DE3605812A1 - Mit hilfe zweier axialschieber herstellbarer kaefig fuer kegelrollenlager - Google Patents
Mit hilfe zweier axialschieber herstellbarer kaefig fuer kegelrollenlagerInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Käfig nach
dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Käfige für Kegelrollenlager der genannten Art mit
zwei sich axial nicht überschneidenden Seiten
ringen sind z. B. aus der US-PS 42 88 149 bekannt.
Hier wird der innerhalb der Formtrennlinie lie
gende Schieber in einer axialer Richtung heraus
gezogen. Die dabei entstehenden Taschenflächen
können wegen des sich erweiternden Rollenprofils
vollständig dem Rollenprofil angepaßt werden. Im
radial außerhalb der Formtrennlinie liegenden
Käfigbereich ist dies nicht möglich, denn der hier
in axial entgegengesetzter Richtung herausziehbare
Schieber zwingt zu gegenüber den Rollenmantelflä
chen zurückgenommenen Taschenflächen, deren Lage
vom größten Rollendurchmesser bestimmt werden. Der
Einfachheit halber sind diese jeweils an einem
Steg angebrachten Flächen zueinander parallel. In
der radial außerhalb der Formtrennlinie liegenden
Taschenbereichen sind demnach keine Taschenab
schnitte vorhanden, die die Rollen hintergreifen.
Dies kann bei bestimmten Größenverhältnisse zu
Käfigen führen, die nur relativ kurze Abschnitte
im Bereich des kleinen Seitenrings besitzen, in
denen die Rollen hintergriffen werden. Letzteres
kann dazu führen, daß die Rollen nicht mehr aus
reichend umgriffen werden und insbesondere bei der
Montage herausfallen. Nun kann man zwar diese
Abschnitte verlängern, indem man die Formtrenn
linie radial weiter nach außen legt, dann wird
aber der große Seitenring im Querschnitt so ge
schwächt, daß die Stabilität des Käfigs wesentlich
herabgesetzt wird.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung einen Käfig für
Kegelrollenlager nach dem Oberbegriff des
Anspruchs 1 so weiter zu verbessern, daß dieser
die Rollen auch im Bereich des großen Seitenrings,
der selbst auch einen großen Querschnitt besitzen
soll, zumindest abschnittsweise zur Erlangung
einer Baueinheit umgreift.
Die Lösung wird durch die kennzeichnenden Merkmale
des Anspruchs 1 dargelegt. Die Ansprüche 2 und 3
enthalten bevorzugte Ausführungsformen.
Durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1
angeführten Maßnahmen ergeben sich zumindest im
Bereich der großen Stirnseiten der Rollen einan
dergegenüberliegende Taschenflächen, die die
Rollen in diesem Bereich weit umgreifen. Die
Gefahr des Herausfallens ist also nicht mehr
gegeben, denn ein in der beschriebenen Weise
ausgeführter Käfig hat im Bereich beider Stirn
seiten der Rollen ausreichende Haltevorsprünge. Es
ergibt sich weiterhin ein Käfig, bei dem auch im
Bereich der großen Rollenstirnfläche ein in Quer
schnitt großer Seitenring vorgesehen werden kann.
Dies erhöht die Stabilität des Käfigs und bewirkt,
daß auch auf dieser Seite eine radiale Führung des
Käfigs am Bord erfolgen kann.
Damit sich auch eine vollständige Einheit zwischen
Innenring, Käfig und Rollen ergibt, wenn kein
kleiner Haltebord am Innenring vorgesehen ist,
besitzt der Käfig nach einer weiteren Ausgestal
tung am Seitenring im Bereich des größeren Rollen
durchmessers radial gerichtete Vorsprünge, die
hinter den großen Bord am Innenring oder einen
Abschnitt davon greifen. Damit die Schmierung des
Lagers im Bereich der großen Rollenstirnfläche
weiter verbessert wird, ist nach einer weiteren
Ausgestaltung der Erfindung eine Maßnahme nach dem
kennzeichnenden Teil des Anspruchs 3 zweckmäßig.
Diese bewirkt eine Rückführung des Schmiermittels
in das Lager.
Die Erfindung wird an Hand von drei Figuren näher
erläutert.
Fig. 1 zeigt einen Teilquerschnitt durch ein
erfindungsgemäßes Kegelrollenlager.
Fig. 2 zeigt eine Teildraufsicht auf den Käfig
in der Ebene D nach Fig. 1.
Fig. 3 zeigt eine Variante zum Kegelrollenlager
nach Fig. 1.
Gemäß Fig. 1 besteht das Kegelrollenlager aus dem
Außenring 1, den Rollen 2 mit dem Käfig 3 und dem
Innenring 4.
