DE3835969A1 - In einem fahrzeug herausnehmbar installierbares elektronisches geraet - Google Patents

In einem fahrzeug herausnehmbar installierbares elektronisches geraet

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Description

Die Erfindung betrifft ein in einem Fahrzeug herausnehmbar installierbares elektronisches Gerät, das insbesondere einen Handgriff aufweist, der dazu benutzt werden kann, das Gerät aus dem Fahrzeug herauszunehmen und mitzuführen oder zu tra­ gen.
Gewöhnlich ist ein im Fahrzeug installiertes Stereogerät oder Rundfunkgerät fest am Armaturenbrett oder der Konsole des Fahrzeuges angebracht. In der jüngsten Zeit haben in Hinblick auf die Diebstahlsicherung im Fahrzeug herausnehm­ bar installierte elektrische Geräte eine zunehmende Verbrei­ tung gefunden. Diese herausnehmbar installierten elektroni­ schen Geräte können vom Armaturenbrett oder der Konsole des Fahrzeuges entfernt und mitgeführt werden. Derartige heraus­ nehmbar installierte elektronische Geräte rutschen jedoch leicht aus dem Armaturenbrett heraus, wenn das Fahrzeug plötz­ lich anhält oder ein anderes Fahrzeug hinten auffährt. Einige herausnehmbar installierte elektronische Geräte sind mit Einrichten versehen, um ein Herausrutschen des Gerätes aus dem Armaturenbrett zu verhindern. Diese Geräte können auto­ matisch an der Fahrzeugkarosserie einfach dadurch befestigt werden, daß sie in das Armaturenbrett geschoben werden, wenn sie jedoch herausgenommen werden, muß ein spezielles Werkzeug benutzt oder ein zugehöriger Freigabeknopf gedrückt werden, woraufhin das Gerät aus dem Armaturenbrett herausgezogen wer­ den kann. Um die Entnahme des Gerätes vom Armaturenbrett zu erleichtern, ist ein in einem Fahrzeug installiertes elektro­ nisches Gerät mit einem drehbaren Sperrgriff versehen. Dieser Sperrgriff muß entriegelt und anschließend hochgestellt werden, bevor das Gerät aus dem Armaturenbrett herausgenommen werden kann. Dieser doppelte Arbeitsvorgang ist für ein schnelles Herausnehmen des Gerätes unzweckmäßig.
Durch die Erfindung soll daher ein in einem Fahrzeug heraus­ nehmbar installierbares elektronisches Gerät geschaffen werden, das schnell und leicht vom Armaturenbrett herausgenommen wer­ den kann.
Dazu umfaßt das erfindungsgemäße in einem Fahrzeug herausnehm­ bar installierbare elektronische Gerät einen ortsfesten Träger, der an der Fahrzeugkarosserie befestigt wird, ein Gerätege­ häuse, das gleitend in den Träger gepaßt werden kann, einen Handgriff, der quer über die Vorderseite des Gerätegehäuses verläuft und schwenkbar an den gegenüberliegenden Seiten des Ge­ rätegehäuses befestigt ist, so daß eine Schwenkbewegung des Handgriffes zwischen einer hochgestellten Lage, in der der Handgriff quer über der Vorderseite des Gerätegehäuses liegt, und einer abgesenkten Lage möglich ist, in der der Handgriff quer über dem unteren vorderen Rand des Gerätegehäuses liegt, und einen Greifhebel, der schwenkbar wenigstens an einer Seite des Gerätegehäuses befestigt ist, so daß eine Schwenkbewegung des Greifhebels zwischen der Freigabelage, in der das Geräte­ gehäuse von der Fahrzeugkarosserie abgenommen werden kann, und einer Sperrlage möglich ist, in der das Gerätegehäuse fest an der Fahrzeugkarosserie angebracht ist, wobei der Sperr­ hebel auf das Hochstellen des Handgriffes anspricht und in die Freigabelage schwenkt und auf das Absenken des Handgriffes an­ spricht und in die Sperrlage schwenkt.
