DE3843968C2

DE3843968C2 -

Info

Publication number: DE3843968C2
Application number: DE3843968A
Authority: DE
Inventors: Ulrich Dr. 8562 Hersbruck De Schleicher
Original assignee: Diehl GmbH and Co
Current assignee: Diehl Verwaltungs Stiftung
Priority date: 1988-12-24
Filing date: 1988-12-24
Publication date: 1991-10-02
Also published as: DE3843968A1; US4964342A; EP0376082A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Treibkäfig für ein unterkalibriges Geschoß nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Bei einem Treibkäfig nach der DE 36 25 730 A1 weist das Außenteil einen Zugspannungen aufnehmenden faserförmigen Anteil auf, der mit dem Trägerteil verbunden ist. Der faserförmige Anteil weist Einzel teile auf, die sich zwischen einem vorderseitigen und einem rück seitigen Festlegebereich erstrecken. Dieser Treibkäfig besteht aus einer Vielzahl Einzelteile, wobei sich insbesondere durch die Ein zelteile des faserförmigen Anteils ein erheblicher Montageaufwand bei der Herstellung eines solchen Treibkäfigs ergibt. Zur rücksei tigen Abstützung kann dieser Treibkäfig mit Radialvorsprüngen ver sehen sein.

Treibkäfige mit Durchgängen in einem rückseitigen Festlegeteil sind aus der EP 01 52 492 A1, der EP 01 90 548 A1 und der GB 1 31 034 bekannt. Diese Treibkäfige sind einstückig, so daß der Schwerpunkt durch die Längsprofilform des Treibkäfigs festgelegt ist. Derartige Treibkäfige weisen beim Abschuß im Waffenrohr ungünstige Bewegungs eigenschaften auf. Schwingungen des Treibkäfigs führen zu erhöhter Reibung und damit zu unerwünschtem Verschleiß.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Treibkäfig zu schaf fen, der einfach ausgebildet ist und der während seiner Bewegung durch ein Abschußrohr eine verbesserte Stabilität aufweist.

Diese Aufgabe wird entsprechend den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Durch die erefindungsgemäße Ausbildung des Treibkäfigs wird sein Schwerpunkt von seinem mittleren Bereich zur Bugseite hin verlagert, wodurch die Bewegungseigenschaften bzw. die Stabilität der Bewe gung verbessert wird. Der Schwerpunkt des Treibkäfigs liegt nahe am Vorderteil des Treibkäfigs, wobei der Druck des Treibladungs gases am Vorderteil ansteht. Durch das dämpfende Material des rück seitigen Festlegeteils werden während des Abschusses mögliche Quer stöße aufgefangen. Außerdem ist der Totlastanteil des Treibkäfigs verhältnismäßig gering, ohne daß seine Belastbarkeit während des Abschusses des Geschosses beeinträchtigt wird.

Die rückseitige, d. h. die heckseitige Führung des Treibkäfigs wird nach dem Anspruch 2 durch das relativ leichtgewichtige rückseitige Festlegeteil gewährleistet, das aus einem Kunststoffmaterial oder nach dem Anspruch 3 aus einem Verbundwerkstoff besteht. Dabei kommt ein Material ausreichender Festigkeit zur Anwendung, das gute Dämp fungseigenschaften aufweist, bsw. kann das rückseitige Festlege teil aus einem Polyamid bestehen.

Das mit dem Trägerteil verbundene Vorderteil besteht aus einem spe zifisch schwereren Material als das Trägerteil. Das Trägerteil kann bsw. aus einer Aluminiumlegierung sein. Die Verbindung zwischen dem Vorderteil und dem Trägerteil kann bsw. durch Schraubelemente erfolgen. Die Verbindung des rückseitigen Festlegeteils mit dem Trägerteil kann durch Verkleben, Spritzen o. dgl. erfolgen.

Das rückseitige Festlegeteil weist nach dem Anspruch 4 zwei kon zentrische Bunde auf, die mittels Verbindungsrippen miteinander verbunden sind. Ein solches Festlegeteil ist einfach realisierbar und auf einfache Weise mit dem Trägerteil mechanisch verbindbar.

Das Außenteil des Treibkäfigs ist nach dem Anspruch 5 als Rohrhülse ausgebildet. Das rohrförmige Außenteil dient zum Schutz des Waffen rohres und gleichzeitig zu Stabilisierungszwecken.

