DE364710C - Auflaufstueck fuer eine von unten beschliffene Stromschiene - Google Patents
Auflaufstueck fuer eine von unten beschliffene StromschieneInfo
- Publication number
- DE364710C DE364710C DES57490D DES0057490D DE364710C DE 364710 C DE364710 C DE 364710C DE S57490 D DES57490 D DE S57490D DE S0057490 D DES0057490 D DE S0057490D DE 364710 C DE364710 C DE 364710C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piece
- pantograph
- power rail
- auflaufstueck
- run
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/30—Power rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
- Auflaufstück für eine von unten beschliffene Stromschiene. Wird eine bestimmte Bahnstrecke außer mit elektrisch angetriebenen Fahrzeugen auch mit solchen Fahrzeugen befahren, die entsprechend den Normen der Eisenbahnverwaltungen gebaut sind, so ist der Raum für die Anbringung einer neben dem Gleis verlegten Stromschiene beschränkt, und es ergeben sich insbesondere dann Schwierigkeiten für die Auflaufstücke an den Enden der Stromschiene, wenn der Strom von der Unterseite der Stromschiene abgenommen werden soll und der Stromabnehmer eine bestimmte Höhenlage wegen der normalen Lage der Stromschiene einhalten muß. Mit Rücksicht auf die Raumbeschränkung kann das Auflaufstück nur einen mäßigen -Betrag nach oben geführt werden, so daß der Auflauf nur ganz gering wird. Infolgedessen berührt der Stromabnehmerschuh zuerst nur mit seiner vordersten geneigten Kante das Auflaufstück, und bei einem starren Auflauf muß der Stromabnehmer in einer sehr kurzen Zeit heruntergedrückt werden. Hierdurch entstehen naturgemäß,sehr harte Schläge und dadurch ein größerer Verschleiß am Stromabnehmer sowie an den Aufläufen und den Isolatoren.
- Erfindungsgemäß wird eine erhebliche Verbesserung dadurch erzielt, daß das vordere Ende des Auflaufstückes in senkrechter Richtung beweglich mit dem fest verlegten Teil des Auflaufstückes verbunden ist. Infolgedessen kann der Stromabnehmer das Auflaufstück anheben. Bei der Weiterbewegung berühren beide einander mit einer größeren Fläche, und das Gewicht des - angehobenen Teiles, dessen Moment dauernd gleich bleibt, während der Angriffshebelarm des Stromabnehmerschuhes sich dauernd verkleinert, wird letzteren herabdrücken und infolgedessen ein gutes Auflaufen bewirken.
- Ein Auflaufstück, welches die Kennzeichen der Erfindung aufweist, ist in der Zeichnung dargestellt. a ist das Ende einer auf Isolatoren b verlegten Stromschiene, c sind die Schutzleisten, d sind die Enden der die Fahrschienen tragenden Schwellen, e ist eine dazwischen angeordnete Brücke, die den Isolator f für das eine Ende des festen Teiles des Auflaufstückes g trägt. Das andere Ende ist mittels eines Isolators o auf einer Schwelle d gelagert. An dem von der Stromschiene a abliegenden Ende ist an das Auflaufstück g mittels des Gelenkes lt. das Stück i beweglich gelagert. k ist der Stromabnehmerschuh. An dem Stück i ist noch ein Anschlag in befestigt, der das Anheben des Stückes i begrenzt. Mit der strichpunktierten Linie ia ist die Profillinie angegeben, die von der Stromabnehmerschiene mit Rücksicht auf die die Strecke befahrenden Staatsbahnwagen nicht überschritten werden darf. Nur wenn der Stromabnehmer.k an die Spitze des Auflaufstückes i gelangt, hebt er es allerdings über die Linien empor. Da jedoch der mit dem Stromabnehmer versehene Wagen entsprechend gebaut ist, ist dieses zulässig. Während der übrigen Zeit nimmt das Auflaufstück i die gezeichnete Lage ein.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Auflaufstück für eine von unten beschliffene Stromschiene, dadurch gekennzeichnet, daß es aus zwei durch ein Gelenk miteinander verbundenen Teilen besteht, von denen das eine starr an der die Fahrschiene tragenden Schwelle o. dgl. befestigt ist und das andere durch den darunter gleitenden Stromabnehmer angehoben werden kann. z. Auflaufstück nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß das Anheben des beweglichen Endes durch einen Anschlag begrenzt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES57490D DE364710C (de) | Auflaufstueck fuer eine von unten beschliffene Stromschiene |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES57490D DE364710C (de) | Auflaufstueck fuer eine von unten beschliffene Stromschiene |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE364710C true DE364710C (de) | 1922-11-30 |
Family
ID=7491856
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES57490D Expired DE364710C (de) | Auflaufstueck fuer eine von unten beschliffene Stromschiene |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE364710C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19920088B4 (de) * | 1998-06-25 | 2007-10-18 | Bicc Holdings Gmbh | Stromschienenendauflauf |
-
0
- DE DES57490D patent/DE364710C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19920088B4 (de) * | 1998-06-25 | 2007-10-18 | Bicc Holdings Gmbh | Stromschienenendauflauf |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE364710C (de) | Auflaufstueck fuer eine von unten beschliffene Stromschiene | |
US1888760A (en) | Self-railing trackway | |
DE508637C (de) | Baukasten fuer Eisenbahngleise mit Schienen aus leicht biegsamen Staeben | |
DE878911C (de) | Spielfahrzeug als Eisenbahn-Zubehoer (Waggontransportfahrzeug) | |
EP1431154A1 (de) | Randstreifen für Bahnsteige | |
US2018450A (en) | Switch joint protector and rerailer | |
DE933509C (de) | Radsatzfuehrung von zweiachsigen Schienenfahrzeugen | |
DE435739C (de) | Haengebahnfahrzeug mit zwei um lotrechte Achsen drehbaren Laufwerken | |
DE360364C (de) | Einrichtung zum Befahren von Schleppweichen bei Haengebahnen | |
DE721070C (de) | Fahrdrahtkreuzung fuer elektrische Bahnen | |
DE388726C (de) | Stromabnehmer fuer elektrische Bahnen zur wahlweisen Stromabnahme von der oberen oder der unteren Flaeche der Stromschiene | |
DE360987C (de) | Stromversorgung fuer Fahrzeuge in Wagenschuppen mittels Kontaktwagens | |
AT48498B (de) | Einrichtung zum selbsttätigen Einstellen der Weichen von elektrischen Bahnen. | |
DE352502C (de) | Vorrichtung zum selbsttaetigen OEffnen und Schliessen von Wettertueren mittels Druckschienen | |
US1811332A (en) | Rerailing railroad equipment | |
DE972613C (de) | Weiche fuer elektrische Spielzeugbahnen, deren Gleisstraenge je zwei stromfuehrende Schienen aufweisen | |
DE367757C (de) | Kletterweiche, insbesondere fuer Haengebahnen | |
DE803216C (de) | Schienenanlage fuer elektrische Spielzeug-Eisenbahn | |
DE812173C (de) | Mit Weichen oder anderen Gleisueberschneidungen versehene Gleis-anlage fuer elektrisch betriebene Spielzeug- und Modellbahnen | |
DE350052C (de) | Vorrichtung zur Sicherung der Spurweite von Schmalspurbahnen | |
DE331795C (de) | Vom Fuehrerstand des Wagens aus verstellbare Weiche | |
DE108407C (de) | ||
DE535656C (de) | Zugsicherungseinrichtung | |
US1323975A (en) | Railroad-crossing evener | |
DE691327C (de) | Fahrdrahtkreuzung fuer elektrische Bahnen |