DE36064C - Liniir- und Schraffir-Gravirungsmaschine - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE IB: Druckerei.

Die vorliegende Maschine gehört zu derjenigen Klasse von Schraffir- oder Liniir-Gravirungsmaschinen, welche dazu dienen, den Graveuren oder anderen Künstlern die Herstellung einer grofsen Anzahl gerader Parallellinien in geringem Abstande von einander zu erleichtern. Dieselben gestatten, bei der Herstellung einer Schattirung in einem Stiche die gewöhnlich sehr kleinen Entfernungen zwischen den Linien entweder genau gleichmäfsig oder in geeigneter Weise verschieden hervorzubringen, um den Schatten auf gekrümmten Oberflächen oder die Abstufungen der Schatten auf flachen oder anderen Oberflächen anzuzeigen.

Die bisherige Methode, diese Abstufungen mittelst Hand und einer Schraube hervorzubringen , welche mit einem mit Theilung versehenen Rade verbunden ist, wobei das Rad durch den Arbeitenden um eine oder mehrere Kerben gegen unten befindlichen Federdruck gedreht wurde, erfordert viel Zeit und eine beständige Aufmerksamkeit. Sie ist aufserdem unzuverlässig, da die Umdrehung des Rades, welche der Absicht des Arbeitenden entspricht, bezw. die Stelle desselben, in welche die Feder eingreifen soll, oft zu weit geführt und die Abstufung dadurch zu einer unvollkommenen gemacht wird.

Ferner ist bei der bisherigen Methode, Linien mit zuerst schmalen und dann immer weiteren Zwischenräumen herzustellen, nöthig, ein 24-theüiges Rad anzuwenden und zwischen jeder hergestellten Linie immer eine gewisse Anzahl von Zähnen abzuzählen, worauf dann immer auf je eine Linie, zwei Linien, drei Linien, sechs Linien u. s. w. ein Zahn zugegeben wird.

Der Zwischenraum, welcher einem Zahn entspricht, ist nur schmal, aber doch hinreichend, um das Werk zu beeinträchtigen, wenn eine irrthümliche Abzählung stattgefunden hat, oder wenn der Zahn etwas zu weit geführt ist, was sehr oft geschieht. Da es fast unmöglich ist, einen solchen Irrthum zu verbessern, bleibt solchenfalls das Werk verdorben.

Bei vorliegender Maschine erfolgt das Abtheilen der Zwischenräume absolut genau, ein Abzählen ist nicht erforderlich, da alles automatisch mittelst eines geeignet angeordneten Handhebels ausgeführt wird.. Das Abtheilen oder Abstufen der Zwischenräume geschieht mit weniger Arbeit, in weniger Zeit und mit vollkommenerer Ausführung als bei den früheren Einrichtungen.

Ein Hebel, welcher durch ein Gelenk mit dem Wechselschlitten, der den Stichel oder das Markirinstrument trägt, verbunden ist, wird in seiner Wirksamkeit durch eine Regulirvorrichtung begrenzt, welche dem Stichel gestattet, in ganz gleichförmiger Ausdehnung zu wechseln und Schattirungen oder Abstufungen da hervorzubringen, wo plötzlich bei einer Linie der Stichel gesperrt wird.

Eine Reibungsbremse ist zu einem sanften Anhalten der' Bewegung behülflich, wenn bei dem Ende der Bewegung die Linien von verschiedenen Längen sind.

Der Hebel, welcher auf den Schlitten wirkt, greift in eine Verlängerung des letzteren, und zwar in einen Querschlitz derselben ein.

In der Form, welche als die vollkommenste vorliegender Erfindung anzusehen ist, werden alle Operationen automatisch ausgeführt; die Maschine kann durch mechanische Kraft in Betrieb gesetzt werden, z. B. vermittelst eines Riemens von einer durch eine Dampfmaschine oder einen anderen Motor betriebenen Welle aus. Jedoch kann ein guter Theil der Vortheile dieser Erfindung auch ohne Beihülfe eines mechanischen Motors erzielt werden.

Es sei zuerst angenommen, dafs der Antriebsmechanismus abgestellt ist und die Herstellung beispielsweise von scharfen, glatten Linien in solchem Grunde geschehen soll, wie solche auf Kupfer- und anderen Platten für Aetzdruck zur Anwendung kommen.

Das Gestell A besteht aus zwei stark gestützten horizontalen Rahmstücken A¹A², die geeignet sind, den Hauptschlitten B, welcher dem Werkzeug eine Wechselbewegung ertheilt, zu tragen. Derselbe ist mit einem starken Kreuz- oder T-Stück B¹ ausgestattet und gleitet auf der Bahn A¹.

C ist ein auf dem Hauptschlitten B montirter Hülfsschlitten. Durch die Schraube D wird derselbe in der Querrichtung auf B¹ adjustirt; die Entfernung zwischen den einzelnen Linien bezw. die schrittweise Bewegung des Stichels c wird durch ein intermittirendes Drehen derselben erzielt.

Der Stichel kann von gewöhnlicher Form sein, in üblichem Winkel zu der Platte M von Kupfer, Stahl oder anderem Material stehen und durch eine passende Vorrichtung in erforderlicher Stellung gehalten werden. Die Markirung wird durch die Bewegung des Schlittens B und dessen Verbindungen nach links hervorgebracht. Während dieser Zeit ist der Stichel herunter und in Berührung mit der Platte M. Die Zuführungsbewegung des Stichels während der Umkehrbewegung wird durch eine Theildrehung der Schraube hervorgebracht. Das Hochheben und Niederdrücken des Stichels wird mittelst eines kleinen Hebels C¹ bewirkt, der auf Schlitten C geführt wird und so angeordnet ist, dafs er durch einen Finger des Arbeitenden in Bewegung gesetzt werden kann, wenn der Betreifende mit der Hand arbeitet. Da letzteres auf der Maschine gewöhnlich geschieht, ruht die rechte Hand auf oder neben dem Schlitten C, und ein Finger dieser Hand setzt den Hebel C¹ in Thätigkeit. Die linke Hand bearbeitet einen langen, auf einem Zapfen w horizontal drehbaren Hebel W, der in jeder beliebigen Stellung auf der Bahn A² mittelst einer Klemmvorrichtung A³ A¹ A⁵ festgehalten werden kann. Auf dem Hebel W wird ein Gleitstück W¹ durch eine Klemmschraube in jeder beliebigen Position festgehalten; dasselbe hat an seiner unteren Fläche einen Stift, der eine Rolle W- trägt.

