DE3805617C1

DE3805617C1 -

Info

Publication number: DE3805617C1
Application number: DE3805617A
Authority: DE
Inventors: Gustav 4600 Dortmund De Rackowitsch; Manfred 5804 Herdecke De Grapentin; Johannes-Gerhard Dipl.-Ing. 4280 Borken De Spoeler
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1988-02-19
Filing date: 1988-02-19
Publication date: 1989-09-21
Also published as: FR2627520B1; IT8822845A0; US4938150A; FR2627520A1; GB8903674D0; GB2220629B; IT1233371B; GB2220629A

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungs- und Tragprofilanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Bei einer derartigen, als Verschiebeweiche ausgebildeten Anordnung nach der DE-PS 33 02 266 sind sowohl eine ortsfeste Platte als auch eine Weichengrundplatte als Rahmen mit Längs- und Querträgern ausgebildet. Die Herstellung von Platten durch Verbinden von Längs- und Querträgern ist aufwendig.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Führungs- und Tragprofilanordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so auszubilden, daß ihre Herstellung vereinfacht wird und daß die Führungs- und Tragprofilanordnung bei gleicher Grundbauweise für mehrere unterschiedliche Einsatzfälle verwendbar ist.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Laufschienen und Führungsschienen für die Laufräder und Führungsrollen Teile von Seitenprofilen sind, die zum Bilden der ortsfesten Zwischenplatte über mit Vor- und Rücksprüngen versehene Zwischenprofile miteinander verbunden sind.

Die Zwischenprofile können handelsübliche Vierkand-Hohlprofile sein und sind daher preiswert. Sie ersetzen den bei der bekannten Anordnung ausgebildeten Rahmen. Je nach der erforderlichen Breite können für unterschiedliche Einsatzfälle verschieden viele Zwischenprofile verwendet werden. Die ortsfeste Zwischenplatte bildet eine stabile, torsions- und biegesteife Einheit.

Nach einem weiteren bevorzugten Merkmal der Erfindung haben die Seitenprofile der ortsfesten Zwischenplatte Einschiebenuten für Schrauben, mit denen die ortsfeste Zwischenplatte an einer Tragkonstruktion befestigt ist. Die Platte wird im angeschraubten Zustand besonders stabil und allen Beanspruchugen, vor allem während der Montage gerecht. Die Vierkant-Hohlprofile sind bevorzugt flach ausgebildet und über von der Verlängerung der Oberfläche zur Profilinnenseite abgewinkelte Vorsprünge für in Seitenstegen vorhandene Nuten miteinander und mit den Seitenprofilen verbunden. Die Vorsprünge der Zwischenprofile und die Nuten der Seitenstege bilden eine Preßverbindung. Die Verbindung kann auch durch punktförmige Schweißstellen biegesteif gemacht werden. In die Einschiebenuten eingesetzte Schrauben sind vorzugsweise durch Pratzen geführt, die auf den Gurten der Tragkonstruktion aufliegen. Die Schrauben können durch miteinander verzahnte und damit längenverstellbare Bleche geführt sein. Diese Bleche ermöglichen es, die Plattenanordnung an einer schrägen Tragkonstruktion anzuordnen, da sie die durch die unterschiedlichen Schräglagen bedingten Abstandsänderungen der neben den unterschiedlich breiten Gurten liegenden Schrauben ausgleichen. Die Bleche verhindern beim Nachlassen der Vorspannung der Schrauben auch das Heruntergleiten der Pratzen von den Gurten.

Weitere Ausgestaltungen ergeben sich aus den übrigen Unteransprüchen.

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden erläutert. Es zeigen

Fig. 1 bis 3 Führungs- und Tragprofilanordnungen für Verschiebeweichen einer Hängebahn, einer einfachen Montageförderbahn und eine Hub- und Senkstation einer Hängebahn,

Fig. 4 eine Draufsicht auf eine Verschiebeweiche,

Fig. 5 die Seitenansicht der Verschiebeweiche von Fig. 4 aus der Richtung X,

Fig. 6 die Stirnansicht von Fig. 4 aus Richtung Y (ohne Stirnblech),

Fig. 7 die Enden von Schiene und Schienenabschnitt in der Ansicht aus Richtung Z der Fig. 4,

Fig. 8 einen Querschnitt durch die Zwischenplatte mit Aufhängung,

Fig. 9 eine Seitenansicht von Fig. 8,

Fig. 10 einen Ausschnitt aus Fig. 8 in größerem Maßstab,

Fig. 11 eine Draufsicht auf die Schraubenanordnung nach Fig. 9,

Fig. 12 einen Querschnitt durch eine andere Plattenanordnung.

