DE3613700A1 - In der segelflaeche verstellbares segel - Google Patents
In der segelflaeche verstellbares segelInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/06—Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Description
Gegenstand der Erfindung ist ein Segel, daß in der Segel
fläche verstellbar ist, um sich den Windverhältnissen an
passen zu können.
Es sind zwar schon Segel mit verstellbarer Segelfläche be
kannt. Diese sind meistens so konstruiert, daß die Segel
fläche von 0-100% verstellbar ist. Dies erfordert eine
aufwendige Technik. Außerdem haben diese Segel den Nach
teil, daß sie in der Segelform oft nicht optimal sind.
Im Gegensatz zu den vorgenannten Segeln sollen die Segel
gemäß der Erfindung technisch einfach gestaltet sein und
trotzdem eine optimale Segelform erhalten.
Dies wird erfindungsgemäß so gelöst, daß das Segel 3 am
oberen und unteren Ende mit Zahnriemen 4 zu einem endlo
sen Band 3 + 4 (Bild 3) verbunden wird. Dieses Segel wird
um den Segelbaum 1 und die Zahnradstange 6 so herumgelegt,
daß es ein endloses Band 3 + 4 ergibt. Wird nun über die
Kurbel 5 die Zahnradstange 6 gedreht, so wird über die
Zahnriemen 4 das Segel 3 kontinuierlich zwischen 100% und
ca. 50% verstellt.
Dieses Segel kann nicht auf 0% verstellt werden. Dies ist
hierbei auch nicht beabsichtigt. Das Segel soll, wenn es
nicht zum Segeln benötigt wird, frei um seine Segelbaum
achse herumschwingen können und so dem Wind genau so we
nig Widerstand bieten als der Segelbaum ohne Segel. Die
Spannung des Segels wird durch den richtigen Abstand des
Segelbaumes 1 zur Zahnradstange 6 mittels der Abstands
grundrahmen 2 erzeugt und erhalten.
Die Draufsicht A zeigt das Segel in Minimalstellung
(ca. 50% Segelfläche), die Draufsicht B in Maximalstellung
(100% Segelfläche).
Das Segel wird durch Nuten in den Segelbaum 1 und der Zahn
stange 6 geführt. Die Nuten in dem Segelbaum sollten zweck
mäßigerweise aus einem reibungsarmen Material z. B. Teflon
bestehen. Aus dem gleichen Grunde sollte der Segelbaum im
vorderen Bereich eine reibungsarme Oberfläche bekommen.
Claims (4)
1. In der Segelfläche verstellbare Segel, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Segel 3 gemäß Bild 1 mit zwei
Zahnriemen 4 ein endloses Band 3 + 4 (Bild 3) ergibt,
wobei das Segel 3 nur ca. 50% des endlosen Zahnrie
men 4 belegt. Diese Segel 3 mit den Zahnriemen 4 wer
den als endloses Band 3 + 4 um den Segelbaum 1 und der
Zahnstange 6 herumgelegt und durch die Abstandshalter 2
auf die richtige Spannung gebracht und gehalten.
Mit Hilfe der Kurbel 5 kann das Segel nun zwischen
100% und ca. 50% Segelfläche kontinuierlich verstellt
werden.
2. In der Segelfläche verstellbares Segel wie unter An
spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle der
Kurbel ein Antrieb (Motor-Getriebe) tritt, so daß das
Segel mit Fernsteuerung bedient werden kann.
3. In der Segelfläche verstellbares Segel wie unter An
spruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Segel
baum anstatt eines runden Querschnittes ein Tragflächen
profil bekommt (Bild 2).
4. In der Segelfläche verstellbares Segel wie unter Anspruch
1-3, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle des Zahnriemens
ein Keilriemen oder ein anderes geeignetes Band tritt,
welches die Drehbewegung des Antriebes in eine
Verstellbewegung des Segels umwandelt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863613700 DE3613700A1 (de) | 1986-04-23 | 1986-04-23 | In der segelflaeche verstellbares segel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863613700 DE3613700A1 (de) | 1986-04-23 | 1986-04-23 | In der segelflaeche verstellbares segel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3613700A1 true DE3613700A1 (de) | 1987-10-29 |
Family
ID=6299318
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863613700 Withdrawn DE3613700A1 (de) | 1986-04-23 | 1986-04-23 | In der segelflaeche verstellbares segel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3613700A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998030441A1 (de) * | 1997-01-08 | 1998-07-16 | Jurriens Roger | Segel für ein durch windkraft bewegbares fahrzeug |
CN115009496A (zh) * | 2022-05-31 | 2022-09-06 | 武汉船用机械有限责任公司 | 船用可变翼型风帆及船舶 |
-
1986
- 1986-04-23 DE DE19863613700 patent/DE3613700A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998030441A1 (de) * | 1997-01-08 | 1998-07-16 | Jurriens Roger | Segel für ein durch windkraft bewegbares fahrzeug |
CN115009496A (zh) * | 2022-05-31 | 2022-09-06 | 武汉船用机械有限责任公司 | 船用可变翼型风帆及船舶 |
CN115009496B (zh) * | 2022-05-31 | 2024-05-24 | 武汉船用机械有限责任公司 | 船用可变翼型风帆及船舶 |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |