DE366296C - Fahrbare Hackvorrichtung fuer Bodenbearbeitung, deren die Hackmesser tragende Arme gleichzeitig von zwei gekroepften Wellen bewegt werden - Google Patents

Description

Narziss Bergmiller in München.

Fahrbare Backvorrichtung für Bodenbearbeitung, deren die Hackmesser tragende Arme gleichzeitig von zwei gekröpften Wellen bewegt werden.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. November 1921 ata.

Die Erfindung bezieht sich auf fahrbare

Hackvorrichtungen bekannter Art, die zur zwangläufigen Bewegung der Hackarme mit zwei die letzteren gleichzeitig angreifenden gekröpften Wellen ausgerüstet sind.

Das wesentlich Neue besteht den bekannten Vorrichtungen gegenüber darin, daß die beiden Kurbelwellen verschiedene Hübe erhalten, wobei die eine von ihnen, die größeren ίο Hub als die andere hat, die Hackarme an ihrem vorderen Teil vermittels eines Zwischengelenkes angreift. Durch diese Anordnung wird, abgesehen davon, daß sie in einfacher Weise eine Lagerung der beiden Kurbelwellen auf dem Wagengestell parallel oder annähernd parallel zum Fahrboden ermöglicht, der wesentliche Vorteil erreicht, daß die Hackarme zum Teil ihre Eigenschaft als Fallhebel beibehalten und somit ihre eigene Schwere zum Einschlagen in den zu. bearbeitenden Boden mit herangezogen wird, dabei aber vor ihrem Hochgang etwas nach rückwärts gezogen werden, um zugleich das an sich bekannte Ausgraben eines Loches im Boden zu bewirken.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes gezeigt, und zwar durch

Abb. ι und 2 die Längsschnittansicht und Draufsicht der Hack vor richtung.

Aibb. 3 stellt eine senkrechte Schnittansicht nach der Linie V-V (von rechts gesehen) dar.

Die fahrbare Vorrichtung hat einen festen Gestellrahmen a, der teils von der die Achse c der Hinterräder 6" umhüllenden hohlen Welle h, teils von den Vorderrädern getragen wird. Die hohle Welle ist hierbei in Lagern des Gestellrahmens α drehbar, während die mit den Fahrrädern fest verbundene Achse c innerhalb der Hohlwelle h sich drehen kann, wenn die Klauenkuppelung r ausgerückt ist. Das Gestell α kann durch eine in der Vorderradachsbrücke gelagerte Schraubenspindel e mittels Kurbel höher oder tiefer gestellt werden.

Auf dem Gestellrahmen α sind zwei Kur-' behvellen k¹, k² gelagert, die voneinander verschieden lange Kurbeln haben, wobei von diesen letzteren nur die einen die mit den Messern ausgerüsteten Arme m unmittelbar, dagegen die andern unter Zwischenschaltung je eines Lenkhebels k^s angreifen.

In Abb. ι ist die höchste und tiefste Lage sowie die Mittellage (die erste und letzte strichpunktiert) der Hackarme» zu ersehen. Beide Kurbelwellen erhalten zweckmäßig gleiche Drehgeschwindigkeit und in der Tieflage parallele Kurbelstellung. In dieser Lage ziehen beide Kurbeln der Wellen k¹ und k² die Stangen m etwas nach rückwärts und bewirken dadurch, daß die Hackmesser vor ihrem Hochgang ein Loch im Boden ausgraben. Die Enden to¹ der Stangen bzw. Hebel m werden hierbei in Schlitzen einer am Gestellrahmen α befestigten senkrechten Platte r¹ geführt. Die Kurbelwelle k¹ wird von der Hohlwelle c aus durch ein Kettenradgetriebe i, i¹, i² angetrieben. Das Kettenrad i¹ kann zu einem Doppelrad ausgebildet sein, so daß von diesem aus mittels der zweiten Kettei¹ gleich das Kettenradi² der zweiten Kurbelwelle k² angetrieben wird. Das Kettengetriebe, besonders unterhalb des Fahrersitzes, wird man selbstverständlich durch ein Schutzblech abdecken, abgesehen davon, daß man natürlich den Fahrersitz auch an anderer Stelle des Gerätes, etwa ganz vorn auf das Gestell setzen kann.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Fahrbare Hackvorrichtung für Bodenbearbeitung, deren die Hackmesser tragende Arme gleichzeitig von zwei gekröpften Wellen bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die zweckmäßig parallel zum Fahrboden gelagerten Kurbelwellen (k¹, k²) verschiedene Hübe haben, von denen die eine (P) mit den Armen (») durch ein Zwischengelenk (£⁸) verbunden ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.