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer zum Teil verschobenen Verschiebeweiche. Gegenüber der geraden ortsfesten Schiene 1 ist ein gerader Schienenabschnitt 3 etwas verschoben. Der gebogene Schienenabschnitt 4 hat die Anschlußposition an die gerade Schiene noch nicht erreicht. Der gerade Schienenabschnitt 3 ist über eine Konsole 5 mit einer Verschiebe-Grundplatte 6 verbunden, die mit Laufrädern 7 in Laufschienen 12 und mit Führungsrollen 8 in Führungsschienen 13 zweier Seitenprofile 9 geführt ist. Letztere sind über drei Zwischenprofile 11 zu einer ortsfesten Zwischenplatte 10 miteinander verbunden.

Bei der Querverschiebeanordnung nach Fig. 2 ist die aus den Seitenprofilen 9 und den Zwischenprofilen 11 gebildete ortsfeste Zwischenplatte 10 so angeordnet, daß die Laufschienen und Führungsschienen waagerecht liegen und eine seitliche Verschiebung der Verschiebe-Grundplatte 6 mit ihrer Tragplatte 6 a für Waren ermöglichen. Diese Anordnung ist als kurze Montage-Förderanlage geeignet, wobei die Tragplatte 6 a einen beinfreien Arbeitstisch bildet. Die Verschiebe-Grundplatte 6 kann an der ortsfesten Zwischenplatte 10 zum Anschluß an waagerechte, ortsfeste Schienen horizontal verschoben werden. Sie trägt dann gerade, durch strichpunktierte Linien angedeutete Schienenabschnitte 3.

Nach Fig. 3 sind die gleichen Profile 9 und 11 der Tragplatte 10 senkrecht angeordnet und eignen sich zum Heben und Senken der Verschiebe-Grundplatte 6 mit ihren Laufrädern 7 in Laufschienen 12 und Führungsrollen 8 in Führungsschienen 13 des Seitenprofils 9. Die an der Verschiebegrundplatte 6 befestigte Tragplatte dient dann als Konsole 6 b für einen geraden, durch strichpunktierte Linien angedeuteten Schienenabschnitt 3, der zwischen die in verschiedenen Höhen angeordneten, nicht gezeichneten ortsfesten Schienen geschoben werden kann.

Fig. 4 zeigt eine Verschiebeweiche mit zwei Enden einer ortsfesten geraden Schiene 1 und einen zwischen diese schiebbaren geraden Schienenabschnitt 3 für Durchfahrt durch die Verschiebeweiche, über deren gebogenen Schienenabschnitt 4 eine Abzweigschiene 2 zu der anschließenden geraden Schiene 1 führt. Die Schienenabschnitte 3 und 4 liegen in der Durchfahrt-Stellung, wie Fig. 7 zeigt, mit Abstützflächen 3 a, 4 a auf Auflageflächen 1 a, 2 a der Schienen 1 und 2 und sind über je eine Konsole 5 an einer Verschiebe-Grundplatte 6 befestigt. Um das Verschwenken der Konsolen 5 zu ermöglichen, haben ihre Konsolenfüße 5 c kreissegmentförmige Schlitze 5 b für Schrauben 25. Die Schlitze reichen jeweils über einen Winkel von ca. 45 Grad, so daß die Konsole 5, wie beim Betrachten von Fig. 4 erkennbar, gedreht werden kann, um Toleranzen mit wenig Aufwand auszugleichen. Die Konsole 5 weist eine Tragplatte 5 a für die Schienenabschnitte 3 bzw. 4 auf.

Auch diese Zwischenplatte 10 wird aus zwei Seitenprofilen 9 und dazwischen liegenden Zwischenprofilen 11 gebildet, die über Vorsprünge 11 a und Rücksprünge 11 c in Seitenstegen 11 b miteinander und mit den Seitenprofilen verbunden sind, wie die Fig. 8, 10 und 12 zeigen. Jedes Seitenprofil 9 hat eine waagerechte Laufschiene 12 für die Laufräder 7 und die senkrechte Führungsschiene 13 für die Führungsrollen 8 sowie obere und seitliche Einschiebenuten 14 und 14 a für die Köpfe von Schrauben 15 zur Befestigung an einer Tragkonstruktion 16. Wenn diese, wie üblich, aus I-Trägern gebildet ist, werden die Untergurte 17 dieser I-Träger von Pratzen 18 überfaßt, durch die die Schrauben 15 führen. Die Tragkonstruktionen verlaufen in der Regel rechtwinklig oder schräg zu den Seitenprofilen 9. Die Schrauben 15 werden für eine Befestigung in die obere Einschiebenut 14 eingeschoben und durch ein Paar verzahnte Bleche 19 auf Abstand gehalten. Durch unterschiedliches Verschieben der verzahnten Bleche zueinander wird der richtige Schraubenabstand erreicht, wie Fig. 11 zeigt.