Im folgenden werden anhand der zugehörigen Zeichnung besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 den Hauptteil eines ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Gerätes,
Fig. 2 eine Seitenansicht des Gerätes in der verriegelten Lage,
Fig. 3 eine Seitenansicht des Gerätes in der freigegebenen Lage,
Fig. 4 eine Seitenansicht einer seitlichen Verlängerung des Handgriffes,
Fig. 5 einen Greifhebel und eine Greifgegenplatte,
Fig. 6 in welcher Weise der Handgriff gelagert ist,
Fig. 7 in welcher Weise der Greifhebel gelagert ist,
Fig. 8 in welcher Weise die Grundplatte des Handgriffes am Gerätegehäuse befestigt ist,
Fig. 9 in einer perspektivischen Ansicht den Hauptteil eines zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung, und
Fig. 10 wie der Handgriff bei dem zweiten Ausführungsbei­ spiel gedreht wird.
In den Fig. 1 bis 3 ist ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen in einem Fahrzeug herausnehmbar installierba­ ren elektronischen Gerätes dargestellt. Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht des Gerätes, während die Fig. 2 und 3 Seitenansichten des Gerätes zeigen.
Aus den Fig. 1 bis 3 ist ersichtlich, daß das Gerätegehäuse X so ausgebildet ist, daß es in einen Träger Y paßt, der an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist. Ein U-förmiger Handgriff 1 ist drehbar am elektronischen Gerät an seinen beiden gegenüber­ liegenden seitlichen Verlängerungen befestigt. Das Gerät kann lösbar in den Träger unter Verwendung des Handgriffes 1 ge­ paßt werden. Das Gerät kann auch durch Halten dieses Handgriffes 1 getragen werden. Wie es in Fig. 1 dargestellt ist, kann der Handgriff 1 längs der Unterkante der Vorderseite des Gerätes entlang gelegt werden, wenn das Gerät in Stellung gebracht ist. Der Handgriff 1 kann zu einer Person hin gedreht werden und hochgestellt werden, bis er über der Vorderseite des Gerätes liegt. Dann kann das Gerät vom Träger entnommen werden. Der Handgriff 1 kann zwischen der abgesenkten Lage und der hoch­ gestellten Lage geschwenkt werden. Die gegenüberliegenden seit­ lichen Verlängerungen des Handgriffes 1 sind drehbar am Geräte­ gehäuse X über zugehörige Grundplatten 4 befestigt.
Ein Greifhebel 3 ist drehbar an der Grundplatte 4 auf jeder Seite des Gerätes befestigt und eine Greifgegenplatte 2 ist jedem Hebel gegenüber im Inneren des Trägers Y befestigt.
Wie es in Fig. 6 dargestellt ist, kann der Handgriff 1 um seinen Drehzapfen 13 auf jeder Seite des Gerätegehäuses ge­ dreht oder geschwenkt werden. Der Drehzapfen 13 weist eine gewellte Unterlegscheibe 14 zwischen der Grundplatte 4 und dem Gerätegehäuse X auf, um dadurch der Kraft einen Wider­ stand entgegenzusetzen, die am Handgriff zum Drehen des Hand­ griffes liegt, und eine der Kraft nachgebende Drehung zu er­ möglichen, wenn etwas stärkere Kräfte am Handgriff 1 liegen.
Es kann daher eine unerwünschte Drehung des Handgriffes 1 aufgrund einer Schwingung des Fahrzeuges während der Fahrt bei normalen Verhältnissen verhindert werden.
Wie es in Fig. 4 dargestellt ist, ist die seitliche Ver­ längerung des Handgriffes 1 L-förmig mit einem Seiten- und einem Längsschenkel ausgebildet. Der Seitenschenkel weist eine Entriegelungsseite 10 und einen zweiten Schiebeteil 11 auf, der sich an die Entriegelungsseite 10 anschließt. Der Längsschenkel weist gleichfalls einen ersten Schiebeteil 12 auf, der an seinem freien Ende ausgebildet ist. Die Funktionen dieser Bauteile werden später im einzelnen beschrieben.
Ein Handgriffdrehanschlag 15 ist an der äußersten Ecke des L-förmigen Teils ausgebildet und ein Gegenhandgriffdrehan­ schlag 40 ist an der vorderen oberen Kante der Grundplatte 4 ausgebildet. Mit einer derartigen Ausbildung ist die Dreh- oder Schwenkmöglichkeit des Handgriffes auf etwa 90° begrenzt.
