-
Maschine zum Färben von Kettengarn in Bandform, das fortlaufend durch
mehrere Behandlungsbottiche geführt wird. Gegenstand der Erfindung ist eine Maschine
zum Färben von Kettengarn in Bandform, das fortlaufend durch mehrere Koch-, Färbe-
und Waschbottiche und am Ende jedes Bottichs zwischen gemeinsam angetriebenen Quetschwalzen
hindurchgeführt wird, wobei die Färbeflotte durch die Färbe-Lottiche mit Hilfe einer
Kreislaufpumpe bewegt wird.
-
Beim Färben von Kettengarn o. dgl. ist besonders danach zu streben,
eine gleichmäßige Durchfärbung jedes Kettensatzes zu erzielen,
denn
wenn abweichende Tönungen über bestimmte Grenzen hinaus auftreten, so ergibt sich
nur noch ein Stück Gewebe zweiter Qualität. Es ist daher wesentlich, die Umstände,
welche Wechsel in der Färbung hervorrufen, sorgfältig zu vermeiden. Aus diesem Grunde
finden z. B. der erwähnte Kreislauf der Flotte und ein gleichmäßiges Führen des
Kettenlandes durch dieselbe statt. Am wichtigsten ist aber, die Färbeflotte während
des Färbeics ein und desselben Kettensatzes auf den gleichen Far:.stoffgehalt zu
halten. Dies ist aber bei den bisher bekannten Maschinen und Verfahren nicht möglich
und muß daher der unvermeidliche Nachteil auf umständliche Weise behoben werden.
Beim IndigofärLen z. B. schwebt der Farbstoff in der Flotte, und diese wird naturgemäß
während des Färbevorganges infolge Abführung durch das zu färbende Kettenband sowie
durch Satzbildung zunehmend ärmer. Uni diesen Verlust zu ersetzen, wird nun bei
den jetzt gebräuchlichen Färbeverfahren die Flotte heim Beginn und evtl. auch während
des Durchlaufens eines Kettensatzes neu angereichert. Diese zeitweise Neuanreicherung
der Flotte hat aber eine abgestufte Färbung zur Folge, die zum I:iede des Satzes
hin iiniiier schwächer wird. Uni dieses zu beheben, ist es nun bei den bekannten
Färbeverfahren erforderlich, das Kettenband zweimal durch einen Bottich bestimmter
Länge zu führen, einerval finit dem einen Ende und das andere Mal finit dem anderen
Ende nach vorn. Diese Arbeit ist aber sehr zeitraubend und verteuert (las Färben
wesentlich.
-
Deingegenül:er besteht die vorliegende Erfindung darin, claß die Hin-
und Rückleitungeil für die Färbebottiche finit einem gemeinsamen, Färbeflotte enthaltenden
Vorratsbehälter verbunden sind, auf dein ein Flottenansatzbehälter aufgesetzt ist,
aus welchem dem Vorratsbehälter durch eine von den Quetschwalzen angetriebene F<irderschnecke
in einem von der Geschwindigkeit des Fadenbandes abhängigen Verhältnis Farblösung
derart zugeführt wird, (laß der Farbstoffgehalt der Flotte stets konstant bleibt.
Durch diese Beibehaltung eines gleichmäßigen Farbstoffgehaltes der Flotte wird von
selbst eine gleichmäßige Durchfärbung gewährleistet.
-
In den Zeichnungen zeigt: Abb. i eine Seitenansicht der Maschine gemäß
der Erfindung, zum Teil ini Schnitt. Abb. 2 im oberen Teil eine Draufsicht der Maschine
und im unteren Teil eine Draufsicht der ersten Koch- und Waschbehälter mit nachfolgenden
Färbebottichen und deren Verbindungen mit dein gemeinsamen Floitenvorratsbehälter,
Abb.3 einen Querschnitt durch eine aus zwei Maschinen gemäß der Erfindung zusammengesetzte
Einrichtung, Abh. 4. einen senkrechten Längsschnitt durch den Flottenvorratsbehälter
und rien auf diesem sitzenden Flottenansetzbehälter.
-
Abb. 5 eine Draufsicht des Antriebes der zwischen dem Flottenansetz-
und dem Vorratsbehälter vorgesehenen Fördervorrichtung.
-
Die Kettenfäden 2o, die von einer geeigneten Zuführquelle kommen,
gehen in Bandform über eine Leitrolle 2t in einen Kochbehälter 22, von diesem in
einen Warmwasserwaschbehälter 28, weiter durch Färbebottiche 36, 37. 38,
einen Warmwasserwaschl:ehälter .17 und einen Kaltivasserwaschbehälter 52, aus dein
das Kettenfadenband zur weiteren Behandlung leerausgeführt wird. In den genannten
Behältern und Bottichen wird das Fadenband durch Rollen 23-2d., 29-3o, 39-.I0, .18-.I9
und 53-5-1 geführt. Am Ende jedes Behälters oder Bottichs geht das Fadenband in
bekannter Weise zwischen Ouetschwalzenpaaren 25-26, 3t-32, d1-.12, d.11-.121, .112-.I22,
5o-51 und 55-56 hindurch. Außerdem läuft es nach Verlassen jedes Färbebottichs und
vor Eintritt in den nächsten Bottich über einen Oxvdierrahinen .13, .L1, .15. Die
unteren (Quetschwalzen werden gemeinsam von einer Längswelle 63 angetrieben, die
mittels Kegelräder 64 in entsprechende Räder 65 der unteren Quetschwalzen eingreift.
