DE358665C - Mit Zylindern und federbeeinflussten Kolben versehene Schaltvorrichtung fuer die Stellstangen von Zahnraedergetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• mit Zylindern und tederbeeinflußten Kolben versehene Schaltvorrichtung für die Stellstangen von Zahnrädergetrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine mit Zylindern und federbeeinflußten Kolben ausgerüstete Schaltvorrichtung für Stellstangen, insbesondere für die Rädergetriebe von Automobilen, zur Hervorbringung verschiedener Fahrgeschwindigkeiten oder Fahrtrichtungen.
• Die Einrichtung ist besonders geeignet für die Umstellung der Zahnräder mittels eines Vakuums, .mittels Druckluft oder einer anderen Druckflüssigkeit, welche auf ein Paar von Steuerzylindern wirkt, die durch Kolben und Steuerstangen die Umstellung,der beweglichen Zahnräder hervorbringen. Das Neue besteht in der Hauptsache. darin, daB in den Kolbenstangen ,Steuerkanäle angeordnet sind, welche mit einer an isich bekannten Druckknopfsteuerung in Verbindung stehen, um eine Kraftquelle zur Einwirkung auf die I"olben zu bringen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel .des :Erfindungsgegenstandes im Schnitt dargestellt.
• In der Zeichnung bedeutet C und C' ein Paar von Zylindern, in denen je ein Kolben 2o verschiebbar ist, der von Federn 21 gestützt wird,. Diese Kolben sind mit Kolbenstangen R und R' versehen, welche reit Steuerkanälen T und V ausgestattet sind. Durch diese kann .eine Verbindung zwischen einer Kraftquelle; die durch den Buchstaben S angedeutet ist, hergestellt werden. H` und H" stellen rohrförmige Verbindungen zwischen ,den Steuerkanälen T und V zu den von Hand zu bedienenden Steuerventilen 6 her.
• Die Ziffer r bezeichnet ein Gehäuse; welches einen Block ¢ umschließt, der mit einer .Anzahl von senkrechten Ventilöffnungen 5 versehen ist. In jeder dieser Öffnungen ist ein senkrecht bewegliches Ventil 6 verschiebbar, und diese Ventile sind mit Druckknöpfen 7, 7', 7" und 7"' an den oberen Enden versehen. Die Ventile sind mit einer an sich bekannten Einrichtung ausgestattet, die .sie in niedergedrückter oder offener Stellung erhält, und können von dieser Vorrichtung freigemacht wenden. Diese Sperrvorrichtung besteht in bekannter Weise aus einem Schieber 13 mit Durchbrechungen 1q., der in Nuten 8 der Ventile eintreten kann. Jeder der Ventilkörper ist mit einem Ausschnitt io versehen, der mit den Kanälen in Verbindung steht, die zu den Rohren H, H', H" führen. Eine Feder 12 ist unterhalb jedes Ventils 6 angebracht, um das Ventil unter gewöhnlichen Umständen in oberer oder geschlossener Lage zu erhalten. Die Umstellstangen R, R' werden durch diese Ventile 6 in folgender Weise gesteuert. Wenn der Knopf 7 beispielsweise niedergedrückt wird, so ,bewegt sich das entsprechende Ventil 6 nach abwärts., bis seine Schulter 9 unter die Schieberplatte 13 gelangt, welche,den Knopf nunmehr in ;dieser Lage hält. Diese Bewegung des Ventils bringt vermöge des Kanals io eine Verbindung zwischen den Rohren H' und H" hervor, von denen das Rohr H" zum rechten Ende des Zylinders C und das Rohr H' zu ,dem Steuerkanal V in der Kolbenstange R führt, -die sich in dem unteren Zylinder C bewegt. Nehmen wir nun an, daß die Umschaltung durch einen Unterdruck bewirkt werden soll, der in den Zylindern C, C' hervorgebracht wird, so bringt diese Verstellung eine Bewegung des Kolbens 2o im Zylinder C gegen die Spannung,der Feder 21 nach rechts hervor. Der Kolben- nimmt die Stange R mit und stellt dadurch das von dieser Stange getragene verstellbare Zahnrad um. Der Steuerkanal T unterbricht die Verbindung zwischen der Kraftquelle S und dem Rohr H. Der Steuerkanal V in@der unteren Stange R' bleibt aber offen, so .daß eine Verbindung zwischen der Quelle S durch .den Steuerkanal V, und dem Rohr H' durch den Steuerkanal 1o in dem Ventil 6,und zurück durch das Rohr H" zu dem Zylinder C vorhanden ist.
• Nehmen wir nun an, daß die Stange R' und das von .dieser getragene Zahnrädergetriebe umgestellt werden sollen, so -wird @dies durch Niederdrücken .des Knopfes. 7" hervorgebracht. Dieser Vorgang 1--nacht durch den Schieber 13 dass Ventil unter dem Knopf 7 frei, so daß dieses in die geschlossene. Lage aufwärts gehen kann, während das Ventil unter dem Knopf 7' die oben beschriebene Inge einnimmt, bei welcher der Kanal 1o die Verbindung zwischen den Rohren H" und H öffnet. Ersteres führt zu dem linken Ende des Zylinders C und letzteres zu dem Steuerkanal T in ,der Stange R, die sich in dem oberen Zylinder C verschiebt. Man erkennt .daher, daß der Kanal V in der Stange R' in Verbindung mit Odem durch Druckknopf 7 bewegten Ventil .dazu dient, den auf der Stange R befindlichen Kolben zu bewegen, gerade wie das mit Knopf 7 ' versehene Ventil .in Verbindung mit dem Kanal T in .der Stange R .zur Beweg=g des auf der Stange R' befindlichen Kolbens dient.
• Es ist offenbar, daß wenn eines !der Zahnräder in eine gewünschte Stellung umgestellt ist, dann irgendeines der Ventile 6 sich in gesenkter Lage befindet und daß, wvenn der Kalben in neutrale oder mittlere Stellung übergeführt wenden soll, es nur notwendig ist, den Schieber 13 durch Druck auf .den Knopf 15 zurückzuschieben. Dadurch wird das Ventil 6, welches etwa miedergedrückt ist, freigemacht, ohne @daß irgendeines der Ventile von Hand bewegt zu twerden braucht. Eine Feder 16 hält ;den Schieber 13 unter gewöhnlichen Umständen in Eingriff mit den Ventilgliedern 6.
• Man erkennt daher, daß es nur notwendig ist, um die von .den Stangen R und R' getragenen Zahnräder umzustellen, umbeispielsweise von einer -:Geschwindigkeit zur anderen überzugehen, den gewünschten Knopf andern Deckel des Gehäuses i Piederzudrücken. Hierdurch wird gleichzeitig Idas in Eingriff stehende Zahnrad freigemacht, während eine zweite Einstellung eintritt. Diese - Umstellung geschieht,--geräuschlos, und . ohne Stoß oder sonstige Führung.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Mit Zylindern und -federbecinfiußten Kolben versehene Schaltvorrichtung für die Stehstangen- von ,Zahnrädergetrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß - in .den Kolbenstangen (R, R')- Steuerkanäle (T,_ h) angeordnet sind, welche mit einer Druckknopfsteuerung in Verbindung stehen, um eine Kraftquelle zur Einwirkung auf die Kolben (2o) zu bringen.-2. .Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkanal einer Kolbenstange die Energiezufuhr zu einem nicht zu ihr gehörigen Zylinder steuert, - - - -