Die Grundplatte 4 weist eine Rundung oder Ausbauchung 41 auf und ein Greifhebel 3 ist drehbar an der Rundung 41 der Grund­ platte 4 befestigt. Der Greifhebel 3 ist rechteckig und in der Mitte an die Grundplatte 4 angelenkt. Wie es in Fig. 7 dargestellt ist, ist der Greifhebel 3 drehbar an der Rundung 41 der Grundplatte 4 über einen Drehstift 34 mit einer gewellten Unterlegscheibe 35 zwischen dem Kopf des Stiftes 34 und der Rundung 41 angebracht. Die gewellte Unterlegscheibe 35 be­ wirkt einen Widerstand gegenüber der Drehung des Sperrhebels 3, so daß sich der Sperrhebel 3 nur dann drehen kann, wenn eine etwas stärkere Kraft am Sperrhebel 3 liegt.
Wie es in Fig. 7 dargestellt ist, hat die Ausbauchung oder Rundung 41 einen nach innen gebogenen Teil an der unteren Kante. Dieser nach innen gebogene Teil wirkt als Hebelanschlag 42, um dadurch die Drehung des Sperrhebels 3 bezüglich der hori­ zontalen Lage auf einen bestimmten Winkel zu begrenzen. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kann der Sperrhebel 3 um etwa 10° bezüglich der horizontalen Lage hochgestellt wer­ den.
Wie es in den Fig. 2, 3 und 5 dargestellt ist, ist der Sperrhebel 3 mit einem Haken an seinem hinteren Ende ausge­ bildet. Dieser Haken besteht aus einer Abschrägung 30 und einem Anstieg 31. Eine Greifgegenplatte 2 ist an der Innen­ seite des Trägers Y befestigt. Die Greifgegenplatte 2 weist eine Abschrägung 20 und eine vertikale Seite 21 auf. Die Ab­ schrägung 20 der Greifgegenplatte 2 kann mit der Abschrägung 30 des Greifhebels 3 zusammenarbeiten und die vertikale Sei­ te 21 der Greifgegenplatte 2 kann mit dem Anstieg 31 des Greifhebels 3 zusammenarbeiten.
Der Greifhebel 3 weist einen zweiten Schiebeteil 32 auf, der an seiner oberen vorderen Kante ausgebildet ist, während ein erster Schiebeteil 33 an seiner unteren vorderen Kante ausgebildet ist. Diese Schiebeteile sind dadurch gebildet, daß die entsprechenden Kantenteile umgebogen sind. Beim Be­ trieb wird das Hochstellen des Handgriffes 1 bewirken, daß sein zweiter Schiebeteil 11 gegen den zweiten Schiebeteil 32 des Greifhebels 3 drückt, um dadurch den Greifhebel 3 um seinen Drehzapfen zu drehen und somit sein hinteres Haken­ ende von der vertikalen Seite 31 der Greifgegenplatte 2 weg nach oben zu bewegen. In dieser Weise ist das herausnehmbare elektronische Gerät in die Freigabelage gebracht. Das Ab­ senken des Handgriffes 1 führt dazu, daß sein erster Schiebe­ teil 12 gegen den ersten Schiebeteil 33 des Greifhebels 3 drückt, wodurch der Greifhebel 3 um seinen Drehzapfen so ge­ dreht wird, daß sein hinteres Hakenende abgesenkt wird, bis es von der vertikalen Seite 21 der Greifgegenplatte 2 erfaßt wird. In dieser Weise wird das herausnehmbare elektronische Gerät in die verriegelte Lage gebracht.
Der Handgriff 1 und der Greifhebel 3 sind drehbar in einer derartigen Lage angebracht, daß der erste Schiebeteil 12 des Handgriffes 1 gegen den ersten Schiebeteil 33 des Greifhebels 3 drücken kann, wenn der Handgriff 1 in die abgesenkte Lage geschwenkt wird. Der erste Schiebeteil 12 des Handgriffs 1 weist eine Schrägfläche auf, und in ähnlicher Weise weist der erste Schiebeteil 33 des Greifhebels 3 eine Schrägfläche auf. Der Schrägflächenwinkel der ersten Schiebeteile 12 und 33 be­ züglich der Richtung, in der diese Bauteile einander näher kommen, ist so festgelegt, daß eine Kraftkomponente am Greif­ hebel liegt, um diesen um seinen Drehzapfen zu schwenken. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel weist jeder Schiebe­ teil eine Schrägfläche auf, die Ausbildung kann jedoch auch derart sein, daß nur einer eine Schrägfläche aufweist.