Die Welle 63 wird zweckmäßig in der Mitte durch einen Elektromotor angetrieben und
die oberen Quetschwalzen werden von den unteren durch Reibung mitgenommen.
-
;!uin Erzielen eines gleichmäßigen Färbens muß unter anderem die Färbeflotte
während des ganzen Färbens eines Kettensatzes auf den gleichen Farbstoffgehalt gehalten
werden. Zu diesem Zweck ist zunächst mit den verschiedenen Färbebottichen ein besonderer
Färüeflotte enthaltender Vorratsbehälter 93 Abt). 2. 3) verhundeie, zwischen welchem
und jedem einzelnen Färbebottich ein ständiger Unilauf von Färbeflotte so stattfindet,
daß der Farbstoffgehalt der -Flotte nicht nur in den verschiedenen Färbebottichen
untereinander, sondern auch in allen Teilen jedes Bottichs gleichmäßig gehalten
wird.
-
Bei den Maschinen A und B gemäß Abb. 3 sitzt der Vorratsbehälter 93
auf einem Gerüst 92. Voin Boden des Behälters 93 geht eine Speiseleitung 9.1 aus,
die an ihrem unteren Ende in Zweigleitungen 95 und 96 übergeht, niit welchen die
Verteilungsrohre 9; und 98 verbunden sind, welche längs der Maschinen A und B laufen.
Von den Verteilungsleitungen 97 und 98 führen Rohre 99 und ioo über die Seitenwände
der Bottiche in diese hinein, und zwar gehen die Enden der Rohre an den Ketteneintrittsenden
zwischen dem
Kettenband und der benachbarten Endwand des Bottichs
quer durch. Dieser querliegende Teil ioi ist am Ende geschlossen und mit Löchern
io2 versehen, die so liege, daß die austretenden Ströme von dem Kettenband weg gegen
die tetreffende Endwand des Bottichs gerichtet werden. Infolgedessen stoßen die
Ströme nicht gegen das Kettentand, so daß ein Zerreißen der Fäden und dadurch etwa
bedingte Verschlingungen verhütet werden. Die Kettenfäden bleiben demnach unbeeinflußt
und stets in richtiger Lage.
-
Leer dem Boden jedes Bottichs ist ein T-förmiges Abzugsrohr vorgesehen,
dessen Arme 103 in der Längsmitte des Bottichs liegen und in der Oberseite mit Löchern
io4 zum Eintritt der Flüssigkeit in das Rohr versehen sind. Der Steg 1o5 des Abzugsrohres
geht durch die Seitenwände des Bottichs und ist mit einem Rohr 1o6 verbunden, welches
zur Rückleitung 1o7 führt, welche sich längs der Bottiche der betreffenden Maschine
erstreckt. Mit der Leitung io7 sind die Arme i o8 einer Saugleitung i o9 verbunden,
«-elche zu einer Kreislaufpumpe i io führt, deren Druckrohr i i i zum ol-eren Teil
des Vorratsbehälters 93 führt. Auf diese Weise wird in bekannter Weise ein Flottenkreislauf
zwischen dem Behälter 93 und allen Färbehottichen geschaffen, so daß der Zustand
der Flotte in allen Bottichen der gleiche ist. Um etwa entstehenden besonderen Verhältnissen
Rechnung tragen zu können, sind die verschiedenen Leitungen mit von Hand zu betätigenden
Ventilen versehen, mittels welcher der Flüssigkeitsdurchfluß geändert oder unterbrochen
werden kann.
-
Um einen konstanten Far:,stoffgehalt der Flotte in dem Vorratsbehälter
93 und dementsprechend in den verschiedenen Färbebottichen zu sichern, ist nun erfindungsgemäß
über dem Behälter 93 ein weiterer Behälter i i2 vorgesehen, in welchem die Flotte
angesetzt und aus dem die Farblösung dem Vorratshehälter in einem von der Geschwindigkeit
des Fadenbandes 2o abhängigen Verhältnis zugeführt wird.
-
Die Überführung der Farblösung aus dein Ansetzbehälter 112 in den
Vorratsbehälter 93 erfolgt durch eine Förderschnecke ii3, 11q., deren Gehäuse im
Behälter 112 eingesetzt ist und in den Behälter 93 mündet. Ein außen auf der Schneckenspindel
sitzendes Schneckenrad 116 steht in Eingriff mit einer Schnecke 117
der Welle 1i8, die in Armen i181 gelagert ist und an einem Ende eine Scheibe 1171
trägt, auf deren Vorderfläche ein Reibrad i 191 läuft (Ahb.3 und 5). Letzteres hat
Keil-und Nutverh indung mit einer Welle 12o1, die sich in Lagern 1211 dreht und
mit einer biegsamen Weile 1221 ver';unden ist, die in bestimmtem Verhältnis zu der
Geschwindigkeit, mit welcher (las Kettenband durch die Maschine läuft, angetrieben
wird. Der Antrieb erfolgt durch ein Kegelrad i 19 (Abb. 3), das in Eingriff mit
einem entsprechenden Rad 120 steht, welches auf einer der Ouetschwalzen sitzt. Das
Reibungsrad i i91 kann zum Mittelpunkte der Scheibe i 171 durch einen Hebel 123
verschohen werden, um ein anderes Verhältnis zwischen der Bewegung des Kettenbandes
und der Zuführung der Färl-elösung zuni Behälter 93 herbeizuführen.