DE3705651A1 - Zerlegbare bruecke - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine zerlegbare Brücke zum Transport auf Fahrzeugen.

Zerlegbare Brücken dienen dazu, Geländeeinschnitte oder Gewässer kurzfristig zu überspannen. Sie werden vor allem im Pionierbau eingesetzt, wenn natürliche Hindernisse die Weiterfahrt von Landfahrzeugen verhindern und die Spannweite einfacher Panzer­ klappbrücken nicht mehr ausreicht.

Zerlegbare Brücken werden über weitere Strecken auf Lastkraftwa­ gen und zum Verlegen z. B. auf Verlegepanzern transportiert, die im Vergleich zu Lkws längere Transportgüter befördern können. Die Erfindung nimmt Bezug auf einen derartigen Brückentransport und soll die Aufgabe lösen, Brücken entsprechend ihrer jeweiligen Länge besonders wirtschaftlich sowohl auf Lastkraftwagen als auch auf Verlegepanzern verladen zu können.

Zur Lösung der Aufgabe geht die Erfindung von einer aus mehreren gleichlangen, untereinander durch artgleiche Verbindungen kuppel­ baren Brückenabschnitten bestehenden Brücke aus, die dadurch ge­ kennzeichnet ist, daß die ursprünglichen Brückenlängsabschnitte aus einer Anzahl bestehen, die durch die Zahl drei teilbar ist und bei denen einer von jeweils drei Brückenabschnitten in seinem mittleren Bereich eine zusätzliche Teilung aufweist.

Die erfindungsgemäße Brücke erbringt den Vorteil, daß sie auf ein absolutes Minimum an Transportfahrzeugen, und zwar sowohl an Lastkraftwagen als auch an Verlegepanzern, verladen werden kann.

Es ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung besonders günstig, wenn die ursprünglichen Brückenabschnitte jeweils eine Länge von 7 bis 7,50 m aufweisen.

Die Ladeflächenkapazität sowohl der Lastkraftwagen als auch der Verlegepanzer ist dadurch besonders gut genutzt, wie in umfang­ reichen Versuchen an herkömmlichen Fahrzeugen herausgefunden wurde, wofür viele Dinge, wie Ladeflächengröße, Tragfähigkeit, Beweglich­ keit im Gelände (Böschungswinkel) usw. zu berücksichtigen waren.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist es vorteil­ haft, wenn von den kürzeren Brückenabschnitten jeder halb so lang ist wie einer der längeren Brückenabschnitte.

Die erfindungsgemäße Brücke kann dadurch einfach und gleichmäßig auf den einzelnen Transportfahrzeugen verlastet werden.

Die Erfindung wird in einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung nachfolgend näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 die Seitenansicht auf die Brücke im verlegten Zustand,

Fig. 2 und Fig. 3 zerlegte Brückenteile auf Verlegepanzern,

Fig. 4 bis Fig. 7 zerlegte Brückenteile auf Lastkraftwagen, wobei der Lkw gemäß Fig. 7 mit Brückenvorbauträgern beladen ist.

Mit 1 sind sechs Brückenlängsabschnitte bezeichnet, und zwar zwei Rampenabschnitte und vier Innenabschnitte. Sämtliche Brückenlängs­ abschnitte 1 weisen ursprünglich eine Länge von jeweils 7 m auf. Zwei der Brückenlängsabschnitte 1, und zwar die an den Rampenab­ schnitten befindlichen, weisen eine zusätzliche Mittenteilung 2 auf. Somit haben die beiden Rampenabschnitte jeweils eine Länge von 7 m, zwei Innenabschnitte jeweils eine Länge von ebenfalls 7 m und vier Innenabschnitte jeweils eine Länge von 3,50 m. Die Ge­ samtlänge der Brücke beträgt 42 m. Für die 42-m-Brücke sind zum Ferntransport lediglich drei Lkws mit Brückenfahrbahnteilen (siehe Fig. 4 bis 6) und ein Lkw mit Brückenvorbauträgern (siehe Fig. 7) erforderlich; für den Weitertransport am Verlegeort werden lediglich zwei Verlegepanzer (siehe Fig. 2 und 3) benötigt, die zwischen den Brückenfahrbahnteilen die Brückenvorbauträger tragen.

Claims (3)

1. Zerlegbare Brücke aus mehreren untereinander durch artgleiche Verbindungen kuppelbaren Längsabschnitten, zum Transport auf Lastkraftwagen und Verlegepanzern, dadurch gekennzeichnet, daß die ursprünglichen gleichlangen Brückenabschnitte (1) aus einer Anzahl bestehen, die durch die Zahl drei teilbar ist und bei denen einer von jeweils drei Brückenabschnitten in seinem mittleren Bereich eine zusätzliche Teilung (2) aufweist.

2. Zerlegbare Brücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ursprünglichen Brückenabschnitte (1) jeweils eine Länge von 7 bis 7,50 m aufweisen.

3. Zerlegbare Brücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß von den kürzeren Brückenabschnitten jeder halb so lang ist wie einer der längeren Brückenabschnitte.