DE3613700A1 - In der segelflaeche verstellbares segel - Google Patents

In der segelflaeche verstellbares segel

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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H9/00Marine propulsion provided directly by wind power
    • B63H9/04Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
    • B63H9/06Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Segel, daß in der Segel­ fläche verstellbar ist, um sich den Windverhältnissen an­ passen zu können.
Es sind zwar schon Segel mit verstellbarer Segelfläche be­ kannt. Diese sind meistens so konstruiert, daß die Segel­ fläche von 0-100% verstellbar ist. Dies erfordert eine aufwendige Technik. Außerdem haben diese Segel den Nach­ teil, daß sie in der Segelform oft nicht optimal sind. Im Gegensatz zu den vorgenannten Segeln sollen die Segel gemäß der Erfindung technisch einfach gestaltet sein und trotzdem eine optimale Segelform erhalten.
Dies wird erfindungsgemäß so gelöst, daß das Segel 3 am oberen und unteren Ende mit Zahnriemen 4 zu einem endlo­ sen Band 3 + 4 (Bild 3) verbunden wird. Dieses Segel wird um den Segelbaum 1 und die Zahnradstange 6 so herumgelegt, daß es ein endloses Band 3 + 4 ergibt. Wird nun über die Kurbel 5 die Zahnradstange 6 gedreht, so wird über die Zahnriemen 4 das Segel 3 kontinuierlich zwischen 100% und ca. 50% verstellt.
Dieses Segel kann nicht auf 0% verstellt werden. Dies ist hierbei auch nicht beabsichtigt. Das Segel soll, wenn es nicht zum Segeln benötigt wird, frei um seine Segelbaum­ achse herumschwingen können und so dem Wind genau so we­ nig Widerstand bieten als der Segelbaum ohne Segel. Die Spannung des Segels wird durch den richtigen Abstand des Segelbaumes 1 zur Zahnradstange 6 mittels der Abstands­ grundrahmen 2 erzeugt und erhalten.
Die Draufsicht A zeigt das Segel in Minimalstellung (ca. 50% Segelfläche), die Draufsicht B in Maximalstellung (100% Segelfläche).
Das Segel wird durch Nuten in den Segelbaum 1 und der Zahn­ stange 6 geführt. Die Nuten in dem Segelbaum sollten zweck­ mäßigerweise aus einem reibungsarmen Material z. B. Teflon bestehen. Aus dem gleichen Grunde sollte der Segelbaum im vorderen Bereich eine reibungsarme Oberfläche bekommen.

Claims (4)

1. In der Segelfläche verstellbare Segel, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Segel 3 gemäß Bild 1 mit zwei Zahnriemen 4 ein endloses Band 3 + 4 (Bild 3) ergibt, wobei das Segel 3 nur ca. 50% des endlosen Zahnrie­ men 4 belegt. Diese Segel 3 mit den Zahnriemen 4 wer­ den als endloses Band 3 + 4 um den Segelbaum 1 und der Zahnstange 6 herumgelegt und durch die Abstandshalter 2 auf die richtige Spannung gebracht und gehalten. Mit Hilfe der Kurbel 5 kann das Segel nun zwischen 100% und ca. 50% Segelfläche kontinuierlich verstellt werden.
2. In der Segelfläche verstellbares Segel wie unter An­ spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle der Kurbel ein Antrieb (Motor-Getriebe) tritt, so daß das Segel mit Fernsteuerung bedient werden kann.
3. In der Segelfläche verstellbares Segel wie unter An­ spruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Segel­ baum anstatt eines runden Querschnittes ein Tragflächen­ profil bekommt (Bild 2).
4. In der Segelfläche verstellbares Segel wie unter Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle des Zahnriemens ein Keilriemen oder ein anderes geeignetes Band tritt, welches die Drehbewegung des Antriebes in eine Verstellbewegung des Segels umwandelt.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998030441A1 (de) * 1997-01-08 1998-07-16 Jurriens Roger Segel für ein durch windkraft bewegbares fahrzeug
CN115009496A (zh) * 2022-05-31 2022-09-06 武汉船用机械有限责任公司 船用可变翼型风帆及船舶

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998030441A1 (de) * 1997-01-08 1998-07-16 Jurriens Roger Segel für ein durch windkraft bewegbares fahrzeug
CN115009496A (zh) * 2022-05-31 2022-09-06 武汉船用机械有限责任公司 船用可变翼型风帆及船舶
CN115009496B (zh) * 2022-05-31 2024-05-24 武汉船用机械有限责任公司 船用可变翼型风帆及船舶

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