DE385113C

DE385113C - Trittbrett fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE385113C
Application number: DEV17429D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1923-11-16

Description

Trittbrett für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung betrifft Trittbretter für `Vagen, besonders für Kraftfahrzeuge, die in die Bereitschaftsstellung ausgeschwungen werden, wenn die Tür geöffnet wird, und die beim Schließen der Tür zurückgezogen bzw. umgelegt werden.
Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art wird durch die Tür ein Gestänge bewegt, das an einer Seite des Trittbrettes angreift, um beim Schließen der Tür das Trittbrett hochzuklappen, während beim Öffnen der Tür eine Spiralfeder das Trittbrett in die Gebrauchsstellung aufklappt. Es sind auch auf das Trittbrett umklappbare Matten bekannt, die durch ein S:il mit der Tür verbunden sind, wobei eine: Feder bestrebt ist, die :Matte in der aufgeklappten, wirkungslosen Lage und die Tür in dir giselilo;senen Lage zu halten.
Das Wesen der Erfindung beruht darin, daß an dem unteren Teil der Tür eine gekröpfte Stange befestigt ist, an deren freiem Ende ein Seil angreift, das über Rollen zum Trittbrett geführt ist, so daß beim Schließen der Tür das Trittbrett durch das Seil entgegen der Wirkung einer Feder hochgeklappt wird.
Abb. i ist ein Schnitt durch die geschlossene Tür und das Trittbrett in der Ruhelage.
Abb. 2 ist eine Ansicht der Vorrichtung von innen gesehen mit geschlossener Tür und dem Trittbrett nach innen zum `Vagen zu umgeklappt.
Abb. 3 ist eine ähnliche Ansicht mit dem Trittbrett in der Arbeitsstellung.
Abb. 4 ist ein Querschnitt ähnlich Abb. i in vergrößertem Maßstabe.
Das Trittbrett 2 ist mit dem Wagen durch Gelenkbänder 3 verbunden. Eine Feder 6 dient dazu, das Trittbrett in die in Abb. 3 dargestellte Gebrauchslage herauszuschwingen, in welcher der Teil 4 des Brettes (Abb. i punktiert) von dem Wagenkörper unterhalb der Tür i wagerecht absteht, während der Teil 5 des Brettes sich in aufrechter Lage befindet.
An dem unteren Teil der Tür ist eine gekröpfte Stange g befestigt, die beim Öffnen der Tür mit dieser mitschwingt und dabei aus der in Abb. 2 dargestellten Lage in die Gebrauchsstellung nach Abb. 3 gelangt. Von dem unteren Ende der Stange führt ein Seil 7 über ein Paar Rollen 8 zu dem Teil 5 des Trittbrettes.
Wird die Tür geöffnet, so nähert sich das untere Ende der Stange g den Rollen 8, das Seil gibt dabei nach und die Federn vermögen den Teil 5 des Trittbrettes senkrecht hoch und somit das Brett in die Gebrauchslage (Abb.3) zu schwingen. Wird die Tür geschlossen, so bewirkt die Bewegung der Stange g aus der Lage nach Abb. 3 in diejenige nach Abb. 2 ein Anziehen des Seiles und ein Herabziehen des Teilcis 5 entgegen der Wirkung der Federn 6, somit also ein Hochklappen des Brettes in die Ruhelage.

Claims

PATENT-ANSPRUcH: Trittbrett für Kraftfahrzeuge, das beim Öffnen der Wagentür durch Federwirkung selbsttätig in die Gebrauchsstellung geschwungen wird, dadurch gekennzeichnet, daß an dem unteren Teil der Tür eine gekröpfte Stange (g) befestigt ist, an deren freiem Ende ein Seil (7) angreift, das über Rollen (8) zum Trittbrett (q., 5) geführt ist, so daß beim Schließen der Tür das Trittbrett durch das Seil entgegen der Federwirkung (6) hochgeklappt wird.