DE3629686C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für einen Straßenleitpfosten gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Sind an der Straße Leitplanken vorgesehen, dann wird der Straßenleitpfosten mittels einer Befestigungsvorrichtung auf die Plankenstütze aufgesetzt, die in der Regel aus einem Doppel-T-Träger besteht. Es gibt aber auch Plankenstützen, die im Querschnitt die Form eines Σ (Sigma) aufweisen. Ferner kommen Distanzschutzplanken zum Einsatz, deren Stützen ein horizontales Trägerstück aufweisen.

Durch das Deutsche Gebrauchsmuster 71 47 754 ist eine Befestigungsvorrichtung der eingangs genannten Art bekannt. Diese Befestigungsvorrichtung ist nur zum Aufsetzen auf den Steg einer aus einem Doppel-T-Träger bestehenden Leit­ plankenstütze vorgesehen.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Befesti­ gungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die vielfältiger eingesetzt werden kann.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der andere Schenkel aus zwei voneinander beabstandet am Steg angeordneten Profilstücken besteht und der mit der Klemmschraube versehene Schenkel mit einem U-förmigen Fußstück versehen ist, wobei die Mittellinie des Stegs des Fußstückes im Einbauzustand der Befestigungsvorrichtung ebenfalls horizontal verläuft.

Im einzelnen ist die Ausbildung des U-förmigen Aufnahme­ gestells dabei so getroffen, daß der die Klemmschraube aufweisende Schenkel eine Platte ist, und daß die beiden beabstandeten Profilstücke Winkelprofile sind. Durch die in Abstand angebrachten Winkelprofile wird ein Durchlaß gebildet, der immer bis zur Unterkante des Schenkels reicht und der dann erforderlich ist, wenn die Befestigungsvor­ richtung auf einen Doppel-T-Träger als Leitplankenstütze so aufgesetzt wird, daß sein Flansch in das U-förmige Aufnahmegestell und der Steg des Doppel-T-Trägers in den Durchlaß reicht.

Das U-förmige Aufnahmegestell ist in seinen Abmessungen so ausgestaltet, daß es auch auf die stärksten T- oder Doppel-T- Träger als Leitplankenstützen und auch auf Sigmastützen paßt.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind der Steg des U-förmigen Aufnahmegestells und der die Klemmschraube aufweisende Schenkel des Aufnahmegestells Teile eines Winkelprofilstückes, über dem der Straßenleitpfosten angeordnet ist.

Soll die Befestigungsvorrichtung auf das horizontale Trägerstück einer Distanzschutzplanke aufgesetzt werden, so erfolgt die Befestigung mit Hilfe des Fußstückes, das an dem mit der Klemmschraube versehenen Schenkel befestigt ist.

In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen dargestellt.

Fig. 1 zeigt eine Unteransicht einer Befestigungs­ vorrichtung, wobei aus Gründen der Über­ sichtlichkeit das U-förmige Fußstück weggelassen ist;

Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht einer Befestigungsvorrichtung;

Fig. 3 zeigt die Ausführungsform gemäß Fig. 2 im Zusammenhang mit einer Distanzschutzplanke;

Fig. 4 zeigt eine Seitenansicht des Fußstückes;

Fig. 5 zeigt eine Unteransicht einer Befestigungs­ vorrichtung entsprechend Fig. 1 im Zusammenhang mit einer Σ-Stütze.

Das U-förmige Aufnahmegestell 1 a (Fig. 2) weist an der Abstützung 3 für den Leitpfosten befestigte parallele Schenkel 4 und 5 (Fig. 1), bzw. 4 a und 5 a (Fig. 2) auf. Der Steg 1 b des U-förmigen Aufnahmegestells und seine Mittel­ linie 2 verlaufen horizontal (Fig. 1 und 2). Dabei ist in dem Schenkel 4 bzw. 4 a die Klemmschraube 6 angebracht.

Der andere Schenkel 5 bzw. 5 a besteht aus zwei an der Abstützung 3 angeordneten Winkelprofilen 7 und 8 oder ähnlichen Profilstücken, wodurch der Durchlaß 9 gebildet wird.

Der Schenkel 4, der die Klemmschraube 6 aufnimmt, wird durch eine Platte 10 gebildet.

Bei einer ganz speziellen Ausführungsform wird die Leit­ pfostenabstützung 3 durch einen Schenkel eines Winkelprofilstückes 11 gebildet, dessen anderer Schenkel durch die Platte 10 (Fig. 1) gebildet wird.

In Fig. 1 ist strichpunktiert die Leitplankenstütze in Form eines Doppel-T-Trägers eingezeichnet. Man erkennt, daß der Flansch 13 des Doppel-T-Trägers in dem U-förmigen Aufnahmegestell einliegt, während der Steg 12 des Doppel-T- Trägers in den Durchlaß 9 reicht. In dieser Figur ist das Fußstück 15 weggelassen.