Wie es in Fig. 8 dargestellt ist, ist ein gebogener Nagel 44, der vom vorderen Ende der Grundplatte 4 vorsteht, in einen Schlitz des Gehäuses eingesetzt und ist gleichzeitig die Grund­ platte 4 des Gerätegehäuses X über einen Flachkopfbolzen 43 befestigt.
Das oben beschriebene in einem Fahrzeug herausnehmbar in­ stallierte elektronische Gerät weist einen Sperrmechanismus aus dem Greifhebel 3, der Greifgegenplatte 2, dem ersten und zweiten Schiebeteil 11 und 12 usw. auf jeder Seite auf, ein derartiger Mechanismus kann jedoch auch erforderlichen­ falls nur auf einer Seite des elektronischen Gerätes vorge­ sehen sein. In Fig. 1 sind eine Abdeckung 16 des Handgriffes und eine äußere Blende oder Verkleidung Z dargestellt.
Es ist möglich, eine unerwünschte Drehung und ein unerwünsch­ tes Hochstellen des Handgriffes 1 aus der abgesenkten Lage zu verhindern, wenn eine nicht beabsichtigte Kraft am Hand­ griff 1 liegt. Fig. 9 zeigt einen federbeaufschlagten An­ schlag 18, der auf jeder Seite des Gerätegehäuses vorgesehen ist. Wie es in Fig. 9 dargestellt ist, ist ein nagelförmiger Vorsprung 17 an der Seitenkante jeder seitlichen Verlängerung des Handgriffes 1 vorgesehen. Wie es in Fig. 10A dargestellt ist, wird der nagelförmige Vorsprung 17 durch den Anschlag 18 erfaßt, um eine Drehung und ein Hochstellen des Handgriffes 1 bei einer relativ schwachen am Handgriff 1 liegenden Kraft zu verhindern. Wenn eine relativ starke Kraft am Handgriff 1 liegt, drückt der Handgriff gegen den federbeaufschlagten An­ schlag, so daß sich dieser nachgebend zurückzieht, so daß der Handgriff 1 gedreht und hochgestellt werden kann, wie es in Fig. 10B dargestellt ist.
Im folgenden wird beschrieben, wie das herausnehmbare elektro­ nische Gerät benutzt wird.
Das elektronische Gerät wird am Handgriff getragen und in den Träger Y mit seinem zur Bedienungsperson aufgestellten Hand­ griff 1 geschoben. Dann ist der erste Schiebeteil 33 des Greif­ hebels 3 frei vom ersten Schiebeteil 12 des Handgriffes 1. Wenn das Gerätegehäuse X weiter vorgeschoben wird, nähert sich die Schrägfläche 30 des hinteren Endes des Greifhebels 3, so daß sie über die Schrägfläche 20 nach oben hinweggeht. Wenn das Gerätegehäuse X vollständig in den Träger Y hereinge­ schoben ist, wird der Handgriff 1 gedreht und abgesenkt, bis der Handgriff 1 quer über der unteren Vorderkante des elek­ tronischen Gerätes liegt. Dann kommt der erste Schiebeteil 12 der seitlichen Verlängerung des Handgriffs 1 mit dem ersten Schiebeteil 33 des vorderen Endes des Greifhebels 3 in Be­ rührung, so daß der erste Schiebeteil 33 nach oben geht und somit das hintere Hakenende des Greifhebels 3 nach unten geht, bis der Anstieg 31 durch die vertikale Seite 21 der Greifgegen­ platte 2 erfaßt ist, wie es in Fig. 2 dargestellt ist. In dieser Weise ist das elektronische Gerät vollständig verrie­ gelt. Die Verwendung einer welligen Unterlegscheibe 35 stellt sicher, daß eine Drehung des Greifhebels 3 durch eine relativ schwache anliegende Kraft verhindert ist, so daß keine uner­ wünschte Entriegelung bewirkt werden kann. Die Verwendung einer welligen Unterlegscheibe 14 stellt weiterhin sicher, daß die Drehung des Handgriffes 1 verhindert wird, es sei denn, daß eine Kraft anliegt, deren Stärke über einem bestimmten Wert liegt. Eine unerwünschte Drehung des Handgriffes und daher ein unerwünschtes Entriegeln infolge eines Stoßes oder einer Schwingung kann daher verhindert werden.
