DE361940C - Unterteilter Schutzgasmantel fuer unstarre Gastragkoerper - Google Patents

Unterteilter Schutzgasmantel fuer unstarre Gastragkoerper

Info

Publication number
DE361940C
DE361940C DEL45730D DEL0045730D DE361940C DE 361940 C DE361940 C DE 361940C DE L45730 D DEL45730 D DE L45730D DE L0045730 D DEL0045730 D DE L0045730D DE 361940 C DE361940 C DE 361940C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
subdivided
bulkheads
gas
jacket
support bodies
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEL45730D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Luftschiffbau Zeppelin GmbH
Original Assignee
Luftschiffbau Zeppelin GmbH
Publication date
Priority to DEL45730D priority Critical patent/DE361940C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE361940C publication Critical patent/DE361940C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00Lighter-than-air aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

  • Unterteilter Schutzgasmantel für urstarre Gastragkörper. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schutzgasmantel für uristarre Luftschifgastragkörper und ist besonders auch für anstarre Luftschiffe und! Ballone geeignet.
  • Schutzgasmäntel sind an sich bekannt, doch macht es bei anstarren Luftschiffen bzw. Ballonen Schwierigkeiten, eine Berührung ,der Außen- und Innenhülle mit Sicherheit zu vermeiden. Dies suchte man bisher durch Einbau von Spreizen, Federn usw. zu vermeiden.
  • Alle bekannten Anordnungen haben den Nachteil des verhältnismäßig großen Gewichts und der Gefahr der Beschädigung der empfindlichen Ballon- bzw. Zellenhaut.
  • Hier verbessert vorliegende Erfindung wesentlich, indem sie einen Gastragkörper schafft, bei welchem die Unterteilungsschottwände von der äußeren Umhüllung schräg an die innere Umhüllung führen. Es erhäf dadurch der eingeschlossene Raum eine größere Ausdehnungsmöglichkeit, und es können die normalerweise von der Außenhülle aufzunehmenden Kräfte ohne erhebliche Verzerrung auf die Innenhülle übertragen werden.
  • Hierbei ist es zweckmäßig, den Winkel zwischen Schotten und Umhüllung durch Zugbänder zu begrenzen. Sind die Zugbänder als durchlaufende Stoffbahnen ausgebildet, so daß .durch sie ein gasdichter schlauchförmiger Teil der Schotte abgegrenzt wird, so kann dieser Raum als eingebauter Füllschlauch der Schotten dienen, wenn entsprechende Ventile in der Schottwand vorgesehen sind.
  • Da die Schotten sich dort überschneiden, ist eine Füllung .der so abgeteilten Kammer der eigentlichen Schotte mit Schutzgas nicht unbedingt notwendig.
  • Im Verfolg des Erfindungsgedankens ist es weiter zweckmäßig, den unteren Teil .der Außenhülle doppelt auszuführen, um eine Änderung der äußeren Form bei nicht prallem Ballon zu vermeiden.
  • Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform als Beispiel.
  • Es ist der Querschnitt durch einen zylindrischen oder kugelförmigen Ballon dargestellt. a ist die Außenhülle, b sind Schottwände, die zugleich zum Teil die Innenhülle bilden. Die Schottwände sind einerseits mit der Außenhülle an den Punkten c gasdicht verbunden, mit .dem anderen Ende schließen sie in den Punkten d an die benachbarte Schottwand an und überschneiden diese gleichsam. An den Punkten d sind Zugbänder e angebracht, welche anderseits an der Außenhülle bei f befestigt sind. Die Zugbänder sind hier als durchgehende Stoffbahnen ausgebildet, so daß durch diese ein im Querschnitt dreieckiger schlauchförmiger Teil der Schotte abgeteilt wird, welcher als Füllschlauch .benutzt wird.
  • Von diesem gelangt beim Füllen däs Schutzgas durch .die Ventile g in .die Schotten.
  • Der untere Teil der Außenhülle a. ist doppelt ausgeführt, d. h. er besteht aus der eigentlichen zur gasdichten Zelle a gehörigen Wand und einer weiteren Wand i, die mit Löchern h versehen ist, um ein Eindringen der Außenluft bei nicht prall gefüllter Zelle zu gestatten. Die Lage der Schotten sowie der unteren Doppelwand in nicht prall gefülltem Zustande ist in der Abbildung gestrichelt eingezeichnet. Die Lage der Schotten b ist mit b', die Lage des unteren Teiles der eigentlichen Zellenwand a mit ä angegeben. Die mit den Löchern 1a versehene Außenwand i beharrt in ihrer Lage, da .die Luft durch die Löcher h nachströmen kann.

