DE396865C - Schaltwalze - Google Patents

Description

AUSGEGEBEN AM 10. JUNI 1924

¹ REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- M 396865 KLASSE 21 c GRUPPE

(K $1405

Fried. Krupp Akt-Ges. in Essen, Ruhr*).

Schaltwalze. Patentiert im Deutschen Reiche vom 29. März 1922 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf Schaltwalzen, deren Stromschienen an isolierten, parallel zur Schaltwalzenachse verlaufenden Stäben befestigt sind. Von den bisher bekannten Arten dieser Schaltwalzen hat die eine den Nachteil einer ziemlich großen Baulänge der Schaltwalze, weil in jeder Stromschienenebene nur Stromschienen gleichen Potentials untergebracht werden können; die andere Art ist to zwar von diesem Nachteile frei, sie leidet aber an dem Nachteile, daß das Auswechseln einer z. B. schadhaft gewordenen Stromschiene den vorherigen Auseinanderbau eines beträchtlichen Teiles der ganzen Schaltwalze erforderlieh macht.

Die Erfindung bezweckt, eine Schaltwalze

zu schaffen, welche die Vorteile beider Bau-

, arten miteinander vereinigt, ohne ihre Nachteile zu besitzen. Dieser Zweck wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Stäbe die Schaltwalzenwelle käfigartig umschließen und zur Befestigung der Stromschienen an den Stäben eine oder mehrere isolierte Klemmvorrichtungen dienen.

Auf der Zeichnung ist eine ein Ausführungsbeispiel der Erfindung bildende Schaltwalze veranschaulicht, und zwar zeigt

Abb. ι einen Längsschnitt durch die Schaltwalze nach der Linie 1-1 der Abb. 2, in Richtung des Pfeiles χ gesehen (einzelne Teile sind weggebrochen) und

Abb. 2 einen Schnitt nach 2-2 der Abb. i,-von links gesehen.

In dem (nicht dargestellten) Schaltwalzengehäuse ist die Welle A der Schaltwalze drehbar gelagert. Die Welle A trägt an ihren

*J Von dem Patentsitcher ist als der Erfinder angegeben worden:

Dr.-Ing. Ludwig Schön in Essen.

beiden Enden je eine kreisrunde Endscheibe C und C¹ ; diese Scheiben sind durch eine Nut a¹ und eine Feder B gegen Verdrehung in bezug auf die Welle A gesichert. Jede der beiden Endscheiben C und C¹ ist mit zehn zur Welle A gleichachsigen, auf einem Kreise angeordneten Durchbohrungen c² (Abb. i) versehen. Die Durchbohrungen c² sind mit Büchsen E aus Isolierstoff ausgekleidet und dienen zur Aufnähme einer gleichen Anzahl von Rundeisenstäben D, von denen jeder mit einer Hülse D¹ aus Isoliermasse umpreßt ist. Die Stäbe D sind an ihren aus den Büchsen E herausragenden Enden mit Gewinde versehen und durch zugehörige Muttern fest mit den Endscheiben C und C¹ verbunden. Die Stäbe D, D¹ bilden somit mit ihren Endscheiben C und C¹ einen einem Käfig ähnlichen, mit der drehbaren Welle A starr verbundenen Körper C, D, D¹, C¹, der den eigentlichen Schaltwalzenkörper darstellt. Um diesem Schaltwalzenkörper größere Steifigkeit zu verleihen, sind zwischen den Endscheiben C und C¹ in gleichen Abständen Zwischenscheiben F angeordnet, durch welche sowohl die Welle A als auch die Stäbe D, D¹ hindurchgeführt sind. Auf der Zeichnung ist von diesen Zwischenscheiben F nur eine einzige zu sehen. Die Zwischenscheiben JP werden durch Rohrstücke G, die über die Welle A geschoben sind, in ihrer Lage gehalten.

