaengevorrichtung | |
AT502772B1 (de) | Wendepflug | |
DE2027259B2 (de) | Be- und Entladeeinrichtung für Behälter od.dgl. an Fahrzeugen | |
DE919699C (de) | Ladeschaufel mit hyderaulischem oder mechanischem Antrieb | |
DE3724984C1 (en) | Pivotable shovel of a mobile implement | |
DE1809988A1 (de) | Fahrbarer Kran,insbesondere Autokran | |
DE936960C (de) | Vorrichtung zum Anbau von Arbeitsgeraeten an Schleppern fuer landwirtschaftliche Zwecke mit Hilfe von Schwingbaeumen | |
DE1557820C (de) | Anbauvorrichtung für landwirtschaftliche Geräte |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8328 | Change in the person/name/address of the agent |
Free format text: DERZEIT KEIN VERTRETER BESTELLT |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |