DE358261C - Motorpflug mit hinterem Spurrad, zwei am Fahrgestell gelagerten Greiferraedern und zwei angetriebenen, durch Stellhebel heb- und senkbaren Laufraedern - Google Patents

Description

858261

Es sind Motorpflug^ mit am Fahrgestell gelagerten Greiferrädern und angetriebenen, heb- und senkbaren Laufrädern bekannt, wobei die letzteren an den Enden von zweiarmigen Hebeln angeordnet sind, die durch an den anderen Enden vorgesehene Stellsegmente mittels Ritzel verdreht werden.

Bei Verwendung eines hinteren Spurrades bei derartigen Motorpflügen mußte bisher zur ίο richtigen Einstellung der Pflugschare das Spurrad von Hand gehoben oder gesenkt werden, was während der Fahrt mit Schwierigkeiten verknüpft war.

Durch die Einrichtung nach vorliegender Erfindung soll die Höhenstellung des Spurrades selbsttätig mit der Verstellung der Laufräder erfolgen.

Dies wird dadurch erreicht, daß auf die Antriebsritzelwelle für die Stellsegmente eine Seilscheibe, ein Kettenrad o. dgl. aufgesetzt ist, an welchem das eine Ende eines Zugorganes befestigt ist, das längs des das Spurrad tragenden Balkens über dessen Anlenkstelle hinweggeführt und unter Eingriff mit einer am Spurradtragständer angeordneten Führung am Spurradbalkenende befestigt ist. Die Ritzelwelle wickelt somit je nach der Tiefer- oder Höherstellung der Laufräder das Zugorgan auf die Seilscheibe oder das Kettenrad auf oder ab, so daß jeweils die günstigste Arbeitslage des Pfluges herbeigeführt wird. Auf der Zeichnung ist ein derartiger Motorpflug in Abb. ι in Seitenansicht bzw. in einem Schnitt nach der Linie A-B von Abb. 2 dargestellt, welch letztere eine Draufsicht zeigt. Hierbei sind mit α der Fahrrahmen, mit b die Laufräder, mit e die Greiferräder, mit d die Laufradtraghebel und mit e deren StellSegmente bezeichnet, f sind die mit diesen in Eingriff stehenden, auf der Welle g angeordneten Ritzel. Die auf der Welle g befindliche Seilscheibe h nimmt das eine Ende des Seiles i auf, welches um die Rollen k und I geschlungen und längs des Spurradbalkens m unter die Rolle« und über die am Ende des Spurradtragständers 0 angeordnete RoIIe^ zu der Befestigungsstelle q am Spurradbalkenende geführt ist.

Wird das die Stellsegmente e tragende Ende der Laufradtraghebel d gesenkt, so wird von der Trommel h das Seil i abgewickelt, mithin unter der Last des Balkens m letzterer nach abwärts bewegt, bis durch die RoIIe^ wieder eine Verspannung des Seiles i eintritt. In umgekehrter Weise wird durch das Aufwickeln des Seiles, i auf die Rolle k ein Heben des Hinterendes des Balkens m bewirkt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Motorpflug mit hinterem Spurrad, zwei am Fahrgestell gelagerten Greiferrädern und zwei angetriebenen, durch Stellhebel heb- und senkbaren Laufrädern, dadurch gekennzeichnet, daß auf die an ihren Enden die Antriebsritzel (/) für die Stellsegmente (e) der zweiarmigen Laufrädertraghebel (d) aufweisende Welle (§·) eine Seilscheibe (h), ein Kettenrad o. dgl. aufgesetzt ist, an welchem das eine Ende eines Zugorganes (i) befestigt ist, das längs des Spurradtragbalkens (m) über dessen Anlegestelle hinweggeführt und unter Eingriff mit einer am Spurradtragständer (0) angeordneten Führung (p) am Spurradbalkenende (q) befestigt ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.