DE359189C

DE359189C - Holzscheibenrad fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE359189C
Application number: DESCH63780D
Authority: DE
Original assignee: JOSEF SCHEUR
Current assignee: JOSEF SCHEUR
Publication date: 1922-09-19

Description

Holzscheibenrad für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung betrifft ein aus Holz hergestelltes Scheibenrad, welches die bekannten aus Blech hergestellten und vielfach bei Kraftfahrzeugen angewendeten Scheibenräder ersetzen soll.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die zwischen den einzelnen Speichen des bekannten Holzspeichenrades gebildeten Kreisausschnitte durch dünne Holzbrettchen ausgefüllt werden, deren Längsfasern quer zu den Speichen verlaufen und die durch Nut und Feder mit den Speichen verbunden sind.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform dargestellt. Abb. z zeigt die Ansicht des Scheibenrades, Abb. a einen Höhenschnittund Abb. 3 in größerem Maßstab einen Teilquerschnitt.
Die Speichen a erhalten zweckmäßig rechteckigen oder quadratischen Querschnitt. Sie besitzen die Längsnuten b. Die Holzbrettchen c haben dementsprechend Federn, Leisten oder Rippenansätze d. Sie sind zweckmäßig aus einzelnen Leisten mit Längsfasern zusammengesetzt und diese durch Kaltleim miteinander verbunden. Es entstehen dadurch stabile Brettchen in Kreisausschnittform. Sie werden mit ihren Federn in die Nuten der Speichen eingetrieben, so daß, wenn die Kreisfläche des Rades vollständig ausgefüllt und die in eine Anzahl Stücke geteilte Felge e ebenfalls mit Nut und Feder in die Außenkanten der Holzsektoren aufgesetzt und verleimt ist, eine in sich vollständig geschlossene, allseitig verspannte Holzscheibe entsteht. Dabei können die Brettchensektoren auf beiden Seiten des Rades mit den Speichenaußenseiten eine ebene Fläche bilden. Sie können aber auch zurückgesetzt sein, so daß die Felgen etwas vorstehen.
Die Verbindung der Speichen mit der Radnabe ist die übliche.

Claims

PATENTANSPRUCH Holzscheibenradfür Kraftfahrzeuge u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den Speichen bestehenden Zwischenräume durch aus einzelnen längsfaserigen Holzleisten zusammengesetzte und verleimte Sektoren mit Nut und Feder in die Speichen eingreifend, derart ausgefüllt werden, daß die Längsfasern quer zu den Speichen liegen und die Felge sie nach außen abschließt.