DE2455968C3 - Obergurtteil unter der Kranschiene eines Kranbrückenträgers oder Kranbahnträgers - Google Patents
Obergurtteil unter der Kranschiene eines Kranbrückenträgers oder KranbahnträgersInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C6/00—Girders, or track-supporting structures, specially adapted for cranes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Obergurtteil unter der Kranschiene eines Kranbrückenträgers oder Kranbahnträgers, ausgebildet als Hohlkastenträger, dessen
mittig die Kranschiene tragender, waagrecht und in Längsrichtung verlaufender Trägerteil sich beiderseits
am Außenrand abstützt und verschweißt ist auf zwei nach unten zum Hauptsteg führenden, in Längsrichtung
verlaufenden Trägerteilen, wobei aer Hohlkastenträger mit dem in Vollwandbauweise ausgeführten Gesamtträger verschweißt ist
Bei dem bekannten Obergurtteil der eingangs genannten Art stützt sich der die Kranschiene tragende,
waagrechte Trägerteil auf dem bis zu ihm hechgeführten Hauptsteg ab und ist mit dem Hauptsteg
verschweißt. Bei diesem bekannten Kranbrückenträger ist jedoch die Einleitung der Radlasten relativ ungünstig,
weil sie direkt über eine relativ geringe Verteilungslänge in den Hauptsteg erfolgt, so daß die den waagrechten
Trägerteil mit dem Hauptsteg verbindenden Schweißnähte aus den Radlasten relativ hoch beansprucht sind,
was bei bestimmten häufig beanspruchten Kranen, wie z. B. bestimmten Tiefofenkranen, im Laufe der Zeit zu
Schweißnahtrissen führen kann.
Bekannt ist ferner ein vollwandiger Träger, bei dem eine Obergurtplatte, die jedoch im Gegensatz zum
Anmeldungsgegenstand keine Kranschiene trägt, über ein Winkelprofil mit einem Stehblech verbunden ist,
wobei das Winkelprofil und die Obergurtplatte einen von Stehblechteilen freien Hohlkastenträger bilden.
Bekannt sind ferner Hohlkastenträger, bei denen die Kranschiene mittig auf einem als Biegeträger ausgebildeten Hilfsträger angeordnet ist, der gegenüber dem
Gesamtträger nur einen Bruchteil seiner Höhe aufweist. Bei diesen bekannten Biegeträgern werden die Radlasten jedoch auf Querschotte, die innerhalb der
Trägeriänge vorhanden sind, verteilt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Obergurtteil der eingangs genannten Art derart
weiterzuentwickeln, daß die Spannungen aus den Radlasten in den die zum llauptsteg führenden
Trägerteile mit dem rlie Kranschiene tragenden Trägerteil verbindenden Schweißnähten relativ gering
sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der die Kranschiene tragende Trägerteil an
sonstigen Abstützungen nur an seinen Enden je eine in ϊ Querrichtung verlaufenden Abstützung in senkrechter
Richtung aufweist und als Biegeträger ausgebildet ist — Da sich der erfindungsgemäße, als Biegeträger ausgebildete Trägerteil wie ein »Balken auf einer elastischen
Unterlage« verhält, ergibt sich, im Vergleich zum Ausgangs-Stand der Teciinik, eine größere Verteilungslänge für die Radlasten, die über die Querbiegung des
waagrechten Trägerteils und über die nach unten zum Hauptsteg führenden Trägerteile in den Hauptsteg
eingeleitet werden, was zu relativ geringen Spannungen in den die genannten Trägerteile verbindenden
.Ichweißnähten führt
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist der die
Kranschiene tragende Trägerteil ein T-Profilstück mit einem waagrechten Flansch und einem frei \or dem
Hauptsteg endenden, senkrechten Steg auf. Dadurch ergibt sich ein relativ einfacher und billiger Biegeträger.