Die Breite des U-förmigen Aufnahmegestells ist so bemessen, daß jede Größe eines Doppel-T-Trägers Platz findet. Bei Doppel-T-Träger geringerer Abmessung wird die Festhalte­ wirkung insbesondere durch die Klemmschraube 6 unterstützt.

Grundsätzlich ist es natürlich auch möglich, daß das U-förmige Aufnahmegestell auf den Steg 12 des Doppel-T-Trägers aufgesetzt und dort befestigt wird. In diesem Falle wäre ein Durchlaß 9, wie er in Fig. 1 gezeigt ist, nicht erforderlich.

In Fig. 2 ist das U-förmige Aufnahmegestell 1 a mit dem U-förmigen Fußstück 15 dargestellt. Bei dem U-förmigen Aufnahmegestell 1 a, dessen Steg 1 b eine horizontale Mittellinie aufweist (nicht dargestellt), können die Schenkel 4 a und 5 a in gleicher Weise ausgebildet sein wie in Fig. 1. Auch hierbei besteht in dem Schenkel 5 a ein Durchlaß 9, so daß diese Ausführungsform auch bei einer Leitplankenstütze eingesetzt werden kann, die aus einem Doppel-T-Träger besteht. Die Straßenleitpfostenhalterung selbst ist angedeutet und mit 19 bezeichnet.

Das U-förmige Fußstück 15 (Fig. 2 bis 4) ist für Leitplankenstützen gedacht, bei denen an der Leitplankenstütze in Form eines Doppel-T-Trägers noch ein horizontal sich erstreckendes Trägerstück 16 vorgesehen ist, an dem die eigentliche Leitplanke 17 befestigt ist (Fig. 3). In diesem Fall wird die Befestigungseinrichtung mit ihrem Fußstück 15 auf das Trägerstück 16 aufgesetzt, so daß die Seitenteile 15 a und 15 b das Trägerstück 16 erfassen. Das Fußstück 15 weist ein Langloch 18 auf, durch das ein Befestigungsmittel gesteckt werden kann.

In Fig. 5 ist die Befestigungsvorrichtung zusammen mit einer Stütze 22 für eine Leitplanke gezeigt, die im Querschnitt Σ -Form aufweist; auch hierbei ist aus Gründen der Übersichtlichkeit das U-förmige Fußstück 15 weggelassen. Man erkennt, daß der eine Flansch 23 der Stütze 22 in das U-förmige Aufnahmegestell 24 zu liegen kommt. Die Bogenteile 23 a und 23 b umfassen dabei den einen Schenkel 25 des U-förmigen Aufnahmegestells 24, weil die Länge des Schenkels 25 ungefähr der inneren Weite des einen Flansches 23 der Σ-Stütze 22 entspricht. Dadurch ist eine sichere Halterung, insbesondere auch im Zusammenhang mit der Klemmschraube 26, gewährleistet.

Daraus wird deutlich, daß die erfindungsgemäße Befestigungs­ einrichtung für die verschiedenen Formen von Stützen für die Leitplanken verwendbar ist.

Claims (4)

1. Befestigungsvorrichtung für einen Straßenleitpfosten mit einem U-förmigen Aufnahmegestell mit zwei parallelen Schenkeln, das von oben auf einen Abschnitt des Profils einer Leitplankenstütze aufsteckbar ist, und mit einer an dem Aufnahmegestell angeordneten Halterung für den Leitpfosten, wobei die im Abstand von den Schenkeln des U-förmigen Aufnahmegestells zwischen diesen verlaufen­ de Mittellinie des Stegs im eingebauten Zustand der Be­ festigungsvorrichtung horizontal verläuft und in einem Schenkel eine Klemmschraube oder dergleichen zum Be­ festigen des Aufnahmegestells an der Leitplanken­ stütze angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der andere Schenkel (5, 5 a, 25) aus zwei voneinander beabstandet am Steg (1 b) angeordneten Profilstücken besteht und der mit der Klemmschraube (6, 26) versehene Schenkel (4, 4 a) mit einem U-förmigen Fußstück (15) versehen ist, wobei die Mittellinie des Stegs des Fußstückes (15) im Einbauzustand der Befestigungsvor­ richtung ebenfalls horizontal verläuft.

2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die Klemmschraube (6, 26) aufweisende Schenkel (4, 4 a) eine Platte (10) ist, und daß die beiden beabstandeten Profilstücke Winkelprofile (7, 8) sind.

3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Fußstück (15) ein Langloch (18) aufweist.

4. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (16) und der die Klemmschraube (6, 26) aufweisende Schenkel (4, 4 a) des Aufnahmegestells (1 a, 24) Teile eines Winkelprofilstückes (11) sind.