B² ist ein sich parallel der Bahn A² und nahe derselben von JB aus erstreckender Arm. Auf B² ist eine geschlitzte Stange B³, auf B³ ein Arm Q. drehbar angeordnet. Ein Theil des letzteren ist dünn und elastisch, so dafs er in grofsem Mafse auf- und niederwärts gebogen werden kann.

Bⁱ ist ein mit dem Theil B verbolzter.Arm, der einen Träger für eine kurze oscillirende Welle E darbietet, die mit dem geschlitzten Arm E¹E² versehen ist. Ein am Arm E~ befestigtes Stück E³ ist mit dem Federgelenk Q. beweglich verbunden. Das Gelenk Y ist bis jetzt noch nicht verbunden. Der Arbeitende setzt nun den Hebel W nach rechts in Bewegung, wirkt mittelst der Rolle W'² auf die geschlitzten Querarme B³ und bringt dadurch folgende zwei Bewegungen hervor.

Das Federgelenk Q. bewirkt eine theilweise Drehung der Welle E und neigt den aufrechtstehenden Arm E¹ nach links.

Der Schlitten B erhält mit seinen Verbindungen eine Rückwärtsbewegung, so dafs eine neue Linie begonnen werden kann.

Die Schraube/) ist in einem an dem Stück B¹ befestigten Träger B ^s gelagert. In der horizontalen Führungsbahn 23¹⁰ ist eine Zahnstange F mit den Zähnen/¹/² montirt, welche durch die Stange F¹ von einem Stift e¹ des Gleitstückes e bewegt wird, welche Bewegung durch den geschlitzten Hebel E¹ regulirbar ist.

Auf der Schraube D und im Eingriff mit der doppelten Zahnstange F sitzt ein Zahnrad Ζ)¹, das infolge dessen bei jeder Bewegung des geschlitzten Hebels E nach der einen oder der anderen Richtung gedreht wird.

Ferner sitzt auf der Schraube D ein mit Zähnen d² versehenes Rad. Die Gröfse der Bewegung und folglich der Entfernung der gravirten Linien von einander hängt ab von der Längsbewegung der doppelten Zahnstange F. Dieselbe kann je nach Vergrößerung oder Verringerung der Schwingungsbewegung der Welle J?, entsprechend der Schwingung des Armes E^} und mit Hülfe Adjustirung gewisser Sperrvorrichtungen, welche die Bewegung begrenzen, verschieden sein.

Beginnt man den Hebel W nach links zu bewegen, um die entsprechende Bewegung des Schlittens B und dessen Verbindungen hervorzubringen, so bewirkt der Zug des Federgelenkes Q., verstärkt durch die Kraft der Spiralfeder b, dafs die Welle E eine theilweise Umdrehung macht und den Arm so weit nach rechts führt, bis er gegen die Sperrvorrichtung b³ stöfst.

Durch eine weitere Handbewegung nach links wird ein geeignetes Passiren des Schlittens B

verursacht, wodurch die Linie gravirt ist. Das Rad ΰ¹ ist hierbei etwas auf Schraube D gedreht. Beginnt man den Hebel W nach rückwärts zu bewegen, so wird die Welle E und ihr Anhang durch die Bewegung nach rechts, durch die Reibung und das Beharrungsvermögen der Theile, unterstützt durch die Spannung der Feder b, in dem damit rück-' wärts gleitenden Schlitten bis nahe zur Beendigung der Rückwärtsbewegung unbeweglich erhalten; dann tritt ein neues Spiel in Wirksamkeit.

A^e ist eine Sperrvorrichtung, die durch Schraube A¹ auf Schiene A¹ verstellbar befestigt ist. Ein zur Milderung der Wirkung mit einer Feder N¹ versehener Hebel N ist auf einem Stutzen b"² des Stückes B¹ montirt. Bei Beendigung der Rückwärtsbewegung des Schlittens stöfst der obere Arm dieses Hebels mit seiner Feder N¹ gegen die Sperrvorrichtung A³ und verursacht ein Umdrehen desselben. Der untere Arm dieses Hebels ist vermittelst einer Stange N'² mit dem Hebel i?² verbunden. Der Handhebel W mufs hierbei mit hinreichender Kraft geführt werden, um den Widerstand der Feder b und die Reibung der verschiedenen Theile zu überwinden.. Dasselbe ist erforderlich, um den Arm E¹ nach links zu 'drehen und der doppelten Zahnstange F eine entsprechende Bewegung zu ertheilen, und das Rad D¹ sowie die Schraube D, welche durch die Sperrklinken D⁶ und D⁷ verbunden' sind, zwecks Erzielung der erforderlichen Zuführungsbewegung des Schlittens C und seine Verbindungen zu drehen.

Die Bewegung des Armes E² und damit die Drehung der Schraube wird durch eine besondere Vorrichtung regu.lirt. .

Auf der Welle E sitzt concehtrisch ein gezahnter Bogen B^a S⁵; jeder Zahn soll einen absolut gleichmäfsigen Wechsel in der Bewegungsgröfse der Schraube D hervorbringen.

Auf Bogen B^a ist ein Bügel H¹ mit einem Radialarm H montirt, welch letzterer eine regulirbare Sperrvorrichtung zwecks Begrenzung der Bewegung des Armes E¹ nach links darstellt. H¹ wird in der gewünschten Position auf dem Bogen B^e vermittelst einer Klemme H² festgestellt, die durch die Federn H^B nach unten und innen gedrängt wird.

Hebt man diese Klemme H'² in die Höhe, so kann der Arm H mit dem ganzen Bogen H¹ beliebig nach links oder nach rechts verschoben und mit Hülfe derselben in jeder Zahnlücke festgestellt werden.

Eine Feder h auf H sichert eine stofsfreie Berührung der Theile. Seitlich von H ist ein kurzer Ansatz H*² angebracht, gegen welchen der Arm E¹ anstöfst. Die Feder h ist an dieser Stelle durchlocht, um den directen Anstofs zu gestatten.

Bei gewissen Arten von Arbeiten ist es wünschenswerth, eine Aenderung in den festgesetzten Zwischenräumen zwischen den gravirten Linien eintreten zu lassen. Hierzu dient folgender Mechanismus, durch welchen, nachdem eine, zwei oder eine gröfsere Anzahl von Linien in einer gewissen Entfernung von einander gravirt worden sind, die Stellung der Sperre H erweitert werden kann, wodurch gleichzeitig der Zwischenraum zwischen den gravirten Linien selbstthätig vergröfsert wird. Ein auf der Vorderfläche des Bogens H¹ angeordneter Sperrbogen J ist mit Schrauben H⁵ in Schlitzen i derart an H¹ befestigt, dafs er sich etwas nach rechts, und links bewegen lassen kann.

Nach links wirkt der Sperrbogen J gegen einen Winkelhebel J¹, welcher seinen Drehpunkt in■ Klemme H bei h^l findet, wobei sich der Drehzapfen durch einen Schlitz im Sperrarm H erstreckt.

Das untere Ende von J ist abgerundet und gleitet auf der geneigten Fläche H^a. Sobald diese Theile freigemacht werden, drückt die Spannung der Federn H'^A die Klemme H² nieder und drängt den Winkelhebel J¹ auf die geneigte Fläche H^a, dadurch wird J¹ nach rechts gebogen und zwingt auf dem Sperrbogen J nach rechts; die Klemme H² sinkt herunter und die Sperre H wird ergriffen und festgehalten.

K ist ein Hebel, der seinen Drehpunkt bei k auf dem Bogenarm B⁵ besitzt und den Bogen Β⁶ mit dem Arm Bⁱ auf Schlitten B verbindet.

Das untere Ende des Hebels K trägt eine regulirbare Coulisse K¹, die mit Schraube K² befestigt ist. Das obere Ende des Hebels trägt vermittelst eines Zapfens K^s einen Hebel K*, wovon ein Arm als Sperrklinke zum Eingreifen in die am äufseren Rande des gezahnten Bogens J befindlichen Zähne dient. Eine Feder K^z preist das obere Ende von K nach rechts.

Kurz vor Beendigung einer jeden Bewegung des Armes E^l nach rechts trifft dieser auf das Kreuzstück K¹, dreht den Hebel K und prefst das obere Ende desselben, mithin die Sperrklinke Kⁱ nach links. Dadurch wird, wenn man die Sperrklinke K¹ wirken läfst, der gezahnte Bogen / nach links bewegt, der Winkelhebel J¹ gleitet die geneigte Fläche H^e hinauf und hebt die Klemme H². Wird diese Bewegung noch ein wenig weiter fortgesetzt, so wird die Sperrvorrichtung H nebst Anhang nach links verschoben. Schwingt dann der Hebel i?⁴ von neuem nach links, so macht er den Hebel K frei, der durch die Kraft seiner Feder K^r° auf seine ursprüngliche Stellung zurückgeführt wird und dem gezahnten Bogen J gestattet, sich mit Anhang nach rechts zu be-

wegen, wodurch der Klemme H² ermöglicht ist, in den neuen Kerb einzugreifen.

Die Theile sind so adjustirt, dafs eine hinreichende Bewegung des Hebels K erfolgt; die Sperre J wird um einen oder mehrere Kerben verschoben, nachdem eine Linie eingravirt ist, so dafs eine dem Bedarf entsprechende Vergröfserung der Zwischenräume zwischen den verschiedenen Linien erzielt wird. In der gewöhnlichen Praxis wird es gewünscht, jedesmal nur einen Kerb zu verschieben, und sind die Theile dann dementsprechend adjustirt.

Diesen Mechanismus kann man durch Ausschaltung der Sperrklinke K* aufser Thätigkeit setzen, zu welchem Zweck der auf dem oberen Rande des Sperrklinkenhebels K* montirte . Arm Κ^β, Fig. 8, nach einer Seite gedreht wird, um in einen Stift J² einzugreifen, der in den oberen Rand des Bogens H¹ eingesetzt ist. In diesem Zustande kann die Sperre H in jede beliebige Stellung verschoben werden, nachdem man die Klemme H² hochgehoben hat.

Wenn eine automatische Vergröfserung der Weite der Zwischenräume zwischen den Linien gewünscht wird und diese weniger schnell vor sich gehen soll, als dies durch das obige Verfahren bewirkt wird, so kann dieses erzielt werden, indem zwei, drei oder eine andere Anzahl von Linien mit gleichförmigen Zwischenräumen hergestellt werden, dann automatisch der Zwischenraum der Linien vergröfsert wird, darauf wieder eine entsprechende Anzahl Linien mit gleichförmigem Zwischenraum hergestellt wird u. s. w. Dies wird in der Weise ausgeführt, dafs die Sperrklinke K⁴ automatisch gehoben und während zwei, drei oder mehr Bewegungen festgehalten wird; darauf gestattet man diesem Theil, einmal zu wirken, und hebt ihn dann während einer gleichen Anzahl von Bewegungen wieder in die Höhe.

Dieser Mechanismus ist in den Fig. 8 bis 12 dargestellt. O ist ein Schieber mit einer Verbreiterung O¹, angeordnet unter einer Kante des wirkenden Endes der Sperrklinke Kⁱ. R ist ein sich um B¹³ drehendes gekerbtes Rad, an dessen einer Seite das Sperrrad R¹ befestigt ist, in dessen Zähne eine Sperrklinke P² des Hebels P eingreift; letzterer bewegt sich frei auf Zapfen B¹³ und besitzt auf einem daran befestigten Arm P¹ eine Klemme P³. Diese Klemme P³ wird durch eine Feder P⁴ in eine aufrechte Stellung gedrängt; der Arm P steht mit einer Sperrvorrichtung ρ¹ in Berührung, die Sperrklinke P² greift in die Zähne des Rades R¹ ein.

Eine auf dem Schlitten befestigte Feder r hält das Rad R in einer beliebigen Stellung fest, der Schieber O greift in die Kerben des Rades R ein, wenn diese sich' demselben darbieten; umgekehrt halten die mehr oder weniger breiten Zwischenräume auf dem Rade R zwischen den verschiedenen Kerben den Schieber O in gewissen Momenten fest.

Ein Stift e² auf der inneren oder Rückseite des Armes E¹ streift quer über die Spitze der mit Scharnier versehenen Klemme P³. Bei jeder Bewegung des Armes J?¹ in einer Richtung trifft die Spitze auf P³ und bewegt den Hebel P, dessen Verbindungen zum Drehen bringend. Diese Bewegung ist aber nur von geringer Ausdehnung, weil der Stift e² bald von der Klemme P³ abgleitet; der Rest der Bewegung von E¹ hat keine Wirkung.

Bei der Rückkehrbewegung von E¹ bleibt der Stift e² unthätig und gleitet unter dem Nachgeben der Feder P* über P³ hinweg.

Diese Theile sind so adjustirt, dafs das Rad R¹ nach Herstellung einer jeden Linie sich um eine Theilung dreht, entsprechend der Drehung des Rades R. Wenn das letztere einen Kerb für Aufnahme des Schiebers O darbietet, so senkt sich dieser Schieber und es kann nach der nächsten Linie die Sperrklinke K* in Wirksamkeit treten und die Sperrvorrichtung H um eine Theilung verschieben. Durch eine fernere Drehung des Rades JR wird der Schieber O in die Höhe gehoben und festgehalten, dadurch wird zugleich die Sperrklinke if⁴ gehoben und bleibt während der Ausführung von drei oder mehr Linien mit gleichen Zwischenräumen unthätig. ■ Das Niedergehen des Schiebers O in den nächsten Kerb gestattet der Sperrklinke, wieder in Thätigkeit zu treten und die Zwischenräume zwischen den Linien wieder zu vergröfsern u. s. w.

Ein Satz verschieden gezahnter Räder R dient zum gegenseitigen Auswechseln, wodurch in verschiedenster Art und Weise gearbeitet werden kann.

Da es von Wichtigkeit ist, diesen Mechanismus nicht durch Ausführung gewöhnlicher Linien in gleichförmigem Abstande von einander abzunutzen, kann man, um doch die Weite der Zwischenräume zwischen den Linien zu variiren, den Verbindungszapfen des Gelenkes F¹ mit dem geschlitzten Arm E¹ verschieben, zu welchem Zwecke der Stift e¹ in einem im Arm E¹ angeordneten Gleitstück E* befestigt ist und gegen die Achse E hin- und hergeschoben werden kann, so wie es der vorliegende Fall gerade verlangt.

Um die Stellung des Schlittens C auf dem Schlitten B in weitem Mafse und rasch verändern zu können, ist Schlitten C mit der Schraube D durch eine Mutter in Verbindung, welche aus zwei Hälften L L besteht, die in Parallelbahnen C'² C² auf Schlitten C montirt sind und mittelst der Hebel T T, welche bei 11 ihren Drehpunkt haben und durch mit einem kurzen Zwischentheil T'² verbundenes

Gelenk T T¹ von der Schraube D abgelöst werden kann.

Nach diesem kann Schlitten C in der ganzen Breite der Maschine oder in beliebig kleinerer Ausdehnung bewegt werden, wonach die Halbmuttern L L mittelst der Hebel TT wieder an das Schraubengewinde von D fest angeschlossen werden können.

Um die Stellung der Hebel T zu sichern, ist auf dem Schlitten C vermittelst der Klemmschraube S¹ eine einen Hebel T festhaltende Feder S befestigt. Zur Regulirung derselben ist S¹ in einem Schlitz um ein bedeutendes Stück nach rechts oder links verschiebbar; aufserdem kann nach Lockerung der Schraube S¹ die Spannfeder S mittelst Schraube S'² um kleinste Mafse nach rechts eingestellt werden.

Da es wichtig ist, dafs die Schraubengewinde von D wie die der Halbmuttern L L gut erhalten bleiben, ebenso die Centrirung so genau als möglich ist, es aber bei Abnutzung eintreten kann, dafs die Mutter das Bestreben zeigt, aus der genauen Linie zu kommen, ist ein stellbares Verbindungsstück von einem der Gelenke T¹ nach dem entsprechenden Hebel T angebracht. Damit dies auf einem so kurzen Gelenk, als T¹ ist, geschehen kann, ist dasselbe bis über seinen eigenen Hebel T hinaus verlängert, um von dort, einen Absatz nach vorwärts bildend, nach dem eigenen Hebel zurückgeführt zu werden. Diese Rückwärtsverlängerung stellt einen besonderen geschlitzten Theil T³ dar und ist durch Verschiebung auf der Verbindungsschraube T⁴ regulirbar.

Wenn die durch die Rückwärtsverlängerung T^a in Wirksamkeit gesetzte Halbmutter früher und fester angreift als die andere Halbmutter, so wird diese Verbindung, um dadurch dies Gelenk zu verlängern, verschoben. Wenn die vorerwähnte Halbmutter nicht früh genug angreift, so wird das Gelenk verkürzt. Es kann hierbei nöthig werden, dafs die Sperrfeder S nach jeder solchen Veränderung an dem regulirbaren Gelenk T³ ihrerseits einer Regulirung unterzogen werden mufs.

X² ist ein Bremsklotz, welcher auf einer starken Feder X¹ montirt ist; letztere befindet sich auf einem horizontalen Hebel x, welcher beinahe parallel zu dem Hebel W steht und sich auf dem gleichen Zapfen n> dreht. Das hintere Ende des Hebels χ wird von einem Arm W³ des Hebels W gestützt und ist so geformt, dafs es leicht mit einem Finger der Hand, welche den Hebel W führt, in Thätigkeit gesetzt werden kann.

. Um nun die Wirkung des Hebels W bei und nahe der Beendigung von einigen oder von allen eingravirten Linien recht genau zu controliren, besonders wenn Linien von verschiedener Länge dabei sind, hat der Arbeitende den Hebel W so lange zu bewegen, bis die Linie beinahe fertig ist; dann wirkt er auf den Hebel x, indem er denselben gegen den Hebel W drängt, wodurch der Frictionsbremsklotz X³ mit Gewalt an die Seite der Scharnierstange .Β³ gedrückt und eine Reibung hervorgebracht wird, welche mit grofser Leichtigkeit und schnell alles in Ruhe versetzt. Sollte die Bewegung zu früh aufgehalten sein, so wird der Druck auf den Hebel χ abwechselnd nachgelassen und wieder hergestellt, während eine sanfte Kraftwirkung auf den Hebel W zur Anwendung kommt, wodurch die Bewegung des Hebels W und infolge dessen das Eingraviren der Linien vermittelst einer Serie von kurzen und verkürzten Stufen vollendet wird.

Um den Hebel W und seine Verbindungen durch mechanische Kraft arbeiten zu lassen, wird derselbe mit einer Gelenk- oder Triebstange Y gekuppelt, welche aus zwei Theilen mit Schlitzen besteht, die durch Bolzen F¹ verbunden sind und eine ziemliche Verlängerung oder Verkürzung der Gelenkstange gestatten. Dieselben empfangen ihren Antrieb von einer mit einer Treibscheibe Z⁷ ausgerüsteten Welle iT aus mittelst konischer Räder Z^s Z² und der Fest- und Losscheiben Z* Z⁵, die mittelst Riemens von einer Dampfmaschine oder einem anderen geeigneten Motor, in Thätigkeit gesetzt werden können.

Z¹ besitzt einen oder mehrere radiale Schlitze für ein Gleitstück mit Stift Z⁸, an welchen das Gelenk Y angreift und durch dessen Verschiebung der Ausschlag des Hebels W variirt wird.

Um die Arbeit automatisch zum Stillstand zu bringen, sobald die Gravirung zu einem gewissen Punkte vorgeschritten ist, dient folgende Einrichtung.

Ein kurzer Hebel Zⁿ, der an der unteren Seite des Rades Z¹ angehängt ist, kann frei in die geneigte Position, wie in Fig. 2 gezeigt ist, fallen, ausgenommen wenn er durch den glatten Ring C/¹ aufgehalten wird, der sich auf dem Hebel U befindet. Letzterer dreht sich um einen Zapfen u und besitzt ein theilweises Gegengewicht U'². Eine Stelle U³ dient zur Aufnahme des abgerundeten Endes des Hebels V, der sich um den Zapfen ν dreht. Der von diesem Hebel V aufwärts gehende Arm dient zur Uebertragung der Wirkung der Maschine, wenn das Eingraviren bis zu der geeigneten Linie vorgeschritten ist.

Ein horizontaler Arm C³ ist auf eine gerade hinreichende Ausdehnung, entsprechend der Breite, in welcher gravirt wird, einstellbar.

So lange dieser Arm C³ nirgendwo anstöfst, nimmt das Werk seinen Fortgang. An dem Schlitten B ist um den Zapfen g drehbar ein Horizontalhebel G angebracht, dessen langer Arm mit einem Haken G¹ versehen ist. Der kurze Arm hat an seiner unteren Fläche einen

Kerb, in welchen eine Federklinke C⁵ eingreift. So lange dieser Hebel G in der Stellung, wie gezeigt, verbleibt, dauert die Gravirungsthätigkeit der Maschine fort, sobald aber der Schlitten C und damit folglich der Stichel c bis zu der geeigneten Ausdehnung vorgeschritten ist, prefst der Arm C³ gegen den Hebel G und löst ihn von der Federklinke C⁵ aus, wodurch dieser Hebel frei und durch seine Feder G² herumgedreht wird. Dadurch wird der Haken G¹ so in Bewegung gesetzt, dafs er in den Hebel V eingreifen kann, und zwar bringt derselbe unmittelbar mit dem Beginn der Rückwärtsbewegung des Stichels c den Hebel V in die aufrechte Stellung. Durch die Wirkung des unteren Endes von V auf U wird nun Ring U¹, damit zugleich der kurze Hebel Z gehoben. In dieser Stellung wird Hebel Z bei der Rotation. in Berührung mit einem Vorsprung ^⁶ des Trägers Z⁶ gebracht, setzt diesen in Bewegung und bewirkt so das Anhalten der Maschine; dies wird mit Bestimmtheit sich vollziehen, bevor noch die Rückwärtsbewegung des Schlittens B vollendet ist.

Die Functionen der Sperrzä'hne f¹ sind folgende:

Bereits oben ist die horizontale Führungsbahn B¹⁰ als eine immer gleichmäfsige Höhe auf Schlitten B behaltend angeführt. Dieselbe kann jedoch zwischen Balken B⁹ höher und niedriger werden. Zu dem Zweck sind am Schlitten B um Zapfen f drehende Winkelhebel F² F^a angeordnet, die unten mittelst eines Gelenkes F⁴' verbunden und von der Feder F⁵, welche ihren Stützpunkt in einem Stift F⁶ am Schlitten B hat, beeinflufst sind. Diese Hebel F² F^s stützen die Führungsbahnen J3¹⁰. Die Rückenfläche des einen Hebels F² ist vertieft und wirkt leicht auf einen Federarm B^u, der sich vom Schlitten B niederwärts erstreckt.

.F¹ F¹ sind zwischen dem Schlitten B und der Führungsbahn B¹⁰ angeordnete Spiralfedern, mit der Tendenz, die letztere zu heben.

So lange diese Theile sich in der beschriebenen Stellung befinden, ist das untere Getriebe f² wirksam und die Schraube D wird so gedreht, dafs der Werkzeughalter von dem Arbeitenden hinweggeführt wird.

