DE6950523U

DE6950523U - Aufsetzhalterung fuer leitpfosten.

Info

Publication number: DE6950523U
Application number: DE6950523U
Authority: DE
Original assignee: NEHER MASCHINENFABRIK STAHL U
Current assignee: NEHER MASCHINENFABRIK STAHL U
Priority date: 1969-12-20
Filing date: 1969-12-20
Publication date: 1970-09-10

Description

3.· Georg Kalep

Petoniaow.alt
'·>>' 1'feerKn 38
Altvateratraße 31

Anm.: Pa. A.Neher Maschinenfabrik 6007 K/Hn.

Stahl- und Apparatebau GmbH,,
875 Aschaffenburg, Ruhlandstr.96 19.12.1969

Stichwort: "Aufsetzleitpfostenhalter"

Aufsetzhalterung für Leitpfosten

Die Erfindung betrifft eine Aufsetzhalterung für Leitpfosten bei Leitplanken*

Die bisher bekannt gewordenen Aufsetzhalterungen für Leitpfosten konnten unmittelbar an den Tragpfosten der Leitplankenkonstruktion angeschraubt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Aufsetzhalterungen für Leitpfosten zu schaffen, die für die sog. Distanzleitplanken anwendbar sind, d.h. für Leitplanken, die über Distanzstücke an den Tragpfosten befestigt sind. Bei den Distanzleitplanken besteht nämlich nicht die Möglichkeit, die Aufsetzhalterung unmittelbar am Pfosten zu befestigen, weil der Tragpfosten duroh den oberen Flansch der Distanzstücke nach oben hin abgeschirmt ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Aufsetzhalterung jeweils _auf einem der Distanzstücke der Distanzleitplenke befestigt wird.

Die Erfindung hat den Vorteil, daß die Befestigung der Aufset shalterung, weil sie nicht unmittelbar am Tragpfosten vorgenommen wird, nicht von der Ausgestaltung und Befestigungsart

des Distanzstüokes am Tragpfosten abhängig ist, sondern unabhängig von dieser Befestigungsart am Distanzstück vorgenommen wird. Bin weiterer Vorteil besteht darin, daß die Aufsetzhalterung unmittelbar hinter der Leitplanke zur Aufstellung kommen kann, was im übrigen die einschlägigen Vorschriften fordern, weil dadurch nicht nur die Rückstrahlwirkung der auftreffenden Scheinwerferstrahlen eine bessere ist, sondern weil dadurch auch der wahre Verlauf der Leitplanke durch die Leitpfosten besser markiert ist»

Ausführungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen·

Aueführungsbeispiele seien anhand der Zeichnung näher erläutert· Es zeigt:

Pig· 1 einen Seitenriß durch eine Einfachleitplanke, " 2 einen Seitenriß durch eine Doppelleitplanke, ¹¹ 3 einen teilweisen Aufriß auf eine Aufsetzhalterang, " 4 einen Grundriß der Aufsetzhalterung, ⁿ 5 einen Vertikalschnitt durch die Aufsetzhalterung nach der Linie V-V der Pig·4 und

Pig· 6 einen der Fig·5 ähnlichen Vertikalschnitt, bei welchem der Haltebügel der Aufsetzhalterung federnd ausgebildet ist.

Wach der Ausführungsform der Pig.1 bis 5 besteht die Aufsetzhalterung 1 aus einem Haltebügel 2, der im Querschnitt im wesentlichen U-förmig gestaltet ist, wobei an dem Bügelsteg 3 Bügelschenkel 4*5 anschließen· Sowohl die Abmessungen des Bügelsteges 3 als auch der Bügelschenkel 4»5 sind der Form des Plansches 6 des Distanzstückes 7 angepaßt, so daß der eine Bügel-

schenkel 4 im wesentlichen als rechtwinklige Abwinkelung zu dem Flanschschenkel 8 und der andere Bügelschenkel 5 als Kreisbogen zu dem entsprechenden kreisbogenförmigen Planschschenkel 9 des Flansches 6 ausgeführt ist.

