DE3637360C2 - - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft mit einem Verbrennungsmotor ausgestattete Motorsägen, die ein Sägeblatt und eine Sägekette aufweisen, welche durch ein Kettenzahnrad angetrieben wird, das seinerseits drehbar auf einer Motorwelle des Antriebsmotors gelagert und über eine Fliehkraftkupplung mit der Welle verbunden ist, sowie eine durch den Motor angetriebene Ölpumpe. Die Pumpe fördert Öl zur Sägekette, um einen Verschleiß der Sägekette in kurzer Zeit zu verhindern.

Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, eine Ölpumpe direkt über die Motorwelle oder über das durch die Kupplung mit der Motorwelle verbundene Kettenzahnrad mit einer bestimmten Kupplungsdrehzahl anzutreiben (vgl. CH-PS 3 82 979). Nun kann bei bestimmten Betriebsbedingungen der Ölbedarf größer sein als die Kapazität einer einzelnen Ölpumpe der Säge, und die Bedienungsperson muß dann manuell Öl zugeben. Es wurden bereits Hilfsvorrichtungen wie etwa eine Handpumpe vorgestellt, die bei jedem Pumpenhub, den die Bedienungsperson mit der Pumpe ausführt, eine Extramenge Öl zuführt. Eine separate handbetriebene Ölpumpe muß in geeigneter Weise an der Säge angeordnet sein und eigene Verbindungen mit dem Öltank und der Schmierstelle aufweisen, woraus sich möglicherweise große Konstruktionsprobleme ergeben, was die Säge sehr verteuert.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Ölpumpe in konstruktiv einfacher und kostengünstiger Weise dahingehend zu verbessern, daß bei Bedarf eine zusätzliche Ölzufuhr zur Kette ermöglicht wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Ein Ausführungsbeispiel von erfindungsgemäßen Ölpumpen wird nun anhand der Zeichnungen beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Ölpumpe;

Fig. 2 einen Schnitt durch die Ölpumpe entlang der Linie II-II in Fig. 1, und

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1.

Eine solche Ölpumpenkonstruktion weist einen Kolben 11 auf, der drehbar und verschiebbar in einem Zylinder 10 gelagert ist. Alle Teile der Pumpe sind in einem Pumpengehäuse 12 angeordnet, das an einer Wand des Kurbelgehäuses 13 des Motors befestigt ist. Die Wand des Kurbelgehäuses weist Kanäle 14, 15 auf, die sich bis zur Schmierstelle bzw. dem Öltank erstrecken. Die Pumpe wird, z. B., durch ein Kegelradgetriebe mit einem Ritzel und einem Zahnrad 16, 17 angetrieben, die Zähne mit einer sehr geringen Zahnteilung aufweisen. Wenn sich das Ritzel 16 sehr schnell dreht, kommt es zu einer großen Drehzahluntersetzung, so daß sich der Kolben 11 mit einer Kolbenstange 18 und einer darauf gelagerten Schraubenfeder 19 langsam drehen. Während der Drehung gleitet eine abgeschrägte Oberfläche 20 des Kolbens entlang einem Widerlager 21 in dem Zylinder, und durch den Druck der Feder auf das Rad 17 wird in dem Kolben eine axiale Bewegung eingeleitet, die der Schrägung der abgeschrägten Oberfläche 20 entspricht. In einer Richtung wird diese Bewegung durch die Feder verursacht, in der anderen durch die abgeschrägte Oberfläche. Der Pumpenbetrieb wird durch diese axiale Bewegung bewirkt, und die Ventilfunktion wird durch eine Aussparung 22 zusammen mit einem Paar von Anschlüssen 23, 24 in einer Zuleitung 25 bzw. einer Ableitung 26 im Pumpengehäuse 12 bewirkt. Wenn der Kolben so weit wie möglich in den Zylinder hineinbewegt wird, wie in Fig. 1 gezeigt ist, liegt die Aussparung oben bei der Ableitung 26, die dann zum Zylinder hin offen ist, und nach einer 180°-Drehung diesbezüglich liegt die Abschrägung an der Zuleitung 26, wenn der Kolben etwas in den Zylinder zurückgezogen wird. Der vorbeschriebene Typ einer Ölpumpe ist bekannt und wird entsprechend bei Motorsägen verwendet.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe dieser Erfindung ist die oben beschriebene Ölpumpe mit einem Zylinder 27 und einem Kolben 28 vervollständigt, die in Verlängerung des vorgenannten Zylinders 10 und Kolbens 11 angeordnet sind. Der Zylinder 27 ist durch eine Zuleitung 29 bzw. eine Ableitung 30 mit denselben Kanälen 14, 15 wie der vorgenannte Zylinder verbunden. Der Kolben 28 entspricht dem Kolben 11 und ist mit einer Aussparung 31 versehen, welche die Ventilfunktion in dem Zylinder 27 in der vorher beschriebenen Weise bewirkt.

Ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden Einheiten 10, 11 bzw. 27, 28 besteht darin, daß das Öl gesteuert der Einheit 27, 28 zugeführt wird. In der Zuleitung 29 ist ein Ventil in Form eines beweglichen Schiebers 32 angeordnet, um die Leitung in seiner einen Endposition (gezeigt) völlig oder teilweise geschlossen zu halten. Die Leitung 29 kann jedoch mittels einer Handsteuervorrichtung 33 und eines Zugelements 34 geöffnet werden, wenn die Handsteuervorrichtung in die in gestrichelten Linien gezeigte Position gebracht und hinter einer Sperrklinke 35 arretiert wird. Es ist eine Druckfeder 36 vorgesehen, um den Schieber in die geschlossene Position zurückzubewegen, wenn die Handsteuervorrichtung von der Sperrklinke losgelassen wird. Die Handsteuervorrichtung kann natürlich auch betätigt werden, ohne daß sie von einer Sperrklinke gehalten wird, da sie die Bedienungsperson auch einfach durch Zug- oder Druckeinwirkung betätigen kann.

Die zusätzliche Einheit 27, 28 hat den Zweck, zusätzlich Öl zur Schmierstelle zu pumpen, und zwar dann (und das entscheidet die Bedienungsperson selbst), wenn die normale Ölzufuhr durch die Einheit 10, 11 unzureichend ist. Die Betriebsweisen der beiden Einheiten sind sehr ähnlich, jedoch verfügt die Einheit 27, 28 über das beschriebene Steuersystem 32, 33, 34, das leicht durch Handbedienung betätigt werden kann.

Claims (4)

1. Ölpumpe in einer Motorsäge mit einer an der Motorwelle angebrachten Fliehkraftkupplung und einem von der Motorwelle und der Kupplung angetriebenen Antriebselement für die Pumpe, welche einen ersten Satz von Pumpenelementen (10, 11) für die Ölzufuhr zur Kette während eines Arbeitshubes aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß ein zweiter Satz von Pumpenelementen (27, 28) für die Ölzufuhr zur Kette während eines solchen Arbeitshubes an demselben Antriebselement wie der erste Satz vorgesehen ist, und daß der zweite Satz von Pumpenelementen durch eine Ein-/Ausschalteinrichtung (32, 33, 34) manuell betätigbar ist.

2. Ölpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die manuelle Ein-/Ausschalteinrichtung ein Ventil (32) in der Einlaßöffnung des zweiten Satzes (27, 28) aufweist.

3. Ölpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpenelemente des ersten und des zweiten Satzes in dem gleichen Pumpengehäuse (12) angeordnet sind.

4. Ölpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und der zweite Satz gemeinsame Leitungen (14, 15) zu einem Öltank und zur Kette haben.