DE3802574A1 - Vielzweck-dachkoffer fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Vielzweck-dachkoffer fuer kraftfahrzeugeInfo
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- DE3802574A1 DE3802574A1 DE19883802574 DE3802574A DE3802574A1 DE 3802574 A1 DE3802574 A1 DE 3802574A1 DE 19883802574 DE19883802574 DE 19883802574 DE 3802574 A DE3802574 A DE 3802574A DE 3802574 A1 DE3802574 A1 DE 3802574A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
- B60R9/055—Enclosure-type carriers, e.g. containers, boxes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
- B60R9/045—Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Es ist eine große Anzahl von Behältnissen bekannt,
die an bzw. auf Fahrzeugen befestigt werden zur
Aufnahme von sperrigem Gut, das in den Fahrzeugen
nicht untergebracht werden kann. Diese Behältnisse
sind teilweise fabrikmäßig fest mit dem Fahrzeug
verbunden und teilweise auch als Bauelemente oder
Aggregate zusätzlich zu kaufen und für bestimmte
Fahrzeugtypen verwendbar.
Die Problematik für solche
Aufnahme-Elemente (Koffer) beginnt da, wo das zu
verladende und zu transportierende Gut länger ist
als das Fahrzeug oder die Ladefläche.
Die in den Patentansprüchen beschriebene Konstruktion
löst dieses Problem in der Weise, daß das Behältnis
zusätzlich zu seiner Hauptöffnungsachse mindestens
eine Öffnung erhält, durch welche das Ladegut außerhalb
des in der Hauptachse geschlossenen Behältnisses
gelegt werden kann. Bei der Öffnung kann es sich
entweder um Klappen, Schiebeluken oder Drehverschlüsse
handeln.
Eine Besonderheit der Erfindungsidee liegt darin,
daß die einzelnen Elemente des Dachkoffers auch als
Einzel-Aggregate verwendet werden können und zwar durch
sinngemäße Verschlußelemente, die nicht nur als Gelenke
zum Aufklappen von Oberteil und Unterteil ausgebildet sind,
sondern darüber hinaus einzeln oder gemeinsam auch
Verschlußfunktionen haben können. Der Vorteil dieser
Konstruktion liegt darin, daß der Koffer sich bei
entsprechender Anordnung der Gelenk-Verschluß-
Kombinationen um verschiedene Achsen öffnen läßt.
Die in den Zeichnungen schematisch
dargestellten Verschlüsse stellen nur eine Variante
der vielfachen Möglichkeiten dar, das heißt, es
können auch handelsübliche Spann- und Schnell-Ver
schlüsse im Ganzen oder in Teilen davon für die
Realisierung des Erfindungsgegenstandes verwendet
werden.
Oberteil und Unterteil des Behälters (Koffer) kann
als selbständiges Sportgerät (Wasserski, Surfer usw.)
verwendet werden. Es könen aber auch beide Teile
gemeinsam als schwimmfähige Körper ausgebildet sein,
die zum Aufbau eines Katamarans oder eines selb
ständigen Bootes dienen.
Die Bauteile sind vielfältig verwendbar, zum Beispiel
auch als Einkaufswgen, auf dem Golfplatz, als
Rodelschlitten u. dergl. Die statische Ausbildung
der beiden einzelnen Teile ist so ausgelegt, daß sie
auch mittels Einbau eines Motors zu einem fremdange
triebenen Fahrzeug werden können.
Der Schutzanspruch für den Erfindungsgegenstand
soll alle Konstruktionen einschließen, die den
Erfindungsgedanken mit anderen Mitteln verwirklichen.
Die Fig. 1 zeigt ein KFZ mit montierten Vielzweck Dachkoffer.
Die in der Zeichnung angegebenen Teilenummern
bedeuten:
- 1 Fahrzeug
2 Behälterunterteil
3 Hauptöffnungsebene
4 Behälteroberteil
5 Verbindungselement zwischen Behälterunterteil und Oberteil
6 Ladung
7 Klappe der Öffnung
8 Vebindungselement zwischen Behälter und Fahrzeug.
Die Fig. 2 zeigt eine Scharnier-Verschluß-Kombination im geschlossenen
Zustand. Die in der Zeichnung angegebenen Nummern
bedeuten:
- 1 Oberteil
2 Mitnehmer
3 Schnellspanner
4 Bedienungselement des Schnellspanners
5 oberes Scharniergelenk = Aufnahme des Oberteils
6 unteres Scharniergelenk
7 Unterteil
Die Fig. 3 zeigt dieselbe Scharnier-Verschluß-Kombination im
geöffneten Zustand.
Claims (11)
1. Vielzweck-Dachkoffer für Kraftfahrzeuge,
insbesondere für Pkw und Lkw, bestehend aus
zwei Teilen, dadurch gekennzeichnet, daß
im zusammengeklappten Zustand der Transport
von Teilen ermöglicht wird, welche länger sind
als der Dachkoffer und zwar dadurch, daß im
Heckteil und/oder Bugteil sich eine oder
mehrere Öffnungen befinden.
2. Vielzweck-Dachkoffer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen mit
oder ohne Verschlüsse ausgerüstet sein können.
3. Vielzweck-Dachkoffer nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß sowohl Drehverschlüsse
als auch Schiebeluken oder Klappen verwendet werden.
4. Vielzweck-Dachkoffer nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß beide Kofferteile unabhängig
voneinander als Boot benutzt werden können.
5. Vielzweck-Dachkoffer nach Anspruch 1 und 4,
dadurch gekennzeichnet, daß er durch Einbau von
Ruderdollenhaltern oder Dollen selbst als
Ruderboot benutzbar wird.
6. Vielzweck-Dachkoffer nach Anspruch 1, 4 und
5, dadurch gekennzeichnet, daß er durch den
Einbau eine oder mehrerer Motoren als Motorboot
benutzbar wird.
7. Vielzweck-Dachkoffer nach Anspruch 1 und
4-6, dadurch gekennzeichnet, daß er durch
Einbau oder Anbau von Steuereinrichtungen sowie
eines ode mehrerer Riggs (Mast, Baum, Segel,
stehendes und laufendes Gut) und einem oder
mehrerer Schwerte als Segelboot benutzbar wird.
8. Vielzweck-Dachkoffer nach Anspruch 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die als Boot benutzten
Kofferteile durch entsprechende Bauweise unsinkbar
sind und zwar dadurch, daß Auftriebsschläuche oder
Auftriebstanks ein- oder angebaut sind oder die
Wände aus mit Schaum gefüllten Sandwichplatten
bestehen bzw. die Teile aus unsinkbarem Material
wie Holz gefertigt sind.
9. Vielzweck-Dachkoffer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungs
elemente zwischen Ober- und Unterteil sowohl
als Scharniere wie auch als Verschluß verwendet
werden.
10. Vielzweck-Dachkoffer nach Anspruch 1 und 9,
dadurch gekennzeichnet, daß er sich alternativ
von der Öffnungsseite aus gesehen um die gegen
überliegende Kantenachse öffnen läßt.
11. Vielzweck-Dachkoffer nach Anspruch 1 und
9 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die
Doppelfunktion der Verbindungselemente auch
durch spezielle Einzelfunktions-Elemene
ersetzt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883802574 DE3802574A1 (de) | 1988-01-26 | 1988-01-26 | Vielzweck-dachkoffer fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883802574 DE3802574A1 (de) | 1988-01-26 | 1988-01-26 | Vielzweck-dachkoffer fuer kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3802574A1 true DE3802574A1 (de) | 1989-08-03 |
Family
ID=6346195
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883802574 Withdrawn DE3802574A1 (de) | 1988-01-26 | 1988-01-26 | Vielzweck-dachkoffer fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3802574A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999000274A1 (de) * | 1997-06-25 | 1999-01-07 | Sinnova Srl | Gepäckbox für kraftfahrzeuge |
FR2797828A1 (fr) * | 1999-09-01 | 2001-03-02 | Frederic Tarabusi | Dispositif du type galerie pour le transport d'objets sur le toit d'un vehicule |
DE102007041122A1 (de) | 2007-08-30 | 2009-03-05 | Herrmann, Matthias Walter | Als Boot umnutzbarer Gepäckbehälter mit Deck-Rumpf-Verbindung, Deck-Träger-Verbindung, Träger-Fahrzeug-Vrbindung und Ausprägungen der Nutzung als Auftriebskörper |
-
1988
- 1988-01-26 DE DE19883802574 patent/DE3802574A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999000274A1 (de) * | 1997-06-25 | 1999-01-07 | Sinnova Srl | Gepäckbox für kraftfahrzeuge |
US6234371B1 (en) | 1997-06-25 | 2001-05-22 | Sinnova Srl | Luggage box for motor vehicles |
FR2797828A1 (fr) * | 1999-09-01 | 2001-03-02 | Frederic Tarabusi | Dispositif du type galerie pour le transport d'objets sur le toit d'un vehicule |
DE102007041122A1 (de) | 2007-08-30 | 2009-03-05 | Herrmann, Matthias Walter | Als Boot umnutzbarer Gepäckbehälter mit Deck-Rumpf-Verbindung, Deck-Träger-Verbindung, Träger-Fahrzeug-Vrbindung und Ausprägungen der Nutzung als Auftriebskörper |
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