Erfolgt die Zuführung in der entgegengesetzten Richtung, so macht der Arbeitende die Feder F⁵ von ihrem Stift F^a frei, und nachdem er die Hebel F² F³ herumgedreht hat, um die Führungsbahn B^]0 niedriger zu ..stellen, wird die Stellung der Feder F⁵ so ^verändert, dafs sie sich in einer der vorigen nahezu entgegengesetzten Richtung befindet und zum Eingreifen mit Stift F⁶ gebracht wird. Nun wird die Spannung dieser Feder die Hebel F² F³ in die der vorigen entgegengesetzte Richtung drängen und die obere Zahnserie y¹ zum Eingreifen mit den Zähnen des Rades D¹ bringen.

Hierbei ist eine entsprechende Adjustirung eines anderen Theiles erforderlich. Die verlängerte Hülse des Rades D trägt einen Ring D², welcher mittelst Schraube D³ derartig fest darauf geprefst wird, als ob beide Theile aus einem Stück seien. Die Stifte an einer Seite des Ringes D² befindlicher Zapfen -D⁴ Z)⁵, Fig. 13, tragen Sperrklinken, wovon jede durch eine Feder mit einem der Sperrzähne d^l d² zum Eingreifen gedrängt wird. Diese Sperrklinken werden durch einen auf Stift D ° sitzenden Hebel D⁸ beeinflufst. Dieser Hebel D^?, der sich nur schwer drehen läfst, kann durch kräftigen Druck von Hand so adjustirt werden, dafs eine Sperrklinke Z)⁶ hochgehoben und aufser Wirksamkeit gebracht wird, wodurch die entgegengesetzte Sperrklinke Z)⁷ für ihre Wirksamkeit freigemacht wird.

Wie durch die punktirten Linien in Fig. 13 angedeutet ist, wird der Stichel auf den Arbeitenden zugeführt. Wird der Hebel Z)⁸ in die Stellung gebracht, welche durch die dicken Linien in Fig. 13 angedeutet ist, und wird der Hebel F² so gedreht, um die Doppelzahnstange F herunterzubringen, so dafs die Zahnstangenzähne f¹ mit dem Getriebrad Z)¹ eingreifen,so wird der Stichel sich in der entgegengesetzten Richtung fortbewegen, welches dann, wie hier während der Rückwärtsbewegung, erfolgt.

Unter B¹ ist noch ein Schlitten 5¹⁵ mit zwei entgegengesetzt geneigten Antifrictionsrollen B¹⁸ B¹⁶ angeordnet. Die letzteren drücken auf die entsprechend geneigten Oberflächen der Bahn^l¹ und befreien den Schlitten von einem grofsen Theil der sonst ihn belastenden Reibung. Diese Rollen müssen so angebracht sein, dafs sie nicht die ganze Last zu tragen haben, da die nothwendige Festigkeit des Stichels C verlangt, dafs der Schlitten mit einem Theil seines Gewichtes auf Bahn A¹ aufdrückt.

Das Ganze ruht auf einem festen Tisch oder einer Platte M, die zweckmä'fsig in der Höhe stellbar ist. Mit diesem Apparat kann man Platten von verschiedener Stärke und irgend geeignetem Material graviren.

H¹ ist eine an der inneren Fläche der Sperrvorrichtung H befestigte, auf die Rückseite des Bogens B^e einen ziemlichen Druck ausübende Feder, welche die Theile H und B⁶ mit einiger Kraft zusammenhält, die jedoch nicht verhindert, dafs die Sperrvorrichtung H auf die beschriebene Art verschoben werden kann. Der Stichel oder das Werkzeug c kann mittelst seines drehbaren Halters in verschiedene Winkel eingestellt werden, Fig. 3. Der Hebel c² ist mit Schlitten C durch den Zapfen c³ verbunden. Die Verlängerung c⁴ des Hebels c²

über die Achse c³ hinaus trägt das untere zahnförraige Ende des Hebels C¹, Fig. ι und 3, durch welchen man den Stichel hoch und niedrig stellen kann.

Zu dem Zweck sind folgende Einrichtungen getroffen:

Ein Arm c⁵ auf dem oberen Ende des Hebels C¹ ist in einem geneigten Schlitz eines Schiebers c⁶ angeordnet, welcher im Schlitten C so montirt ist, dafs er theilweise frei gleitet, Fig. ι und 3. Ferner sind zwei Arme A ⁸ und A⁹ drehbar auf der hinteren Schiene oder Bahn A² befestigt. Bei jeder Bewegung des Schlittens B und seiner Verbindungen nach links schlägt nun ein Ende des Schiebers c⁶ gegen A^e, wodurch c⁶ nach rechts in seinen Halter auf C zurückgedrängt und der Arm c⁵ gehoben wird; dadurch entfernt sich das untere Ende des Hebels C¹ von dem Arbeitenden, während das zapfenförmige Ende auf denselben zugeht. Bei dieser Bewegung drückt C¹ auf c⁴, so dafs das entgegengesetzte Ende von c² und damit zugleich der Stichel c gehoben wird. Die Theile behalten diese Lage zu einander während der ganzen Rückwärtsbewegung des Schlittens B nach rechts; bei dem äufsersten Ende dieser Bewegung trifft jedoch Schieber c^e . gegen A⁹, wodurch Schieber c° wieder in seinen Halter auf Schlitten C zurückbewegt wird. Dadurch schwingt Hebel C¹ in die entgegengesetzte Richtung und veranlafst dessen unteres zapfenförmiges Ende, sich von c* frei zu machen. Infolge dessen kann Hebel c² niederschwingen und den Stichel in Berührung mit der Platte M bringen. Die Theile bleiben während der ganzen Linksbewegung des Schlittens B .in dieser Stellung, in welcher der Stichel arbeitet und eine gerade Linie auf der Platte beschreibt. Bei Beendigung der Bewegung nach links trifft der Schieber c⁶ wieder gegen den Arm A^s, wodurch der Stichel wieder gehoben wird u. s. w.

Eine Klemme C⁵ auf Schlitten C umfafst den Hebel C\ Fig. 1, 5 und 16, und klemmt sich an den Hebel C mit gelinder Kraft, ihn durch die Reibung in den verschiedenen Positionen, in welche er durch den Schieber c⁶ gebracht worden ist, festhaltend.

