DE540577C - Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen, bei der ein in die Brennstoffleitung eingebautes Absperrventil von ,einem verschließbaren Gehäuse umgeben und hur nach Öffnen dieses Gehäuses zugänglich ist. Es ist schon vorgeschlagen worden, bestimmte Teile an Kraftwagen, z, B. "Zündkerzen, durch darüber gestülpte Glocken zu ίο sichern, deren Öffnung in der gleichen Form wie der Kopf der Zündkerze vieleckig ausgebildet ist. Diese Glocken werden nach Überstülpen über die Zündkerzen bajonettartig verdreht und in dieser Lage durch !15 einen zwei benachbarte Glocken durchdrin-' genden Sperrbolzen festgehalten, so daß ein Abnehmen der 'Glocken erst nach Herausnehmen des Sperrbolzens möglich ist. B>ei dieser Vorrichtung müssen aber die Schutzao glocken jeweils aufgesetzt und wieder abgenommen werden; außerdem sind diese Glokken nicht einzeln verwendbar, .sondern es müssen mindestens zwei Glocken vorhanden sein.

Diese .Vorrichtung hat den Nachteil, daß ihr Aufsetzen und Wiederabnehmen,- jedesmal eine gewisse Zeit in Anspruch nimmt; auch können die Glocken, da sie nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden sind, leicht in Verlust geraten. Außerdem ist die Vorrichtung nur dann brauchbar, wenn mindestens zwei nebeneinanderliegende zu sichernde Teile vorhanden sind.

Gemäß der Erfindung wird das Sicherungsgehäuse auf die gebräuchlichen Ventile oder Hähne aiufgesetzt und damit ι dauernd befestigt, ohne daß an dem Hahn oder Ventil eine Änderung erforderlich ist. Dies wird dadurch ermöglicht, daß zum Befestigen die Überwurfmutter benutzt wird, die an jedem Hahn oder Ventil zum Zweck der Abdichtung ohnehin vorhanden sein muß.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. In die Brennstoffleitung ist «in T-förmiges Rohrstück eingesetzt, in dessen einem Stutzern ein Ventil 2 sitzt. Die Spindel 3 dieses Ventils endigt in einer Halbkugel, die in ,der Verschlußstellung den DurchfLußi des Brennstoffs sperrt. Die Ventilspindel 3 ist in den Rohrstutzen 1 in üblicher Weise mittels Stopfbuchse "und Überwurfmutter eingesetzt. Auf dem Rohrstutzen ι ist ein nach: oben offenes Gehäuse 4 aufgeschraubt und von innen' ■ durch die Überwurfmutter 5 gehalten. Das Gehäuse wird oben durch eine Kappe 10 geschlossen. Bei der gezeigten Ausführuügsform ist die Kappe durch Bajonettverschluß mittels der Stifte 11 und 12 aufgesetzt und durch das in der Mitte eingesetzte Schloß/ mittels der Schloßriegel 8 gesichert.

Im Gehäuse, ist noch ein Zwischenboden 6 eingesetzt, der in seiner Mitte einen Ausschnitt 13 besitzt, durch welchen hindurch mittels eines" Schlüssels der Kopf 14 der Ventilspindel gedreht werden iann. Durch diese Ausführung ist insofern noch, eine zusätzliche Sicherung erreicht, da die Ventilspindel nicht mehr von Hand gedreht werden kann, sondern einen besonderen Schlüssel zu ihrer Bedienung erfordert. Das zum Abschließen der Kappe 10 dienende Schloß ist vorteilhaft ein Fixierschloß mit in der Verschlußstellung nach außen gehenden Riegeln 8, die in entsprechende Schlitze des Gehäuses eingreifen.

Die erfindungsgemäße Sicherung bietet den Vorteil, daß sie leicht auseinandergenommen werden und von jedermann ohne Schwierigkeit auf den Ventilstutzen 1 aufgesetzt werden kann. . ,

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen mit einer in die Brennstoffleitung zum Motor eingebauten und in einem verschließbaren Gehäusie angeordneten Absperrvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse g₀ (4) auf den dem Bedienungsglied zugewandten Stutzen des Ventils aufgesetzt und durch die Dichtungsmutter (5) des Ventils festgehalten ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen