DE3731245C2 - Kastenträger für einen Zweiträger-Brückenkran - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Kastenträger für einen Zweiträger-Brückenkran, umfassend einen Profilträger- Obergurt hoher Steifigkeit, einen Untergurt und zwei mit dem Obergurt und dem Untergurt durch Schweißnähte zu einem insbesondere trapezförmigen Hohlkastenprofil ver­ bundenen Stegblechen (DE 30 16 721 C2).

Es ist allgemein bekannt, Träger für Brückenkrane als Hohlkastenprofil mit rechteckigem aber auch trapezförmi­ gem Querschnitt auszuführen. Obergurt, Untergurt und Stegbleche werden durch Schweißnähte verbunden. Um ein Beulen der Stegbleche unter der punktförmigen Last eines laufenden Katzrads zu verhindern, werden in bestimmten Abständen in das Hohlkastenprofil Schottbleche zur Aus­ steifung eingeschweißt (DE-B-24 55 968). Während die Schweißnähte zur Verbindung der Stegbleche mit dem Ober- und Untergurt maschinell ausgeführt werden können, müssen die Schottbleche durch Handschweißung eingeschweißt werden. Dies stellt eine mühselige, zeitraubende und damit letztlich kostenträchtige Tätigkeit dar.

Aus der DE 30 16 721 C2 ist ein Kastenträger für einen Brückenkran bekannt, der ohne aussteifende Schottbleche auskommt. Es handelt sich um einen zweizelligen Kasten­ träger mit einem Querschnittsprofil, dessen obere Zelle einen Doppel-T-Profilträger enthält. Die Stegbleche sind sowohl am Obergurt des Doppel-T-Profilträgers im Bereich des Profilstegs als auch am Rand des Untergurts des Doppel-T-Profils angeschweißt. Der Untergurt des Kasten­ trägers begrenzt die untere Zelle nach unten. Zur Befesti­ gung des Doppel-T-Profils müssen, ähnlich der Einbauweise von Schottblechen, im Inneren des Kastenträgers Schweiß­ nähte angebracht werden.

Die Verwendung von T-Profilträgern bei einem Kastenträger eines Brückenkrans ist an sich aus der DE-B-24 55 968 bekannt. Bei diesem Kastenträger sind an den Längsrändern des Obergurts dreieckförmige Biegeprofilträger jeweils zwischen einer Laufschiene und einem Stegblech das Ka­ stenträgers eingesetzt. Jeder der beiden Biegeprofilträger umfaßt eine T-förmige Profilschiene, die über zwei kurze Stegbleche zu einem die Trägerecke bildenden Dreieck zusammengeschweißt ist. Der bekannte Kastenträger ist ebenfalls mehrzellig und wird durch querverlaufende Schottbleche ausgesteift.

Schließlich ist es aus DE-U-18 26 787 bekannt, eine Bühne mittels Querriegel seitlich an einen Kastenträger anzu­ schließen.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Kastenträger für einen Zweiträger-Brückenkran so zu verbessern, daß er mit geringerem Aufwand an Material und weniger Schweiß­ arbeit hergestellt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Obergurt ausschließlich aus einem T-Profilträger, insbesondere T- Walzprofilträger, besteht, der ohne Schottblechaussteifung an beide Stegbleche angeschweißt ist. Bei einem solchen Profilträger handelt es sich um ein offenes und damit kostengünstiges Profil, das die durch Katzräder in den Obergurt im we­ sentlichen punktförmig eingeleiteten Lasten aufgrund seiner hoher Biegesteifigkeit über einen größeren Bereich als Streckenlasten verteilt, so daß die unter dem Ober­ gurt liegenden Stegbleche nicht ausgebeult werden und sich Schottbleche und gegebenenfalls Aussteifungen erüb­ rigen. Da der Obergurt insgesamt aus dem T-Profilträger besteht, müssen im Inneren des Kastenträgers keine Schweißnähte angebracht werden. Ein weiterer Vorteil ist die Entlastung der Schweißnaht zwischen Obergurt und Stegblech. Da bei der Fertigung in der Regel zwischen Obergurt und Stegblech ein Spalt vorhanden ist, muß die Schweißnaht die gesamte punktförmige Last unter dem Katzrad aufnehmen, so daß die Auslegung der Schweißnaht nicht durch die aus dem Biegemoment resultierende Schub­ spannung bestimmt wird, sondern allein durch die Druckbe­ lastung des Katzrads. Der T-Profilträger wandelt die Punktlast in eine Streckenlast um, so daß die Druckspan­ nung erheblich gemindert wird. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die beiden Stegbleche schräg verlaufen, so daß sie mit dem Obergurt und dem Untergurt eine Trapez­ form bilden. Bei seitlicher Belastung ist das trapezför­ mige Hohlkastenprofil erheblich torsionssteifer als Profile mit parallelen Stegblechen, da der Obergurt an der Verwindung aktiv teilnehmen muß.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 und 3 beschrieben. Ausführungsbeispiele des Kastenträgers sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 einen Kastenträger mit T-förmigem Obergurt und schrägen Stegblechen, mit Obergurt als Führungsschienen,