Der Käfig 3 besitzt als Fensterkäfig den kleinen
Seitenring 5, den großen Seitenring 6 und die
Stege 7. Letztere stehen den Rollen 2 mit zwei
verschiedenen geformten Flächen 9 und 10 gegen
über, die durch die Formtrennlinie 8 getrennt
werden, und bilden so die Taschen 11. Die Form
trennlinie 8 wird durch die Verwendung von Axial
ausformwerkzeugen verursacht, und zwar weil im
Bereich der Fläche 9 der nicht gezeigte Axial
schieber nach rechts und im Bereich der Fläche 10
ein zweiter Axialschieber nach links herausgezo
gen werden muß. Da sich die Rollen 2 in Richtung
nach rechts im Querschnitt vergrößern, können die
Flächen 9 außerhalb des Rollenteilkreises dem
Rollenprofil angepaßt werden. In der Fläche 10
axial neben dem großen Seitenring 6 und radial
außerhalb der Formtrennlinie 8 wurde bisher, wie
die Fig. 2 mit unterbrochenen Linien 19 zeigt,
eine ebene Fläche vorgesehen, die vom absolut
größten Rollendurchmesser bestimmt wurde. Dies
war erforderlich, weil ein nach links herauszu
ziehender Axialschieber wegen der sich verklei
nernden Rollendurchmesser bei dem Rollenprofil
angepaßten Flächen nicht mehr entfernt werden
könnte. Im Bereich der Flächen 10, die in der
Schnittebene a beginnt, sind daher bisher keine
die Rollen hintergreifende Stegabschnitte vorgesehen.
Gemäß der Erfindung ist dies aber möglich. Im Be
reich der Fläche 10 muß dabei in allen gedachten
zur Lagerachse zylindrischen Schnittebenen z. B. der
Schnittebene 12 der Abstand der Stege 7 in den
Taschen 11 über der ganze Länge der Schnittebene 12
mindestens so groß sein wie die Rollensehne in der
gleichen Ebene 12 im größten Durchmesserbereich 13
der Rolle 2. Die sich dabei ergebene Taschenform 14
in der Teildraufsicht in der Ebene D bei weggenom
menen Außenring 1 ist aus Fig. 2 ersichtlich. Die
Kontur 15 zeigt dabei das Rollenprofil im jeweils
größten Durchmesser. Die Rolle 2 wird dabei im
mittleren Bereich 16 nicht umgriffen, denn hier muß
der Schieberabschnitt herausgeführt werden, der
mindestens die Breite des größten Rollendurchmessers
besitzt. Zum großen Seitenring 6 hin schließen sich
dann aber Stegabschnitte 17 an, die von der axialen
Projektion des jeweiligen größten Rollendurchmessers
bestimmt werden. Da die Sehnen radial nach außen
immer kleiner werden, können auch die Stegabstände
wieder kleiner gemacht werden, was zu immer größer
werdenden Abschnitten 17 mit Umgreifung der Rolle 2
führt. Theoretisch ergibt dies im dem größten Rollen
durchmesser 13 benachbarten Bereich Taschenflächen,
die dem Rollenprofil nahezu ganz angepaßt sind,
weswegen in diesem Bereich die Rollen nur ein ge
ringes Spiel in der Tasche besitzen können.
Im Bereich des kleinen Seitenrings 5 hat sich gegen
über dem Stand der Technik nichts geändert. Hier
umgreifen die Stege die Rollen im Bereich innerhalb
der Formtrennlinie 8, weswegen sich die Stegabschnitte
18 ergeben.
In Fig. 3 wird ein Kegelrollenlager gezeigt, dessen
Taschengestaltung der aus Fig. 1 entspricht. Hier
ist, um eine Baueinheit zwischen Käfig 20 mit den
Rollen 2 und dem Innenring 21 zu erreichen, am
großen Ringteil 22 des Käfigs 20 ein schräg geneig
ter Vorsprung 23 angebracht, der einen ebenfalls
schräg geneigten Bordabschnitt 24 mit Spalt 25
hintergreift. Da dieser Spalt 25 schräg zum Lager
inneren hin geneigt ist, ergibt sich eine Rückfüh
rung des an diese Stelle gelangten Schmiermittels in
das Lager, wodurch die Schmierverhältnisse verbessert
werden.
Claims (3)
1. Mit Hilfe zweier Axialschieber herstellbarer
Käfig für Kegelrollenlager, wobei zumindest
ein Seitenring im Bereich des großen Rollen
durchmessers vorgesehen ist und die Taschen
flächen dem Rollenprofil angepaßt sind, da
durch gekennzeichnet, daß die einander in der
Tasche (11) gegenüberstehenden Flächen (10)
der Stege (7), die sich in dem Bereich befin
den, der sich in axialer Richtung am großen
Seitenring (6) anschließt und radial außerhalb
der Formtrennlinie (8) der Schieber angeord
net ist, in jeder zur Lagerachse parallelen,
zylindrischen Schnittfläche (z. B. 12) einen
Abstand von einander besitzen, der in der
gleichen Ebene von der Rolle (2) in deren
größten Durchmesserbereich (13) bestimmt wird.
2. Käfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß der Seitenring (22) im Bereich des
größeren Durchmessers einen etwa radial ge
richteten Vorsprung (23) besitzt, der hinter
den großen Bord am Innenring (21) oder einen
Abschnitt (24) davon greift.
3. Käfig nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß die einander im Abschnitt des Hin
tergreifens mit Spalt (25) gegenüberstehenden
Käfig- und Bordabschnitte (23 und 24) eine
schräg zum Lagerinneren gerichtete Neigung
besitzen.
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