— Ir. diesem Zusammenhang ist jedoch darauf
hinzuweisen, daß ein eine Kranschiene tragender Trägerteil in Form eines T-Profilstücks mit waagrech
tem Flansch und frei endendem, senkrechtem Steg an
sich bekannt ist Der bekannte waagerechte Flansch ist jedoch auf Beulsteifen von spitzwinklig zusammenlaufenden Blechwänden abgestützt
F i g. 1 einen Querschnitt durch einen Kastenträger mit über dem Hauptsteg angeordneter Katzfahrschiene
und
Vollwandbauweise mit über dem Steg angeordneter Laufbahn für einen Kran.
Der Kastenträger gemäß F i g. 1 weist in der bekannten Weise einen Obergurt 1, einen Untergurt 2
zwei Stege 3a, 3b und mehrere aus Quer- und kurzen
Längsblechen gebildete Querschotte- 4 mit begehbaren
öffnungen 5 auf. Über dem einen Steg 3a — im folgenden Hauptsteg genannt — ist eine Kranschiene 6
für eine Laufkatze oder einen Kran so angeordnet daß
im normalen Betrieb die Längsmittetebenen des
Hauptsteges und der Kranschiene fluchten. Unterhalb
der Kranschiene 6 befindet sich ein sich in Trägerlängsrichtung über die ganze Länge des Kastenträgers
erstreckender, als Biegeträger ausgebildeter Trägerteil 7 mit einem waagrechten Flansch Ta (oder einer
waagrechten Unterstützungsplatte) und einem senkrechten Steg Tb (oder Rippe) etwa in der Ebene des
Hauptsteges 3a. Der Steg Tb, der eine zu große Durchbiegung des Flansches Ta verhindern soll,
erstreckt sich über die ganze Länge des Flansches Ta
und ist mit dem Hauptsteg 3a nicht verbunden. Die
Breite des waagrechten Flansches Ta ist etwas größer als die der Kranschiene 6. Der waagrechte Flansch Ta,
dessen Oberseite etwa bündig mit der Oberseite des restlichen Obergurtes 1 abschließt, ist an seiner
Innenseite mit dem restlichen Obergur» verschweißt.
Außerdem sind an der Unterseite des Flansches Ta nahe der äußeren und inneren Kante zwei schräg nach unten
zum Hauptsteg 3a verlaufende, sich über die ganze Länge des Kastenträgers erstreckende Trägerteile 8
h'> (Bleche) angeschweißt. Die Trägerteile 8 bilden
zusammen mit dem Flansch Ta des Trägerteils 7 ein geschlossenes Hohlprofil mit clreieckförmigem Querschnitt. Die nach unten weisende Spitze des Hohprofils
ist mit dem Hauptsteg 3a verschweißt. Der Trägerteil 7
(Biegeträger) ist außer Ober die Trlgerteile 8 nur noch an seinen Enden auf den beiden Endquerschotten des
Kastenträgers in senkrechter Richtung abgestützt. Er kann sich daher über seine gesamte Länge frei
verformen und verhält sich wie ein »Balken auf einer elastischen Unterlage«, wodurch eine günstigere Einleitung
der Radlasten in den Kastenträger erreicht wird.
Der die Kranschiene 6 tragende Trägerteil 7 kann auch einen anderen als den vorgenannten T-förmigen
Querschnitt haben; z. B. kann die Unterseite des Flansches auch zwei Rippen aufweisen.
Der hohlraum des Hohlprofils 7a, 8 ist bis auf den senkrechten Steg Tb frei von Einbauten; die Bleche der
Querschotte 4 reichen nur bis an die äußere Wand des inneren Bleches 8. Der gezeichnete Kastenträger kann
der eine Teil eines Zwillingsträgers sein, oder der einzige Träger für eine Laufkatze mit einseitig am
Träger vorbeigeführten Lastaufnahmemittel. In letzterem Fall würde beispielsweise der Kastenträger in der
bekannten Weise noch zwei Horizontalschienen an gegenüberliegenden Kanten des Trägers aufweisen, was
jedoch nicht weiter dargestellt ist.