C⁶ ist eine Stange mit Knopf C⁷, mit welcher man das Werkzeug hoch oder niedrig stellen kann, wenn mit dem Eingraviren mittelst Bewegung des Werkzeuges nach rechts begonnen werden soll. Der erwähnte Theil wird von einer Klammer C⁸ umfafst, welche auf einem mit dem Hebel C^J verbundenen Arm c⁸ angeordnet ist.

C⁸ umfafst die Stange C⁶ mit hinreichendem Reibungswiderstand, um leicht auf die Stange C^ß zwecks' Schwingung des Hebels C ¹ in der einen oder der anderen Richtung einwirken zu können.

In den Fig. 19 und 20 ist eine Modification dargestellt für Ziehen von Linien von verschiedenen Längen. Die regulirbaren Arme A^s A⁹, Fig. ι, sind hier in Winkel eingesetzt; dann ist ein verticaler Stift c⁹ angeordnet, der eine auf ihm verschiebbare Hülse c¹⁰ trägt.

Geht nun der Schlitten C rück- oder vorwärts, so wird diese Hülse c¹⁰ durch ihre Berührung mit dem einen oder dem anderen Arm A^s A⁹ zurückgehalten. Die verschiedenen Stellungen, in welchen sie angehalten wird, wenn der Schlitten successive quer über das Feld bewegt wird, zeigen die Punkte an, bis zu welchen das Werkzeug erhoben und niedergeführt wird.

Die Arme ^L⁸ A^% können in einem beliebigen Winkel eingestellt werden und die durch Hülfe dieser Zusatzeinrichtung hergestellten Linien werden in der Länge entsprechend variiren. Durch diese Mittel kann eine Serie von Linien erzielt und dieselbe in gleichmäfsigen Entfernungen von Linie zu Linie oder von Serie zu Serie unterbrochen werden.

Die Theile sind in einem solchen Verhältnifs zu einander angeordnet, dafs die Hülse c¹⁰ unter dem Arm A⁹ hindurchgehen kann, wodurch es dem Schlitten gestattet ist, seine Bewegung nach dem geeigneten Punkte fortzusetzen und die Schraube D sich drehen kann. Ist die Schraube gedreht, um die angemessene Seitenbewegung für den Stichel zu ergeben, so wird Schlitten C vorwärts bewegt, bis der Arbeitende, welcher diese Bewegung genau überwacht, ersieht, dafs die Hülse c¹⁰ den Arm A⁹ passirt hat, dann wird die Hülse c¹⁰ vermittelst des Hebels M¹ ein wenig gehoben; dieselbe ruht dann gegen den anstofsenden Rand des geneigten Armes A⁹, der Schlitten wird, wenn nöthig, etwas rückwärts bewegt, um eine solche Berührung herbeizuführen; der Stichel wird herabgelassen, indem der Schieber c° nach links gestofsen wird, und die Linie wird ausgeführt, bis die Hülse die andere Sperrvorrichtung A^a trifft und angehalten wird. Dann wird das Werkzeug gehoben, der Schlitten zurückgeführt, der wieder unter A⁹ hergeht, die Schraube -D wird «wieder um das geeignete Mafs gedreht und die Operation wiederholt.

Die Hebel Af² M³ dienen als Sperrvorrichtungen oder Vermittler zum Eingreifen mit Hülse c¹⁰; der hakenförmige Hebel M² hält die Hülse c* in der gewünschten Stellung fest, wenn sie gegen den Arm A⁹ gedrängt wird; der Hebel M³ ist für denselben Zweck geeignet geformt, um die Hülse c¹⁰ festzuhalten, wenn sie gegen den Arm A^s trifft. Dieselben können vom Arbeiter gleichzeitig mit dem Handgriff des Schiebers c^e erfafst und in Thätigkeit gesetzt werden.

Der Bremsblock X² und seine Verbindungen können entweder vor- oder rückwärts auf dem

Bremshebel x verschoben werden, je nachdem dies mit Rolle W² auf Hebel W geschieht, und ist es gut, hierbei den Bremsklotz der Rolle W² gegenüber zu halten.

Werden lange Linien gravirt und macht der Schlitten B die gröfste Bewegung nach links, so können die Enden des Armes J3² und der geschlitzte Kreuzhebel B³ sich bedeutend über die Enden der Bahnen A¹A¹² hinaus nach links bewegen. Deshalb ist ein Arm A^u angeordnet, um die Theile zu unterstützen, wenn sie sich in dieser äufsersten Stellung befinden, auf welchem B³ mit der Rolle b sich bewegt.

In der Hauptfeder b ist eine Feder B eingeschlossen, um die Wirkung zu verstärken. Unter gewöhnlichen Verhältnissen ist die einfache Feder b hinreichend, um die geeignete Bewegung des Hebels E¹ nach rechts zu bewirken; wird jedoch durch Adjustirung der Stifte e¹ zu einer niedrigen Stellung oder aus anderen Gründen es bewirkt, dafs der Hebel E^l zu leicht nach links verschoben werden kann, so sind beide Federn b und B auf Stift b¹ zum Eingreifen zu bringen.

Zur Variirung der Zwischenräume zwischen den Linien in genau bestimmten Entfernungen oder Mafsen ist der Arm E' mit einer geeigneten Theilung versehen, auf welche man mittelst des Zeigers am Gleitstück e den Stift e¹ einstellt.