Fig. 2 ein Kastenträger bei Deformation durch Seitenkraft,

Fig. 3 einen Kastenträger mit T-förmigem Obergurt und schrägen Stegblechen mit Führungsschiene auf dem Obergurt

Fig. 4 einen trapezförmigen Kastenträger mit an einem Untergurt angeschlossenen Bühnenanbau.

Einen Kastenträger in Hohlkastenbauweise stellt Fig. 1 dar. Der Kastenträger besteht aus den beiden schräg stehenden Stegblechen 1 , einem Untergurt 2 und einen zum Untergurt 2 parallelen Obergurt 3. Der Obergurt 3 ist als T-förmiges handelsübliches Walzprofil ausgebildet. Dieses offene Walzprofil vereinigt die Vorteile hoher Biegesteifigkeit mit niedrigem Kaufpreis. Der Obergurt 3 ist durch Schweißnähte 4 an die Stegbleche 1 angeschlossen. Durch die hohe Biegesteifigkeit des Obergurtes 3 wird die Last eines Katzrades 5 über einen größeren Bereich verteilt, so daß die punktförmige Belastung der Schweißnaht 4 unter dem Katzrad 5 vermieden wird. Die seitliche Führung kann durch Rollen 6 erfolgen, die ebenso wie das Katzrad 5 unmittelbar auf dem Obergurt 3 laufen.

Die schräg stehenden Stegbleche 1 haben den Vorteil, daß bei seitlichen Kräften der Obergurt 3 nach Fig. 2 an der Deformation teilnimmt und damit der Deformation eine Reaktionskraft entgegensetzt. Nach der Deformation nimmt die Trapezform die in Fig. 2 gestrichelt gezeichnete Form ein. Man erkennt, daß sich der Obergurt 3 um den Winkel α gegenüber dem nicht deformierten Bereich des Obergurtes 3 verdreht. Daraus resultiert ein Reaktionsdrehmoment des Obergurtes 3, das einer Verformung durch die mit Pfeil gezeichneten Seitenkraft 7 entgegenwirkt. Die Trapezform ergibt eine besonders gegen Verwindung durch Seitenkräfte steife Form.

Bei geringen Seitenkräften kann der erfindungsgemäße Kastenträger auch mit parallelen Stegblechen ausgeführt werden, was nicht explizit dargestellt wurde.

Wenn es die Umstände erfordern, kann auf dem Obergurt 3 eine Schiene 8 aufgeschweißt werden (Fig. 3).

Am Kastenträger sind meist Bühnenanbauten 9 oder dergleichen, zu befestigen. Es ist nach Fig. 4 vorteilhaft, diese am Untergurt 2 mittels eines durchgehenden Querriegels 10 durch erste und zweite Schweißnähte 11 und 12 zu befestigen, wobei die Schweißnähte unmittelbar unter den Längsschweißnähten 13 vorgesehen sind, welche den Untergurt mit den Stegblechen 1 verbinden.

Claims (3)

1. Kastenträger für einen Zweiträger-Brückenkran, umfas­ send einen Profilträger-Obergurt hoher Steifigkeit, einen Untergurt und zwei mit dem Obergurt und dem Untergurt durch Schweißnähte zu einem insbesondere trapezförmigen Hohlkastenprofil verbundenen Stegble­ chen, dadurch gekennzeichnet, daß der Obergurt ausschließlich aus einem T-Profilträger (3), insbesonde­ re T-Walzprofilträger, besteht, der ohne Schottblechaussteifung an beiden Stegbleche (1) angeschweißt ist.

2. Kastenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der T-Profilträger (3) unmittelbar die Laufbahnen für ein Katzrad (5) und für seitliche Führungsrollen (6) bildet.

3. Kastenträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß Bühnenanbauten (9) oder dergleichen mit­ tels Querriegel (10) angebracht sind, die am Untergurt (2) unmittelbar unter den Schweißnähten (13) durch kurze Schweißnähte (11, 12) angeschlossen sind.