Der Träger nach Fi g. 2 unterscheidet sich von dem
vorbeschriebenen dadurch, daß er einen senkrechten, vollwandigen Hauptsteg 3' einen Obergurt 2' und
Querversteifungsbleche 9 aufweist. Hinsichtlich der Ausbildung des Hohlprofils 7a, 8 und des als Biegeträger
ausgebildeten Trägerteils 7 stimmen beide Konstruktionen aber überein. Über dem Hauptsteg 3' befindet sich
die eine Laufbahn 10 für einen (nicht dargestellten) Kran. Die Querversteifungsbleche 9 durchdringen das
Hohlprofil 7a, 8 nicht Mit Ausnahme der beiden
is Endquerversteifungsbleche sind sie nicht mit dem
Hohlprofil und dem Trägerteil 7 verbunden, sondern nur mit den an den Flansch 7a sich anschließenden
restlichen Obergurtteil 2' und dem sich an die schrägen Trägerteile (Bleche) 8 anschließenden Hauptsteg 3'.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Obergurtteil unter der Kranschiene eines Kranbrückenträgers oder Kranbahnträgers, ausgebildet als Hohlkastenträger, dessen mittig die
Kranschiene tragender, waagrecht und in Längsrichtung verlaufender Trägerteil sich beiderseits am
Außenrand abstützt und verschweißt ist auf zwei nach unten zum Hauptsteg führenden, in Längsrichtung verlaufenden Trägerteilen, wobei der Hohlkastenträger mit dem in Vollwandbauweise ausgeführten Gesamtträger verschweißt ist, dadurch
gekennzeichnet, daß der die Kranschiene (6) tragende Trägerteil (7) an sonstigen Abstützungen
nur an seinen Enden je eine in Querrichtung verlaufende Abstützung in senkrechter Richtung
aufweist und als Biegeträger ausgebildet ist
2. Obergurtteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die Kranschiene (6) tragende
Trägerteil (7) ein T-Profilstück mit einem waagrechten Flansck \Ta) und einem frei vor dem Hauptsteg
(3a; 3') endenden, senkrechten Steg 1Jb) aufweist
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742455968 DE2455968C3 (de) | 1974-11-27 | 1974-11-27 | Obergurtteil unter der Kranschiene eines Kranbrückenträgers oder Kranbahnträgers |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742455968 DE2455968C3 (de) | 1974-11-27 | 1974-11-27 | Obergurtteil unter der Kranschiene eines Kranbrückenträgers oder Kranbahnträgers |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2455968A1 DE2455968A1 (de) | 1976-08-12 |
DE2455968B2 DE2455968B2 (de) | 1980-06-26 |
DE2455968C3 true DE2455968C3 (de) | 1981-07-16 |
Family
ID=5931794
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742455968 Expired DE2455968C3 (de) | 1974-11-27 | 1974-11-27 | Obergurtteil unter der Kranschiene eines Kranbrückenträgers oder Kranbahnträgers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2455968C3 (de) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE3731245C2 (de) * | 1987-09-17 | 1994-07-28 | Man Ghh Logistics | Kastenträger für einen Zweiträger-Brückenkran |
DE102007031142A1 (de) | 2007-07-02 | 2009-01-15 | Dittmann, Cornelius, Dipl.-Ing. | Kranbahntragsystem aus Stahl für hohe Beanspruchungen |
CN106586827B (zh) * | 2017-01-23 | 2018-08-07 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种实腹式起重机轨道梁和岸桥 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1221726A (fr) * | 1959-01-08 | 1960-06-03 | Creusot Forges Ateliers | Poutre caisson horizontale |
DE1218679B (de) * | 1960-10-14 | 1966-06-08 | Maria Bartmann | Fahrbahntraeger fuer Kranbruecken und Kranbahnen |
-
1974
- 1974-11-27 DE DE19742455968 patent/DE2455968C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2455968B2 (de) | 1980-06-26 |
DE2455968A1 (de) | 1976-08-12 |
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