Die Verwendung der Sperreinheit, die in Fig. 9 dargestellt ist, stellt sicher, daß der Handgriff 1 in der abgesenkten Position gehalten wird, ohne daß die Gefahr eines Hochstellens und Entriegelns aufgrund eines zufälligen Stoßes oder einer Schwingung besteht.
Wenn das elektronische Gerät aus dem Träger herausgenommen werden soll, wird der Handgriff 1 nach oben gedreht, so daß jede seitliche Verlängerung des Handgriffes dementsprechend gedreht wird und somit die Entriegelungsseite 10 und der zweite Schiebeteil 11 gegen den zweiten Schiebeteil 32 des vorderen Endes des Greifhebels 3 drücken, wodurch das hintere Ende des Greifhebels 3 hochgestellt wird, um seine ansteigende Seite 31 von der vertikalen Seite 21 der Greifgegenplatte 2 zu lösen. Damit kann das elektronische Gerät von dem Träger abgezogen werden.
Wie es oben beschrieben wurde, kann das elektronische Gerät an der Fahrzeugkarosserie verriegelt oder von der Fahrzeug­ karosserie entriegelt werden, indem einfach der Handgriff nach unten gedrückt oder nach oben gezogen wird. Das elektro­ nische Gerät ist fest verriegelt, es sei denn, daß der Hand­ griff geschwenkt und nach oben gestellt wird, so daß ein Her­ ausrutschen des Gerätes aus dem Armaturenbrett selbst dann verhindert ist, wenn an dem elektronischen Gerät ein relativ starker Stoß liegen sollte. In vorteilhafter Weise können das Verriegeln und das Entriegeln einfach dadurch bewirkt werden, daß der Handgriff hochgestellt und abgesenkt wird, ohne daß ein zusätzlicher Arbeitsvorgang oder ein Werkzeug zum Verriegeln oder Entriegeln notwendig ist. Der Handgriff in der abgesenkten Position hält sicher den Greifhebel in Eingriff mit der Greifgegenplatte, wohingegen der Handgriff in der hochgestellten Position den Greifhebel sicher von der Greifgegenplatte gelöst hält. Das wird durch eine selektive Drehung des Handgriffes erreicht, was wesentlich zuverlässiger als eine elastische Wirkungsweise zum Beispiel über Federn ist.

Claims (9)

1. In einem Fahrzeug herausnehmbar installierbares elek­ tronisches Gerät gekennzeichnet durch einen orts­ festen Träger (Y), der an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist, ein Gerätegehäuse (X), das gleitend verschiebbar in den Trä­ ger (Y) gepaßt werden kann, einen Handgriff (1), der quer über die Vorderseite des Gerätegehäuses (X) verläuft und schwenk­ bar an den gegenüberliegenden Seiten des Gerätegehäuses (X) befestigt ist, wobei eine Schwenkbewegung des Handgriffes (1) zwischen einer hochgestellten Position, in der der Handgriff (1) quer über der Vorderseite des Gerätegehäuses (X) liegt, und einer abgesenkten Position möglich ist, in der der Hand­ griff (1) quer über der unteren Vorderkante des Gerätegehäu­ ses (X) liegt, und einen Greifhebel (3), der schwenkbar wenigstens an einer Seite des Gehäuses (X) befestigt ist, wobei eine Schwenkbewegung des Greifhebels (3) zwischen einer Freigabe­ position, in der das Gerätegehäuse (X) von der Fahrzeugkarosse­ rie gelöst werden kann, und einer verriegelten Position mög­ lich ist, in der das Gerätegehäuse (X) fest an der Fahrzeug­ karosserie angebracht ist, und wobei der Greifhebel (3) auf die hochgestellte Position des Handgriffes (1) ansprechend in die Freigabeposition schwenkt, und auf die abgesenkte Position des Handgriffes (1) ansprechend in die verriegelte Position schwenkt.
2. Elektronisches Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager des Handgriffes (1) einen Reibungswiderstand hat, der ausreicht, ein Schwenken des Handgriffes (1) bei einer üblichen Schwingung des Fahr­ zeuges zu verhindern.
3. Elektronisches Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (1) Einrich­ tungen aufweist, die eine unerwünschte Schwenkbewegung des Handgriffes (1) aus der abgesenkten Position in die hochge­ stellte Position bei einer relativ schwachen am Handgriff (1) liegenden Kraft verhindern.