Auf den Bügelsteg 3 werden von oben her der flache Klemmschenkel 10 und der bogenförmige, ihm gegenüberliegende Klemmschenkel 11 für die Aufnahme des Fußteiles 12 des Aufsetzleitpfostens 13 aufgeschweißt« Der Bügelsteg 3 trägt in der Mitte ein Langlooh H, während im Flanschsteg 15 des Distanastückes 7 ein Kreisloch 16 für das Hindurchstecken einer Bolzenkopfschraube 17 vorgesehen ist, deren Schaft 18 auch noch durch das Langloch 14 gesteckt ist, so daß mittels einer Mutter 19 die Aufsetzhalterung 1 einstellbar auf dem Distanzstück 7 aufgespannt werden kann«

Bei Doppelleitplanken entsprechend Fig.2, die in erster Linie für den Mittelstreifen von Autobahnen bestimmt sind, wird der Aufsetzleitpfosten 13 jeweils in der Nähe der innenbogenseitigen Leitplanke 20 vorgesehen·

Nach der Ausführungsform der Fig.6 wird der Haltebügel 2 aus federndem Material und mit derartig gestalteten Bügelschenkeln 4,5 ausgestaltet, daß man ihn von oben her über die Flanschschenkel \\\ aus der ese dargestellten Stellung in die ausgezogene Stellung zum Einschnappen bringen kann, wobei die Bügelschenkel 4,5 sich unter Spannung and- die Flanschschenkel

auf 8,9 des Distanzstückes herumlegen, so daß/die Bolzenkopfschraube als Befestigungsmittel für die Aufsetzhalterung verzichtet werden kann. Diese Ausführungsform hat den besonderen Vorteil, daß man während der Montage, aber auch nachträglich jederzeit

die Halterung auf dem Sistanzstück längs des Flansches in eine beliebige Stellung verschieben kann, was insbesondere bei Doppelleitplanken"von Vorteil ist, da hier - je naohdem, welohe
der beiden Leitplanken auf der Innenseite der Fahrbahn ΊίϊΓϋβ-gen kommt - die Aufsetzhalterung in Richtung auf die eine oder andere Leitplanke auf d~m Distanzstüokflanach verschoben werden kann·

Claims

6007 Κ/Ηη· 19.12.1969 Schut zansprüche

1. Aufsetzhaltarung für Leitpfosten bei leitplanken, daduroh gekennzeichnet, daßnbei Leitplanken (20), die mittels Distanftstticke (7) an den Tragpfosten (21) gehalten sind, die Aufsetzhalterung (1) jeweils auf einem der Distanzstticke (7) der Leitplanke (20) befestigt ist.

2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufsetzhalterung (1) aus zwei Klemmschenkeln (10,11) für die Aufnahme des Fußteil j (12) des Aufsetzleitpfostens besteht, die an der Oberseite eines Haltebügels (2) befestigt sind, wobei der Haltebügel (2) im Querschnitt im wesentlichen U-förmig gestaltet ist und daß am Bügelsteg (3) Bügelsohenkel (4,5) derart anschließend ausgebildet sind, d&ß die Bügelschankel das Distanastück (7j von oben her umgreifen.

3» Halterung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß b^i Distanzstücken (7), die u.a. einen oberen Plansch (6) aufweisen, sowohl die Abmess ungen des Bügelstegs (3) als auch die Abmessungen der Bügelschenkel (4,5) der Form ui-ä Größe des Flan-

4» Halterung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Bügelschenkel (4) des Haltebügels (2) im wesentlichen als rechtwinklige Abwinkelung zu dem entsprechend rechtwinklig abgewinkelten Flanschschenkel des Distanzflansches (6) und der andere Bügelschenkel (5) als Kreisbogen zu dem ebenfalls entsprechend kreisbogenförmig ausgestalteten Flanschschenkel des

Flansches (6) busgeführt ist·

5· Halterung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daB der Bügel at eg (3) in der Mitte ein Langloch (U) aufweist, während im Planschsteg (15) des Distanzsttickes (7) ein Kreislooh (16) für das Hindurchstecken einer Bolzenkopfschraube (17) vorgesehen ist, deren Schaft (18) auch noch durch das Langloch (14) gesteckt ist, so daß mitte'j einer Mutter (19) die Aufsetzhai terung (1) einstellbar auf dem Distanzstück (7) aufspannbar ist.

6, Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß bei Doppelleitplanken die Aufsetzhalterung (1) mit dem Aufsetzleitpfosten (13) jeweils in der Nähe der innenbogenseitigen Leitplanke (20) angeordnet ist«

7· Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebügel (2) der Aufsetzhalterung (1) aus federndem Material und mit derartig gestalteten Bügelschenkein (4,5) ausgestaltet ist, daß der Haltebügel von oben her über die Planschschenkel (8,9) des Distanzstückflansches (6) unter federndem Ausbiegen der Bügelschenkel (4,5) bis zum festen Einschnappen bringbar ist.