DE3719947A1 - Mobile transporthilfe fuer treppen, schiefe ebenen und rampen - Google Patents

Mobile transporthilfe fuer treppen, schiefe ebenen und rampen

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DE3719947A1
DE3719947A1 DE19873719947 DE3719947A DE3719947A1 DE 3719947 A1 DE3719947 A1 DE 3719947A1 DE 19873719947 DE19873719947 DE 19873719947 DE 3719947 A DE3719947 A DE 3719947A DE 3719947 A1 DE3719947 A1 DE 3719947A1
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mobile transport
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Helmut Hornstein
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HORNSTEIN HELMUT FRHR VON
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HORNSTEIN HELMUT FRHR VON
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/06—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures inclined, e.g. serving blast furnaces
    • B66B9/08—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures inclined, e.g. serving blast furnaces associated with stairways, e.g. for transporting disabled persons
    • B66B9/0807—Driving mechanisms
    • B66B9/0815—Rack and pinion, friction rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66B9/06—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures inclined, e.g. serving blast furnaces
    • B66B9/08—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures inclined, e.g. serving blast furnaces associated with stairways, e.g. for transporting disabled persons
    • B66B9/0846—Guide rail

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

Gattung des Anmeldungsgegenstandes
Die Erfindung betrifft eine mobile Transporthilfe und gehört zur Gattung der Lastenaufzüge, Schrägaufzüge, Förderbänder und Treppenlifte.
Angaben zur Gattung
Die Erfindung der mobilen Transporthilfe, soll das Befördern von Lasten über Treppen und ähnliches erleichtern, was durch einen Wagen erzielt wird, welcher durch Übersetzungen leicht manuell zu befördern ist. Durch die Übersetzungen mit Kettenräder und Zahnstange wird der Schub und das Gewicht des transportierenden Teiles auf das Vielfache verringert. (Übersetzung 40 : 1)
Zusätzlich kann auch ein Elektromotor zur Hilfe an das Gerät angeschlossen werden.
Stand der Technik
Für Altbauten und Häuser mit Treppen ohne Lifte gab es bisher keine solche Transporthilfe mit einem Wagen, welcher auf den Treppen endlang läuft und beliebig lang oder kurz durch mobile Einzelteile zusammensetzbar ist.
Das Gerät ist einfach zu transportieren und für fast jede Treppe einsetzbar und nach Gebrauch wieder zu demontieren (Bauteile 66 cm breit, Wagen 50 cm breit).
Kritik des Standes der Technik
Gerade bei Möbeltransporten war bei Treppenhäusern ohne Lift eine solche Transporthilfe notwendig. Bisher mußte an der Treppe ein fest installierter Lift (Förderband o. ä.) angebracht werden, oder an den Transportteilen irgendwelche Räder, Rutschen oder ähnliches installiert werden.
Aufgabe
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Transporthilfe zu schaffen, welche schnell und einfach zu transportieren und aufzubauen ist und dann nach Gebrauch auch dementsprechend leicht zu demontieren ist. Außerdem wurde eine Übersetzung gefunden, durch welche die transportierende Last ein vielfaches an Gewicht verliert und dadurch durch einfaches schieben des Transport-Wagens zu transportieren ist.
Lösung
Diese Aufgabe wird erfindungsmäßig durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs gelöst.
Erzielbare Vorteile
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß man durch die mobile Transporthilfe, die Gewichte der Lasten verringert und die Bauteile beliebig in der Länge für fast jede Treppenlänge eingesetzt werden können.
Handhabung und Funktion
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung (Blatt 1-8) dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben:
Durch den Aufbau von Grundteil "A" und Anfügen eines oder mehrerer Bausatzteile "A-D", sowie des Endstückes "G" wird eine Rolltreppenähnliche Transportmöglichkeit geschaffen. Auf der mittels eines Wagens "H" Lasten befördert werden können. Der Aufbau ist so gelöst, daß durch beliebiges Verbinden von Bausatzteilen A-B verschiedene Treppenhöhen überwunden werden können.
In der Grundversion, wird der Wagen durch Gegendruck, von Hand, nach oben geschoben, um das zu ermöglichen, ist in den Seitenteilen der Bausatzteile ein Kettenantrieb, der durch ein Zahnrad von Kette zu Kette (Bauteil zu Bauteil) übersetzt wird, untergebracht.
Zur Umsetzung dieses Kettentriebes in Bewegung, ist an den Seitenteilen der Bausatzteile eine Zahnstange festgeschraubt.
Beim Wagen "H" befindet sich an der Griffstange ein Gehäuse mit zwei Kettenrädern, die am Seitenteil der Bausätze eingreifen, diese Kettenräder treiben ein drittes Kettenrad, das durch weitere Übersetzung ein Zahnrad betreibt, das an der Zahnstange, für die Fortbewegung sorgt. Der Wagen ist durch eine umsetzbare Differentialsperre gegen Abrutschen gesichert.
Die beiden lenkbaren Hinterräder, sowie das rechte Vorderrad, werden auf einer Schiene gegengehalten (nur auf den Bausatzteilen).
Im Betrieb mit Elektromotor, wird das System über ein Vierkant und ein Schneckengetriebe angetrieben.
Das System besteht aus folgenden Teilen, die sämtlich kompatibel gestaltet werden:
Teil A Bausatzteil A zur Überbrückung der (2stufig) Grundhöhe von 5 Stufen. Auf Blatt 2 ist Teil B dargestellt, A ist baugleich.
Teil B zur Anreihung (3stufig) an Teile C, D, E zur Überbrückung von 3 Stufen. Siehe Blatt 2.
Teil C zur Anreihung (2stufig) (Blatt 3 baugleich mit Teil C).
Die Teile A-D sind überwiegend aus Aluminium gefertigt, somit ergibt sich das relativ niedrige Gewicht von 26,5 kg.
Teil E Grundteil, in diesem ist das eigentliche Antriebsgetriebe mit einer Untersetzung von mind. 40 : 1 untergebracht.
Teil F Rampe zum Ansetzen an Teil E und ersten Bausatzteil (A-B).
Teil G u. H zwei Versionen, zur Verbindung mit A-D.
Teil G zum Abtrieb von A u. B.
Teil H zum Abtrieb von C u. D.
Teil I Wagen (aus Aluminium).

