DE375341C - Einrichtung zum Aufhalten und Freigeben der dem Schacht auf geneigter Bahn zulaufenden Foerderwagen - Google Patents

Description

• Einrichtung zum Aufhalten und Freigeben der dem Schacht auf geneigter Bahn zulaufenden Förderwagen. Die bekannten Einrichtungen zur Regelung des Wagenzulaufs zum Förderschacht mit Haupt- und Vorsperre haben den Nachteil, daß das Anfahren der Wagen an die Sperrungen mit starken Stößen verbunden ist, die leicht zur Beschädigung der Sperrvorrichtungen wie der Wagen führen können. Nach der Erfindung ist nun zur Erzielung eines möglichst stoßfreien Aufhaltens der Förderwagen der Hauptsperriegel an einem Ende mit einer auf dem Gleise für Förderwagen verschiebbar angeordneten Bremsplatte derartig scharnierartig verbunden, daß er in seiner Sperrstellung unter einem spitzen Winkel gegen die Bremsplatte geneigt ist, so daß außer dem Gewicht noch der auf dem Hauptsperriegel wirkende Druck der auf die Bremsplatte auflaufenden Förderwagen die Bremsung der Bremsplatte herbeiführt. Nach der in der Zeichnung dargestellten Anordnung rollt der zuerst ankommende Wagen y zunächst auf die auf dem Gleise l verschiebbar angeordnete Platte a, dann gegen den spitzwinkelig zu der Platte a stehenden und mit dieser scharnierartig verbundenen Hauptsperrriegel b, wobei die Platte a durch die Gewalt des rollenden Wagens auf dem Gleise schleifend mitgenommen wird. Zwischen dem Gleise ist in senkrechter Ebene schwingbar ein Sperriegel e gelagert, welcher mit seinem einen Ende g fest unter der Bremsplatte a liegt, welche an geeigneter Stelle mit einem ansteigenden Boden f versehen ist, so daß bei der Vorwärtsbewegung der Platte a das Ende g an dem Boden entlang gleitet und dadurch heruntergedrückt wird. Damit geht das andere Ende g1 hoch und gelangt in Sperrstellung, so daß der davor befindliche dritte Wagen r2 zum Stehen kommt. Sobald die Wagen r und r1 die Hauptsperre passiert haben, wird die Platte a durch das Gewicht k zurückgezogen, wodurch auch die Vorsperre wieder aufgehoben wird und dasselbe Spiel wieder beginnen kann. Daß das Gewicht k tragende Seil i läuft über die in einem geeignet befestigten Lager lt laufende Rolle und ist durch das Gehänge m mit der Platte a verbunden. Der Hebel o dient zum Herunterdrücken des Sperriegels b, welcher nach erfolgtem Durchgang der Wagen durch eine beliebige Vorrichtung, Gewicht, Federkraft o. dgl. wieder. in Sperrstellung gebracht wird. Das Gewicht ya zieht den Schenkel g1 des Sperriegels e im gegebenen Zeitpunkt aus seiner Sperrstellung.

Claims (2)

1. PATENT-ANsPRÜcHE: z. Einrichtung zum Aufhalten und Freigeben der dem Schacht auf geneigter Bahn zulaufenden Förderwagen mittels Haupt- und Vorsperre, dadurch gekennzeichnet, daß der Hauptsperrhebel (b) mit seinem einen Ende mit einer auf dem Gleise verschiebbar angeordneten Bremsplatte (a) derart scharnierartig verbunden ist, daß er in seiner Sperrstellung unter einem spitzen Winkel gegen die Bremsplatte geneigt ist, so daß außer dem Gewicht noch der auf den Hauptsperriegel wirkende Druck der auf die Bremsplatte auflaufenden Förderwagen die Bremsung der Bremsplatte herbeiführt.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß als Vorsperre ein Sperriegel (e) zwischen dem Gleise (L) in senkrechter Ebene schwingbar gelagert ist, welcher mit einem Ende (g) unter der Bremsplatte (a) liegt, die an geeigneter Stelle mit einem ansteigenden Boden (f) versehen ist, der beim Vorwärtsgleiten diesen Schenkel (g) des Sperriegels (e) nach unten und damit gleichzeitig den anderen Schenkel (g1) desselben in Vorsperrstellung drückt.