4. In einem Fahrzeug herausnehmbar installierbares elek­ tronisches Gerät gekennzeichnet durch einen ortsfesten Träger (Y), der fest an der Fahrzeugkarosserie angebracht ist, ein Gerätegehäuse (X), das gleitend verschieb­ bar in den Träger (Y) gepaßt werden kann, einen Handgriff (1), der quer über der Vorderseite des Gerätegehäuses (X) verläuft und schwenkbar mit seinen gegenüberliegenden seitlichen Ver­ längerungen an den gegenüberliegenden Seiten des Gerätegehäu­ ses (X) befestigt ist, wobei eine Schwenkbewegung des Hand­ griffes (1) zwischen einer hochgestellten Position, in der der Handgriff (1) quer über der Vorderseite des Gerätegehäuses (X) liegt, und einer abgesenkten Position möglich ist, in der der Handgriff (1) quer über der unteren Vorderkante des Gerätege­ häuses (X) liegt, und einen Greifhebel (3), der schwenkbar an wenigstens einer Seite des Gerätegehäuses (X) befestigt ist, wobei eine Schwenkbewegung des Greifhebels (3) zwischen einer Freigabeposition, in der das Gerätegehäuse (X) von der Fahr­ zeugkarosserie gelöst werden kann, und einer verriegelten Position möglich ist, in der das Gerätegehäuse (X) fest an der Fahrzeugkarosserie angebracht ist, und wobei der Greif­ hebel (3) auf die hochgestellte Position des Handgriffes (1) ansprechend in die Freigabeposition schwenkt und auf die ab­ gesenkte Position des Handgriffes (1) ansprechend in die ver­ riegelte Position schwenkt, wenigstens eine seitliche Verlänge­ rung des Handgriffes (1) einen ersten Schiebeteil (12), der so ausgebildet ist, daß er mit dem vorderen Ende des Greif­ hebels (3) in Berührung kommt, wenn der Handgriff (1) in die abgesenkte Position gebracht wird, und einen zweiten Schiebe­ teil (11) aufweist, der an der Seite ausgebildet ist, die dem vorderen Ende des Greifhebels (3) bezüglich des Drehpunktes des Greifhebels (3) gegenüberliegt, wenn der Handgriff (1) in die abgesenkte Position gebracht ist, und der Greifhebel (3) einen ersten und einen zweiten geschobenen Teil (32, 33) aufweist, die am vorderen Ende des Greifhebels (3) einander gegenüber ausgebildet sind, so daß der Greifhebel (3) in die verriegelte Position gebracht wird, wenn der erste Schiebeteil (12) des Hebels (1) gegen den ersten geschobenen Teil (33) des Greif­ hebels (3) drückt, und der Greifhebel (3) in die Freigabepo­ sition gebracht wird, wenn der zweite Schiebeteil (11) des Handgriffes (1) gegen den zweiten geschobenen Teil (32) des Greifhebels (3) drückt.
5. Elektronisches Gerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Schiebeteil (12) in Form eines Vorsprunges ausgebildet ist.
6. Elektronisches Gerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Schiebeteil (12) und/oder der erste geschobene Teil (33) eine Schrägfläche (20, 30) im wesentlichen senkrecht zu der Richtung aufweisen, in der der erste Schiebeteil (12) mit dem ersten geschobenen Teil (32) in Berührung gebracht wird.
7. Elektronisches Gerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Schiebeteil (12) und/oder der erste geschobene Teil (33) einen gebogenen erweiterten Bereich aufweist, und daß der zweite Schiebeteil (11) und/oder der zweite geschobene Teil (32) einen gebogenen er­ weiterten Bereich aufweist.
8. Elektronisches Gerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager des Handgriffes (1) einen Reibungswiderstand hat, der ausreicht, ein Schwenken des Handgriffes (1) bei einer normalen Schwingung des Fahrzeuges zu verhindern.
9. Elektronisches Gerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (1) Einrichtungen aufweist, die eine unerwünschte Schwenkbewegung des Handgrif­ fes (1) aus der abgesenkten Position in die hochgestellte Po­ sition bei einer relativ schwachen am Handgriff (1) liegenden Kraft verhindern.
DE3835969A 1987-10-21 1988-10-21 In einem fahrzeug herausnehmbar installierbares elektronisches geraet Withdrawn DE3835969A1 (de)

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