Claims (3)

  1. PATr11TT-A1T5PRÜCHR: i. Unterteilter Schutzgasmantel für unstarre Gastragkörper, dadurch: gekennzeichnet, daß die Schottwändie schräg von der Außen- an die Innenhülle führen, um dem eingeschlossenen Raum eine größere Ausdehnungsmöglichkeit zu geben, und um gegebenenfalls die normalerweise von; der Außenhülle aufzunehmenden Kräfte ohne erhebliche Verzerrung auf die Innenhülle zu übertragen..
  2. 2. Anordnung nach Anspruch i, dadurchgekennzeichnet, daß der Winkel zwischen Schotten und Umhüllung durch Zugbänder begrenzt wird.
  3. 3. Anordnung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß derZwisehenraum zwischen den Schotten und ihren Begrenzungsbändern gleichzeitig zum Füllen bzw. Entleeren verwendet wird.
DEL45730D Unterteilter Schutzgasmantel fuer unstarre Gastragkoerper Expired DE361940C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL45730D DE361940C (de) Unterteilter Schutzgasmantel fuer unstarre Gastragkoerper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL45730D DE361940C (de) Unterteilter Schutzgasmantel fuer unstarre Gastragkoerper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE361940C true DE361940C (de) 1922-10-20

Family

ID=7271290

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEL45730D Expired DE361940C (de) Unterteilter Schutzgasmantel fuer unstarre Gastragkoerper

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE361940C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE620669C (de) Luftreifen mit Sicherheitsvorrichtung
DE675751C (de) Bootskoerper fuer Flugboote
DE361940C (de) Unterteilter Schutzgasmantel fuer unstarre Gastragkoerper
DE900310C (de) Aufblasbarer, durch Rueckstoss angetriebener Spielzeugflugkoerper
DE274332C (de)
DE369557C (de) Verfahren zum Herstellen von Unterwassertunnel
DE654188C (de) Vorrichtung zur gleichmaessigen Verteilung von als Traggas dienender erhitzter Luft
DE620563C (de) Verfahren und Vorrichtung zum Verhindern der Eisbildung oder der Anhaeufung von Eis an Flugzeugteilen
DE957994C (de) Luftschiff mit dynamischem Auftrieb
DE352688C (de) Ackerwalze, bei welcher auf einem inneren Kern Segmentstuecke befestigt sind
DE386373C (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erleichterung des Abfluges und der Landung von Flugzeugen
DE1111950B (de) Fallschirm
DE414575C (de) Spielzeugschiff
DE495222C (de) Luftschiffgashuelle
DE552213C (de) Tiefdeckerflugzeug
DE1781443C2 (de) Motorgetriebenes, lenkbares Luftschiff mit wärmeisolierter doppelwandiger Prallhülle. Ausscheidung aus: 1481222
DE703713C (de) Schutzplane, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE413634C (de) Einrichtung zur Beseitigung von Unterdruck im Mantelraum von Starrluftschiffen
DE474581C (de) Zelle fuer Luftschiffe mit verschiedenen Gasen
AT81508B (de) Gerät zur Einübung von Steuerbewegungen in Flugzeugen und zu Schießübungen von diesen aus.
DE411309C (de) Pralluftschiff mit in gemeinschaftlichem Luftraum liegenden Zellen
DE140115C (de)
DE730606C (de) Bremsvorrichtung fuer Flugzeuge
DE251675C (de)
DE561373C (de) Lenkbares Luftschiff