Auf zwei einander benachbarten Stäben D, D¹ ist eine Klemmvorrichtung befestigt, die aus zwei mit entsprechenden Ausnehmungen versehenen und durch eine versenkte Schraube K (Abb. 2) zusammengehaltenen Klemmstücken H und / besteht. Eine Klemmvorrichtung H¹, J¹, K¹ genau gleicher Art.sitzt in der gleichen Radialebene wie die Klemmvorrichtung H, J, K auf zwei anderen einander benachbarten Stäben D, D¹. Die außenliegenden Klemmstücke H und H¹ der beiden Klemmvorrichtungen H, J, K und H¹, J¹, K¹ dienen einer kupfernen Stromschiene M als gemeinsames Auflager. Zur Befestigung der Stromschiene M auf den beiden äußeren Klemmstücken H und H¹ dienen je zwei versenkte Kopfschrauben N und 2V¹. In jedem der beiden äußeren Klemmstücke H und H¹ sind ferner zwei Löcher h^% und h^s (Abb. 2) zur Aufnahme von Verbindungsleitungen vorgesehen, durch welche sich beliebige Schaltverbindungen mit anderen Stromschienen der Schaltwalze herstellen lassen.

Außer der Stromschiene M sind in der Zeichnung noch drei weitere Stromschienen M¹, M² und M³ sichtbar, von denen die Stromschienen M¹ und M² in je einer anderen Radialebene des Schaltwalzenkörpers C, D, D¹. C¹ angeordnet sind und die Stromschiene M³ in derselben Radialebene liegt wie die Stromschiene M. Von der Stromschiene M unterscheiden sich die Stromschienen M¹, M² und M³ nur durch ihre geringere Länge, so daß zu ihrer Befestigung je eine einzige Klemmvorrichtung der vorstehend beschriebenen Art genügt. Weitere Stromschienen können in entsprechender Weise an dem Schaltwalzenkörper C, D, D¹, C¹ befestigt werden, wobei es freisteht, kürzere Stromschienen zu mehreren in einer Radialebene unterzubringen und nach Bedarf leitend miteinander zu verbinden oder nicht, je nachdem, ob es sich um Stromschienen gleichen oder verschiedenen Potentiales handelt. Die beschriebene Schaltwake gewährt somit eine sehr weitgehende, eine geringe Baulänge der Schaltwalze ermöglichende Freiheit in der Anordnung und Gruppierung der einzelnen Stromschienen. Dabei ist für die erforderlichen Schaltverbindungen in dem zwischen der Welle A und den Stäben D, D¹ befindlichen Räume reichlich Platz.

Da die Isolierung der stromführenden Teile von der Welle A und vom Schaltwalzengehäuse durch die die einzelnen Rundeisenstäbe D umgebenden Isolierhülsen D¹ bewirkt wird, ist es leicht, etwaige Fehler festzustellen und schadhaft gewordene Hülsen auszuwechseln.

Ein weiterer besonderer Vorteil des Erfindungsgegenstandes besteht darin, daß alle Stromschienen gleicher Länge sowie die verschiedenen Einzelteile des Schaltwalzenkörpers und der Klemmvorrichtungen jeweils unter sich völlig gleich sind. Die beschriebene Schaltwalze eignet sich also in hervorragendem Maße für Massenanfertigung, und es besteht außerdem die Möglichkeit, eine fertige Schaltwalze auf einfache und bequeme Weise für eine neue Schaltung umzuändern oder schadhaft gewordene Stromschienen an Ort und Stelle auszuwechseln.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Schaltwalze, deren Stromschienen an isolierten parallel zur Schaltwalzenachse verlaufenden Stäben durch Klemmvorrichtungen befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens vier derartige Stäbe (D, D¹) die Sch alt walzenwelle [A) käfigartig umschließen und daß zur Befestigung jeder Stromschiene [M, M¹, M², M³) eine oder mehrere, je zwei benachbarte Stäbe (D, Z)¹) umfassende Klemmvorrichtungen (z. B. H, J₁ K) dienen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.