Claims (1)

  1. Mobile Transporthilfe für Treppen, schiefe Ebenen und Rampen, dadurch gekennzeichnet, daß durch den Aufbau von Grundteil "A" und Anfügens eines oder mehrerer Bausatzteile "A-D", sowie des Endstückes "G" eine Rolltreppen-ähnliche Transporthilfe geschaffen wird, welche mittels eines Wagens, welcher an den Seitenteilen der Bausatzteile mit Kettenantrieb durch Zahnrad von Kette zu Kette übersetzt wird, einfach durch Anschieben des Lasten-Wagens, auf welchen die Transportteile aufgeladen werden, funktioniert.
DE19873719947 1987-06-15 1987-06-15 Mobile transporthilfe fuer treppen, schiefe ebenen und rampen Withdrawn DE3719947A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1990008091A1 (en) * 1989-01-10 1990-07-26 Thyssen De Reus B.V. A railsystem for a chair lift or the like, which is mounted on or along a flight of stairs
CN112777453A (zh) * 2021-02-01 2021-05-11 宁玮辰 一种基于摩擦自锁的楼道登楼辅助装置

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CN112777453A (zh) * 2021-02-01 2021-05-11 宁玮辰 一种基于摩擦自锁的楼道登楼辅助装置
CN112777453B (zh) * 2021-02-01 2022-08-12 宁玮辰 一种基于摩擦自锁的楼道登楼辅助装置

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