DE320122C - Doppelfelgenrad - Google Patents

Description

• Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionwertrage vom z. Juni 191i die Priorität auf Grund der Anmeldung in Großbritannien vom 25. August 191q. beansprucht. Die Erfindung betrifft die billige und wirksame Verbindung von zwei gewöhnlichen Radfelgen zu einer Doppelfelge, insbesondere für Drahtspeichenräder. Der Gegenstand der Erfindung ist ein Rad, welches aus zwei Felgen und einem dritten Radkranz besteht, auf welchem die beiden Felgen durch die Anbringungsart der Speichen in den beiden Felgen befestigt sind'.
• Zur Befestigung dienen außerdem Einpressungen oder Ausbeulungen, welche in der doppelten Metallschicht angebracht sind, die durch das Aufeinanderlegen des genannten Radkranzes und Teilen der Felgen gebildet wird.
• Es sind schon Räder mit Doppelreifen bekannt, bei denen jeder Reifen mit einem selbständigen Speichensatz versehen ist und die beiden Felgen durch Schrauben starr miteinander verbunden sind. Und es sind im besonderen auch Doppelr°ifen für Drahtspeichenräder bekannt, bei welchen die beiden Reifen auf einer einheitlichen Felge und einem einzigen Speichensatz sitzen. Demgegenüber sind bei der neuen Erfindung zwei selbständige Speichensätze durch ein eingeschobenes drittes Felgenstück derart verbunden, daß dieses dritte Stück des Radkranzes durch Einpressungen oder Ausbeulungen, die gleichzeitig zur Befestigung der Speichen dienen, mit den beiden seitlichen Felgen verbunden ist. Um Räder mit solchen Doppelfelgen herzustellen, werden die beiden Felgen auf einen Radkranz aus Blech aufgeschoben, so daß der Radkranz und die Felgen sich teilweise überdecken und eine doppelte Metallschicht über den ganzen Umfang bilden.
• Über den ganzen Umfang hin werden auf beiden Seiten, wo Radkranz und Felgen sich überdecken, Einbeulungen in die doppelte Metallschicht, in welche die Speichenlöcher kommen, angebracht. So werden Radkranz und Felgen zu einem Ganzen verbunden. Hierauf werden die Speichen eingezogen, und durch sie eine Nabe mit den Felgen verbunden.
• Eine beispielsweise Ausführungsform gebt aus der Zeichnung hervor.
• Zwei gewöhnliche Drahtspeichenfelgen a, a" sind auf den Radkranz b in einem passenden Abstand voneinander, dichtschließend aufgeschoben. Der Radkranz b kann aus Stahlblech oder einem anderen Stoff hergestellt sein, mit der Fuge in irgendeiner Weise geschlossen. Die Breite des Radkranzes kann so sein, daß seine Kanten in die Mittellinie a, & fallen; seine Dicke kann geringer wie die der Felgen sein.
• Die aufeinandergeschobenen Stücke werden zeitweilig durch irgendein Mittel aufeinander gehalten, während die Einbeulungen und die Löcher für die Speichennippel angebracht werden. Dabei ist wenigstens eine Reihe von Einbeulungen und Löchern in der doppelten Materialdecke.
• Die Nippel bilden ein zweites Mittel neben den Einbeulungen, um die Felgen fest auf dem Radkranz zu halten.

Claims (2)

1. PATENT-ANsPRÜCHE: z. Doppelfelgenrad, bestehend aus zwei Felgen mit zwei selbständigen "Speichensätzen und Verbindungsmitteln der Felgen miteinander, dadurch gekennzeichnet, daß die Felgen durch Einbeulungen und letztere durchgreifende Speichen auf einem in sie eingeschobenen Radkranz festgehalten werden.
2. 2. Verfahren zur Herstellung von Doppelfelgenrädern nach Anspruch z, gekennzeichnet durch die Aufschiebung zweier Felgen auf die Außenrandradstreifen eines zwischen ihnen liegenden, dicht in sie passenden Radkranzes, Anbringung von Einbeulungen längs des Umfangs auf den sich überdeckenden Materialstreifen und darauf folgend Einziehung von Speichen und Verbindung der Felgen mit einer Nabe.