Wenn von einem segmentiert ausgebildeten Treibkäfig oder auch Treib spiegel gesprochen wird, so ist darunter zu verstehen, daß seine Einzelteile wie das Trägerteil, das rückseitige Festlegeteil und das Vorderteil jeweils aus mindestens zwei Segmenten aufgebaut sind, die vorzugsweise gleich groß ausgebildet sind.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Erfindung darge stellt. Es zeigt

Fig. 1 einen halbseitig längsgeschnittenen Treibkäfig mit einem abschnittweise gezeichneten unterkalibrigen Geschoß, und

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Schnittlinie II-II in Fig. 1.

Fig. 1 zeigt einen halbseitigen längsgeschnittenen Treibkäfig 10 und ein abschnittweise dargestelltes Geschoß 12. Der Treibspiegel 10 weist ein Trägerteil 14 auf, das zwischen sich und dem Geschoß 12 eine Formschlußzone 16 bildet. Das Trägerteil 14 besteht bsw. aus einer Aluminiumlegierung. Mit dem Trägerteil 14 ist heckseitig ein Festlegeteil 18 bsw. durch Verklebung verbunden. Das Festlegeteil 18 kann aus einem Polyamid bestehen.

Wie auch aus Fig. 2 ersichtlich ist, weist das Festlegeteil 18 einen äußeren Bund 20 und einen inneren Bund 22 auf, die koaxial angeordnet und durch Verbindungsrippen 24 miteinander verbunden sind. Aus Fig. 2 ist auch ersichtlich, daß das Festlegeteil 18 in Segmente unterteilt ist. Entsprechend ist auch das Trägerteil 14 segmentiert. Das rückseitige Festlegeteil 18 ist an seinem Außenumfang mit einer umlaufenden Rille 26 ausgebildet, in der ein Haltering 28 vorgesehen ist.

Mit dem Trägerteil 14 ist ein Vorderteil 30 bsw. durch Schraubelemente 32 verbunden, wobei das Vorderteil 30, das wie das Halteteil 14 segmentiert ist, aus einem spezifisch schwereren Material besteht als das Trägerteil 14, so daß der Schwerpunkt S (s. Fig. 1) vom mittleren Bereich des Treibspiegels 10 bugseitig weit vorverlagert ist, so daß sich ein sog. ziehender Treibspiegel 10 ergibt. Das Vorderteil 30 ist an seinem Außenumfang mit einer umlaufenden Rille 34 ausgebildet, in der ein zweiter Haltering 36 angeordnet ist. Die Halteringe 28 und 36 bestimmen das Kaliber des Treibspiegels 10. Das Vorderteil 30 ist mit einer Lufttasche 38 ausgebildet, die zum gezielten Ausnutzen der nach dem Verlassen eines Waffenrohres anströmenden Luft dient. Das Trägerteil 14 ist derart geformt, daß sich eine Gasdruckaufnahmefläche 40 ergibt, die während des Abschusses, d. h. während des Durchganges durch das Waffenrohr von den Treibladungsgasen beaufschlagt wird.

Zwischen dem Vorderteil 30 und dem rückseitigen Festlegeteil 18 erstreckt sich ein Außenteil 42, das als Rohrhülse ausgebildet und bugseitig von einem Ringelement 44 gehalten ist. Bei diesem Ringelement 44 kann es sich um ein Dichtungselement handeln, das ebenfalls bzw. anstelle des zweiten Halteringes 36 zur Festlegung des Kalibers des Treibspiegels 10 vorgesehen sein kann.

Claims

1. Treibkäfig für ein unterkalibriges Geschoß, der segmentiert ausgebildet ist und der ein zwischen sich und dem Geschoß (12) eine Formschlußzone (16) festlegendes Trägerteil (14), ein mit dem Trägerteil (14) verbundenes und mit einer Lufttasche (38) ausgebildetes Vorderteil (30), ein mit dem Trägerteil (14) verbundenes, Durchgänge aufweisendes rückseitiges Festlegeteil (18) und ein zwischen dem Vorderteil (30) und dem rückseitigen Festlegeteil (18) vorgesehenes Außenteil (42) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Trägerteil (14) verbundene Vorderteil (30) aus einem spezifisch schwereren Material besteht als das Trägerteil (14) und daß das rückseitige Festlegeteil (18) im Verhältnis zum Trägerteil (14) ein kleines Gewicht aufweist und aus einem dämpfenden Material besteht.

2. Treibkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das rückseitige Festlegeteil (18) aus einem Kunststoffmaterial besteht.

3. Treibkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das rückseitige Festlegeteil (18) aus einem Verbundwerkstoff besteht.

4. Treibkäfig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das rückseitige Festlegeteil (18) zwei konzentrische Bunde (20, 22) aufweist, die mittels Verbindungsrippen (24) miteinander verbunden sind.

5. Treibkäfig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Außenteil (42) als Rohrhülse ausgebildet ist.