DE394469C - Sicherungsvorrichtung fuer die Verschlusskappe von Behaeltern, insbesondere Benzinbehaeltern fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Sicherungsvorrichtung fuer die Verschlusskappe von Behaeltern, insbesondere Benzinbehaeltern fuer Kraftfahrzeuge

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DE394469C
DE394469C DEL57066A DEL0057066A DE394469C DE 394469 C DE394469 C DE 394469C DE L57066 A DEL57066 A DE L57066A DE L0057066 A DEL0057066 A DE L0057066A DE 394469 C DE394469 C DE 394469C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K15/0406Filler caps for fuel tanks

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)

Description

  • Sicherungsvorrichtung für die Verschlußkappe von Behältern, insbesondere Benzinbehältern für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherungsvorrichtung für die Verüchlußkappe von Behältern, insbesondere von Benzinbehältern für Kraftfahrzeuge. Bei den bekannten Verschlußvorrichtungen dieser Art handelt es sich um einfache, unter Federwirkung stehende, verdeckt liegende Schnappriegel, die unschwer durch geeignete Werkzeuge aus ihrer V erschlußlage zurückgezogen werden können. Außerdem ist bei den bekannten Anordnungen die Möglichkeit vorhanden, den ganzen Sicherheitsverschluß abzuschrauben, da das Gewinde des Verschlußorgans gegen unbefugten Zugriff nicht gesichert ist. Bei anderen verschließbaren Behälteröffnungen besteht die Möglichkeit, durch Drehen des gesamten Abschlußorgans eine Lockerung der sperrenden Teile hervorzurufen, worauf sich der ganze Verschluß aus seiner sperrenden Lage bringen läßt.
  • Die Erfindung bringt eine wesentliche Verbesserung gegenüber bekannten Vorrichtungen, darin bestehend, daß die übliche Schraubkappe von einer Sicherungskappe vollständig überdeckt wird und dadurch unzugänglich gemacht ist. Diese Sicherungskappe greift mittels der Riegel eines mit ihr fest verbundetten Schlosses derart in die Schraubkappe ein, daß sich die Sicherungskappe nebst Schloß auf der Schraubkappe zwar verdrehen, nicht aber sich von ihr entfernen läßt. Demnach genügt es, die übliche Schraubkappe fest in ihr zugehöriges Gewinde _ einzuschrauben. Überdeckt dann die Sicherungskappe die Schraubkappe und greifen ihre Riegel in die letztere ein, so bleibt, obgleich die Sicherungskappe sich ungehindert drehen läßt, die Schraubkappe fest und dicht in ihrem Gewinde und auf ihrem Sitz.
  • Auf der Zeichnung zeigt: Abb. a eine teilweise im Schnitt gehaltene Seitenansicht des Verschlusses, und Abb.2 einen teilweise im Schnitt gehaltenen Grundriß.
  • Die Schraubkappe a ist mit einem zylindrischen Hohlraum b versehen, der zur' Aufnahme eines Schlosses c beliebiger Ausbildung dient. Die Kappe a trägt eine Ringnut d, in weiche die Riegel cl des Schlosses c im vorgeschobenen Zustande eintreten können. Das Schloß nebst seinen Riegeln kann sich dann um die senkrechte Achse der Schraubkappe frei drehen. An seinem oberen Ende ist das Sehlöß c mit einem Ringflansch ¢ ausgestattet.
  • Die Schraubkappe a besitzt einen Teller 2 und an diesen anschließend einen Hohlring 3. Dieser trägt das Innengewinde, mittels dessen die Schraubkappe auf den Anschlußstutzen g des Brennstoffbehälters h aufgeschraubt wird, wobei in üblicher Weise zwischen dem Teller a und dem Gewindestutzen g eine Dichtungsscheibe 5 gelegt werden kann.
  • Die ganze Schraubkappe a ist nun gemäß der Erfindung von einer Sicherungskappe e mit Deckel 6 und Flansch ; umgeben, die die Schraubkappe überdeckt und völlig umschließt. Diese Sicherungskappe ist an dem Ringflansch 4. des Schosses c mittels der Schrauben f befestigt. Das in dein Deckel vorgesehene Loch: i dient zur Aufnahme des Schlüssels für das Schloß c. Sind die Schloßriegel cl zurückgezogen, so läßt sich die Sicherungskappe c nebst Schloß c von der Schraubkappe a abziehen, so daß die letztere mittels des an ihr vorgesehenen kantigen Kopfes k wie jede Schraube geöffnet oder geschlossen werden kann. Ist die Schraubkappe a fest angezogen, so wird bei zurückgezogenen Riegeln cl die Sicherungskappe nebst Schloß aufgesetzt, worauf die Riegel cl wieder vorgeschoben werden. Jetzt ist es unmöglich, die Schraubkappe a zu drehen. Es läßt sich lediglich die Sicherungskappe mit Schloß drehen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: r. Sicherungsvorrichtung für die Verschlußkappe von Behältern, insbesondere Benzinbehältern für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die den Behälter abschließende Schraubkappe (a) durch eine sie völlig umschließende Sicherungskappe (e) abgedeckt ist, die durch in die Schraubkappe (a) eingreifende Riegel eines Schlosses mit der Kappe (a) verbunden ist, derart, daß die Sicherungskappe nebst Schloß auf der Schraubkappe drehbar, aber von ihr nicht entfernbar ist. a. Vorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubkappe (a) einen Hohlraum (b) zur Aufnahme eines mit der Sicherungskappe (e) starr verbundenen Schlosses (c) besitzt, dessen Riegel (cl) in eine in der Schraubkappe (a) angeordnete Ringnut (d) in der Verschlußstellung des Schlosses eingreifen.
DEL57066A 1922-12-24 1922-12-24 Sicherungsvorrichtung fuer die Verschlusskappe von Behaeltern, insbesondere Benzinbehaeltern fuer Kraftfahrzeuge Expired DE394469C (de)

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