DE373660C

DE373660C - Gleis fuer Kleinbahnen auf Unterlegplatten

Info

Publication number: DE373660C
Application number: DESCH61872D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1923-04-14

Description

Gleis für Kleinbahnen auf Unterlegplatten. Die Erfindung betrifft ein Gleis für Kleinbahnen auf Unterlegplatten, welches einen schnellen Ein- und Ausbau der Schienen gestattet. Nach der Erfindung wird die Schiene innen durch eine Kopfstütze gegen Kanten gesichert und durch eine Klemmplatte auf der Unterlegplatte und der Schwelle befestigt, während sie außen lediglich durch eine Anschlagleiste der Unterlegplatte an der Verschiebung nach außen gehindert wird. Sowohl die Klemmplatte wie die Kopfstütze werden aber zweckmäßig zur Vermeidung losen Kleineisenzeugs aus abgebogenen Lappen der Unterlegplatte gebildet.
Für diese Schienenbefestigung eignet sich insbesondere eine Schiene mit einseitigem Fuß und schräg stehendem Steg, da sich diese besser als die bekannten unsymmetrischen Schienen mit schmalem Außensteg außen am Fuß mit gleichmäßig durchlaufender ebener Fläche walzen läßt und sofort durch Anschieben an die Anschlagleiste der Unterlegplatte ausgerichtet und somit leicht zu verlegen ist.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Gleises dargestellt. Es zeigen die Abb. i einen Schnitt durch eine Schiene, die Schwelle und die Befestigungsmittel und die Abb. z eine Aufsicht ohne die Schiene. Auf der Schwelle a ist die Unterlegplatte b, welche mit Spitzen c darin eingreift, mittels der Nägel d und der Schraube e befestigt. Die Unterlegplatte besitzt an der einen Seite eine Leiste f und an der andern Seite zwei Abbiegungen g und h, von welchen die erste als Schienenkopfstütze und die zweite als Klemmplatte dient. Die Unterlegplatten werden vorher auf der Schwelle so weit festgeschraubt, daß die Schienen in das Maul der Klemmplatten eingeschoben werden können. Die Schiene hat einen einseitig am schrägen Steg i angeordneten Fuß k. Zu ihrer Befestigung auf den Schwellen wird die Schiene mit dem Fuß unter die Klemmplatte geschoben und dann an der Leiste f und der Stütze g anliegend auf die Unterlegplatte gesetzt. Durch weiteres Anziehen der Schraube e wird die Befestigung vollendet. Da die Schiene wegen der Anlage an der Leiste f nicht aus der Klemme herausrutschen kann, wird durch die einveitige Festklemmung des Fußes und die Abstützung eine allen Anforderungen des Grubenbetriebes genügende Befestigung erzielt. Dabei wird die Schraube gleichzeitig durch die Stütze g gegen Stöße durch entgleiste Wagen gesichert.
Die Unterlegplatte besteht zweckmäßig aus einem Stück Blech, welches entsprerheud ausgestanzt und gebogen ist. Die als Klemmplatte auf den Schienenfuß gepreßte Zunge h ist aus der Stütze ausgestanzt und niedergebogen. Die seitlichen Ränder 1, m der Stütze g sind zur Verstärkung der Abstützung senkrecht abgebogen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Gleis für Kleinbahnen auf Unterlegplatten, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene innen durch eine Kopfstütze gegen Kanten gesichert und wie üblich durch eine Klemmplatte auf der Unterlegplatte und Schwelle befestigt ist, während eine Anschlagleiste der Unterlegplatte die Verschiebung der Schiene nach außen hindert. Unterlegplatte für das Gleis nach dem Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterlegplatte (b) innen durch Aufbiegen eine Kopfstütze (g, 1, m) und daraus durch Niederbiegen einer ausgestanzten Zunge (h) eine Klemmplatte (h) und außen eine Anschlagleiste (f) ausgebildet ist. 3. Schiene für das Gleis nach dem Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß derl Fuß (k) einseitig an dem schräg stehenden Steg (i) angeordnet ist.