Etwaige Höhendifferenzen werden durch Kontermuttern oder Zwischenbleche unterschiedlicher Dicke ausgeglichen.

Die Seitenprofile 9 weisen auch untere Einschiebenuten 14 b für Schrauben 21 auf, die einen als Schutzplatte 22 ausgebildeten Querträger für einen Umstellmotor 23 trägt. Dieser verschiebt ein in Fig. 4 und 5 gezeichnetes Getriebe die Verschiebe-Grundplatte 6 mit den Schienenabschnitten 3 und 4. Das Getriebe hat einen Hebel 24 mit einer Mitnehmerrolle 26, die in eine Nut 27 der Verschiebe-Grundplatte 6 eingreift und diese verschiebt. Ein mit dem Hebel 24 drehfest verbundener Hebelarm 24 a gelangt beim Verschwenken an einen der beiden Abschaltinitiatoren 20, mit denen eine große Stellgenauigkeit erreicht wird. Die Abschaltinitiatoren 20 sind in der Schutzplatte 22 befestigt, die einen gefährlichen unbeabsichtigten Zugriff in den Bereich des Hebelgetriebes verhindert. Die Stirnseite des verschiebbaren Teiles kann bei allen Ausführungsbeispielen durch Stirnbleche 28 abgedeckt sein. Das Seitenprofil 9 hat ferner kleine seitliche Einschiebenuten 14 c für die Anbringung von elektrischen Leitungen.

Claims

1. Führungs- und Tragprofilanordnung einer Förderbahn mit mindestens einem zu verschiebenden Teil, das über Konsolen an einer an ortsfesten Laufschienen und Füh rungsschienen verschiebbaren, über ein Getriebe ange triebenen Verschiebegrundplatte befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufschienen (12) und Führungsschienen (13) Teile von Seitenprofilen (9) sind, die zum Bilden einer ortsfesten Zwischenplatte (10) über mit Vorsprüngen (11 a) und Rücksprüngen (11 c) versehene Zwischenprofile (11) miteinander verbunden sind.

2. Führungs- und Tragprofilanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenprofile (9) der ortsfesten Zwischen platte (10) Einschiebenuten (14) für Schrauben (15) haben, mit denen die Zwischenplatte (10) an einer Trag konstruktion (16) befestigt ist.

3. Führungs- und Tragprofilanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenprofile (11) flache Vierkant-Hohlprofile sind und über von der Verlängerung der Oberfläche zur Profilinnenseite abgewinkelte Vorsprünge (11 a) für in Seitenstegen (11 b) vorhandene Nuten (11 c) miteinander und mit den Seitenprofilen (9) verbunden sind.

4. Führungs- und Tragprofilanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in die Einschiebenuten (14, 14 a) der Seitenprofile (9) eingesetzte Schrauben (15) durch Pratzen (18) geführt sind, die auf den Gurten (17) der Tragkonstruktion (16) aufliegen.

5. Führungs- und Tragprofilanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (15) durch miteinander verzahnte und damit längenverstellbare Bleche (19) geführt sind.

6. Führungs- und Tragprofilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenprofile (9) untere Einschiebenuten (14 b) für Schrauben (21) aufweisen, die einen als Platte (22) ausgebildeten, ortsfesten Querträger für einen Umstell motor (23) tragen.

7. Führungs- und Tragprofilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß bei horizontalen Montage-Förderanlagen die Seiten profile (9) mit ihren Längsseiten horizontal verlaufend, übereinander angeordnet sind, derart, daß die ortsfeste Zwischen platte vertikal steht, und daß die dann ebenfalls vertikal stehende Verschiebegrundplatte (6) eine waagerechte Tragplatte (6 a) für Transportgüter trägt.

8. Führungs- und Tragprofilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß bei Hub- und Senkstationen innerhalb von Förderan lagen die Seitenprofile (9), mit ihren Längsseiten ver tikal verlaufend, nebeneinander angeordnet sind, derart daß die ortsfeste Zwischenplatte vertikal steht, und daß an der dann ebenfalls vertikal stehenden Verschiebe grundplatte (6) ein zwischen die ortsfesten Schienen (1) der Förderbahn verschiebbarer Schienenabschnitt (3) befestigt ist.