N ist ein Hebel, welcher bei Linien angewendet wird, die automatisch variirt werden. Bewegt sich der Schlitten B nach rechts, so geht dieser Hebel mit seinem Hakenende über einen Stift α⁶ in der regulirbaren Sperrvorrichtung ^4° eine ziemliche Strecke hinaus. Bei dem Rückgang trifft der Haken gegen den Stift α^β und benachrichtigt dadurch den Arbeitenden, welcher bis zu diesem Augenblick das Werkzeug oder den Stichel hochhält, dafs diese Stellung der Theile eingetreten sei. Sodann drückt der Arbeitende den Stichel hernieder und auf die Platte M, gleichzeitig hebt sich der Haken und gestattet dem Stichel, mit dem Eingraviren der Linie zu beginnen; die Einwirkung auf den Haken geschieht automatisch, und zwar durch sein Gewicht, unterstützt durch die Wirkung einer Feder n; das Freimachen geschieht durch das Herunterbringen des Stichels vermittelst der Feder c⁹ auf Hebel C¹, welch letzterer auf einen Seitenarm η des Hebels N wirkt. Dadurch wird jede Unregelmäfsigkeit in dem Beginn der Linie vermieden, welche leichter eintreten könnte, wenn eine Veränderung in den Zwischenräumen der Linien auf die oben beschriebene Weise hergestellt würde. Damit beim Anstofsen des Armes E¹ an b^s kein Stofs erfolgt, ist an b³ eine Feder Λ² befestigt, welche den leichten Schlag auffängt und doch dem Arm E¹ gestattet, mit Sicherheit in Berührung mit der Sperrvorrichtung b³ zu kommen, so oft der Schlitten B sich vorwärts bewegt.

A¹'² ist eine Stellschraube, mittelst welcher die Arme A^s A⁹ bei ihrer Verbindung mit der Sperrvorrichtung;!¹⁰ verschoben werden können.

In gezeichneter Stellung, parallel zu einander und quer über die Bahn des Stichels gestellt, werden die Linien, welche eingravirt werden, dementsprechend beginnen und enden, und die Fläche, die von den gravirten Linien bedeckt ist, wird rechtwinklig sein. Locken man nun die Schraube A¹² etwas auf und stellt die Arme A^s Aⁿ in andere Winkel, so wird sich auch der Beginn und die Beendigung der Linien und die bedeckte Fläche entsprechend ändern.

In den Formen und Verhältnissen der Einzelheiten können Veränderungen eintreten ohne Einbufse der Vortheile der Einrichtung. und ohne von dem Princip der Erfindung abzuweichen. Es können auch einzelne Theile der Erfindung abgesondert von dem Ganzen zur Anwendung kommen.

Wenn erforderlich, kann man auch durch die Bewegung des Schlittens gleichzeitig zwei oder mehr Werkzeuge in Thätigkeit setzen.

Auch kann man das Eingraviren durch Umkehrung der Mechanismen bewirken, indem die Platte in Bewegung gesetzt und mit einem feststehenden Stichel oder Werkzeug in Berührung gebracht wird.

Die Veränderungen, welche nothwendig sind, um die Erfindung für Holzgravirungsmaschinen passend zu machen, bedürfen keiner specieilen Beschreibung und sind für Sachverständige ohne Weiteres gegeben. Die Principien der Maschine kommen dabei in gleicher Weise zur Anwendung.

Claims (1)

1. Patent-Ansprüche:

   ι . Eine Liniir - und Schraffir - Gravirungsmaschine, bei welcher der Stichel c von einem Handhebel W aus bewegt wird, wobei sich die Weite der Linien durch den Bogen 5°, die Klaue H², Sperre H, den Sperrkegel K¹ und Bogen J verändern läfst, indem B^e mit seiner Verzahnung die Bewegung von W unter Vermittelung der Zahnstange Ff¹/², des Getriebes D¹ und der Schraube D auf den Stichel c bestimmt, jedoch auch der Schraube D durch Aufheben der Klemme H² und Weiterstellen der Sperre H eine gleichmäfsig zunehmende Drehung und damit eine entsprechende Schraffur vorschreiben kann, während die letztere abwechselnd gleichmäfsig und gleichmäfsig zunehmend erfolgt, wenn das gekerbte Rad R die Sperrklinke Kⁱ intermittirend auslöst.

   2. Die Sperrvorrichtung A^aA³, welche den Arm E¹ bei der Rückwärtsbewegung des

   Schlittens B mittelst Hebels N, Stange 2V² und Hebels E² selbstthätig in seine Anfangsstellung zurückdrückt.

   Die Anordnung von Winkelhebeln F² F³ in Verbindung mit einer umlegbaren Feder F⁵, durch welche Theile die Verzahnungen f¹/* abwechselnd in Eingriff mit Getriebe!)¹ gebracht und der Schraube!) eine abwechselnd rotirende Bewegung ertheilt werden kann, zu dem Zwecke, um Linien in umgekehrter als in der unter ι. angegebenen Weise zu erhalten, und in Verbindung hiermit die Anordnung einer Scheibe D² mit der Sperrung D⁸ D^e D\ durch deren abwechselndes Eingreifen in die Sperrzähne d¹ d² die umgekehrte Bewegung des Stichels c auf den Arbeitenden zu oder von ihm weg gerichtet erfolgt.
   Die Anordnung der Hakensperrung ΛΓ³ zu dem Zwecke, um durch Festhalten des Schlittens C an stets denselben Verschiebungsweiten einer Arbeitsperiode den genau gleichmä'fsigen Anfang der Linien zu sichern.
   Die Anordnung, eine Hülse c¹⁰ an die im Winkel eingestellten Arme A^s A⁹ anstofsen zu lassen, dadurch den Schieber c° variabel zu verschieben und das Werkzeug zu heben oder zu senken, um variabel lange Linien oder variabele Serien von Linien oder variabele Unterbrechungen der Linien in gleichmäfsigen Entfernungen von Linie zu Linie oder von Serie zu Serie zu erzeugen.

   6. Die Anwendung eines Bremshebels X mit Bremsklotz X³ in Verbindung mit Hebel W, durch dessen Anziehen die Schlufsbewegung des Hebels W, also das Ende einer zu gravirenden Linie beliebig rasch und nach Bedarf stufenweise vollendet werden kann.

   7. Bei maschinellem Antrieb des Handhebels W die Anordnung des Armes C³, welcher für eine bestimmte Breite der Gravirung eingestellt, nach Erreichung dieser Breite auf Hebel G preist, die Federklinke C⁵ auslöst und damit Feder G² herumdreht, so dafs Haken G¹ Hebel V aufrecht stellt, wodurch Hebel U Ring U¹ und damit Hebel Z hebt, so dafs dieser, an Z⁶ anstofsend, die Verschiebung des Riemenhalters Z^ und damit die Ausrückung der Maschine bewirkt.

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.