DE805650C

DE805650C - Klemmvorrichtung zur Befestigung von Stahl- und Eisenprofilen auf Holz-, Stahl- und Betonkoerpern

Info

Publication number: DE805650C
Application number: DED684A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Hermann Meier
Original assignee: Deutsche Bundesbank
Current assignee: Deutsche Bundesbank
Priority date: 1949-12-31
Filing date: 1949-12-31
Publication date: 1951-05-25

Description

Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung zur Befestigung von Stahl- und. Eisenprofilen aller Art auf Holz-, Stahl- und Betonkörpern. Unter Holz-, Stahl- und Betonkörpern sind beispielsweise Holz-, Stahl- und Betonschwellen jeder Art und unter Stahl- und Eisenprofilen z. B. Eisenbahnschienen zu verstehen. Die Erfindung wird an dem Beispiel, Eisenbahnschienen mit Eisenbahnschwellen zu verbinden, beschrieben.
Bislang war es üblich, Eisenbahnschienen auf Eisenbahnschwellen durch Klemmplatten zu befestigen. Durch Lochung oder Schlitzung wurden diese Klemmplatten geschwächt, und ein Materialentfall entstand. Federringe nahmen die senkrechten Kräfte elastisch auf.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Stahl- und Eisenprofile auf Holz-, Stahl-und Betonkörpern mit Mitteln zu befestigen, die möglichst einfach ausgebildet; leicht lösbar und bruchsicher sind und die nicht nur in lotrechter Richtung, sondern auch zur Abfederung von waagerechten Seitenstößen kleine elastische Bewegungen der Schienen gegenüber den Schwellen zulassen.
Erfindungsgemäß wird hierfür eine den Schienenfuß mit federnden Abbiegungen übergreifende und gegebenenfalls seitlich führende Klemme aus Rundstahl vorgeschlagen, die ihrerseits durch einen sie übergreifenden U-förmigen Steg angespannt sein kann.
Die Vorteile liegen in der einfachen Herstellung und darin, daß keine Schwächung bzw. Materialentfall durch Lochung oder Schlitzung wie bei Klemmplatten entsteht. Die Rundstahlfederklemmen erscheinen bruchsicherer. Zweckmäßige Formgebungen sind in den Abb. i bis 3 dargestellt.
Ferner erscheint es- zweckmäßig, Schwellenschrauben gemäß Abb. 4 und Abb. 5 zu verwenden und diese gegen Verdrehen dadurch zu sichern, daß sich beide Federstangen f dicht an die Flanken des mit einem quadratischen oder rechteckigen Querschnitt ausgebildeten Schraubenteils g legen und durch einen U-förmigen Steg e unter der Schraubenmutter h zusammengehalten werden, der sich auf der Schwelle abstützt.
Die Schraube kann auch so ausgebildet und gesetzt werden, daß sie ohne elastische Klemme eine Führung für die Schiene liefert (Abb. 6).

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Klemmvorrichtung zur Befestigung von Stahl- und Eisenprofilen aller Art auf Holz-, Stahl- und Betonkörpern, insbesondere auf Stahlbetonschwellen, gekennzeichnet durch eine aus einem Rundstahl gefertigte und symmetrisch geformte Klemme, deren der Schiene zugekehrter Teil (a) durch bügel- oder schlaufenförmige Gestaltung die lotrechte Federung ermöglicht und deren nach außen stehender Teil (b) sich gegen ein Widerlager abstützt.
2. Klemme nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sie sich mit Abbiegungen seitlich an die Schienenfußkanten legt und somit auch eine zusätzliche seitliche Federung ermöglicht wird.
3. Klemme nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Federstangen (f) so eng an beiden Seiten der Schwellenschrauben geführt sind, daß bei entsprechender Ausbildung der Schrauben in diesem Teil (g) (rechteckiger oder quadratischer Querschnitt) die Schrauben gegen Verdrehen gesichert sind.
4. Klemme nach einem der Ansprüche i bis 3, gekennzeichnet durch einen sie übergreifenden U-förmigen Steg (e), der zur Befestigung dient.