DE388652C - Verfahren zur Herstellung von Handraedern, insbesondere von Lenkhandraedern fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Verfahren zur Herstellung von Handraedern, insbesondere von Lenkhandraedern fuer KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE388652C DE388652C DER56673D DER0056673D DE388652C DE 388652 C DE388652 C DE 388652C DE R56673 D DER56673 D DE R56673D DE R0056673 D DER0056673 D DE R0056673D DE 388652 C DE388652 C DE 388652C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- handwheels
- motor vehicles
- production
- particular steering
- wheel rim
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEREN
AM 21. JANUAR 1924
AM 21. JANUAR 1924
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 63 c GRUPPE
(R 56673 Π[63 c*)
Louis Renault in Billancourt, Seine, Frankr.
Verfahren zur Herstellung von Handrädern, insbesondere von Lenkhandrädern
für Kraftfahrzeuge.
Für diese Anmeldung ist gemäß, dem Unionsvertrage vom a. Juni 1911 die Priorität auf Grund
der Anmeldung in Frankreich vom 26. Juni 1922 beansprucht.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Handrädern, insbesondere
von solchen, die zur Lenkung von Kraftfahrzeugen gebraucht werden.
Auf der Zeichnung zeigt Abb. 1 eine Oberansicht eines nach dem neuen Verfahren hergestellten
Handrades in dem Zustande vor dem Schließen des Radkranzes. Abb. 2 ist ein
Querschnitt in Richtung eines Durchmessers der Abb. 1. Abb. 3 zeigt einen Radkranz-
schnitt in größerem Zeichenmaßstabe nach dem Schließen des Radkranzes.
Bekanntlich sind die Handräder der allgemein üblichen Arten mit einem Kranz aus
gegossenem und erstarrtem Material, wie Zelluloid o. dgl., ausgestattet, während das
Kranzgestell aus Holz oder Stahlblech besteht und an einer Nabe mit Gußarmen befestigt
ist. Das Handrad nach der Erfindung ist so, wie es aus der Gießerei kommt, in den
Abb. ι und 2 veranschaulicht. Der Radkranz besteht dann noch aus einer Mittelrippe 3 und
zwei Ringflanschen 1 und 2, die schwach konisch- gegeneinander verlaufen und ent-
1S sprechende konische Ringnuten bilden. Die
Ringfianschen werden alsdann so bearbeitet, daß sie eine gleichmäßige Stärke von bestimmtem
Querschnitt bekommen, und werden dann, wie es in Abb. 3 veranschaulicht ist, ge
bördelt, so daß sie einen hohlen, im Quer- 20 schnitt ovalen Radkranz bilden, indem die
äußeren Ränder der Flanschen in der Linie 4-4 zusammenstoßen. Schließlich wird der Radkranz
des Handrades noch auf beliebige Weise mit einem Überzug oder einer Bewickelung 25
versehen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Verfahren zur Herstellung von Handrädern, insbesondere von Lenkhandrädern für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß aus einem Radkranz mit ebenem ringförmigem, Mittelsteg und von diesem nach beiden Seiten rinnenförmig abstehenden äußeren und inneren Flanschen der im Querschnitt ovale Radkranz durch Umbördelung der Flanschen bis zur gegenseitigen Berührung gebildet wird.Abb.Abb. 2.1 3Abb.3.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR388652X | 1922-06-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE388652C true DE388652C (de) | 1924-01-21 |
Family
ID=8895909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DER56673D Expired DE388652C (de) | 1922-06-26 | 1922-08-31 | Verfahren zur Herstellung von Handraedern, insbesondere von Lenkhandraedern fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE388652C (de) |
| FR (1) | FR553348A (de) |
| GB (1) | GB199689A (de) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2490121B1 (fr) * | 1980-09-18 | 1985-09-06 | Letang & Remy Ets | Volant et son procede de fabrication |
| IT1133708B (it) * | 1980-10-17 | 1986-07-09 | Momo Spa | Volante per autoveicoli |
| US5988014A (en) * | 1996-06-21 | 1999-11-23 | Trw Automotive Safety Systems Gmbh | Sheet-metal steering wheel |
-
1922
- 1922-06-26 FR FR553348D patent/FR553348A/fr not_active Expired
- 1922-08-30 GB GB23574/22A patent/GB199689A/en not_active Expired
- 1922-08-31 DE DER56673D patent/DE388652C/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB199689A (en) | 1923-11-30 |
| FR553348A (fr) | 1923-05-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4138558C2 (de) | Rad und ein Verfahren zum Herstellen des Rades | |
| DE2201482A1 (de) | Bereiftes Rad fuer Spielfahrzeuge | |
| DE2063379B2 (de) | Einstückiges Metallrad für Luftbereifung | |
| EP0547313A2 (de) | Felge und ein Verfahren zum Herstellen der Felge | |
| DE388652C (de) | Verfahren zur Herstellung von Handraedern, insbesondere von Lenkhandraedern fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE102010033675A1 (de) | Verfahren zum Überformen und Form für seine Durchführung | |
| DE431293C (de) | Lenkhandrad mit aus einzelnen Abschnitten bestehendem, durch die Speichen gehaltenem Radkranz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE36181C (de) | Verfahren zur Herstellung von Rädern für Blechspielwaaren | |
| DE647901C (de) | Rad fuer Spielzeugzwecke | |
| DE430345C (de) | Kraftwagenkuehler mit auswechselbaren Elementen | |
| DE3021015C2 (de) | ||
| DE548717C (de) | Verfahren zur Herstellung von Verbundgusskoerpern | |
| DE421014C (de) | Innenbremse fuer Fahrradnaben | |
| DE938530C (de) | Lenkrad mit Signalring | |
| DE394721C (de) | Riemenscheibe | |
| DE352089C (de) | Zusammenlegbare Reifenform | |
| DE568826C (de) | Lenkhandrad, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE614090C (de) | Herstellung von Scheibenraedern mit Felge | |
| DE520775C (de) | Verfahren zur Herstellung scharfrandiger Schokoladenformen | |
| DE491036C (de) | Verfahren zur Herstellung von Gummigegenstaenden, insbesondere Hohlkoerpern aus duennen Platten | |
| AT108571B (de) | Aus zwei hohlgepreßten Hälften zusammengeschweißtes Fahrzeugrad, das mit einer Felge mit vertieftem Boden versehen ist. | |
| DE398282C (de) | Schubstange | |
| DE670000C (de) | Aus einer einzigen Blechscheibe profilgeformtes Spielzeugrad | |
| DE261316C (de) | ||
| DE391711C (de) | Herstellung von Raedern aus einem Profileisen |