DE3637360A1 - Oelpumpe - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft mit einem Verbrennungs­ motor ausgestattete Motorsägen, die ein Sägeblatt und eine Sägekette aufweisen, welche durch ein Kettenzahn­ rad angetrieben wird, das seinerseits drehbar auf einer Motorwelle des Antriebsmototrs gelagert und über eine Fliehkraftkupplung mit der Welle verbunden ist, sowie eine durch den Motor angetriebene Ölpumpe. Die Pumpe fördert Öl zur Sägekette, um einen Verschleiß der Sägekette in kurzer Zeit zu verhindern.

Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, eine Ölpumpe di­ rekt über die Motorwelle oder über das durch die Kupplung mit der Motorwelle verbundene Kettenzahnrad mit einer be­ stimmten Kupplungsdrehzahl anzutreiben. Nun kann bei be­ stimmten Betriebsbedingungen der Ölbedarf größer sein als die Kapazität einer einzelnen Ölpumpe der Säge, und die die Bedienungsperson muß dann manuell Öl zugeben. Es wurden bereits Hilfsvorrichtungen wie etwa eine Hand­ pumpe vorgestellt, die bei jedem Pumpenhub, den die Be­ dienungsperson mit der Pumpe ausführt, eine Extramenge Öl zuführt. Eine separate handbetriebene Ölpumpe muß in geeigneter Weise an der Säge angeordnet sein und eigene Verbindungen mit dem Öltank und der Schmierstelle aufwei­ sen, woraus sich möglicherweise große Konstruktionspro­ bleme ergeben, was die Säge sehr verteuert. Eine Lösung des Problems wird durch eine Kombination von Pumpen, wie sie in der vorliegenden Erfindung beschrieben ist, er­ möglicht.

Eine einfachere und sinnvolle Anordnung kann durch die in Übereinstimmung mit dem kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 ausgeführten Erfindung erreicht werden.

Ein Ausführungsbeispiel von erfindungsgemäßen Ölpumpen wird nun anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Ölpumpe;

Fig. 2 einen Schnitt durch die Ölpumpe entlang der Linie II-II in Fig. 1, und

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1.

Eine solche Ölpumpenkonstruktion weist einen Kolben 11 auf, der drehbar und verschiebbar in einem Zylinder 10 gela­ gert ist. Alle Teile der Pumpe sind in einem Pumpenge­ häuse 12 angeordnet, das an einer Wand des Kurbelge­ häuses 13 des Motors befestigt ist. Die Wand des Kurbel­ gehäuses weist Kanäle 14, 15 auf, die sich bis zur Schmier­ stelle bzw. dem Öltank erstrecken. Die Pumpe wird, z.B., durch ein Kegelradgetriebe mit einem Ritzel und einem Zahnrad 16, 17 angetrieben, die Zähne mit einer sehr ge­ ringen Zahnteilung aufweisen. Wenn sich das Ritzel 16 sehr schnell dreht, kommt es zu einer großen Drehzahl­ untersetzung, so daß sich der Kolben 11 mit einer Kolben­ stange 18 und einer darauf gelagerten Schraubenfeder 19 langsam drehen. Während der Drehung gleitet eine abge­ schrägte Oberfläche 20 des Kolbens entlang einem Wider­ lager 21 in dem Zylinder, und durch den Druck der Feder auf das Rad 17 wird in dem Kolben eine axiale Bewegung eingeleitet, die der Schrägung der abgeschrägten Ober­ fläche 20 entspricht. In einer Richtung wird diese Be­ wegung durch die Feder verursacht, in der anderen durch die abgeschrägte Oberfläche. Der Pumpenbetrieb wurd durch diese axiale Bewegung bewirkt, und die Ventilfunktion wird durch eine Aussparung 22 zusammen mit einem Paar von Anschlüssen 23, 24 in einer Zuleitung 25 bzw. einer Ableitung 26 im Pumpengehäuse 12 bewirkt. Wenn der Kolben so weit wie möglich in den Zylinder hineinbewegt wird,

wie in Fig. 1 gezeigt ist, liegt die Aussparung oben bei der Ableitung 26, die dann zum Zylinder hin offen ist, und nach einer 180°-Drehung diesbezüglich liegt die Abschrägung an der Zuleitung 26, wenn der Kolben etwas in den Zylinder zurückgezogen wird. Der vorbeschriebene Typ einer Ölpumpe ist bekannt und wird entsprechend bei Motorsägen verwendet.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe dieser Erfindung ist die obenbeschriebene Ölpumpe mit einem Zylinder 27 und einem Kolben 28 vervollständigt, die in Verlängerung des vorgenannten Zylinders 10 und Kolbens 11 angeordnet sind. Der Zylinder 27 ist durch eine Zuleitung 29 bzw. eine Ableitung 30 mit denselben Kanälen 14, 15 wie der vorgenannte Zylinder verbunden. Der Kolben 28 entspricht dem Kolben 11 und ist mit einer Aussparung 31 versehen, welche die Ventilfunktion in dem Zylinder 27 in der vor­ her beschriebenen Weise bewirkt.

Ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden Einhei­ ten 10, 11 bzw. 27, 28 besteht darin, daß das Öl ge­ steuert der Einheit 27, 28 zugeführt wird. In der Zu­ leitung 29 ist ein Ventil in Form eines beweglichen Schie­ bers 32 angeordnet, um die Leitung in seiner einen End­ position (gezeigt) völlig oder teilweise geschlossen zu halten. Die Leitung 29 kann jedoch mittels einer Hand­ steuervorrichtung 33 und eines Zugelements 34 geöffnet werden, wenn die Handsteuervorrichtung in die in gestri­ chelten Linien gezeigte Position gebracht und hinter einer Sperrklinke 35 arretiert wird. Es ist eine Druck­ feder 36 vorgesehen, um den Schieber in die geschlos­ sene Position zurückzubewegen, wenn die Handsteuervor­ richtung von der Sperrklinke losgelassen wird. Die Hand­ steuervorrichtung kann natürlich auch betätigt werden, ohne daß sie von einer Sperrklinke gehalten wird, da sie die Bedienungsperson auch einfach durch Zug- oder Druckeinwirkung betätigen kann.

Die zusätzliche Einheit 27, 28 hat den Zweck, zusätzlich Öl zur Schmierstelle zu pumpen, und zwar dann (und das entscheidet die Bedienungsperson selbst), wenn die nor­ male Ölzufuhr durch die Einheit 10, 11 unzureichend ist. Die Betriebsweisen der beiden Einheiten sind sehr ähnlich, jedoch verfügt die Einheit 27, 28 über das beschriebene Steuersystem 32, 33, 34 das leicht durch Handbedienung betätigt werden kann.

• Bezugszeichenliste zu E 6786.7 DE 10 cylinder - Zylinder
  11 piston - Kolben
  12 pump house - Pumpengehäuse
  13 crank case - Kurbelgehäuse
  14 channel - Kanal
  15 channel - Kanal
  16 pinion - Ritzel
  17 toothed wheel - Zahnrad
  18 piston rod - Kolbenstange
  19 helical spring - Schraubenfeder
  20 inclined surface - abgeschrägte Oberfläche
  21 abutment - Widerlager
  22 chamfering - Abschrägung
  23 port - Anschluß
  24 port - Anschluß
  25 feed line - Zuleitung
  26 off-line - Ableitung
  27 cylinder - Zylinder
  28 piston - Kolben
  29 feed line - Zuleitung
  30 off-line - Ableitung
  31 valve - Ventil
  32 displaceable slide - beweglicher Schieber
  33 manual control - Handsteuerung
  34 pull member - Zugelement
  35 latch - Sperrklinke
  36 pressure spring - Druckfeder

Claims (4)

1. Ölpumpe in einer Motorsäge mit einer an der Motorwelle ange­ brachten Fliehkraftkupplung und einem von der Motorwelle und der Kupplung angetriebenen Antriebselement für die Pumpe, welche einen ersten Satz von Pumpenelementen (10, 11) für die Ölzufuhr zur Kette während eines Arbeitshubes aufweist da­ durch gekennzeichnet, daß ein zweiter Satz von Pumpenele­ menten (27, 28) für die Ölzufuhr zur Kette während eines solchen Arbeitshubes an demselben Antriebselement wie der er­ ste Satz vorgesehen ist, und daß der zweite Satz von Pumpen­ elementen durch eine Ein-/Ausschalteinrichtung (32, 33, 34) manuell betätigbar ist.

2. Ölpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die manu­ elle Ein-/Ausschalteinrichtung ein Ventil (31) in der Einlaß­ öffnung des zweiten Satzes (27, 28) aufweist.

3. Ölpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpenelemente des ersten und des zweiten Satzes in dem gleichen Pumpengehäuse (12) angeordnet sind.

4. Ölpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und der zweite Satz gemeinsame Verbindungen (14, 15) zu einem Öltank und zur Kette haben.